每組各有自己的廣場，美化花園及遊玩場地，並設有有蓋行人通道直接通往購物商場。 由於地理上的關係，位於較高位置的第2期3座大廈，更有兩部升降機及有蓋行人天橋連接第1期及商場。 此外，法團又發現商場鄰近街市上落貨位置的部分，原為住宅範圍，並屬法團擁有。
另外，區內主要屋苑包括 駿景園,銀禧花園,穗禾苑,御龍山,晉名峰。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 48,400，年齡中位數為 42.7歲。 木下一建築師說︰「設計穗禾苑背後的理念是要創造一個有生命及有鄰舍關係的社區。」九幢高層住宅大樓分置於三區，每區各有自己的顏色系列及名稱，希望毎區有自己的性格和特色。 據利嘉閣地產研究部主管陳海潮指，麗晶花園位於市區，交通方便，而且屋苑以細單位為主，銀碼偏細，容易上車，加上其位置近啟德區，前景看俏，故交投理想。 【居屋2022】新居屋攪珠結果已出爐，中籤固然開心，抽唔中惟有再接再勵！ 居屋推出40多年，在首批居屋如：何文田俊民苑、沙田穗禾苑的樓價都升超過10倍，甚至20倍，個別居屋樓盤成交價錢升幅更跑贏私樓，非常誇張！
穗禾苑圖則: 業主放盤
沙田第16區「禾上墩街」劃為居屋發展，也就是今天的「彩禾苑」了；而北面「桂地街」及「新竹街」則作公屋，即今天的「駿洋邨」。 至於想了解「居屋2020」的申請資格、填表須知；又或者其他資助房屋，如「房協2020」及「白居二2020」也可以按橙色的關鍵字，我們已製作了相關懶人包。 縱然如此，「彩禾苑」的最大賣點是接近現樓優勢，現場已見到物業落成，故相信買家揀樓不久已可入住。 惟在2005至2006年間，曾經出現只寫上「穗禾」的膠牌及電牌。
「火炭路」屬於接連「獅子山隧道」、「沙田路」及「城門河」直接進入火炭工業區的一條主要道路，故平常也會很多車輛經過，故低層較受車聲影響外，河道對面也會有用地會作骨灰龕，買家需留意。 由於「火炭路」呈彎曲向火炭工業區方向延伸，我們以航拍機實地飛航經驗來看，對第五座的影響較大。 牛奶公司曾於1998年夥拍「九鐵」及「華潤集團」，計劃把「惠康倉」以及毗鄰「沙田冷倉」、「百適倉」等用地合併重建發展。 項目佔地逾55萬方呎，及後成功向城規會改劃為「綜合發展區」，准以4倍地積比率重建商住項目，可建樓面達220萬呎，提供2,768個單位。 「可間一房」的單位佔比例較多，共有11柱單位提供，面積分為394呎、401呎、403呎、405呎及439呎。
穗禾苑圖則: 裝修案例│蝸居空間大改造 單身貴族花40萬設計夢想之家
法團稱，屋苑內3個停車場的消防供水系統由入伙至今，一直由大廈住宅的消防供水系統提供，令居民須額外承擔有關費用。 不過，房署不但未有向居民提及，於出售予領展後亦未有處理。 法團早前曾就事件向現時商場及停車場的業主英皇國際集團提出，惟對方稱須房署代表在場方會出席會議。 穗禾路（Sui Wo Road）為一新界沙田區火炭的街道，東北起桂地街、西南訖華翠園總站，為火炭工業區的骨幹道路，亦為穗禾苑及火炭西北低密度住宅區出入的必經之路。
而木下一的設計每每已超越單純功能上的要求，在簡約中能看見細部精心的設計，在宏觀佈局中營造出滙聚人氣的空間。 它最大的特色是每三層樓才有電梯到達，以電梯大堂代替了一般又長又暗的公屋走廊。 木下一建築師的意圖是想增加住宅的安全度，讓光能到達電梯大堂，沒有黑暗的角落，亦增加了居民的溝通。 穗禾苑一層8戶，每24戶便共享這公共電梯大堂；因為每三層才有電梯到，這不但增加了人的交流，亦是可以省錢。
穗禾苑圖則: 裝修新手教學│師傅同室內設計師有咩分別？搵師傅做工程就不會「出圖」?
