今年9月4日，石澳道亦有一宗電單車因為越過雙白線與對頭私家車發生相撞的嚴重交通意外，女電單車司機手腳及臀部受傷，情況嚴重。 石澳道1號位於石澳石澳道1號（中原樓市片區：石澳）。 石澳道原为山路，通往石澳泳滩、石矿场、经大浪湾道分支到大浪湾海滩等。
石澳道建筑于山腰，可观香港自然美景，如红山半岛、大潭湾、石澳湾、蓝塘海峡等，并可远眺南中国海，是驾车人士闲暇拍拖和吹吹风的好地方。 石澳道 石澳道 龍脊行山路線一開始一兩公里沒有樹蔭遮擋，而且是爬坡的路段，是比較吃力的一段路。 而且全程沒有補給及沒有中途退出路線，要自備足夠的行山裝備，包括足夠的食物和水、做好防曬，及有需要時建議使用行山杖。
石澳道: 石澳道
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 ），是香港懲教署轄下的一所低度設防的懲教所，位於香港島東區柴灣大潭峽石澳道110號，即石澳道與歌連臣角道交界，歌連臣角火葬場和香港佛教墳場的旁邊。 石澳道 該所於1980年投入服務，在2008年一度關閉並改為勵志更生中心，其後因院所互調而在2014年重新啟用，至2018年在資源調配下再次關閉。
從海外或台灣地區來港人士已免除隔離及疫苗接種要求。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 按此了解相關入境資訊詳情，或下載旅遊小貼士。 作為石澳石礦場修復工程的一部分，政府於1990年代中將石澳道近礦場一段拉直以縮短路程600米，而原設有急彎的路段則劃為鶴咀道的一部份，並於盡頭設立迴旋處，工程於1997年完成。 石澳道約於1910年代興建，由石澳道迴旋處往東南，途經石澳郊野公園及土地灣，到達南面的鶴咀，轉向東北行，到與大浪灣道的交界急轉往南，途經石澳總站後連接石澳村路迴旋處，惟延於1935年方獲刊憲命名。 石澳石礦場在政府的重整及美化合約的管制下，需為石澳道近大風坳一段重新定線，以取代舊石澳道的急彎，工程於1997年完成。
石澳道: 交通
經過2021年9月21日調整市議員選區後，新莊區為新北市議會第三選區，在市議會的66席市議員中，新莊區共選出7席區域市議員（不含平地原住民與山地原住民議員）。 區內人口最多與最少的里分別是中原里與國泰里，2022年底兩里人口分別為14,655人與1,365人，其中中原里也是新北市人口第七大里。 1973年1月20日，臺北縣政府頒布實施「新莊都市計畫」，定下了新莊鎮的都市紋理與空間格局。 與此同時，宏國集團、聯邦集團、宏泰集團等建設公司紛紛在新莊開發大規模的的公寓社區，如宏安、聯邦、宏泰、正邦、正安、宏友、宏全、元興、金鑫等社區。
- 1999年3月3日，經香港賽馬會慈善信託基金資助319萬港元，加建全港首個親子中心，方便犯人與來到訪的親屬一同活動。
- ），是香港懲教署轄下的一所低度設防的懲教所，位於香港島東區柴灣大潭峽石澳道110號，即石澳道與歌連臣角道交界，歌連臣角火葬場和香港佛教墳場的旁邊。
- 根據環境保護署的泳灘等級制度，石澳泳灘屬於一級泳灘，水質屬於良好水平，泳灘水清沙幼，有救生員當值。
- 在訂定長遠用途之前，政府早前收到有關使用前石澳石礦場用地作水上活動用途的短期租約申請，地政總署正根據既定機制處理。
- 石澳道1號位於石澳石澳道1號（中原樓市片區：石澳）。
