歴經4年研究，市建局終於在去年9月28日，將報告提交立法會發展事務委員會，市建局提出的油旺改造鴻圖大計才正式曝光。 八文樓收購 八文樓收購 市建局油旺市區更新方案涉及212公頃，區內有3300座私樓，部分舊樓老化年久失修。 市建局行政總監韋志成指，樓多人口密的「八文樓」共有住宅3200多伙，興建時地積比達17.6倍，遠超現時九龍區的最高地積比水平。
近年港鐵上蓋物業及市區重建局項目（即一鐵一局）成為住宅供應主要來源，部分更極受市場歡迎（例如黃竹坑站上蓋物業），即上千居搜尋全港各區筍盤，比較樓盤優劣。 私人財團訂立的收購價沒有一個公開統一的公式，發展商只要取得 8 成業權，便能入紙申請「強拍」重新發展土地，小業主未必有「吊高嚟賣」的議價能力，分分鐘未傾好收購價，物業就被強拍，持貨力被大大削弱。 市建局表明，重建計劃之中，當局的職責重點在於土地規劃，而非提供公營房屋。 回顧過去的重建項目，不難發現十居其九皆是呎價奇高的高尚住宅，近期例子有如逸瑆、一號九龍道、凱滙、Downtown 38、瑧尚、愛海頌等等，最低入門呎價平均為 1.2 萬元至 3.4 萬元，絕非一般上車族所能負擔。
八文樓收購: 查看完整版本 : 佐敦 八文樓 vs 旺角 翠園(廣華街)
其中水渠道「金魚街」項目，包括要將現在的暗渠「重光」，重現一條由花墟到康民角（即金都大廈附近）的「城市水道」。 市區重建局於2022年公佈《油旺地區規劃研究》結果，內容提到文華新村將會重建成「西九龍門戶」的地標式綜合發展區，目標發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 八文樓收購 過程中地積比會轉移至其他具重建潛力的地盤，亦打算整合地盤街道（又俗稱「殺街」）以用盡空間。 一場「關公災難」殺到，市建局行政總監韋志成日前急急在網誌發文解話，指市建局被動，呎價是按政策和法例釐定，西環項目僅約80個住宅業權，而過去一年上環及西營盤有超過1,100個住宅物業成交，批評局方推高樓價是理據不足。 他承認現時整體物業市場不論局方或私人發展商均面對「水漲船高」的高收購價，連建築費、利息等開支，「麵粉」價高昂，日後發展成本將反映到樓價上，是不爭的事實。 準買家首先應瞭解單位所處大廈的地盤面積是否夠大，或與相連物業的樓齡是否接近，因為如果拆樓後的地盤夠大，而且較易被發展商連續收購幾幢大廈，形成一個較大的發展區，便有機會興建大型商業和住宅項目，增加發展商的收購意欲。
筆者近日經過規劃研究內的其中一個項目，位於佐敦的文華新村，又名八文樓，當地三鐵匯聚，若能夠轉型成為西九龍門戶，可望媲美日本的大阪難波。 因此市建局早前向立法會提交「油麻地及旺角地區規劃研究」，當中提出多個新的規劃工具，希望提高重建項目的財務可行性。 「香港政府很死板，主要因為錢，不能輕易加地積比率，房屋供應增加的話，會對政府帶來財政壓力，因為地價下跌會影響政府收入。」不過，現在要增加房屋供應，又找不到新土地的話，最快的做法就是增加可容許發展的地積比率。 有見及此，立法會發展事務委員會於上月廿三日開會，建議降低強制拍賣門檻至八成，惟需符合三個類別其中之一項，包括地段上僅餘一伙未能收購；地段上樓宇樓齡最少達五十年或以上；非工業區私人分層工廠大廈則獲豁免，只需樓齡達三十年或以上。 報告建議將現時果欄位置將活化保育，並於巧翔街興建一幢現代化設施大樓作批發，研究於新大樓地底興建一條專用隧道連接新大樓及果欄，容許批發貨物經地底搬運而毋須佔用路面，上蓋則提供商業發展如服務式住宅及地下提供停車設施。
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堅尼地城卑路乍街一個連天台唐樓單位，推拍時獲買家出價逾10口爭購，最終以438萬元售出，較開價高出約13%，呎價逾1.2萬元。 對於近期舊樓買賣成交加快，香港大學房地產及建設系客座副教授張聖典認為，可能有個別投資者看準收購潛力而入市，但實際上「博收購」相當困難，亦有一定風險，原因是小業主不會知道要多久才有財團併購。 他指，若政府落實放寬強拍門檻，絕對有利舊區重建，但當發展商要集齊足夠業權變得容易時，就需作出合適應對方案以保障小業主，建議按收購項目規模作為降低門檻的準則。 市建局指出，八文樓收購成本逾500億，未來發展會分階段進行，亦會透過修訂規劃大綱圖，讓私人市場有誘因參與市區重建。 市建局行政總監韋志成指，單靠市建局進行市區重建並不可取，未來希望讓私人市場加大參與。
