不分性別，門邊貼有觸覺點字的國際暢通易達標誌牌，門的淨闊度820毫米，門內外各有1條扶手，門鎖為緊急時可從外面打開的設計。 廁所內面積寬闊，水箱沖水掣在闊邊，洗手盆水龍頭為槓桿式控制。 廁格內設有L型扶手，另一邊設有摺合扶手，安裝位置離水箱中心點 410毫米，放下時離地高 0.74米，附有使用說明。 緊急叫喚鐘按鈕位於L形扶手下邊，按鈕旁設有中、英、凸字及點字使用說明的「緊急叫喚」通告牌。 及後經過一堆豪宅，穿過著名的樹根拱門。 印度榕（又名印度橡樹）非香港的原生品種，因此不在這條研習徑官方介紹之列。
由大嶼山、青衣、大帽山、獅子山、舊機場、飛鵝山、大上托都盡在眼前。 昂船洲大橋、天星小輪等不在話下，日落之際、華燈初上，更把180度靚景昇華到另一層次，難怪經常入選世界三大夜景。 2019年6月20日，英皇國際向香港國際建投收購港島荷李活道151號Centre 克頓道5號 Hollywood，代價約5.95億港元。 英皇國際在2018年12月11日，出售位於油麻地的英皇盛世酒店全幢，總代價為11億港元，獲利7.46億港元，而買家為易偉發展。
克頓道5號: 大廈資料：慧苑B座
這段克頓道斜路幾好行，路面寬闊，兩旁多樹蔭，不少街坊會帶狗散步。 克頓道5號 行多幾分鐘，來到一個轉彎位，路旁有長凳，還有個龍虎山郊野公園的木牌。 這裏是一個分岔路口，轉右可往蒲飛路，而我們就繼續直行，往山頂方向進發。 大路旁還有一條石級小路的路口，可以不用理會，繼續行大路便可。
1898年，英國軍備委員會已建議在港島西北的一座海拔1,009英呎山上，即後來松林炮台所在地，興建一座炮台，以增強海港西部的防衛能力。 炮台其後於1901年動工，4年後完成。 炮台位處海拔307米的高地上，以地勢來說，實為全港炮台之冠。 第一次世界大戰後，隨著空軍崛起，松林炮台被改裝為空防炮台。
克頓道5號: 聯絡物業代理
最快回到有交通工具的地方，是沿夏力道行，往凌霄閣及山頂廣場。 這段夏力道平坦好行，長約1.2公里，20分鐘左右就行完；沿路有街燈，就算等完日落才離開西高山，這段路都有照明。 沿斜路行5分鐘，會發現右邊有樓級，並指示往松林砲台歷史徑，我們亦不用理會，繼續跟斜路行。 行多一會兒，又來到分岔口路，不用理會右邊支路，跟住指示牌往山頂方向，繼續直行上斜。 這條路線由港鐵香港大學站出發，最好就在A2出口入港大，但行山當日A出口封閉，故改由C1出口入港大。 沿港大平台上的大路一直行，行經賽馬會教學樓、周亦卿樓、黃克競樓及圖書館大樓後，來到一處露天廣場，留意右方的紅磚牆位置有斜路，路口會有路牌指示往龍虎山行山徑。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 2023年6月11日(星期日) 在上述設施暫停開放期間，體育館內其他設施將會照常開放。
- 薄扶林水塘松林廢堡龍虎山龍虎山環境教育中心香港大學路程4.5公里需時1小時55分鐘補給點香港大學內食肆 (沒有中途補給)退出路線可改經碧珊徑往蒲飛路乘車離開難度3級 [初級路線]短評大部分路段是瀝青路，走來輕鬆簡單。
- 美國德克薩斯州議員提出一項法案，禁止包括中國、伊朗、朝鮮和俄羅斯四國的政府、公司和個人購買德州的地產。
- 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
金州勇士將於全明星賽後重新評估居里的傷勢，但肯定無緣2月23日大戰洛杉磯湖人。 球隊現時仍為季後賽席位努力，意味著「咖哩」何時復出會是關鍵所在。 【Now Sports】卡斯美路在去年夏天加盟曼聯前，早於巴西國家隊已與費特合作多年。 「卡斯美路（Casemiro）向我傳短訊『也許我會來曼聯。』我知道他的質素，所以立即回覆『你必須今天來，現在就來！』我非常敬佩他。他是世界級球員，加入我們的球隊非常重要。」費特（Fred）表示。 約廿分鐘內漸見開揚、盡見維港景色的畫面。
克頓道5號: 服務時間及班次
