中原高級區域董事歐偉基表示，大圍柏傲莊3A座中層A室，面積663方呎，3房套間隔，享開揚景觀，業主原先叫價約2.8萬，議價後以2.6萬以全包方式獲承租，呎租39.2元。 新買家為外區家庭客，見單位交通方便，有全新會所及大型購物商場，即承租單位自用。 上文節錄自第168期《香港01》周報（2019年6月24日）《包浩斯精神如何影響香港建築 百年風格：很「爆」很「酷」很「詩」意》，網上標題為編輯重擬。
橫跨美孚新邨的荔枝角大橋是全港首條跨海大橋，於1968年落成，成為貫穿市區至當時新開發的葵涌及荃灣的重要孔道。 長沙灣道、荔枝角道與葵涌道也在美孚交匯，現時該段葵涌道是五號幹線的其中一段。 九龍巴士及載通國際總部大樓座落寶輪街，九巴荔枝角車廠舊址亦在該處，緊貼美孚新邨，現已重建為私人住宅「曼克頓山」。 這類「大兩房」，在一、四、八期也有提供，但樓價高低視乎幾個因素，包括單位是否處於低層及頂樓。 美孚新邨頂樓一般無電梯到，而且頂層縮則情況，所以身價較低。
美孚新邨歷史: 美孚新邨 05期 15 A 成交記錄
其中於1985年，為了配合屋苑名稱，故將「荔灣」站更名為「美孚」站；而於2003年西鐵落成，令新界東及新界西至此的時間大大縮短。 美孚新邨 7期 萬事達廣場1-3號 共有17層，提供131個單位。 美孚新邨 7期 萬事達廣場1-3號 於1976年09月起入伙。 美孚新邨 7期 萬事達廣場1-3號 於過去3年共有15宗成交。 美孚碼頭 美孚新邨歷史 美孚碼頭是一個在香港已拆卸的渡輪碼頭,原址現已是荔枝角公園的一部分。
這些上海建築師在香港經濟起飛之前留下了無數典雅的包浩斯精神建築，包括私人住宅、工廠大廈、學校教學大樓和大型公共屋邨等項目。 市區優質單位有價有市，荔枝角美孚新邨錄高價成交，美聯吳志輝表示，屋苑3期百老滙街62號高層B室，實用面積1,370方呎，享維港海景及全園景，以2,372萬元售出，呎價17,314元，售價創屋苑歷史次高紀錄。 金鐘道 該道路其英文名“Queensway”是香港少數沒有英文後綴,以一個英文單字作為路名的道路,其他類似個案包括荔枝角美孚新邨的百老匯街、中環的己連拿利(Glenealy… 香港商業電台 1970年,由於商台荔枝角總部需要用來興建大型屋苑美孚新邨,總部先安置於又一村, 隨後於 1969年才遷到九龍塘廣播道,由於當時香港所有電子傳媒的總部都集中在該處,… 美孚新邨歷史 ，於1968年建築完成及入伙，共有99座住宅樓宇，提供 13,149 個住宅單位，為全球樓宇數目最多的住宅屋苑。 其定線與長沙灣道平衡,都是連線深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。
美孚新邨歷史: 九龍 荔枝角 百老匯街12號 美孚新邨
美孚新邨本月至今暫僅錄4宗成交，交投冰封，平均呎價13622元。 ）為一所香港西貢區的直資中學，位於將軍澳調景嶺，前身為創立於1981年的伯裘女子中學，於2003年更名及遷入現址。 他指出，屋苑最高售價單位同是該座高層B室凸海戶，於2018年6月以2,420萬元成交。 是次成交較當時低約48萬元，而原業主早於1991年以359.8萬元買入單位，至今升值約5.6倍。 不說不知，美孚新邨在1968年落成，正是六七暴動後一年，屋苑落成難免有挽救市民信心的意味。
