後來白衣男子進入收費區，並襲擊月台及車廂內的乘客，有人被打至頭破血流及倒在地上。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 元朗西鐵站 ▲交通方面：當日一早買定「屯門－南昌全日通」可以全日無限次乘搭西鐵、輕鐵，完全免卻拍八達通/買單程票既煩惱，完全唔留痕，出閘張飛不會收回，又可以紀念下呢次咁特別既旅程。
其他嘅巴士站，包括元朗（東）巴士總站同青山公路嘅東頭村巴士站都距離較遠。 當時車站位於現元朗（東）巴士總站西面的小巴部分（現為車坑），露天，設有三個月台。 列車由大棠道站駛入需經圍繞新元朗中心地盤的朗日路，並與汽車共用一段路面，繞一圈經元朗（東）巴士總站入口後，方可進入總站落客。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。
元朗西鐵站: 元朗曉門特色大花園單位（約2000呎入車花園）
事件發生後兩周，政務司司長張建宗指出「七月二十一日，大家都知道在晚上有暴徒在元朗西鐵站和街頭肆意襲擊手無寸鐵的市民」。 一名63歲男子被拍攝到穿着白衣、在鳳攸北街休憩處集結，之後在元朗港鐵站涉以拳頭及藤條施襲市民，其後更招手示意白衣人往月台。 到2020年11月17日被警方列為通緝人士，被告在2021年8月12日上午經深圳灣口岸入境時被截停，同日被捕，之後被控暴動及串謀有意圖傷人。
- 2022年3月23日，港鐵公司發出新聞稿，表示知悉政府同意該物業發展項目的建築工地於三月三十日起復工。
- 環繞巴士總站的道路名為「安達坊」（On Tat Square），南、北兩邊的住宅皆以安達坊為路牌名稱。
- 有片段拍攝到事發時有兩名軍裝警察出現在元朗站，但未有理會便轉身離開。
- 但事實上他只是接受了手術，但心臟一度停頓；輿論普遍認為他毆打市民得到報應。
直至凌晨3時，警方採取行動進入南邊圍村，但不准記者跟隨進入，並帶走一名白衣男子，其後稱沒有拘捕他。 隨後有白衣人乘至少兩輛私家車離開，警察沒有阻止，部分白衣人在防暴警察防線前步行離開，防暴警察亦不為所動。 另外，傳真社記者分別在凌晨1時56分及2時07分拍攝到有約5名白衣人在警員身旁走過，而當時防線有約20名警員駐守，但白衣人士仍可自由出入，通行無阻，警員亦無作任何截查。 2時21分，一名白衣男子帶同兩名防暴警員走入停車場範圍，並在約半分鐘後調頭出來。
元朗西鐵站: 收費
於8月27日，其中7人被正式落案控告「參與暴動」，指他們於2019年7月21日在元朗站大堂與其他身份不詳的人參與暴動，並在西九龍裁判法院提堂。 案件將於2023年3月27日開審，而林卓廷因「47 人案」，押至 2023年10月12日開審。 被起訴8人包括王志榮、黃英傑、林觀良、林啟明、鄧英斌及蔡立基被控本案首兩項控罪，即暴動罪，及串謀有意圖而傷人罪，指他們於2019年7月21日在元朗港鐵站內參與暴動，以及在同日同地串謀有意圖而傷人，意圖使他人身體受嚴重傷害。
2019年12月，方皓玟推出新歌《人話》，其中MV包括7月21日元朗事件，8月31日及11月11日的開槍畫面，歌詞又批評警察及林鄭月娥「聽你講嘢講到忟」。 民建聯立法會議員陳恒鑌更加認為，是次襲擊是林卓廷早有預謀的「自編自導自演」，刻意帶人走入元朗挑釁他人。 YOHO 元朗西鐵站 Mall於22日發聲明，對有市民於內遇襲深表震驚和遺憾，向受傷市民致以慰問，重申商場服務處職員及商場內市民發現有人遇襲後，隨即報警求助，但一直未能聯絡警方。
元朗西鐵站: 車站
