啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。 梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。 根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。
體育園設有多項設施，包括體育場地、休憩用地、公園設施、零售及餐飲店舖，照顧大眾、專業運動員及業餘運動愛好者的不同需要。 同年，啟德體育園進入詳細設計階段，因應香港體育界的訴求，希望於啟德體育園區增建一座小規模的酒店（提供約300間房間，設有大型健身室等設施），以方便日後此處舉行大型體育賽事時，為運動員、教練及裁判等體育界相關人員提供住宿，因此酒店由原來的選項，更改為計畫納入的設施。 於2012年10月27日，政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019至2020年度內完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。
啟德體育城: 大型主鋼桁架運抵啟德體育園
公司總部設在美國堪薩斯城、英國倫敦和和達利亞布里斯班，在四大洲設有18個辦事處。 啟德體育園面積約28公頃，是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項目，為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。 公共休憩空間亦設有多樣化的活動和教育區、展覽廳、步行徑和展示舊啟德機場歷史的特色區。 園區中央的主場館可容納50,000名觀眾，設計由香港的美譽「東方之珠」所啟發。 同時，新建的行人天橋網絡將進一步把啟德體育園和附近的設施及運輸交匯處連接起來，四通八達，令啟德體育園成為香港，甚至全球最頂尖的體育設施。
- 過去35年，Populous在新興和歐美市場上總共設計了超過3,000多個項目，總造價達400億美元。
- 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019至2020年度內完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。
- 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。
- 然而，在2004年1月終審法院的裁決裁定，任何建議的填海工程只可以是有 “凌駕性公眾需要”。
- 立法會工務小組委員會在2017年5月審議撥款，最終議案獲得通過，按付款當日價格計算，估計建造所需費用為318億9,800萬元。
啟德體育園設計及建造承建商協興工程有限公司奪得環保促進會「香港綠色企業大獎」的「優越環保管理獎 – 項目管理(大型企業) – 金獎」。 體育園工程將於二○一九年首季動工，預計於二○二三年完成，屆時將提供多項高質素的體育設施，推動香港未來的體育發展。 啟德體育城 過往啟德體育園都曾引起爭議，有意見認為啟德發展區的設計過於浪費土地，住屋用地太少，未能解決房屋問題，前特首梁振英要求發展局重新檢視發展區的土地用途，之後更有報道指，發展局一度提出將體育園遷往欣澳，原有用地改作住宅用途，結果引來體育界不滿。
啟德體育城: 商業
ARUP是全球知名項目的核心創意力量，業務橫跨建築環境的各個領域和不同行業。 ARUP在34個國家設立了89家分支機構，擁有逾14,000名設計、工程、規劃和諮詢專業人員，用創意與熱忱在世界各地營建創新的項目。 啟德體育城 啟德體育城 該公司是由世界一級的場館和活動策劃及管理企業AEG Facilities和SMG合併而成，而該公司的場地業務遍佈五大洲，包含300多個全球享負盛名的體育館、大型球場、會議和展覽中心以及表演藝術中心。 從鴨巴甸到安克雷奇、從悉尼到斯德哥爾摩，透過現場體驗的獨特力量將公司旗下場館裏的人連繫在一起。
啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。 2012年11月18日，本土研究社、公共專業聯盟及和聲關注組建議將啟德發展區大幅更改規劃成為「人文啟德」，建議發展局考慮將啟德體育園區的輔助運動場移動至主場館南面，將騰出來的8公頃土地興建逾11,000個公共房屋單位，此舉將會令到啟德發展區的公營房屋比率中增加至60%。 他們將於稍後將建議提交予發展局，亦可能向城市規劃委員會申請修改法定圖則，及於未來兩周將約見發展局局長和立法會議員討論。 三個團體於2013年1月27日召開聯合記者會，提出善用啟德土地的具體建議。 在不影響環境質素的前提下，將輔助運動場遷移至主場南面，從而將啟德體育園區西北面的土地用作公共房屋、居屋及私營房屋發展，以增加供應，原有的發展主題和地區功能則保持不變，以至增加能夠與都會公園融為一體的室內空間，主要作為社區藝術用途。 同年4月月初，上述單位正式向城市規劃委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖。
啟德體育城: 主場館外觀以「東方之珠」為設計理念 可坐5萬人
鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。 由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。 同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。
- 當年梁振英突然撤換民政事局局長曾德成，據指和啟德體育園一役中，曾德成力撐園區有關。
- 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。
