如珍‧雅各所主張，商舖是街道的靈魂，這種只將人流帶向商場的做法完全是罔顧街道的生命，市民只能在地產商設計好的商場空間裡購物，光顧的亦只能是負擔得起昂貴租金的連鎖店。 當然，名城商場的定位本身並不是以大圍的普羅居民為消費對象的，它的對象是以屋苑內的高收入一群及內地人為主，因此，這種堡壘式的、架空街道和自絕於周邊的設計對他們來說可能至為理想。 明乎此，則不難明白名城的空間佈局何以會與大圍的市中心格格不入了。 正如前文提到，列斐伏爾認為「日常生活」是人類社會的本來屬性，但現代的資本主義卻將日常生活「異化」，因為資本主義「通過擴展到整個空間而使所有事物服從於其運作」。 名城的空間佈局正是要服從於資本主義的運作，而非人們的日常生活。
平台設置有蓋行人通道連接各座樓宇及來往地面的升降機大堂。 【400萬有樓揀】沙田近乎絕跡 極高CP 值心水私樓 名城商場 上車置業係近年城中熱話，樓市愈升愈高，400萬究竟有咩選擇? 名城商場 沙田交通四通八達，區內店舖林立，更有大型購物中心，生活所需完全唔需要擔心，一個咁方便嘅地區 … 衛生署公布截至8月10日的最新確診者曾到訪的商場名單，當中地區包括黃大仙區、油尖旺區、東區、葵青區、北區及沙田區等等。 同區名城業主反價 英皇國際（00163）執行董事張炳強稱，英文名稱，屬名城發展項目第一期，資料包括：發展商，背景的會員。 主要討論涵蓋新聞，更與新世界發展營業及市務部總監黃浩賢合照留念。
名城商場: 香港
根據我們現在看到的航拍畫面，整個項目分三期發展，以L形排開，餘下的地方就是內園及會所設施。 即將推售的第一期只有兩幢，已經拆棚，靠近城門河及車公廟路；緊接推售的第二期略高一些，靠近名城；第三期則尚未成形，靠近城門河及大圍村。 根據港鐵在2010年向城規會遞交的規劃許可申請文件，全盤只提供849個私家車車位、90個電單單車位、475個單車車位，當中不排除部份車位是屬於商場部份，變相住宅車位的數目更加少。 至於第一期獲分配的住宅車位有120個，差不多6.5戶才獲分配一個車位。 至於另一邊則望向屋苑的平台後，會正望整個大圍舊區的景緻，這邊單位就主要向西、西北或北。 但值得注意的是，這邊單位會同時面向馬鐵架空路段，故列車經過的聲音可能會有影響。
第一期「名城」在2010年入伙，共提供1,360個單位，設於二期及三期中間；二期「盛薈」則最遠離馬鐵站，位置上較捱近顯田一帶，共提供1,368個單位；而第三期「盛世」則最近馬鐵站，共提供1,536個單位。 在「溱岸8號」毗鄰為「神召會學院」，這幅用地現由恒隆地產所持有。 發展商曾多次申請興建2座33層高的住宅，提供約360個住宅單位，卻被城規會拒絕。 但這也意味若日後起樓的話，勢對「溱岸8號」的第一及二座「A-C室」單位構成影響。
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事實上，自名城開賣後，內地人是樓盤的重要買家，約兩成的單位也是售予給內地客的，而且針對內地買家，發展商更於北京設立長期展覽廳。 因為名城位處東鐵沿線，由大圍出發至羅湖或中環各只須半小時車程，方便往返兩地，所以深受內地買家歡迎。 對他們來說，名城正好是羅湖與中環等商業區的中心點，所以廣告不斷強調樓盤位處香港正中心。 此外，名城二期名為「盛薈」、第三期名為「盛世」，與取悅內地人「大國崛起」的自信不無關係，同時亦符合香港人看見內地富豪豪爽地買下豪宅，象徵國強盛世的簡單國族想像，甚至不理「盛極而衰」的道理，而奢言「盛極之作」。 所以，名城這個資本空間，並不是為大圍的居民而設的，它是政商之間合謀為本地及內地富人而設，不惜犧牲原來的庶民空間而成的「巨富之城」。 若以列斐伏爾的空間理論檢視香港現況，不難發現香港正好證實他的見解。
德福廣場是東九龍大型購物商場及地標之一，毗鄰九龍灣港鐵站，商場面積逾九十三萬平方尺，薈萃超過270 個國際品牌，乃東九龍區商戶數量最多、種類最齊全的商場，為周邊上班市民及居民提供最全面之餐飲購物及消閒娛樂貼心選擇。 項目是由長江實業、香港鐵路合作發展的分層住宅樓盤，位於新界沙田大圍美田路1號，屬名城發展項目第一期，於2011年1月入伙。 事實上，馬鐵「大圍站」的實際位置在大圍區的中心點，故樓盤也成為貫穿區內的重要輸杻。 翻看港鐵的文件，鐵路站二樓有行人接駁天橋連接「八爪魚天橋」，前往「金獅花園」及「雲叠花園」一帶，並且會直接貫通馬鐵站月台；三樓商場位置則會有天橋接駁往「名城」。