2013年6月11日英皇國際以15.88億元向永亨銀行（華僑永亨銀行前身，O39）購入灣仔永亨金融中心全幢，平均呎價16,618元。 2011年1月14日以 3.8億港元購入波斯富街76號（羅素街60號）地舖，建築面積600方呎，實用約480方呎，門面闊45呎，物業更於45年間，升值接近7600倍。 克頓道5號 土地註冊處資料顯示，上述原業主為鄧元勳及鄧奇勳，於1966年6月香港政治不穩定的時候，以5萬港元購入上址，持貨至今45年，帳面獲利3.799億港元，物業升值7599倍。 〈中華巴士今起實施 首期改善服務計劃〉，《香港工商日報》，第18765號，1980年5月1日，頁6。 1947年1月8日：一輛中巴Vulcan單層巴士（4103）駛至皇后大道花園道口時因閃避電車，失控撞向木球場側，造成1死5傷。 在此路線最後服務天，城巴派出了富豪B9TL 10.6米（怪獸7500）行走由銅鑼灣（威非路道）開出的此路線終極尾班車，結束此路線長達87年的歷史任務。
1952年2月5日：往大坑方向奉警務當局諭改行高士威道，不再途經銅鑼灣道；取消國泰酒店、大坑道口、中華游樂會及皇仁書院之東行站，改設站於高士威道近灣景樓及敬記船廠。 根據2019年區議會分區地圖，北角寶馬山威景台屬灣仔區亦是區內唯一的寶馬山住宅。 而深水灣道以北及大潭水塘道以北屬於灣仔區，以南則是南區。 由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘本路線，或由本路線轉乘上述路線往皇后山，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。 其餘的界石不是蹲在護土牆一角，便是在公園一隅，又或跟垃圾箱做鄰居，這狀況常給我一種「沒有好下場」的遺落感。 至於已遺失的那座界石，當年古物古蹟辦事處曾追查其去向逾月，竟然得出「下落不明」的結果，固然沒人需要負上任何責任，最後更加不了了之。
克頓道5號: 大廈資料
英皇國際及其附屬公司主要發展、投資及管理各類型地產項目。 項目包括大型綜合發展項目、寫字樓、購物商場、住宅、工業樓宇及酒店等，並分佈於中國內地、香港、澳門及英國等主要城市。 公司在百慕達註冊，主席（非執行）為楊陸小曼。 1955年4月4日：大坑總站暫由興發街近電氣道口遷往銅鑼灣道148號門前（即今香港銅鑼灣維景酒店）。
有關工程預計於二零二三年四月下旬完工。 小瀝源路遊樂場的兒童單車場將於二零二三年二月一日起暫停開放，以便進行地面重鋪工程。 有關工程預計於二零二三年三月三十一日完成。
克頓道5號: 物業特色
1942年1月25日起，日治下的「香港占領地政府」曾提供與戰前此路線相若的1號線服務；該路線於1942年10月前已告停辦。 服務提升後，客量不斷增加，新巴便換入Dennis Trident 10.3米矮身雙層低地台空調巴士（33XX），成為本路線的主力車隊。 踏入2016年，該款巴士踏入垂暮之年行將退役，新巴在同年訂購的Enviro400 Euro 克頓道5號 V 10.4米矮身雙層低地台空調巴士（38XX）於同年12月起逐漸成為本路線主力。
印度榕的氣根作用是吸收空氣中水份和養料，形成天然的「拱門」。 繼續逆時針走，南丫島、薄扶林水塘、香港仔。 向北的盧吉道有多處可欣賞維港美景，相反夏力道景色較一般，設休憩設施如平衡木，適合小朋友放電。 夏天盧吉飛瀑水量不錯，秋冬時人氣略遜。
克頓道5號: 九龍塘及何文田住宅出租樓盤
而且路線百搭，到西高山、薄扶林水塘、香港大學、中環、金鐘、山頂公園皆可。 港灣道體育館位於灣仔港灣道27號，於2017年5月啟用。 在1990年10月30日，由英皇集團成立為英皇地產有限公司，也就是由華胤馨國際(集團)有限公司更名而來。 其後1991年8月30日，「英皇地產有限公司」進行改組，遷冊至百慕達註冊，以英皇集團(國際)有限公司正式在香港上市，後更名為英皇國際集團有限公司。
克頓道2號樓高3層，提供合共21個住宅單位。 《香港01》翻查最新土地註冊處資料，紀錄顯示終審法院首席法官馬道立，剛以4730萬元入市西半山克頓道名廈慧苑。 根據所繳的印花稅顯示，馬道立以首置身份入市。 慧苑位於西半山克頓道5號（中原樓市片區：西半山）。 慧苑的實用面積由1,010呎至1,527呎。
克頓道5號: 路線資訊
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 如果不想在香港大學行上山，最快登西高山的方法，是搭車到山頂廣場，之後逆走今次的路線，沿夏力道行至休憩處，再上西高山。 這個方法的攀升高度只有100米，單程距離不足兩公里。 行到凌霄閣，轉右沿山頂道行一會，之後轉左入山頂廣場的巴士站，乘搭巴士或小巴離開，其中有15號巴士到中環。