民安路：福營地區主要道路，有民安東路與民安西路兩條分支，也是下新莊最熱鬧的商圈所在，鴻金寶戲院大樓即坐落於此，為區道北70、71號。 新泰路：新莊區通往泰山區主要道路，縱貫新莊區全境，金融機構及工商行號林立，為早期台北市往返泰山區、林口區的必經之路，日治時期稱為「山腳街道」，因泰山舊名山腳而得名。 新莊區為狹長型狀之行政區，原以新北大道、中正路 橫貫區內全境，另有新闢之頭前路、思源路、中環路則為聯絡新北市各區之重要道路。
石澳道: 前往起點：
各 徑 道 沿 途 風 景 優 美 ， 可 遙 望 赤 柱 、 大 潭 、 石 澳 和 離 島 ， 更 可 飽 覽 大 潭 灣 的 山 光 水 色 。 這 裏 早 已 成 為 附 近 居 民 晨 運 及 市 民 郊 遊 遠 足 和 享 受 大 自 然 的 好 地 方 。 沿 途 可 遙 望 大 浪 灣 、 石 澳 ， 及 山 巒 起 伏 的 龍 脊 一 帶 的 山 光 水 色 ， 與 鄰 近 的 柴 灣 及 小 西 灣 等 石 屎 森 林 ， 構 成 對 比 強 烈 的 不 同 風 貌 。 除 了 港 島 徑 第 八 段 ， 港 島 徑 第 七 段 亦 坐 落 於 石 澳 郊 野 公 園 範 圍 內 。
爬上打爛埕頂山的觀景台，你可以俯瞰石澳、大浪灣、東龍島，以及香港島東面海域的壯麗景色。 由打爛埕頂山至雲枕山的一段山徑如騰飛的龍背般高低起伏，「龍脊」的名字由此而來。 路線起點位於石澳道近土地灣村的港島徑第八段，走過一段林蔭小徑後，眼前就是一大片藍塘海峽的美景。 在這裡你可以眺望山下的石澳泳灘，還有石澳半島外的兩個小島五分洲和大頭洲，藍天碧水景致非常迷人。
石澳道: 大浪灣道10號
三泰路：區道北72號，連結泰山明志路與新樹路間的重要道路，可通往輔大後門並銜接泰山區貴子路，曾為市道107號舊路線。 石澳道 思源路：原來為南北向路幅寬闊50米林蔭大道，南接大漢橋通往板橋區，北接五工路通往新北產業園區。 石澳道 原為新北市特一號道路，目前為市道106甲線，環狀線通過本路上方，台北醫院亦在本路上。
龍脊行山路線早前有外國傳媒指龍脊是「亞洲最佳市區遠足徑」，令本來人氣已經超旺的龍脊更加出名！ 龍脊全長8.5公里，由起點到山頂需約一小時。 石澳道 龍脊的起點是由土地灣村出發，上到山頂「打爛埕頂山」，然後可選擇由「石澳郊野公園」、「歌連臣山」或「大浪灣村」離開。 龍脊是很多人到香港遠足的首選，這裡景觀壯麗，曾獲旅遊指南《孤獨星球》選為「香港最佳遠足路線」之一，也是CNN旅遊網站推薦的「香港島五條新手遠足路線」之一！
石澳道: 主要連接道路
中華路：旁邊為中港大排，是近年來新莊新闢的中港綠堤，原位於復興路與中原路之間，後將安寧街納入成為一段，原路段則編為二段，後新闢往中山路方向為三段。 新北大道：目前是台1線（原中山路），但由於鋪設較中正路為晚，故當時居民稱之為「第二省道」，簡稱「二省道」。 是新莊區北邊的主要道路，也是副都心重劃區和頭前重劃區北側主要道路之一，用以紓解中正路車流。 新北大道分別於副都心重劃區旁與丹鳳地區屬新莊區管轄，中間部分路段屬鄰近的泰山區管轄，桃園機場捷運通過本路上方。