名城商場: 停車場資訊及泊車收費
而20樓左右的單位，更加會正望新翠邨公屋的發射器，這一點自已要特別注意。 名城溱岸8號三房一套1100萬1200萬元三房一套連工人房/儲物室1200萬1560萬元問題是，點揀法? 剛剛說過，三房一套的範圍好大，但個RANGE咁大，因為三房一套的面積上有700幾及600幾呎。 用樓價角度來衡量的話，一定是600幾呎的單位，在價格上會容易入口一點。
項目在二零零七年十月動工，於二零一二年全部落成，合共提供四千二十百六十四個住宅單位，以三房及四房的大單位為主，並由長江實業及港鐵攜手合作發展。 名城的英文名為「Festival City」，寓意享有多姿多彩的都會生活云云。 名城商場 大圍屬於香港新界東沙田區的一個社區，從前大圍只限於對大圍村及附近數條街道的稱呼，現在已包括的地區更廣，獅子山隧道公路以西以及獅子山和針山之間的整個沙田谷都被統稱為大圍。 現時大圍主要為住宅區，區內有多個屋苑和商場，為住戶提供日常生活所需。 圍方佔地65萬平方呎，設有4層樓面，提供150個商戶，將設大型超市、餐飲及娛樂商戶，預計明年可取得入伙紙，預計2023年投入服務，預料將成為新界東第二大的商場，僅次於沙田的新城市廣場。
名城商場: 沙田 名城 第03期 盛世 第05座 北翼
放棄營運商場，港鐵會代繳75億元的商場及補地價建築費，令每呎補地價進一步降至2,500元；港鐵列明，發展商收回成本70%後就要分紅，而分紅比例最少15%。 By the way, 他們實sell 你新盤，x宙或x 名山。 元朗看四房可看midtown.因lum sum 大，尺價會平些，大單位看1335尺那隻幾好，不過本人估應會落價，遲些買好些，看定些，因今明兩年元朗新共應多。 不對Ching你帶出了名城一個很好的優點，就是一個又大又安全，綠化又好的平台，二期比華利山公園更是小朋友的樂園，還有兒童會所，我都會叫工人姐姐儘量每天帶小朋友去玩半個到1個鐘。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
- 其實，在九龍塘太古地產建成的又一城（Festival Walk），與此Festival City名字相近，容易產生錯覺。
- 名城住客會所命名為Club Festival，發展商聲稱會所斥資4億港元興建，會所及園林總面積達62萬呎，規模為長實眾多物業之冠。
- 不過，很多時我們都會說，一房投資價值理應最高，因為可以收租、又可以博升值值。
- 八零年代初開始的新市鎮規劃（美林邨於一九八一年落成）將大圍的發展集中於谷地兩邊。
- 商場以資本主義方式運作，租金較高，小商販難以在內經營，令連鎖店大行其道。
簡單而言，愈接近港鐵站的橫街店舖檔次愈高，當中多是一些消費較高的食肆，如面向港鐵站的高級中菜館及日本菜館等；而愈遠離港鐵站的小巷則多保留了不少舊式街坊小舖（圖五）。 大圍具 規模的私人 屋苑以 「名城」為首，合共提供3090伙，叫價1100萬元，此三個第一也令到名城憑多項優勢成為區內置業的優質選擇。 恒福商場毗鄰輕鐵三聖總站，商戶包括家庭用品、超級市場、零售美食及餐飲食肆, 為你提供一個便利的休閒購物環境。 青衣城2期更設有逾50,000平方尺的平台及空中花園，盡享翠綠浪漫景致，讓你在購物之餘，也可以感受戶外閒適之樂。 沙中線於2018年通車，2020年東鐵線甚至連接至金鐘站，交通到時會有大幅度的改善。
名城商場: 元朗區
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- 由於屋苑鄰近多間大學，吸引不少港漂生居住，加上有不少說國語的人居住，因此中港矛盾時常發生。
- 大圍一帶沒有大型商場，居民消費只能倚賴各公屋屋邨商場及金輝、金禧花園一帶的街舖。
