經車行或代理上會，利息比起私人貸款未必有著數，部份經紀提供的上會利率亦可能是「海鮮價」或因人而異，準車主須小心比較。 不少人會以上會形式買車，上會則是傳統汽車貸款，分為會以「租購」或「租賃」形式計算，但總括而言，則是經車行或代理代辦進行的分期貸款；上述兩者的分別，只是在於前者需要先支付「首期」，而後者則以日後供款利率，代替首期預繳。 2015年1月，他持有642辆市区牌照的士、200辆新界的士。
金恩巴士车行为了让更多的投资者能投资到旅游巴牌照，在上年度开创了全新的1+1加按优惠，对于没有收入（如退休人士及主妇）或想保持现金流的投资者提供加按优惠，详情在此。 旅游巴按揭年期为7-10年，较的士25年的年期短，因此按揭供款较的士高；但事实上供款年期短也表示利息支出较低，年期短又正好反映其回报相对较高，投资者需留意每月的供款支出。 直至现时香港政府并没有消息会不会再发新牌照，但业界预计，若政府发新牌府，将可能参照当年的士牌以公开拍卖或招标形式竞投，价高者得，将让市场更了解其高需求，有利于牌价上扬。 2004年政府为求避免非专謍巴士出现过大增长开始 采用更严格方式控制非专营巴士服务申请，鼓励申请人 自行在市场上采购现有非专营巴士。
的士牌按揭: 銀行服務及支付
1997年豐田代理引入15架豐田金豐石油氣的士樣版到港試驗，特點係配用日本本土鍾意用嘅沙板倒後鏡，引擎容量係1998嘅3Y-PE，馬力79匹，是為YXS10。 1999年石油氣的士試驗成功，並開始全線引入，車身外觀一直冇大改變，但加設自動波作為選配設備。 2000年加設六幅式合金輪圈作為標準配備，2001年有另一款五幅式輪圈可以揀，並增設引擎轉數錶。 2002年隨住皇冠皇室型改款而改用相同嘅倒後鏡，同時錶版嘅里程計亦由跳字改用液晶式顯示。 2005年車尾窗內嘅迫力燈改用LED燈，及兩側前沙板加設一對指揮燈。 大約2004年，代理唔再引入手波型號，故此一律配用自動波。
- 基本資料為60歲以下的貸款人士，可作25年貸款期；若然超過60歲，便需要從25年的貸款期相減已超越60歲的年期，例如一個70歲的貸款申請人，他可選擇的最長貸款期便只有15年。
- 1 月份為冬季淡季，公司有2個樓盤正銷售，已套現13億元（人民幣．下同）。
- 查閱環聯信貸資料時，若有其他按揭（樓按、車位按、擔保按等），環聯內的mortgage count便會顯示目前的按揭數目。
不過，市場上的二按公司，自僱人士都可一試，但只適用於一手樓手花或600萬以下的二手樓，最多可以借8成，但要付5厘幾保費。 保費需要預付 1％，其餘可以分期還款，而由於現金回贈也是 1％（樓價6成計），實質需要掏腰包預付的保費並不是太多。 自僱人士可試試能不能批到8成，如果HKMC/QBE/AIG 拒批高成數按揭。
的士牌按揭: 的士小巴牌價急跌 車主慘變負資產
2015年2月，香港有車行引入了日產NV200的士，並被冠名為「星群的士（SynCab）」，此批的士的車廂較普通的士為寬敞，載客量仍保持4人，但車尾則可以放置大型行李及方便使用輪椅的殘疾人士直接上落車，而不用將輪椅收起。 同時，「星群的士」亦提供wifi、USB充電等設施，供乘客於旅程中使用。 若是自僱人士，例如是的士司機、鋼琴老師、創業老闆、甚至是KOL等，亦有可能成功敍造按揭，方法是必須讓銀行認為你有穩定的收入，以致不受供樓負擔的影響。 銀行職員或會要求自僱人士或自由職業者提供專業資格證明如鋼琴證書、教練證書等，再加上每月定期將現金或支票存入銀行戶口及提供清晰的流水帳，保留最少六個月的紀錄，讓銀行認為按揭申請人的收入足以應付供款，就有可能成功獲批按揭。 順帶一提，銀行亦有一套既定的方法計算的士司機的入息，例如駕駛紅色的士的司機，銀行會估計其收入為$24,000，申請人只需提交有效的士牌以作證明，銀行便會以此水平計算入息。 每輛星群的士最多可以接載4人，當中包括一個輪椅座位。