政府有意放寬舊樓強制拍賣門檻，以增加住宅供應，市場憧憬該類物業價值將水漲船高，故隨即被炒起。 行政總裁龐華毅表示，雖然受惠本港經濟重拾增長，但亦受到美元強勢，以及中美利率走勢不同的負面影響，估計今年貸款只有個位數增長。 他相信，今年收入的增長動力在於非利息收入，隨著內地和香港全面通關，兩地資本市場重新活躍，相信非利息收入將會受惠，包括來自財富管理、保險和信用卡等。 八文樓收購 他又指，全面通關加上內地推出政策支持及改善經濟，相信內地今年經濟增長5.5%左右，香港經濟增長6.5%。
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自「省招牌」豪門銷售報捷後，華懋近月積極在九龍城吸納土儲，四月才以近二億元，向資深投資者盧華買下衙前塱道五十六至六十六號一列六幢舊樓，兩個月後即再接再厲，擊退新地、信和等多個發展商，向老牌業主麥氏家族購入衙前圍道三十九號及侯王道交界舊樓。 雖然衙前圍道項目樓面呎價近四千三百元，遠較衙前塱道項目高四成，但華懋售樓部總經理吳崇武表示，購入物業因看好後市。 再以「八文樓」舉例，倘落實按新規劃措施拆卸重建，渡船角將發展成「西九龍門戶綜合發展節點」，鄰近高鐵站，擬建甲級寫字樓、零售商業、酒店及住宅等混合用途，可建單位翻倍達6,500個，成為西九和尖沙咀延伸。 按市建局模擬圖推算，區內有摩天大廈樓高將高達400米，倘建築密度再增加兩成，或高達480米，高過中環國金二期415米。
紅磡舊區內亦有大規模唐樓羣，分布機利士街南、寶其利街，福至街、黄埔街及必嘉街，該紅磡「五街」項目，地盤位置距離東鐵站約五分鐘步程，佔地逾十二萬一千方呎，共有一千零七十八伙，隨着財團收購逾八成業權。 「我知道黃埔街單位，收樓呎價高達一萬七千元，我要求看齊，結果收到強拍信件。」 區內地膽代理指，財團○九年着手收購該五條街道，當年每呎五千多元，及後逐年加價，去年高峰期最高，不過，隨着樓價下跌，財團企硬價格。 「以黃埔街為例，高峰期收購呎價一萬七千元，近期僅一萬四千元，減幅接近兩成。」消息人士透露，上述紅磡項目，日後將由田生地產，夥拍一家發展商發展。 八文樓收購 城市大學建築科技學部高級講師潘永祥認為，起樓除了地價（即收舊樓開支），還有建築費及利息等支出，樓價下跌，項目收益將大減，發展商審慎，收購價跌幅大於整體樓價跌幅，屬正常現象。 小業主可低賣低買，反而，當樓價急速上升，賣舊樓所得，未必能應付換樓需要。
八文樓收購: 油旺變天 重建油尖旺4大方案搶先睇
夾雜在狹窄的街道和古建築物之間，有不少民居和商住樓宇，其中有新建成的新式住宅樓宇，也有老舊的唐樓，以及少數荒廢了的空地，長滿了各類植物和雜草。 韋志成解釋說，「八文樓」有多條馬路，重新整合地盤可用盡空間，面積可由現時1.5公頃增至5公頃，透過地積比轉移計算，可建單位變成6500個，重建可行性大大提高。 不過，於2014年因4間發展商入標價遠低於「入場費」80億元，加上發展商在招標期間擔心工程風險令上蓋建築期延誤，從而引發超支問題，項目曾流標收場。 故再作第二輪招標時，市建局作出調節，容許發展商「拆細」單位，以減低不明朗因素，結果由信置及華置投得，信置佔9成股權。 消息傳出後，即使面對新冠疫情持續困擾，舊樓成交仍然活躍，例如佐敦「八文樓」成交轉旺、堅尼地城更有連天台唐樓單位獲買家「追價」購入。
油麻地／旺角佔地逾210公頃，老化失修嚴重，區內有3,300座私樓，但當中約4分之1缺乏重建潛力。 這批舊樓舉例如渡船角「八文樓」，現時共有住宅3,200多伙，地積比率高達17.6；可是現行法例的市區可建地積比上限是9，即「八文樓」日後重建時，須減可建樓面，新建單位數量或只餘一半。 市建局倡引入3招新規劃手段，焦點探討新概念「轉移地積比」，建議油旺欠重建潛力的樓宇，日後或禁止重建高樓；反而讓項目的剩餘建屋容量，轉移往地標地盤，可獲准額外增建樓面最高兩成。