- 水上樂園營運不久後便關閉，改建為廉價燒烤場，市民只需付出數十元便能在場內燒烤，是普羅大眾聚會及享受家庭樂的理想空間。
- 名城由九鐵公司於2006年招標（可選擇只投標一部分（第一及二期為合約一，第三期為合約二）發展權，或全部兩部分發展權，唯後者優先考慮），最終由長江實業中標合作發展。
- 至於商場的外貌圖，據承接大圍站物業平臺發展項目工程的「安樂工程」網站顯示，外貌綠化空間多，與K11 Musea有相似之處，不過商場約65萬呎的樓面面積是由港鐵負責租賃，而非新世界。
有上蓋物業的業主及區內居民更發起聯署聲明，希望港鐵能重新審視商標及英文名字。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨日解釋名字的含意，指「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓公眾聯想到旗下另一商場九龍站圓方；至於英文名字「The Wai」的讀法都有特別，是以廣東話讀「Wai」的發音。 14.我們將盡力使用適當的技術性措施確保 閣下可以查閱、更新及改正 閣下的個人資料。
名城商場: 九龍
環繞「積富街」及「積富街」一帶也開設了不少特色小店，頗有文青氣息。 馬鐵「大圍站」的最大賣點就是位置，坐落在鐵路站上蓋，是兩條主要鐵路線，即東鐵線、屯馬線的交匯點。 大圍站直出港鐵九龍塘新界第一站之外，一直搭至東鐵線尾站紅磡站，也會跟西鐵線接駁起來。 不過根據批地條款，這方面的單位需要進行噪音緩解措施，分為安裝固定玻璃窗或維修窗，不能直接開啟，需用鎖匙才能開啟。 包括2A座A及B室、2B座A及B室、3A座A及B室、3B座AB及C室；部份受噪音影響較輕微的單位，則安裝減音窗、或減音露台或工作平台等。 但雖然上述單位較受噪音影響，但這邊單位前方會面學校群及「新翠邨」，遠眺「金獅花園」一帶的景觀，最遠可望到「獅子山方向」，景觀角度大致跟「名城」的「C及D室」相近，而且方位向東南、或向南，部份準買家或會鍾情。
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名城商場: 名城 位置地圖
但事實上，在人類的生存狀態中，有多少日子是歡度節日的？ 名城商場 可惜的是，大圍居民長期保持的庶民生活特色，在名城這龐然大物的威脅下，已充滿無力感，最先被犧牲的是單車公園和歡樂城，那下一個目標又會是哪裡？ 面對政府與地產商「泰山壓頂」、不容討論的發展方式，普羅市民又如何與之相抗？ 至今為止，政府與地產商似乎節節勝利，這似乎是大圍居民以至全港關注「地產霸權」的人值得深思的問題。 首先，名城被包裝為豪宅銷售，自不能與大圍的老舊社區為伍，它的設計處處顯示的是對周邊社區的提防，最顯著的特徵便是香港新型屋苑常見的堡壘式建築。
但我覺得，與其跟薈蕎及珀玥比較，這兩個樓盤本身規模細，比較指標低。 反而最直接比，是抽出隔離「名城」、及一站之隔都是由新世界發展的「溱岸8號」來比較。 兩個盤現時平均呎價分別是16,750元及18,250元呎。
名城商場: 名城一期 – 易充站 E-Charge充電站
在名城1期已售單位中，樓價逾千萬元四房大宅內地客比例高佔30%至40%。 大圍站上蓋預計會興建約3,000個住宅以及大型購物商場。 名城毗連大圍港鐵站， 交通方便是最大賣點，而屋苑的會所設備亦氣派不凡，會所及園林 … 1990年代，香港政府宣佈香港機場核心計劃，計劃包括興建機場快綫連接香港國際機場與中環，並在港島中環對開的維多利亞港進行填海工程，以興建地鐵 香港站。 香港站上蓋則計劃興建多座商業大廈、酒店及商場，即現在的國際金融中心。 衛生署公布了截至7月19日的最新確診者曾到訪的商場名單，當中包括元朗廣場、東港城、 沙田顯徑商場及荃新天地等。
名城商場: 名城商場
名城為大圍帶來三個第一：第一個鐵路上蓋物業，安全性非常高。 擁有豪華會所，屬大圍區內單位面積及單位數目最大的屋苑。 【商場】大圍一直以來都沒有大型購物商場，西南面為美田路。 西北面是村南道，附近的食肆逾60間，第一個提供純大單位的屋苑，毗連”大圍”全新大型商場; 瞬間連接交通總匯; 罕有920’大平臺大3房.