- 除運輸署徵收過戶費及商業登記費外，別無其他雜費，的士買賣屬於一種彈性較高的投資產品。
- 的士車主如不遵從法例上有關車費收據打印設備的規定，最高可被處罰款$10,000及監禁6個月。
- 二因郊區交通不便，居民依賴的士服務，需要車費平啲嘅的士服務，專走郊區地方。
- 其後他覺得的士司機收入不俗，於是便正式投身的士行業。
- 於本行新造按揭及持有香港綠色建築議會頒發的 「綠建環評－新建建築／既有建築」有效金級或鉑金評級認證的一、二手物業及政府資助房屋。
1975年Cedric推出330系列，行內俗稱「大白鯊」。 1976年9月23號，香港政府開始將正式發牌嘅新界的士車身髹上綠色，實施限制經營地區。 1979年推出430，行內俗稱「火柴盒」，呢代開始，內籠由黑色轉成深藍色。
的士牌按揭: 司機安全
故此，的士同時具備彌補其他公共交通工具如巴士、鐵路等未能覆蓋的地區，以及日間交通工具未能涉及的服務時間等等的不足。 新界的士如經沙田來往港鐵荃灣站／青衣站、香港迪士尼樂園、香港國際機場或港珠澳大橋香港口岸，必須使用城門隧道進出。 於2011年，Hotels.com於網上進行全球的士服務調查，了解全球各地的的士在安全、衛生、司機駕駛技術、對道路的熟悉程度、服務態度、價格及召喚的方便程度7個範疇進行評核，結果得出香港的士排名全球第3。 法例規定，除個人手提行李外，的士不可以用作運載貨物，所以乘客不應租賃的士作運載貨物用途。 的士牌按揭 Tony指，其實買的士可當作定期存款，不過現金流動性高，希望能提取現金作其他用途，惟想透過住宅物業進行套現，過程則不一樣，物業要加按，再經過銀行的壓力測試才能套現，但的士套現簡單快捷，彈性更高。 與傳統分期相比，這類方案的每月供款額大幅減低，例如全新嘅Benz A250月供只需約HK$5,000。
若果以一般營運模式預算，陳先生必須將全日兩更的士都安排出租，才可穩定收取租務營運費，並以此來償還銀行貸款，才能達致收支平衡。 而在整個的士投資過程中，必須預設意料之外的無常碰撞維修、持續保險、基本汽車維修、保養及牌照的所有開支。 另有保險公司計劃加的士車保墊底費，若車主為的士安裝了前、後行車紀錄儀，遇意外能提供錄影片段，墊底費維持一萬二千元，否則要多付一萬元。 香港的士業議會昨與保險業監管局及保險業聯會開會，議會建議設資料庫，將經常申索保險賠償的司機及車主列入黑名單，聯會稱會考慮，若成事可望下調保費。
的士牌按揭: 的士業機構及計劃
1983年日產推出Y30系列取代430，行內俗稱為番鹼盒，開始改用大容積至2289cc的型號為TD23的新引擎。 然後到1987年轉款為Y31，並提供普通版（圓燈及全手攪車窗）及豪華版（石英大燈，駕駛位及左後門設有電窗）兩種。 1991年Cedric Y31私家車和的士車身開始分家，的士版即目前在街上所見的行運通石油氣的士那款。
沒有繳付市區牌費的大嶼山的士（即在擋風玻璃的牌照上有一道綠色斜綫）除得到運輸署的書面批准外，不可駛離大嶼山。 的士牌按揭 的士牌按揭 的士牌按揭 如果前往大嶼山以外地區作維修、檢查或驗車，則需要向相關地方預約，並且在市區行走時，備有相關預約證明備查，全程只限司機連同一位乘客。 ，俗稱藍的、藍燈籠、藍精靈或嶼的，因車身漆上天藍色而得名。
的士牌按揭: 牌價續升 與友夾份入市