503呎的單位包圍單位的牆身厚達300毫米，但473呎的單位牆身較薄一點，加上其方位上也不及473呎，故被視為「可間兩房」開則中的尾選。 另外署方也計劃把新巴「798」由調景嶺至火炭山尾街，伸延至駿洋街；同時會開辦九巴「285」，由「桂地街」一直延伸至「沙田市中心」，繁忙時間還有特別班次前往「火炭站」。 現時在「彩禾苑」並沒有任何巴士路線經過，最近的公共交通路線只能在「華聯工業大廈」及「桂地街」交界乘坐專線小巴「60P」，前往港鐵「沙田站」。 火炭傳統屬於工廠區，故除了火炭半山、以及在鐵路站外，基本上區內並沒有太多住宅項目發展，更遑論居屋項目。 在火炭區，就只得兩個居屋項目，包括位於火炭半山的「穗禾苑」及火炭惠康倉旁的「旭禾苑」。
據法團派發的維修工程通訊指，屋苑已收到強制驗樓的法定通知函件，指須進行維修工程以符合法例要求。 法團管委會與天怡建築師及測計師顧問有限公司，去年11月開始已勘察，確認屋苑大廈有超過19%的外牆面積出現「離底缺損」，估計外牆狀況將持續惡化。 沙田穗禾苑業主立案法團上月中向居民派發大廈維修意見書，未有交代招標詳情、詳細維修項目，即開出2.2億元、3億元及4.6億元天價維修方案，要求居民三揀一。 有居民不滿細節模糊價目不清，打算收集區內居民聯署，要求法團清晰交代篩選顧問公司過程及詳列項目收費。 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
穗禾苑圖則: 建築設計
駿洋村有五座大廈合共提供4846個單位，當疫情完結後，駿洋村陸續入伙，加上彩禾苑5600多伙及附近鄉村，人口數目已達到一個區議會選區的人數(約16500人)，屆時相信會有新的公共交通路線駛經。 屋苑與火炭港鐵站距離1.3公里，步行需時大約15分鐘，僅屬能接受的步行距離。 穗禾苑第2期樓宇（2008年7月）1期錦鯉池1期水池2期噴水池2018年超強颱風山竹正面吹襲香港，導致苑內大樹連根拔起，壓毀座椅屋苑設施能提供居民基本的生活需要，使到這個擁有約15,000多人口的屋苑成為一個自給自足的小社區。
另食肆及商店樓面各佔約9萬方呎，另有約9,000多方呎樓面作幼稚園用途。 自青沙公路（長沙灣至沙田段）於2008年3月21日通車以來，首條全日常規服務的專營非循環巴士路線（先前開辦的兩條全日服務巴士路線，即286X及287X均為循環線）。 本線為火炭及源禾路居民來往尖沙咀的特快服務，而且途經沙田市中心，加上東鐵綫客量愈趨飽和，繁忙時間可頂閘，假日客量亦相當不俗。 穗禾苑圖則 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
穗禾苑圖則: 成交記錄
傳真社日前報道，根據當時協議，領展須攤分23個居屋公用地方的管理和維修費，惟沙田穗禾苑一項地底供水喉管工程則以「用水量」計，最終住戶承擔近96%費用，即2244.3萬元。 相反，私人住宅住戶普遍是專業人士，具實力的準買家較願意買私人住宅，故私人住宅樓價會較高。 當然，這些居屋優點是附近環境較佳，遠離市中心，以及景觀開揚，抵銷上述負面因素。 「半山居屋」環境取勝，「方便」輸蝕，故購買這類居屋時需要衡量以上各種因素。 不過，今時今日，「半山居屋」仍然會出現，但會跟私人住宅共同發展。 陳超國說，目前政府開發土地，會採用公私營房屋混合發展，如安達臣道是公私營混合發展。