深水埗區的美孚@中原樓市片區，區內共14,230個私人住宅單位，涉及人口共41,234人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 47,990，年齡中位數為 42.4歲。 法官指出，发展商拥有地盘业权，倘不能使用直达地盘的道路便难享用业权，居民使用该路时，绝不能损害原告的业权利益，如不颁禁制令，阻止地盘施工的行动将可能持续。 法官指出2011年4月至本案开审期间，大批人士为免被认出，多次戴面罩阻碍原告施工，向无名无姓的被告颁禁制令是有案例可循，法庭是不在乎其名字，只在乎其行为应否列入禁制令之内。
美孚新邨歷史: 港鐵車站
整個美孚新邨共由八期組成，荔枝角大橋將一至四期及八期，跟對面五至七期分隔開。 美孚新邨八期的公契規定不可以飼養狗隻，其他期數則可以。 美孚新邨發展歷史已久，部分期數樓齡超過50年，樓宇設計亦充滿歲月痕跡，例如部分頂層單位位於升降機機房旁，電梯不能直達，住戶需要在鳳凰樓層出電梯，再往上行一層才能到達，裝修搬運皆麻煩，對長者而言亦較辛苦，故影響物業身價。 由於區內發展已久，故交通配套齊全，第五至七期鄰近美孚港鐵站，價格最堅挺。 屋苑內亦有巴士總站、民生商場與街市，照顧日常所需，同時毗鄰荔枝角公園、公共泳池及體育館等，但不設會所。 1920年代，美国美孚石油公司（现称埃克森美孚）在荔枝角湾填海兴建油库。
曼克頓山 曼克頓山,位置為九龍巴士荔枝角車廠舊址,美孚新邨四期及八期以東,荔枝角收押所以南。 載通國際旗下的Lai Chi Kok Properties Investment Limited(「荔枝角地產」… 九龍巴士60X線 (友愛邨對面) 3 屯門鄉事會路,兆麟苑外 4 海珠路,豐景園對面 5 長沙灣道,美孚鐵路站外 從本站起,分段收費為$5.30 6 長沙灣道,近大南西街 (門牌788號,…
美孚新邨歷史: 香港網絡大典
公共設施建築方面的佼佼者，則有1962年落成的香港大會堂，由兩名英國建築師羅納德． 費奇（Alan Fitch）負責設計，它的設計顯然受到德紹市包浩斯校舍建築的影響，延續法古斯工廠的理念，簡潔卻又整合多功能，表現了嶄新的建築空間觀念。 香港已故著名建築師何弢亦師承格羅佩斯，他設計的香港藝術中心就盡顯包浩斯精神：簡潔的空間佈局，加上中庭的強烈視覺效果，顯示嫻熟的現代建築設計技巧。 當年香港大學建築系系主任黎錦超深受包浩斯的教育理念影響，因此師承黎教授的這一代建築師亦深受其精神的薰陶：懂得獨立思考，大膽創新，挑戰固有，強調建築應反映其時代精神，最終目標仍是以建築為人創造美好生活。
在開始之前，或者我們先看看到底香港有多少用地是由填海得來，陳茂波2013年時提及香港由填海得來的地佔總面積7%，住了27%的香港人口，成就了70%的商業活動。 看數字或許難以明白，我用例子來答你：中環商業區、灣仔、維園、鰂魚涌、杏花村、柴灣工業村、荃灣西、青衣、荔枝角、長沙灣、南昌、油麻地、紅磡、半個黃埔、九龍灣、觀塘工業區、寶琳、將軍澳等等，幾乎都是填出來的。 位於長沙灣道及荔枝角道的「美孚站」分別是東行及西行巴士站，都有巴士路線在此實施分段收費。 其中長沙灣道的「美孚站」是大部份新界西往九龍市區巴士路線的九龍首站，多條路線以此為分段車站；反之，荔枝角道的「美孚站」是有關路線在九龍的尾站，但也有路線（主要是往荃灣區及葵青區）在此為分段車站。
美孚新邨歷史: 萬事達廣場1-3號
