事實上，近年皇后大道東一帶成為發展商積極收購及重建的街道，如太古地產（1972）在在2017年底透過強拍，以底價20.55億元成功統一皇后大道東46至56號寶華大廈、蘭杜街5至11號，及晏頓街2至12號一批舊樓的業權。 皇后大道東46至56號 據城規會資料，明興水務旗下明興土木工程，就灣仔皇后大道東72至76號一幢10層高的住宅樓宇，向該會申請重建為一幢樓高26層的寫字樓。 新盤動向：灣仔EIGHT STAR STREET最快第4季推出…
- 5月6日下午，太古A、B股停牌，宣佈擱置太古地產上市，而有條件股息將不會派發。
- 2017年5月，兩輛Enviro500 MMC Hybrid（8400、8401）試驗期正式完結，可派往此路線行走。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 港島市區巴士路線10，由城巴營辦，來往堅尼地城及北角碼頭，途經石塘咀、西營盤（德輔道西→／皇后大道西←）、上環、中環、金鐘、灣仔（皇后大道東）、銅鑼灣（禮頓道）及炮台山（英皇道），與1及5B等路線共同提供往返西區的廉價流水服務。
- 2010年9月15日：早上九時許，一輛往堅尼地城方向的富豪奧林比安（692／HV1286）在中環德輔道中埋站時因前方塞車慢駛，遭尾隨的一輛新巴111線的富豪超級奧林比安（5051／JV9875）撞及車尾，10人受傷。
- 本人希望帝盛以郵件丶電話丶電郵或電子訊息等各種推廣管道向本人提供有關帝盛及其指定夥伴的設施丶產品丶服務丶活動或推廣計劃方面的市場推廣資訊。
1967年2月19日：下午三時十分，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（LW50／AC4701）駛至皇后大道東門牌66號時，遭銀湖冰室前所扯出的布篷和水喉鐵插入上層車廂，2人受傷。 2001年底，瑞典世冠（今譯斯堪尼亞）提供一輛K94UB型樣辦車（2800）予城巴試驗，城巴在該車投入服務初期將之投放至此路線，其後調往行走「東廊特快」路線。 此路線於中巴營運末期屬「雞寶套餐」路線之一，主要使用丹拿珍寶、利蘭勝利二型等較殘舊的非空調巴士行走；隨著丹拿珍寶退役，丹尼士禿鷹11米（DM）、都城嘉慕威曼都城12米（ML）等較大型的非空調巴士方於此路線出現。
皇后大道東46至56號: 公司歷史
於灣仔帝盛酒店，我們致力跨越所限，為客人提供「想您所想‧超乎所需」的真摰服務。 不論是任何客人、任何時候，我們都會保證為他們締造超凡的住宿體驗。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
2019年6月，運輸署表示此路線每小時只有約25名乘客在東區上落。 此路線與港島56A及56B線合共使用15輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括3輛16座位小巴及12輛19座位小巴。 2019年10月27日：改為只於每日上午繁忙時間提供服務，由同日起56A線提升至每天全日服務及新開辦的56B線取代；原有平日下午繁忙時間的灣仔短途班次亦改由56B線行走。 世邦魏理仕獲業主及銀主委任獨家代理招標出售灣仔皇后大道東98至108號(皇后大道東104號3樓除外)，項目市值約8.2億元，截標日期為202… 該物業將以15倍地積比率，重建為26層高的商廈，提供約31,693方呎商業樓面，作寫字樓、商舖及食肆用途。
皇后大道東46至56號: 皇后大道東 #2544267 租盤樓盤詳細資料
太古地產（01972）宣布，命名位於皇后大道東 號的甲級辦公樓為「太古廣場六座」。 同時，毗鄰的軒尼詩道28號辦公樓亦會易名為「太古廣場五座」。 目前，太古在金鐘港鐵站附近設有太古廣場一至三座，但未有命名為太古廣場四座的商廈。
太古廣場六座的租賃進展良好，招租正穩步進行，目前預租率已達總可租樓面面積的百分之二十三，涉及超過 45,000 平方呎樓面面積。 由於堅尼地道及皇后大道東相差高度達50米，為方便市民來往兩處，合和中心內通往寫字樓的升降機，均安排可以停17樓（堅尼地道出口），此舉亦令中華巴士有一條行走堅尼地道的巴士線取消服務。 我們亦可能會生成及編輯有關閣下的資料以及由公共渠道收集有關閣下的資料。
皇后大道東46至56號: 服務時間及班次
2018年6月19日太古地產以總代價150億港元，向恆力投資出售旗下鰂魚涌太古城中心第三及第四座之全數權益，以兩座物業總樓面約79萬平方呎計算，平均呎價約1.9萬元。 皇后大道東46至56號 該公司董事 — 辦公樓業務 Don Taylor 表示，未來十年，太古地產將根據一千億元投資計劃，擴展太古廣場核心物業組合，他相信，市場對太古廣場六座等優質甲級辦公樓的需求將會持續。 皇后大道東 號位於灣仔皇后大道東 號（中原樓市片區：灣仔）。 點擊同意以表示本人接受帝盛酒店集團收集我的個人資料，以提供個人化的產品及服務資訊。
閣下不時提供的個人資料及詳情以及我們不時收集、生成及編輯有關閣下的所有資料合稱為「個人資料」。 皇后大道東46至56號 太古廣場六座的租賃進展良好，招租正穩步進行，目前預租率已達總可租樓面面積的百分之二十三，涉及超過45,000平方呎樓面面積。 太古地產持有50%權益的黃竹坑道8至10號工業用地，於2014年初亦完成了近10.7億元補地價，項目將會興建1幢寫字樓，總可建樓面面積約38.25萬平方呎。 2018年10月23日據屋宇署8月份最新資料顯示太古地產和中華汽車共同持有的柴灣道391號前中巴柴灣車廠項目獲批建1幢41層高商住大樓，當中住宅樓面約255377方呎，另設32548方呎商業樓面。
皇后大道東46至56號: 香港樓宇目錄