經過這段長約1.2公里、斷開很多截的「噩夢之路」後，終於見到一兩段稍長的單車徑，沿公路徐徐上斜，之後落斜，抵達一個橫過青山公路的紅綠燈過路處。 據記者計算，這處燈位的「綠公仔」連閃燈只有15秒左右，如果多人踩的話，相信單車都會塞車。 如果用沙田踩到大美督作比較，由上水踩到元朗的上落斜較少，耗用體能較少，但過馬路的位置更多，遇到大型車輛的機會亦較高，加上有些路面較窄，部分位置很多減速柱，需要更好的技術，而且要更加專注。 元朗西鐵站 元朗西鐵站 此外，在南生圍還可乘坐差不多絕跡的交通工具：橫水渡，這曾是大澳居民橫過河道的交通工具，隨著橫水渡大橋的建成而消失。 南生圍在新錦田河建成以後，已是基本上東南西北皆被河道阻隔，南面向著元朗的原錦田河，寬度雖只有十米左右，但沒有橫水渡也是沒法通過。
據《明報》翻查地政總署的地圖發現，何君堯父母墳墓的拜祭區佔整個墳墓約三分之二範圍，且幾乎整個進入屯門北配水庫土地地段範圍，而《香港01》在核對後也發現何君堯雙親的墳地確實有六成面積侵占了屯門北食水配水庫用地。 他又提及自己當初參選立法會時面對的死亡恐嚇遠比何君堯的威脅更清楚及確實，他又批評何君堯透過假消息蠱惑及欺騙群眾。 何君堯的言行也引起嶺南大學校董會主席歐陽伯權的注意，歐陽伯權去信教育局要求清楚調查出何君堯在襲擊事件中的參與程度。 元朗西鐵站 但事實上林卓廷屬於事件中的受害者，有份被白衣人打傷，更在當時不停報警求助，只是警方視之不見。
元朗西鐵站: 警方處理手法
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2021年4月22日，主任裁判官徐綺薇認為運輸署長有權限制申請必須符合與「交通及運輸」有關的目的，確保資料不會被市民濫用，對車主私隠造成很大的問題。 被告應考慮以其他方法索取資料，例如向運輸署提出書面申請，並非作出虛假陳述。
9時45分有途人在鳳攸北街休憩處被白衣人包圍及毆打，及後負傷到便利店求助並由店員報警，從9時半至10時半最少有3輛警車經過鳳攸北街，惟沒有任何警員下車。 閉路電視亦拍攝到在晚上近10時半有一批白衣人坐車離開，但港台根據車牌號碼查冊，發現車牌在7月23日下午被註銷。 保安局局長李家超承認警車在當晚多次經過雞地，並目睹有大批白衣人聚集和徘徊，但當時警方認為他們沒有破壞社會安寧，因此沒有即時作出拘捕。 元朗西鐵站 事後多方證據均顯示香港警察在事件中包庇甚至協助袭击，引致警方受到广泛批评。 香港警方在市民報案後拒絕到場制止襲擊，在事發後又聲稱沒見到有白衫人集結的南邊圍村有人持械，當晚入村調查時亦沒有人被拘捕，警方被批評對鄉事及黑社會勢力發動襲擊是早已知情及故意縱容，更有社會輿論指事件涉及「警黑勾結」。 而警方在襲擊發生的前後都被拍攝到疑似與襲擊者進行交流和合作，在襲擊期間也沒有採取有效的行動制止襲擊者，因此事件被指涉及官方支持的国家恐怖主義。
元朗西鐵站: 列車班次
另外在7月22日凌晨1時，大批市民不滿警方姑息動亂，自發至元朗警署和天水圍警署。 元朗警署的負責人稱「我哋呢班同事，喂全部出返去…入返去先」，及後所有相信準備出勤的警員都返回警署；天水圍警署警長陳雄傑一度在警署外與市民對話，並希望市民遠離現場。 最終天水圍警署和元朗警署落閘，市民要求警方立即至元朗平息動亂，而且未能解釋為何警方並未部署。 元朗西鐵站 親建制臉書專頁「聲討教協」於7月21日下午發布影片貼文和相片，展示眾多白色衫人士在元朗一家酒樓用餐，並配文「元朗六鄉已經準備好」、「備戰中」，並表示已準備大量藤條「教仔」。 而在同日晚上，片中一眾白衫人士在元朗市區聚集，手舉標語、中华人民共和国國旗及香港特別行政區區旗，並不斷高呼「保衛元朗、保衛家園」的口號。