八文樓收購: 重建4大方案 3. 活化油麻地果欄
要在本港增加住宅供應，除了由政府開發新發展區，亦可由市區重建局（市建局）收購土地，拆卸使用率偏低的危樓，並向高空發展，重建成摩天商廈和住宅。 油尖旺區議會副主席朱子洛稱，油旺人口主要為區內生活多年的老人家，希望「樓換樓」安排能優先給予鄰近重置居民，保留社區網絡。 項目主任周健朗則稱，進行家訪時，發現約9成受訪者根本不知道市建局會重建油旺，而且不少受訪者居住在危樓，單位需要進行加固工程，並出現管道漏水的情況，認為「政府應思考下有沒有辦法可以進行支援安排，如社工及落區工作 ，避免閉門造車」。 市建局回應指，將出席油尖旺區議會於本周二(30日)的會議，諮詢有關規劃及機制，並根據收集的意見，與相關政策局及部門進一步討論執行細節，預計於明年就相關規劃措施公布指引及作出首批改劃建議。 當局重申，重建計劃中公屋及資助出售單位主要由房委會及房協負責供應，當局則聚焦舊區更新工作。
- 現今市區住宅地積比最高只是10倍，換句話說，八文樓重建後的單位數目將會比現在大幅減少，根本沒有可能收回收購及建築成本。
- 「以黃埔街為例，高峰期收購呎價一萬七千元，近期僅一萬四千元，減幅接近兩成。」消息人士透露，上述紅磡項目，日後將由田生地產，夥拍一家發展商發展。
- 為提高八文樓重建潛力、增加發展誘因，市建局提議運用新的規劃工具，例如容許地積比率轉移。
- 根據資料顯示，市建局2018年年中在西營盤一組舊樓的收購價，高達每平方呎23,500，首次突破兩萬元關口，這使市建局的舊樓改建成本更高，難度更大。
- 根據局方的初步概念，當局一些樓宇清拆後，可把一些受規劃限制或重建潛力有限的「送出地盤」之樓面面積，轉移到處於策略性位置的大型重建「接收地盤」，以增加重建潛力。
部份現有地標建築物亦被納入相關範圍內，例如有半世紀的佐敦「八文樓」、旺角先達廣場等，未知有關大廈是否需要清拆重建。 有八文樓居民聽聞重建規劃消息，雖有不捨，但認為八文樓始終樓齡高，即使重建亦是好事。 市建局在2017年展開油麻地、旺角地區規劃研究，報告終於在昨日（24日）出爐。 市建局建議在區內設下5個發展節點，包括興建大型水道公園、活化果欄和旺角街市等地標。
八文樓收購: 重建4大方案 4.重建旺角街市
不過，投資者要注意的是，投資舊樓亦要注意不少地方，例如按揭方面，舊樓通常未能做到高成數按揭，因此要預備較多首期；此外，如果購入樓齡接近五十年的舊樓，當借取按揭時，部分銀行會規定「樓齡+按揭」年期不可超過七十年，因此買家可能最多只可分約二十年供樓，每月供款金額相對高。 話說當年八文樓仍是《建築物條例》街影法下的產物，由於當時並未有規管地積比上限，以至出現地積比高達17.6倍的龐然大物。 要成功被收購須靠天時地利人和，所以購入單位後最實際還是放租，因此可考慮一些連租約或已裝修成數個套房待分租的單位。 物業內櫳殘舊無妨，唯景觀相當重要，最好是估計重建後可享海景，亦要避免就近垃圾站或殯儀館一類厭惡性設施。 田生的銅鑼灣項目會否被截胡仍是未知之數，但西環均益街項目卻被九建爭贏了。
均益街隔壁就是樓齡僅四年的泓都，街內又有邱德根的遠東發展正在興建酒店，位置十分有前景。 一名經紀分析王宗昌這口釘落得狠而準：「他的舖位於七個相連號碼中間，而且，該舖佔四百二十六號整幢一半的業權。換言之，若彤叔有意來個太子匯翻版，就非得向王宗昌收樓不可。」現時該七個街號的地舖，已有四個由彤叔持有，而該處樓上的四幢住宅，業權則頗分散。 隨廣深港高鐵通車以及豪宅 八文樓收購 The Austin 相繼入伙，八文樓將會面對更多人流。 記者今日到訪規劃中城市水道的現址，現為休憩公園及垃圾收集站，如規劃落實將清拆上述設施，並將地底的水渠改為水道，連接城市中心公園（現址為旺角道遊樂場）及水道公園（現址為洗市街兒童遊樂場）。