現時用嘅車型絕大多數係豐田皇冠Comfort，亦有少少日產Cedric、日產Gloria重行緊。 的士牌按揭 據2005年統計數字顯示，的士佔總公共交通嘅9.1%排第4，排喺鐵路（36%）、專營巴士（35%）同埋公共小巴（15.7%）之後，每日約有102.6萬人次使用。 服務範圍遍及香港島、九龍同新界各區，幾乎除咗一啲離島外所有路面都去得到。
4座位的士特色係車廂細，最多只可以載4人，但同時佔路面地方較少，速度較快，比較慳油，又環保啲，相對適合只有1至2人時搭。 可是，現實情況係4座位的士實用性低，市民畀一樣價錢而坐少1人，因此不被精打細算嘅香港人所接受。 1990年代開始，4座位的士逐漸被淘汰，去到近年路面上已經冇4座位的士，但喺大概1992年，日產代理當時仍輸入少少Crew的士，配2.0升引擎同埋自動波箱，係繼傷殘人士版本皇冠之後，另一款配用自動波嘅的士。 但由於當時四座位的士已進入淘汰時期，加上唔受乘客歡迎及實用性低等不利因素，呢款車只服役短短半年至一年之後亦被淘汰。 除此之外，政府喺近年推廣石油氣的士，而以福特、日產及豐田為主嘅的士製造商都以5座位的士作標準，進一步令4座位的士喺市面消失。
的士牌按揭: 投資優惠
隨住時代發展，各樣物價均向上提高，起錶價（頭2公里）從1975年3月嘅HK$2增至2008年1月嘅HK$12-$15，而跳錶價（以後每200米或每分鐘等候時間）由1975年3月嘅HK$0.2逐步加到現時嘅HK$1.2-$1.4。 市區的士對上一次加價係由1998年6月1號起實施，起錶價HK$15，跳錶價HK$1.4；再上一次加價就係1997年4月13號，起錶價HK$14.5，跳錶價$1.3。 新界的士對上一次加價就係由2003年7月12號起實施，起錶價HK$12.5，跳錶價$1.2。 2011年7月10號起，市區、新界及大嶼山的士一齊加價，起錶價劃一加HK$2。 另外，有保險公司計劃加收的士車保的「墊底費」，若車主曾為的士安裝前、後行車紀錄儀，遇意外時能提供相關錄影片段，「墊底費」維修1.2萬港元，否則需多收1萬港元。
鑑於私家車和的士的交通意外頻生，香港政府於是於1983年10月1日起立法規定，硬性強制私家車司機旁前座位置必須扣帶安全帶，條例於1989年7月1日擴展至小巴及的士。 政府表示會因應社會意見和相關情況，檢視有關專營的士的建議和未來路向。 與此同時，政府會繼續與的士業界保持緊密溝通和合作，攜手提升的士服務質素。 到目前為止，除皇冠Comfort之外，亦出現數款不同型號的4座位的士，包括數目正在增加的豐田Comfort Hybrid，以及少量的豐田Prius，比亞迪e6，日產NV200和福特 Transit Connect。
的士牌按揭: 開始你的財政健康之旅
的士牌照的轉讓手續並不繁複，一天內便可辦理轉名文件手續及交易，更與物業買賣一樣可進行按揭，因而也與利率走勢的變化緊扣。 近年來，更有不少中國內地公司看中的士牌照的投資潛力而進行炒賣活動。 的士牌按揭 各種因素促使的士牌照價格年年遞升，屢創新高，同時造成不少司機只能租車營業，而不能成為持牌車主。 2007年6月開始，由七人車款改裝而成，使用混能的豐田Alphard五座位的士誕生。 由於燃費較高，根據2007年8月的香港電油價格，市區行走每公里燃費約需港幣1元正，高速公路行走約需港幣5角至6角，故此，此款車在營運時期只以電召形式提供服務。 可是，基於現時燃油油價高昂及此款車營運成本過高，在嚴重虧損的經營環境下，全港兩架豐田Alphard的士（車牌：MW4329、MY4160）在2008年年中退出營運。