另外也有一種標準設計為大多數私人參建居屋採用，包括富字行頭的其士建築居屋，甚至已變成私樓的海濱南岸採用，分三房長則和二房短則，中間還有兩個橫形細房。 每層單位由十個（如旺角富榮花園）至十二個（如大圍富嘉花園）。 若本身對儲物室有需求，則只能在「3座C室」及「5座C室」中二選一，但當中我們也會建議先選擇「3座C室」。 因為其面積跟「5座C室」的兩呎差異只反映在牆身厚度而已，而且其方位距離「火炭路」會拉較遠一點，受車聲影響不及「5座C室」般嚴重。
穗禾苑圖則: 火炭彩禾苑資料
因此，我們都建議大家，揀樓時盡量揀選高層單位，低層單位避之則吉。 雖然屋苑附近設交通交匯處，但當中暫時只有專線小巴「65K」，提供接駁服務至沙田第一城及小瀝源一帶，服務時間由早上6時半至晚上八時，每八至十五分鐘有一班車，車費5.9元。 穗禾苑圖則 透過火炭站A出口外，也有專線小巴811號前往「愉翠苑」及「威爾斯親王醫院」，車費6.6元，服務時間早上6時15分至晚上11時15分，約八分鐘有一班車。
今次「星凱．堤岸」提供較大比例上車間隔，由開放式、一房、兩房都有。 四座物業，合共1,335個住宅單位，面積由228-2,001呎。 開則算多樣化，因為兩房單位會提供開廚、梗廚外，當中還可配置工人房與否；同樣地三房單位，「純三房」可再選擇是否要儲物室；「三房一套」則可選擇是否要工人房、工人房內是否附設套廁、及工人房設套廁外，需否額外多一間儲物室。 根據城規會已獲准的規劃大綱圖，港鐵用地准建4幢住宅大廈，提供1,147伙，會阻擋了朝向東面單位大部份景觀。 這個由九座組成，合共提供2,261個單位的項目，標準面積由 呎不等。
穗禾苑圖則: 巴士分站
總站座落穗禾苑商場與C座豐年閣之間，以屋苑通道與穗禾路相接。 首頁| 公司簡介| 一手新盤| 筍盤推介| 田土廳成交| 銀行估價| 網上放盤| 凶宅資料| 居屋通識| 沙田區發展| 實用資料| 地產新聞| 管理員登入 本網頁所提供的資料僅作參考用途。 麗晶花園屬於私人參建居屋屋苑，共有22座，提供達5,904個住宅單位，樓齡36年。
- 同樣，油塘中心所有住宅單位在房委會當年出售給買家時，所有住宅單位毋需另行補地價，隨即可在公開市場自由買賣。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 項目佔地逾55萬方呎，及後成功向城規會改劃為「綜合發展區」，准以4倍地積比率重建商住項目，可建樓面達220萬呎，提供2,768個單位。
- 跟一般居屋不同，穗禾苑所有單位均不用補地價，而一律都可以在公開市場自由轉讓。
- 到2020年6月，街市商戶接獲業主通知，表示將進行翻新工程，商戶需於月底前搬走。
- 新界樓價升不停，最近連不足200方呎的大埔半新私樓納米單位也爆上330萬元，呎價貴過太古城。
在1978年2月，房委會推出首批居屋屋苑約8,300個單位，正式接受申請，順緻苑是其中一個屋苑，到了1979年順緻苑成為首個落成入伙的居屋屋苑。 順緻苑共有6座，提供1539個住宅單位，最獨特地方是屋苑設有頂層複式單位。 2022年5月份錄得最多買賣的居屋屋苑為九龍灣麗晶花園，錄20宗登記，總值1.07億元。 沙田愉翠苑及屯門兆康苑各錄12宗，並列第二位，分別總值7,720.8萬元及5,523.5萬元。 沙田穗禾苑錄10宗，排名第三位，總值4,817.3萬元。
穗禾苑圖則: 按揭計算機