證監會亦完善上市公司重大資產重組制度，完善重組認定標準及定價機制。 上市公司為購買資產所發行股份的底價，由市場參考價的9折調整為8折。 此外，獲批強拍令的西營盤舊樓，分別是第三街145至149號的5層高物業，和位於水街8至10A號及第三街155號舊樓，樓齡均超過60年，新世界等透過采天控股均持有上述舊樓逾80%業權，並於去年遞交兩份強拍申請以求統一業權。
- 1961年3月31日：下午五時許，一名疑為外埠歸僑的乘客乘坐此路線期間，突然聲稱登車時即被竊去鉅款，售票員聞訊隨即禁止乘客下車，並通知司機將巴士駛往上環海傍警署，召喚兩名警員上車對頓成疑匪的全車乘客逐一搜身。
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
- (2022年12月7日，香港 ) 太古地產欣然宣佈位於皇后大道東46-56號的全新甲級辦公樓命名為「太古廣場六座」，項目位於太古廣場三座對面，落成後將進一步擴展太古廣場物業組合。
- 2012年8月14日施懷雅家族以每股21.53元共配售2.34億股舊股，最多集資50.38億元。
- 2014年2月，太古地產擁有50%的權益之公司所持有位於香港仔黃竹坑道8-10號的一幅工業用地，獲政府同意進行修訂土地契約，允許轉為商業用途。
中國證監會發布《境內企業境外發行證券及上市管理試行辦法》，完善不可境外發行上市的情形，不對境外上市額外設置門檻及條件。 對於以協議控制（VIE）架構企業境外上市，備案管理將堅持市場化、法治化原則，加強監管協同。 中國證監會與香港證監會今日簽訂監管合作備忘錄，進一步加強境內企業到香港上市相關事項監管合作，明確在發行上市、跨境執法合作、中介機構監管、信息交換等領域相關監管合作安排和程序。 簽署備忘錄將便利兩地證監會履行各自監管職責，共同打擊跨境違法違規行為，保護投資者合法權益，確保兩地市場平穩健康發展。
皇后大道東46至56號: 皇后大道
轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 該用地位於太古廣場三座對面，佔地約14,400平方呎，將重建為一座總樓面面積約218,000平方呎的甲級辦公樓。
而申請人日後將會擴闊上述兩條行人路，將有助改善皇后大道東一帶的行人路。 灣仔區的灣仔@中原樓市片區，區內共25,537個私人住宅單位，涉及人口共53,589人。 皇后大道東46至56號 主要街道包括軒尼詩道(灣仔段)、駱克道(灣仔段)、謝斐道(灣仔段)、告士打道(灣仔段)。 另外，區內主要屋苑包括 囍匯,灣景中心大廈,尚翹峰,永德大廈,廣生行大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,760，年齡中位數為 43.9歲。 本人希望帝盛以郵件丶電話丶電郵或電子訊息等各種推廣管道向本人提供有關帝盛及其指定夥伴的設施丶產品丶服務丶活動或推廣計劃方面的市場推廣資訊。
皇后大道東46至56號: 太古丨太古廣場.六座丨131.03米丨28層丨興建中
另外，雖然此路線於1996年正式獲派空調巴士行走，但早在九十年代初已間中有單層空調巴士行走此路線（用車為都城嘉慕威曼都城騎士〔CM〕）。 1998年1月18日：往北角方向改經加多近街、吉席街及堅彌地城海旁，不再途經北街、堅彌地城新海旁、山市街、卑路乍街、皇后大道西及山道，以配合當局實施「堅尼地城第三階段交通管理措施」，將整條卑路乍街及皇后大道西改為西行單程路。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第56/56A號線調整車費〉［交通通告］，2013年11月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第56、56A及56B號線調整車費〉［交通通告］，2022年2月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第56及56A號線重組〉［交通通告］，2019年10月24日。 故此此路線客量甚高，東、西行班次分別往往至郵政體育會及鴨巴甸街已告滿座，繁忙時間甚至可能於離開北角或般咸道前已滿座。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第56號半山 (羅便臣道) –北角 皇后大道東46至56號 (馬寶道) 路線第56A號半山 (羅便臣道) 往 銅鑼灣 (循環線)〉［交通通告］，2012年4月3日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。 在2013年7月14日23A線停辦後，由般咸道東段及堅道直接前往維多利亞公園至北角間的全日港島公共交通服務（只限56線；巴士則只有到銅鑼灣的過海路線103；相反方向則需乘新巴23線）。
皇后大道東46至56號: 皇后大道東46-56 號
1982年10月8日：往堅尼地城方向改經域多利皇后街往皇后大道中，不再途經租庇利街，以配合兩者行車方向調換。 1973年12月30日：上午八時起，往北角方向改經域多利皇后街，不經租庇利街，以配合上述兩條街道調換行車方向。 1963年5月26日：下午二時起，往北角方向改由德輔道中直接駛入遮打道，不再經昃臣道；原設於歷山大廈及高等法院之分站取消，改停新設於於仁行外的車站。 1952年2月5日：奉警務當局諭，往北角方向改行高士威道，不再途經銅鑼灣道；取消國泰酒店、大坑道口、中華游樂會及皇仁書院之東行站，改設站於高士威道近灣景樓及敬記船廠。 在任何情況下，城市規劃委員會都不會就以上資料的使用及該等資料的任何錯誤或偏差承擔任何責任。 〈重整港島專線小巴第56及56A號線服務的建議〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件78/2019號。