2005年1月20日，懲教署重組女性懲教院所，將原設在大嶼山芝麻灣懲教所內的芝蘭更生中心遷到大潭峽懲教所內。 陽明山莊的完善設施，包括全港極佳的私人健體中心、室內及室外泳池、互動遊樂室、高級餐廳，以及悉心設計及裝潢佈置的服務式住宅等，全面迎合及體貼每一位住客的需要。 鄰近住宅有紅山廣場，裡面有超級市場、幼兒園及教育中心等。 另外，屋苑設接駁巴士到赤柱、筲箕灣及中環，車程10至20餘分鐘，十分便利。 配套方面，紅山半島有兩個會所，分別供分層及洋房住戶使用，提供泳池、網球場、壁球場、健身室、桑拿浴室及多功能室等設施。
石澳道: 新莊區
南區的石澳@中原樓市片區，區內共64個私人住宅單位，涉及人口共2,451人。 另外，區內主要屋苑包括 石澳山仔20-20C號,石澳山仔11A-11D號,石澳山仔19-19C號,石澳山仔21-21C號,石澳村。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 32,000，年齡中位數為 43.1歲。 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港的石礦場 參考便覽第9/2007 號，土木工程拓展署土力工程處礦務部。 石澳道原為山路，通往石澳泳灘、石礦場、經大浪灣道分支到大浪灣海灘等。 石澳道建築於山腰，可觀香港自然美景，如紅山半島、大潭灣、石澳灣、藍塘海峽等，並可遠眺南中國海，是駕車人士閒暇拍拖和吹吹風的好地方。
- 遠足人士應在出發前自行選擇最合適的路線，以及查閱運輸署或相關交通機構網頁以獲取最新的交通資訊。
- 由打爛埕頂山至雲枕山的一段山徑如騰飛的龍背般高低起伏，「龍脊」的名字由此而來。
- 龍脊是很多人到香港遠足的首選，這裡景觀壯麗，曾獲旅遊指南《孤獨星球》選為「香港最佳遠足路線」之一，也是CNN旅遊網站推薦的「香港島五條新手遠足路線」之一！
- 從港鐵筲箕灣站A3出口的筲箕灣巴士總站搭乘9號巴士，或於巴士總站旁邊搭乘前往石澳的紅色小巴，在石澳道土地灣下車。
- 龍脊行山路線早前有外國傳媒指龍脊是「亞洲最佳市區遠足徑」，令本來人氣已經超旺的龍脊更加出名！
其設計理念是要為住客提供一個綜合性的高尚生活空間，集豪華住宅、無與倫比的餐飲、娛樂及消閒設施於一身。 22幢大宅非輕易可以買到，但我們依然可以買到石澳區內的其他豪宅。 它們在擁有絕佳配套的同時，也極具升值潛力，或享受極致居住體驗、或入市投資坐收樓價紅利。 在這22幢大宅裏，最為出名的便是大浪灣道10號，作為全港最貴重的豪宅之一，其佔地面積87,150方呎，大宅樓面8,805方呎。 17年以前，這棟洋房的市值就已經達到7億，如今豪宅價格飛升，又升值幾多各位可以盡情想象。 低調奢華的大浪灣道10號之所以會如此出名，是因為2008年，富商許晉亨和港姐李嘉欣在這裡舉辦的一場億元婚禮，轟動全港。
石澳道: 石澳道1號
學者認為，「新莊」原意為此區域最繁華的地帶，而後漸漸延伸成為整個地帶的名字。 新莊作為淡水港的內港，被譽為北臺灣開發最早的地區。 在清朝乾隆、嘉慶年間舟船熙攘、商賈聚集曾盛極一時，擁有「千帆林立新莊港，市肆聚千家燈火」之美譽。 嘉慶中葉以後，因當時淡水河另一條河道淤積，這條河道大致同於今日的“二重疏洪道”，它在清代嘉慶以後的淤積成陸地後，使新莊失去了航運之便，交通輻輳地位讓予艋舺，新莊的發展也就此停滯。 沉寂一時的新莊到光緒中葉，因臺灣鐵路興建完成有了重振跡象。