比亞迪表示，正在全香港停車場設立9座充電站，合共47台充電器。 直至1968年起，日本製造之的士開始成為主流，主宰了香港市場及間接使的士平民化。 1975年Cedric推出330系列，行內俗稱為大白鯊。 1976年9月23日，香港政府開始把正式發牌的新界的士車身髹上綠色，實施限制經營地區。 1979年推出430，行內俗稱為火柴盒，這代開始，內籠由黑色轉成深藍色。 由130系至430系列，日產的士一律配用2164cc四汽缸柴油引擎，最大馬力有64匹。
的士牌按揭: 大嶼山的士
除稅務紀錄外，強積金（MPF）供款，亦是銀行重視的賬目紀錄。 現時，香港法例規定，所有18歲至未滿65歲的僱員及自僱人士，均須參加強積金計劃，因此自僱人士可加入不同的強積金供款計劃，並以相關的供款紀錄，作為向銀行申請按揭時的入息佐證。 新冠肺炎疫情嚴重打擊運輸業，客量暴跌拖累牌價亦「插水」。 當中，市區的士牌價比今年初跌接近10%，小巴牌價則按年下成約19%。 業界表示，部分車主於高位購入的士牌和小巴牌，現時慘變負資產，有不少小巴車主已經斷供。 十年前的金融風暴，打殘不少車行，就連紅極一時的日昌車行李超凡亦破產收場，皆因當時的士牌價大跌，車行一邊要還自己購入的士牌照的按揭貸款，另一邊廂要應付車主斷供後的擔保，故此不少車行被銀行追債，損失數以億元。
的士牌按揭: 香港的士需求
銀行按揭審批時，會把環聯信貸報告中的信用卡總欠款，乘以一個百份比，當作每月供款用來計DTI及壓力測試，每間銀行訂立的百份比不同，普遍是3.5%至4%左右。 銀行計算供DTI時，除了預期每月供款外，亦會計算借款人和擔保人的其他現有供款，包括信用卡、私貸、循環貸款，和槓桿產品等。 如果沒有房地產證，就不能計入息，就算有持續過數紀錄。 兼職如是自僱，如有專業資格，例如的士證、鋼琴證書等，兼職收入可計作入息。
的士牌按揭: 乘客安全
大嶼山的士只可以於大嶼山和赤鱲角營運（包括香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸、香港迪士尼樂園及愉景灣愉景北商場及愉景灣酒店），短程收費為三種的士中最低，長程收費則最高。 由於大嶼山還有不少偏遠地方尚未有行車道路連接（包括：分流、芝麻灣半島、二澳、狗嶺涌、煎魚灣和沙螺灣等地），因此的士需求較少，現時登記大嶼山的士只有75輛行走。 香港的士分為三個類型，分別是市區的士、新界的士和大嶼山的士。
的士牌按揭: 的士 司機Freelancer無入息證明 點做按揭 ？
的士在安裝收據打印設備後，如遇上的士收費調整，而的士計程錶未及作出配合新收費的調校時，的士司機仍須按乘客要求發出車費收據。 相關守則及條例足足有11大章及很多附件，很難一時三刻讀完！ 把握機會，將睇片煲劇的時間更換成操卷，不需要很多，每天1小時，就很足夠了。 最好是考試前1個月就關始操卷，一方面可以視作為讀書，了解自己哪裡不足；一方面更能夠熟悉題型，到真正考試就不怕腳震。 請注意，申請人只可於運輸署駕駛考試筆試中心指定電腦進行查閱及只可查閱其答錯的試題及其選擇的答案。 在查閱試題期間，申請人可翻查備試資料，但不可以任何形式抄錄試題內容或進行任何書寫。
截至八月底，擁有最多的士牌的一名車主，共有四百一十四部紅的，持牌數量較排第二的車主多一倍半，佔全港紅的總數約百分之三；以現時紅的牌價三百七十萬元計算，總市值逾十五億元。 據悉這名疊水車主，今年以來密密掃貨，增持了六十四個紅的牌照，計及升值，賬面已賺一千萬元。 每部的士須在車頂安裝一個寫有英文字樣「TAXI」 (即「的士」)的照明標誌。 該標誌應於的士可供夜間出租時間亮着，並且從車輛前後都能清楚看見。 此外，車身的左右兩旁須以中、英文標明「TAXI」和「的士」 的字樣，字體大小應一致，而且高度不得少於100毫米。 的士登記文件所規定之座位限額，須用一塊綠底白字的字牌在的士車頭及車尾展示。