中原地產研究部高級聯席董事黃良昇表示，2022年5月份的二手居屋買賣合約登記（包括居屋自由市場及第二市場）錄得562宗，總值29.63億元，較4月的311宗及15.96億元，分別大幅上升80.7%及85.7%。 數字是自2021年8月的645宗及35.00億元之後，創九個月新高。 穗禾苑圖則 穗禾苑圖則 反映香港樓市近期明顯轉旺，加上受惠放寬按保措施，帶動二手居屋成交顯著向上，擺脫連續三個月約300宗的低水平。
穗禾苑圖則: 280呎單位三尖八角 設計要花心思
旭禾苑的兩房單位均是鑽石型，比起近年標準的兩房戶來說，客廳短了一點及呈鑽石型，另加一個儲物室。 分別有176間鑽石型連細儲物室(14至17室)及44間鑽石型連大儲物室(18室)，共有220個單位，實用面積約454至463平方呎之間。 穗禾苑圖則 根據房間大小及間格，旭禾苑一房單位可以分為4種戶型，共有350個單位。 分別為88間無減音窗(1及2室)、88間有減音窗(9及10室)、130間凸字型(4、5及8室)及44間側門入屋型(19室)。 另外，也有另一個說法，是可以把客廳廚房門口的位置間房，並把廚廁對調(因不會有人接受經過睡房後入廚房吧?)，但是工程浩大，似乎不是一個好選擇。 6及7室設有露台，客廳長度是4.9米、露台深度是0.765米，相比沒有露台的戶型，客廳長度有5.65米，有露台單位的客廳細了，而可用空間(連露台)只多了一點。
穗禾苑圖則: 九龍灣麗晶花園5月錄20宗買賣
惟苑內居民對取消80M線之議相當不滿，逼使巴士公司修改計劃，改為僅削減該路綫班次了事。 2015年1月24日，280X線投入服務，280P線同日起取消；80M線則仍獲保留，仍繼續服務穗禾苑至今。 穗禾苑於1980年入伙，翌年5月21日由港督麥理浩爵士（Sir Murray MacLehose）揭幕，九座住宅大樓提供3,500個單位予15,000名居民居住。 屋苑分兩期落成，一期建有六座、二期則有三座，巴士總站位於穗禾苑一期範圍，與二期以行人天橋和電梯塔連接。 木下一（James Kinoshita） 是香港建築界中一位十分重要的建築師。
穗禾苑圖則: 裝修導賞團｜貓奴11萬改造後宮 480呎窩居擁日式庭院
而當中沙田穗禾苑的情況最為誇張，在2013年進行的工程中，屋苑業主承擔了近96%費用，最終需付逾2244萬元。 至於最奇形怪狀的設計，筆者認為是屯門澤豐花園的雪花形，梯形大廳、L形走廊、缺角房、主房超細窗、細單位被兩旁單位左青龍右白虎般箝著，真是難以取捨。 由於走廊增長，以及整個屋苑往往只有1至3幢，要分攤那麼多公眾設施，結果成為實用率最低的居屋設計，簡直就是「居屋的價錢，公屋的質素」。 穗禾苑圖則 現時途經穗禾路的專營巴士皆以穗禾苑為總站，往穗禾苑方向途經火炭路至總站通道的一段南行，離開穗禾苑則取道總站通道至山尾街的一段北行。 以635.6萬元樓價計算，買家借取60%按揭，自己預備40%首期 (相當於254.24萬元)，同樣地因在支付訂金過程已支付了10%，故上會前需多預備樓價30%(相當於190.68萬元)。
我們在2021年10月5日致電幾間大型銀行查詢，匯豐銀行、華僑永亨、中銀及東亞銀行均表示，「星凱．堤岸」暫時並不在受理範圍內。 這意味買家若選擇即供計劃，有可能不獲批按揭，選用建築期付款可能較穩妥一點。 「兩房梗廚連工人房」共有五柱提供，首選為「1座6-48樓H室」較值得認購。 以方位來說，「1座H室」能夠望到雙邊景觀，向南高層可透過火車站，望到沙田河景，而另一邊則望向御龍山方向，其工人房也置於廚房外，且有通風窗，比起置於廚房及沒有窗，其可用性較靈活一點，但這個單位的隔音鯺比例多，需計入實用面積。