- 隨後，為了回應公眾期望能原址保存龍津石橋遺跡和享受寶貴的海濱空間，《啟德分區計劃大綱圖》作出了多項城市設計優化修訂，並納入於2012年核准的圖則編號S/K22/4。
- 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。
- 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。
- 啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。
園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。
啟德體育城: 香港電訊與啟德體育園有限公司及協興工程攜手為項目實現5G智慧建築
2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。 該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。
董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 2019年3月27日，地政總署公布會德豐地產、新世界發展、恒基地產及中國海外發展合組的財團Infinite Sun Limited以98.93億港元奪得啟德第4B區1號地盤的新九龍內地段第6576號的用地，地盤面積約103,151平方呎，以最高樓面面積為722,060平方呎計，平均樓面呎價约13,702元。 2014年2月，嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮，物業位於沐寧街7號，可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價5,331元。 物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。 啟德發展區提供約200萬平方米住宅樓面，合共30,000個住宅單位，包括13,368個公共房屋及居屋單位，可以居住86,500人。
啟德體育城: 公眾參與活動
2020年5月11日，高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤，以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司，並預期將錄25.7億元虧損。 但在7月24日公報取消交易，改與Agile World的公司交易，並收取對方25億元現金，並將提供不多11.42元貸款，以用一筆不少於24.26億元的新融資重續其現有銀行貸款。 7月30日，高銀金融再次公佈以35.77億元售予彥佑有限公司，並訂立30%及70%的分紅協議及由買方賠償28.72億元予Agile World。
港人相當熟悉的中國籃球協會主席姚明率領中國男籃到港，出戰國際籃球總會世界盃預選賽。 從他們抵港第一天起，廣大市民都傾注了極大的熱情關注，不僅大批球迷到機場接機，而且兩場比賽掀起搶票高潮。 在比賽期間，市面許多酒吧都氣氛熱烈，每當到精彩時刻，場內外都傳來雷鳴般的歡呼聲，充分顯示出香港觀眾活力澎湃。 這場高水平的籃球賽事，不僅在香港引起轟動，也吸引了世界其他地區的球迷關注，他們再一次把目光投射到香港這個重新充滿活力及動感的國際大都會。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 2018年11月7日，地政總署公布會德豐地產新世界發展恒基地產及帝國集團合組的財團Voyage Mile Limited以83.33億港元奪得啟德首幅跑道區住宅地，即啟德第4B區3號地盤的新九龍內地段第6574號的用地，地盤面積約為104475平方呎，以最高樓面面積為574,615平方呎計，平均樓面呎價14500元。
啟德體育城: 社區
不過軟件方面還要全面加強，也需要得到國家的協助，使香港能爭取舉辦更多國際賽事，或者把賽事的部分場次設在香港。 香港可邀請內地及世界各地的相關團體來港參與，讓香港真正成為中外體育及文化藝術的盛事之都，並通過這些國際性的文體盛事，以不同形式、嶄新內容弘揚中華文化，講好中國故事和香港故事。 繼中國男籃與哈薩克斯坦隊在荃灣體育館舉行精彩比賽之後，中國男籃再於同一場館對戰伊朗隊並獲勝。
啟德體育園主場館上蓋的第一段大型預製構件今日（九月十三日）早上由廣東中山經海路運抵香港，標誌着啟德體育園工程將邁進一個新的施工階段。 啟德體育園項目在香港建築資產與環境信息管理協會聯盟舉辦的「2022年香港 openBIM/openGIS 頒獎典禮」上，榮獲大獎(項目類別) – The Grand Award 。 2019年4月23日，啟德體育園正式動工，由行政長官林鄭月娥和新世界第三代掌舵人兼啟德體育園有限公司主席鄭志剛等人主持動土儀式，特首致辭時說啟德體育園是政府有史以來最重要的體育基建投資，期望在2023年年底完工。 而民政事務局提交立法會的文件指體育園公司須在由合約開始日起54個月，即2023年8月前完成工程，若延誤須繳付每日430萬元違約賠償金。 啟德新區經過多年發展已進入收成期，啟德站屯馬綫通車，多個大型商場進駐，未來亦有體育園、甲級商廈及星級酒店等相繼落成，區內樓市亦受帶動，不少買家均看好區內未來發展及樓價升值潛力巨大。 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。
啟德體育城: 提供多個體育設施，符合國際賽事標準，適合專業及業餘運動員使用。