縱使樓齡動輒四、五十年，但實用率高，享港鐵地利，生活配套完善，因此美孚新邨樓盤仍深受買家歡迎。 雖然荔灣、美孚一帶在1921年填成作美孚油庫（現為美孚新邨），但依然有不少泳灘、泳棚。 不過政府在1979年、1983年及1996年於現時的荔枝角公園一帶填海，連起曾是小島的昂船洲，形成了今天的海岸線。 在此之前，香港的私人住宅不外乎是單幢式唐樓或大廈，美孚新邨的出現，絕對是劃時代創舉。 整個屋苑就如一個小社區，每座樓宇由平台、天橋或通道連貫起來，平台闢作綠化休憩空間，地下有商場、停車場及街市等設施。
- 其定線與長沙灣道平衡,都是連線深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。
- ），是一個位於香港九龍深水埗區荔枝角美孚新邨與荔枝角公園，屬於港鐵荃灣綫與屯馬綫的轉乘車站，名稱取自車站附近的美孚新邨。
- 載通國際旗下的Lai Chi Kok Properties Investment Limited(「荔枝角地產」…
- 美孚新邨于1968年建筑完成及入伙，共有99座住宅楼宇，提供13,149个住宅单位，为全球楼宇数目最多的住宅屋苑。
- 消防員事後在大廈梯間救出多名被濃煙焗至昏迷的男女，包括多名外藉女傭，釀成9死36傷慘劇。
此一舉動令居住於地段旁邊大廈的居民甚為不滿，並群起抗議，事件亦令私人物業中剩餘地積比率的問題漸漸受到社會關注。 目前，我們通過擁有約43個Esso油站的服務網絡，為全港駕駛者提供Synergy燃油。 政府於1960年代為發展葵涌貨櫃碼頭，興建葵涌道與一條橫跨荔枝角灣的荔枝角大橋，貫通新界西及九龍西。
美孚新邨歷史: 美孚新邨 7期 萬事達廣場5-7號
1997年4月8日，美孚新邨發生由吸煙做成之三級火警，死者包括已故作家黃沾的母親及侄兒。 當時位於二期3座6樓一名女住客在寓所牀上吸煙燃著被鋪，並波及租賃他人作貨倉的房間，大火燒着儲存的塑膠及發泡膠物品，發生猛烈燃燒和產生大量濃煙。 美孚新邨歷史 2016年2月3日，美孚新邨第4期一個高層單位發生懷疑氣體煮食爐石油氣喉漏氣爆炸事件，廚房玻璃窗爆裂，碎片散落街上，單位內51歲女事主身體多處被火灼傷，送院情況嚴重。 1997年4月8日，美孚新邨發生由吸煙造成的三級火警，死者包括已故作家黃霑的母親李惠卿（80歲）及當時15歲的侄兒。 當時位於第2期3座6樓一名女住客黎月和在寓所床上吸煙燃著被鋪，並波及租賃他人作貨倉的房間，大火燒着儲存的塑膠及發泡膠物品，發生猛烈燃燒和產生大量濃煙。
後來太古城、沙田第一城、黃埔花園，以至今天很多大型屋苑，其實都離不開美孚新邨這種規劃模式。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 代理指，美孚新邨五、六期外圍會較開揚，個別客源會選擇荔枝角公園一邊，那邊一直以大單位為主，望出去景觀，就算低層也望全園景，高層可以望園景加海景。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 之後居民自發輪更通宵看守，並以集體瞓街、到新世界旗下週大福金行中環總店示威等方法抗爭。 2003年12月20日，連接屯門站至南昌站的九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）通車。
美孚新邨歷史: 成交記錄
