在你每次使用 app 內購買功能時，Apple 都會發出收據，你也可以在帳戶內查看購買項目和訂閱服務。 一般在乘客自動提出不按計程器收費的情況下，而司機亦没有反對，才能促成交易。 因為長途車費的利潤較高，所以議價的情況在長途車程為主。
電子支付工具如綁上信用卡，付的士車資可兼賺信用卡積分。 此外，電子支付能堵塞錢銀交收的漏洞，乘客毋須帶現金在身，想給司機小費，亦可自由在App內填寫，自主性較高。 記者實測，輸入9折成功call到車的機會較大，尤其是車資逾「紅底」百元的長途、需要過海、非繁忙時間，或遇上的士司機亦要到該區交更時，會較快有回應。 不過要注意的是，定得太低折扣率，如8折或以下，或較難找到願意接單的司機。
八折的士app: 新界區往返機場
例如讓 app 可使用 Face ID 或 Touch ID 作為安全登入方式，同時確保來自你面孔或指紋的認證資料私密安全。 又或讓遊戲手掣可以輕鬆與 iPhone 上的新遊戲同步配對。 配合在擴增實境和機器學習上的創新發展，更多精彩功能讓你拭目以待。 重要聲明：「香港的士論壇」是以即時上載留言的方式運作，「香港的士論壇」對所有留言的真實性、完整性及立場等， 八折的士app 不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者 個人意見，並非本網站之立場，用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實 性。
調查發現，各應用程式的叫車成功率介乎52.4%至98.4%、司機接單時間介乎5分鐘至13.9分鐘，其中「HK Taxi」 整體表現最佳。 由於2002年至2003年間，香港經濟轉差，的士生意減少，同時又有大批失業人士轉職為的士司機，導致供求失衡。 部份司機願意減收車資，但礙於法例不容許司機不按計程器收費，於是議價需由乘客提出。
八折的士app: 的士台需付昂貴電纜費
使用者若在叫車時有額外要求，例如帶有貓狗寵物、須中途停站或有大型行李，可在App內預先寫明要求，以方便尋找合適司機或釐定預估車資，避免爭拗。 消委會測試的7款Apps之中有5款均提供85折約車優惠，不過原來多達31.5%司機最終給予不足85折，實際折扣只有正價9折至95折，當中以「HK Taxi」情況最普遍，有八成司機俾唔足85折。 在以上Call車Apps中，飛的、HKTaxi、DiDi 香港 均有提供實時地圖及行車路線，其中「飛的」更有提供車費及行車時間估算，讓使用者一目了然。 另外，「飛的」及「HKTaxi」程式內提供的資訊最為準確，清晰明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。 部分手機程式設有附加功能增加便利度，包括司機實時位置、全天候服務熱線、給小費選項等。 在 App Store 上購買各種內容安全又簡單，想玩樂、玩遊戲、看好書，隨即開始，想做就做。
一般的士司機必須按錶收費，而Uber的士及星群的士則屬定額收費，在車資方面會較按錶收費的的士貴。 的神App除可用App叫車外，亦設有巿區、新界及大嶼山的士的24小時熱線call車，心急人士遇上難call車時間，則有專人接聽代勞。 我們的世界級分發平台遍及全球各地超過 15 億部裝置，讓用戶選購和下載心水 app，體驗流暢，沒有延滯。 如果你升級新裝置，你的 app 也會如影隨形，只要你的 app 保持更新，就無需從頭下載。 八折的士app 自從03年SARS市場一片死寂各行各業經營慘淡,香港的士業就開創左(八折的)來順應市場比有需要既客人. 他認為，不應該收緊現行條例，例如僅在網上聲言提供八折服務就已經犯法，形容相關改動「過於嚴苛」，並不可取。
八折的士app: 車隊簡介
業界直指，部分的士台已將月費由二百多元減至數十元，恐怕亦難敵該類搵客平台，逐步萎縮，更令人擔心的是「黑的」會殺入平台「劏客」，令業界蒙羞。 大律師陸偉雄指，現行條例主要監管的士司機，客人即使支付較高或較低的價錢亦不犯法，又指現實中可能有不少情況可能司機、乘客同意下可「畀多啲或者少啲」，「例如找錢多少少、或者乘客帶不夠錢等，不會犯法」。 不過，對於條例是否「嚴禁」乘客議價，其實存在一定灰色地帶，皆因政府回覆議員提問時，僅指司機「依法可以拒絕乘客任何減收車費的要求」，並無明言乘客提出議價要求屬違法行為。 八折的士app 政府曾解釋，的士及乘客均要「按錶收費及繳費」，《道路交通（公共服務車輛）規例》48條訂明，乘客意圖或不誠實地設法逃避繳付他依法應付的「合法車費」，即屬犯法；一經定罪，可處罰款$3,000及監禁6個月。
- 设有最低服务费 $80 (以咪表85折后计算)，其后按表 85折 收费，只收单程隧道，不收电召费及行李费。
- 超過 250,000 款 app 已採用裝置上內置的 Touch ID 和 Face ID 先進技術，為你提供額外的安全保障。
- 調查發現，各應用程式的叫車成功率介乎52.4%至98.4%、司機接單時間介乎5分鐘至13.9分鐘，其中「HK Taxi」 整體表現最佳。
- 「呢啲Apps真係好興，好多『八折的』都用，好多台都畀佢打殘！」市區的士司機聯委會榮耀會長郭志標表示，現時的士台收費已回落，由二百多元減至現時數十元，且由車主支付，而營運一個的士台每月成本為八至十萬元。
- 事實上，部分的士App並非24小時運作，如XAB香港的士，在服務時間及上車區域上有限制。
- 新界電召的士聯會主席溫興財承認，現時經營的士台愈見困難，為支付昂貴的電纜費用。
- 一般在乘客自動提出不按計程器收費的情況下，而司機亦没有反對，才能促成交易。
遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。 HK Taxi 於3月5日推出電子付款功能，只要在App內添加信用卡，預約的士時選擇「信用卡付款」，到達目的地後即可一鍵進行付款。 在現金付款為主的的士市場，此功能可算是一大突破，不過如選擇信用卡付款，乘客要多付3%手續費，雖說方便，但唔少用家都表示寧願俾返現金。 消委會2018年實地測試的七款Call的士應用程式包括：HK Taxi、DiDi 香港、85截的、飛的、的神、康泰紅綠的和星群的士。
八折的士app: 超過 1.6 萬款 App 使用為保障用戶私隱而設的健康科技，如 HealthKit、CareKit 和 ResearchKit 等。
無現金的電子支付愈來愈多元化，而因應電子錢包也日漸普及，使用的士App時，除可付現金給司機外，亦可預先綁電子錢包和電子支付工具，以作扣賬用途。 用不同程式Call的士，司機服務質素亦有分別，其中「康泰紅綠的」、「DiDi 香港」、「HK Taxi」的接單司機頻密轉速、煞車、車身左搖右擺及經常使用手機次數較多。 我們為開發者提供合適工具和支援，讓他們可以直接在 app 中引入最頂尖的科技，也讓你可以即時享受最先進的技術。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，的士業界的「八折黨」一直存在，「無話近年特別多定少」。 此外，交通諮詢委員會亦曾研究禁止乘客議價是否可取、可行，但經審視後認為，因在舉證及執法上有相當困難，阻嚇性不大，加上有意見認為「只是口頭查詢能否減車費便是違法」，「或許不少市民會認為過於嚴苛」，故最後並無採取進一步行動。 業內行規其實係唔容許司機咁做 – 因為如果你做八折的司機，行內司機會一同排斥你（除東涌機場外)。 设有最低服务费 $70 (以咪表85折后计算)，其后按表 八折的士app 85折 收费，只收单程隧道，不收电召费及行李费。
八折的士app: 司機提供折扣招攬客人即屬違法
建立安全帳戶，並儲存你選定的付款方式，就可以在所有裝置和網上輕鬆使用。 你的帳戶獲雙重認證保護，就算其他人知道你的密碼，也確保只有你能存取帳戶。 超過 250,000 款 app 已採用裝置上內置的 Touch ID 和 Face ID 先進技術，為你提供額外的安全保障。 所有 app 都必須遵從認可的商業模式，明確顯示價格資料，列明購買項目所包含的內容，並事先說明訂閱服務和續訂條款。
例如85截的 ProTaxi 的使用者，可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費，又或自訂一口價；HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。 因此我們由真人擔任 app 審核工作，確保 App Store 上的所有 app 都符合我們嚴謹的 app 審核標準。 我們的《App Store 審核指引》要求每款 app 都安全可靠，能提供良好的用戶體驗，遵從私隱規定，保障裝置不受惡意軟件和安全威脅和影響，同時需使用獲認可的商業模式。 新界電召的士聯會主席溫興財承認，現時經營的士台愈見困難，為支付昂貴的電纜費用。
八折的士app: 九龍區機場的士價目表
最低服務費為$80，若咪錶顯示車資不足$80 八折的士app 或 咪錶顯示車資85折後不足$80，司機會收取總數$80服務費。 若咪錶顯示車資85折後超過$80，司機會按咪錶顯示車資85折收費。 例如星群的士旗下，便有可供輪椅使用者獨立乘坐空間的星群多用途的士 MPT，以及最多4人座的星群特選的士 SPT。
司機們都是放棄其他機會，掛上 暫停載客 牌去接單的，懇請體諒司機們難處。 部分的士App接受乘客在App內輸入要求，例如85截的 ProTaxi 的使用者，可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費，又或自訂一口價；HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。 不少人希望坐的士都可打折，部分的士App接受乘客在App內輸入要求。
八折的士app: 貴客請提前10-15分鐘call的即可 乘客如需要5人車，請提前通知
切勿撰寫誹謗、人身攻擊、自問自答、開名、開車牌的言論，敬請自律。 由一班志同道合以客為本的優質司機所組成,希望能夠讓閣下擺脫外間對的士司機的負面想法,我地已和多個車隊合作,形成優質龐大CALL的士群組網路,將為閣下提供最優質服務. 通訊事務管理局發言人表示，根據《電訊條例》，任何人士擬操作電訊服務，須先取得相關電訊牌照。 若申請供的士司機使用的頻道，須同時申請的士無線電通訊服務牌照，申請人須是根據《公司條例》註冊的公司或根據《社團條例》註冊團體。
- 有大律師指出，現行法例主要針對司機不得以折扣招客，乘客主動提出議價，則並不犯法。
- HK Taxi 於3月5日推出電子付款功能，只要在App內添加信用卡，預約的士時選擇「信用卡付款」，到達目的地後即可一鍵進行付款。
- 「八折的士」（有時稱作「折扣黨」）是香港的士的非法載客模式之一，開始於2002－2003年，指的士司機及乘客在不遵守計程器（又稱為咪錶）收費的情況下接載乘客前往指定目的地以另收一個由雙方議定的服務價錢。
- 例如85截的 ProTaxi 的使用者，可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費，又或自訂一口價；HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。
- 使用者可能需要取消打折，或在求過於供的繁忙時間下增添小費，才能提升成功call車的機會率。
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