2012年11月17日，發展局局長（現為財政司司長）陳茂波（黃偉綸）表示啟德發展區的發展密度可能會略為地提高，但是需要顧及限制，包括排污及交通等的考慮，所以不會是很大幅度的調整。 城市規劃委員會於2006年11月10日考慮新修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，於同月24日公佈《啟德分區計劃大綱圖》編號（S/K22/1）。 在環境影響評估條例下，環境影響評估報告已經提交，並於2009年3月4日獲得批准。 報告中顯示，在緩解措施實施後，在啟德發展計劃的建設或運營階段都將符合環境標準和法規。 ADI深信環境與生活質素的緊密關係, 在景觀設計上不單以達到功能需求為原則, 更照顧到使用者心靈上的滿足感, 此設計理念配合創新的手法, 令項目廣泛獲得客戶的認同與嘉許。
有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。 一項可行性研究在1998年完成之後，根據市民對海港填海工程的關注，在2001年推出一個經修訂的計劃。 然而，在2004年1月終審法院的裁決裁定，任何建議的填海工程只可以是有 “凌駕性公眾需要”。 為了符合法院的決定，政府在2004年開展啟德規劃檢討並以“零填海”為出發點，進行了廣泛的3階段公眾參與計劃，達致一個初步發展大綱圖。 經過幾輪公眾諮詢，輔以城市規劃委員會指導，制定了法定的《啟德分區計劃大綱圖》，並於2007年通過及在2009年作出修訂。 隨後，為了回應公眾期望能原址保存龍津石橋遺跡和享受寶貴的海濱空間，《啟德分區計劃大綱圖》作出了多項城市設計優化修訂，並納入於2012年核准的圖則編號S/K22/4。
啟德體育城: 政府批出啟德體育園合約
現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，坐落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO」標誌。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。
啟德體育城: 發展模式
啟德體育園工程計劃的工地位於啟德舊機場北面停機坪，佔地約28公頃，園內預計設有主場館、公眾運動場、窒內體育館、園景公園、活動空間，以及零售設施。 啟德體育城 立法會工務小組委員會在2017年5月審議撥款，最終議案獲得通過，按付款當日價格計算，估計建造所需費用為318億9,800萬元。 2017年5月31日，南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元，投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地，佔地204,989平方呎，可建樓面約191.2萬平方呎，每呎樓面地價約12,863元，成為香港新商業地王，是啟德發展區地標之一。
啟德體育城: 國際賽事成功舉辦 香港活力重新展現
該計劃秉承以人為本的原則，增強市民和海港的連繫，為大約90 000名居民提供優質生活環境，使九龍城、黃大仙和觀塘等鄰近地區再展活力姿采。 此外，啟德發展計劃實行可持續發展，並建設完善的休憩處和公園網絡，供市民使用。 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明表示，政府再次重申啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD2）的地位不變，加上區內發展及配套漸趨成熟，多個大型商業項目及體育園等亦快將落成啟用，買家看好啟德的前景，故購入洋房作自住之用。 討論多年的啟德體育園興建計劃，政府今日（28日）公布，園區以「設計、興建及經營」模式發展，由新世界發展及新創建集團成立的Kai Tak Sports Park投得，政府會負責近300億元建築費用，而Kai Tak Sports Park需向政府支付扣除開支前營運總額的3%及17.24億元。 ADI不斷革新和進取的理念, 務求在不同的領域層面上, 都有創新的意念, 不管在公共建設、住宅發展、公園、酒店、渡假村、高爾夫球場等各項建設設計上, 皆具領先的地位。 作為啟德體育園的景觀設計師, 將景觀設計融合至整個體育園區的設計主題上，創造出其獨特性。
啟德體育城: 預計項目完工
由於日本將會於2019年主辦世界盃橄欖球賽，日本有意將部分賽事移師香港舉辦，當局希望賽事可以在啟德體育城舉行。 此外，顧問公司的研究確定在選擇地址上，應該以單一及整體方式建設啟德體育城設施，不應該分項建設，否則難以發揮其最大效益。 體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。 大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。 三個團體與政府部門會面及協商後，於2013年1月27日召開聯合記者會，提出善用啟德土地的具體建議，於同年4月月初正式向城市規定委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖，及於遞交申請後兩周約見發展局局長和立法會議員討論。 最終，「人文啟德」因為副場館的坐向、在大型比賽時所引申的人流管制、景觀及改動影響啟德隧道的柱位等等原因，遭受有關部門反對。
啟德體育城: 項目
政府會負責二百九十九億九千三百萬元的建築費用，而Kai Tak Sports Park Ltd在營運期內將負責所有營運開支，並向政府支付扣除開支前營運總額的3%及十七億二千四百萬元。 藉著過去的努力和累積的設計經驗，關善明建築師事務所對每個設計項目皆作詳細分析，特別針對個別需求而設計，尤其擅長處理高難度的建築設計。 協興工程以興建複雜及技術要求高的工程項目見稱，而且一直深得客戶信賴，屢獲委聘在港承建極具代表性的地標建築物。 公眾運動場可容納約5,000名觀眾，適合進行學校運動會、田徑訓練、足球和欖球賽，以及運動員訓練等。 體育園將由設計台北大巨蛋的博普樂思建築師事務所（Populous），聯同關善明建築師事務所合作設計，並由新世界發展轄下的協興建築承建。