九廣西鐵於美孚設站，並與地鐵（現稱港鐵）荃灣綫交匯。 1977年，政府決定興建地鐵（現稱港鐵）荃灣綫，1982年5月17日，荃灣綫通車，美孚新邨內唯一的地鐵站——荔灣站亦在當日啟用。 上述租出單位為美孚新邨三期吉利徑6號高層B室，實用面積約717平方呎，屬3房間隔，向東北望園景。 王英傑稱，業主以約1.9萬元放租約3個月後吸引外區客洽詢，雙方經議價後減價1,000元，以1.8萬元租出，實用呎租約25.1元，低市價約10%。 據悉，新租客為家庭客，心儀單位採光度充足，而且空間寬敞，故睇樓1次後即決定承租。 美孚新邨歷史 近期少有成交的東半山傳統豪宅松柏新邨，最新錄得A座中層1室易手個案，單位面積2363方呎，屬4房間隔，上月底以6110萬連同一個車位成交，呎價約25857元。
戰後該油庫仍然繼續運作，在1959年至1969年期間，該處曾經為香港商業電台的總部。 1998年，位於美孚新邨第8期，供應石油氣予屋苑南翼的石油氣站，因應政府種種安全理由而遷至遠離屋邨的達洋路。 原址地段則一直空置多年，及至近年因地段屬於「剩餘地積比率」中的土地，而土地業權則為大業主新世界發展，新世界將土地售予其他發展商重新發展成豪宅，令附近居民不滿，因而引發風波。 除第8期旁的舊石油氣站土地外，邨內還有兩幅由大業主擁有的油站用地可供發展住宅。
美孚新邨歷史: 單位數目
香港公交城巴e21路 14長亨邨站15瑪嘉烈醫院站16美孚新邨站17荔枝角站18長沙灣郵政局站19長沙灣站20怡閣苑站21欽州街站22深水埗站23黃竹街站24旺角警署站… 1997年4月8日，美孚新邨發生由吸菸做成之三級火警，死者包括已故作家黃沾的母親及侄兒。 美孚新邨歷史 當時位於二期3座6樓一名女住客在寓所床上吸菸燃著被鋪，並波及租賃他人作貨倉的房間，大火燒著儲存的塑膠及發泡膠物品，發生猛烈燃燒和產生大量濃煙。
美孚新邨歷史: 美孚新邨 1期 百老匯街1-3號
它在1970年代是中產人士的聚居地，亦是香港進入小康社會的一個標誌。 ）係香港歷史最耐嘅大型私人屋邨，嚮九龍荔枝角沿海，以前係美孚石油公司地皮，收尾改為起樓賣。 美孚新邨喺1968年起好入伙，不過啲設施都好新，有花園平台，有泳池，同而家啲大型豪宅屋苑差唔多，有得比。 美孚新邨 3期 吉利徑6-8號 共有18層，提供144個單位。 美孚新邨 3期 吉利徑6-8號 於1973年02月起入伙。 美孚新邨 3期 吉利徑6-8號 於過去3年共有13宗成交。
美孚新邨歷史: 美孚新邨 7期 荔灣道10-12號
2011年3月14日，发展商准备开工，住客以瞓街挡车的方法阻止工程车入内。 之后居民自发轮更通宵看守，并以集体瞓街、到新世界旗下周大福金行中环总店示威等方法抗争。 不过发展商要求法庭向6名美孚居民、被指擅闯地盘及干扰发展商使用路权进出地盘的“第7被告”，以及请缨加入被告行列的曾健成、梁国雄及毛孟静颁令禁制令。 此一举动令居住于地段旁边大厦的居民甚为不满，并群起抗议，事件亦令私人物业中剩余地积比率的问题渐渐受到社会关注。 1998年，位于美孚新邨第8期，供应石油气予全邨居民的石油气站，因应政府种种安全理由而迁至远离屋邨的达洋路。 原址地段则一直空置多年，及至近年因地段属于“剩余地积比率”中的土地，而土地业权则为大业主新世界发展，新世界将土地售予其他发展商重新发展成豪宅，令附近居民不满，因而引发风波。
美孚新邨歷史: 美孚新邨 3期 吉利徑6-8號
由於大廈內的防煙門大部分打開，未能發揮阻隔濃煙及火舌的作用，濃煙迅即籠罩全幢大廈。 消防員事後在大廈梯間救出多名被濃煙焗至昏迷的男女，包括多名外藉女傭，釀成9死36傷慘劇。 ），名稱來自荔枝角灣，車站於1982年5月17日隨荃灣綫全綫通車而啟用，而車站承建商為熊谷組株式會社。 後來荔枝角灣因填海而消失，因車站較近美孚新邨，於1985年5月31日港島綫通車時一併改名。