名城商場: 荃灣區
共分為「名城」（ 1 期），居民的衣食住行需要都依賴地舖或舊式商場，擔心恐懼之情就不自禁地流露了；當我知道八瓜魚橋將「折肢」融合新商場的行人天橋後，名城中罕有帶家具的單位。 連理街位處港鐵坑口站上蓋，座落將軍澳心臟地帶，是交通網絡總樞紐。 匯聚多個時裝、保健及個人護理用品及餐飲商戶，提供最佳購物消閒空間。
名城商場: 名城 (香港)
直廳只有三房單位，分別為三房( 呎)及三房加雜物房(981-1,000呎)。 日字廳間格較多元化，除了三房(1,030呎)及三房連雜物房(約1,103呎)，也有四房單位(約1,264-1,376呎)。 另個別座數的頂層有複式特色單位，面積為2,060-2,368呎。 所有單位除二樓部份單位因附設平台而沒有露台外，其餘單位均設有露台及工作平台。 名城為大圍帶來三個第一：第一個鐵路上蓋物業，第一個提供純大單位的屋苑，及第一個提供四千個單位以上的大型屋苑，此三個第一也令到名城憑多項優勢成為區內置業的優質選擇。 新都城中心一期商場 (「商場」) 面積約19萬平方呎，並設有四百多個私家車位，為顧客提供一站式及休閒的購物體驗。
名城商場: 花園平台
遠東在2014年4月僅以1.48億元投得，以全盤可建樓面52,539呎計算，每呎地價僅2,817元。 最終全盤共提供118個單位，並在2018年7月開售，首批推出112伙，折算每呎21,400元，創出大圍區的呎價新高。 我們《胡．說樓市》團隊曾直擊一個單位驗收過程，單位露台門鋼邊可移動、地板頂底不包膠、連洗手間的坐廁雲石也可全塊揭起，驗樓得分只得30分，評級為F。
在一手新例實施後，大圍區共有兩個全新項目推出，分別為宏安在大圍半山的「薈蕎」以及遠展在美田路的「珀玥」。 「薈蕎」是宏安在2015年1月投得的官地，地盤可建樓面148,059呎，當年宏安以7.73億元投得，每呎地價5,221元。 該地皮後來建成一座合共336個單位，內櫳是高密度一層三十二伙的設計，並提供114個面積不足300呎的開放式單位，以及161個一房單位，面積由 呎之間。
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閣下可能無法取消這些與服務有關及並非推廣性質的通告。 我們亦可能會以總體或匿名的方式與第三方共享資料或統計數據， 但該等資料不會直接識別閣下的身份（例如：我們可能會為促銷目的而與廣告商共享有關閣下的偏好及位置的總體資料）。 因為發展商並不提供高成數按揭計劃，究竟在目前的付款辦法下，有幾多種上會計劃呢? 最平單位為2A座8樓E室，面積322呎，入場價訂價786.2萬，如果選用即供，折扣額最高20%，所以樓價629萬元。
名城商場: 名城一期的易充站 E-Charge充電站有幾多個充電位？
當大學租入單位後，屆時發展商將提供租管服務，例如提供寬頻上網或每周一至兩次清潔服務等。 2010年3月10日，長實地產投資董事郭子威於記者會中表示，名城將短期內獲批預售樓花同意書，參考呎價約13,000元一呎，估計入場費逾1,000萬元，項目預計在復活節前推售。 另一方面，該項目於北京進行路演，市場反應理想，共接獲逾1,000個查詢，其中有1組來自內蒙的買家有意斥資10億港元洽購，而該項目亦將於月內於上海及廣州進行路演。
名城商場: 名城一期的充電速度是？
而由於這裡並不是通衢大道，故容許馬路兩旁停泊車輛，因而吸引了很多駕車的客人光顧兩旁的食肆。 另外，吸煙和需留意車輛會否被檢控違例泊車的顧客亦往往須坐在狹隘的街道上用餐，亦令街道更添生氣。 新屯門商場毗鄰輕鐵車廠站，商場樓高兩層，網羅多間家庭用品、教育中心、零售美食及餐飲食肆，為你提供一個便利的休閒購物環境。 Citylink位於港鐵沙田站上蓋，佔地268,608平方尺。 位於新界北交通樞紐的Citylink不僅吸引沙田本區客，更是九龍及新界北的顧客的消費熱點。 名城商場 ELEMENTS圓方致力引入全球最頂級的品牌及服務，多個首度進軍香港或以旗艦店形式進駐的國際知名品牌，將合力改寫九龍區購物消費文化。