元州街在過去多年來一直是北行單向道路，與青山道為一對。 元州街大部份巴士站名稱在青山道或長沙灣道都有同名車站。 1960年代，元洲街邨（重建後改稱元州邨）也在那時候落成，與蘇屋邨、長沙灣邨同為區內於1960年代早期入伙的公營房屋。 元州邨設有一個雙層商場、一個單層商場及停車場，於1999年12月落成，面積約7,100平方米，由領展負責管理。 元州邨第1期及第3期重建計劃於1998至1999年完成，包括3座40層高的和諧一型大廈、兩座4層長者住屋大廈、停車場及興華街足球場。
此站因鄰近元州邨、幸福邨等公共屋村和長沙灣工商業區，故在上下班繁忙時間人流頗多，而其餘時間只屬一般。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 本站設有14間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
元洲街邨: 樓宇
元洲的位置解釋得很清楚，位於深水埗北部，南昌街以西，菴由村以東，正正就是谷歌地圖所標示的位置， 即是今天高登/黃金商場的位置。 菴由村及田寮村於上世紀二十年代，因港英政府大力發展深水埗區時遭清拆，元洲村變成了今了的元州街，後來元洲街隨著長沙灣填海而被延長。 菴由村及田寮村也變成了菴由街及田寮街，及後在 1930 年再改名為今天的福華街及福榮街2，也就是說自 1930 年起，便再沒有人提起過菴由及田寮這兩個地方名，直至菴由從谷歌地圖上冒出來為止。 元洲東面有溪流，流往原深水埗的北面，這條涌最後變成今日的南昌街渠。
大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 內地與港澳人員恢復全面通關後，不少港人回內地鄉下探親外，亦有人到廣東深圳羅湖區消費。 香港民眾近日發文稱，新冠疫情至今已有3年多，內地銀行卡和電話卡等長時間未使用，需重新辦理或到銀行更新資料等，「不然手機電子支付就用不了」。
元洲街邨: 相片資料
政府隨後公佈元州邨135個食水水辦中，有19個超標，數值介乎每公升11至153微克，最多超標逾14倍，於元健樓一單位抽取。 商場地下有7-11便利店、一粥麵、牙醫、華潤堂、體育用品店、匯豐銀行櫃員機及；一樓則有惠康超級市場、大家樂、文具店、中醫、髮型屋、鞋店、眼鏡店、沖印店等；商場門外設有郵箱。
1965年，香港政府於長沙灣新填地興建元洲街政府廉租屋邨，即是現在的元州邨。 除了元州邨，元州街公共圖書館以及香港扶幼會元洲宿舍的名稱，都是間接來自元洲。 憲示號外第35號，香港政府憲報第117卷號外第16期，1975年9月1日。 憲示並無提供中文站名，「長沙灣（元州街邨）巴士總站」乃本典編者對英文名稱的直譯。
元洲街邨: 設計資訊
元洲地形平坦，加上有兩條溪流的水源，所以適合種田。 1924年，元洲以南的深水埗已經發展近元洲村邊，最後元洲村也進入了市區範圍。 香港政府就將大埔道和長沙灣道之間的三條街，分別稱為菴由街、田寮街和元洲街。 前兩者後來分別改稱為福華街及福榮街，元洲街中的「洲」字亦改為「州」字，即元州街。 ）是香港地方，位於現時九龍深水埗北部、菴由東部、塘尾西部，大約在長沙灣道、大埔道、南昌街及欽州街之內的範圍。 未有市區發展之前，元洲原本是鄉村，稱為元洲村，位於深水埗北部，其附近有三條村，分別是東南的田寮村、西面的菴由村，以及西北的馬龍坑村。
- 黃竹坑邨於2009年清拆，是最後一批作為公屋的政府廉租屋樓宇；最後一座政府廉租屋樓宇是改作中轉房屋用途的葵盛東邨第12座，亦於2011年清拆。
- 依建造年份，外牆設計、升降機及垃圾房之佈局亦有所不同。
- 商場地下有7-11便利店、一粥麵、牙醫、華潤堂、體育用品店、匯豐銀行櫃員機及；一樓則有惠康超級市場、大家樂、文具店、中醫、髮型屋、鞋店、眼鏡店、沖印店等；商場門外設有郵箱。
- ），是香港政府於1962年至1973年推行的建屋計劃，由工務司署設計及建築，建成後由香港屋宇建設委員會負責管理。
- 首張價單共涉及50伙單位，實用面積由238至277平方呎，間隔包括開放式及一房。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 由於這些屋邨是於1960至1970年代興建，有關當局缺乏監管，甚至牽涉貪污，以至這時期的公共房屋偷工減料情況嚴重。 元洲街邨 其實，自葵芳邨於1982年被發現出現結構性問題後，房屋署於1983年開始大規模檢驗全港公屋結構，發現當時樓齡5年以上800多座公屋，竟有超過500座不合格。
元洲街邨: Snappy – 香港街景相片資料庫
）是香港的一個公共屋邨，位於九龍深水埗區長沙灣元州街303號，即港鐵長沙灣站上蓋，原稱「元洲街邨」，於1969年落成。 其後於1994年開始重建，重建後的新樓宇於1998年起落成，並更名為「元州邨」，全邨由房屋署總建築師設計，現時由領先物業管理有限公司負責屋邨管理。 元州邨第2期原址本規劃為居屋，並擬興建4座新和諧一型第四款居屋大廈（建於2層高停車場平台上），而第4期為小型單位公屋大廈，均預計於2004年竣工。
- 不妨先前往元州邨的簕杜鵑花隧道，適逢春暖花開，正值一片姹紫嫣紅，行到累還可以到有咖啡街之稱的大南街，隨意找間文青Cafe休息歎杯咖啡，最後登上最易行的嘉頓山飽覽日落美景，渡過完美的周末假期。
- 根據一幅 1908 年的英軍地圖所標示（見圖二），荔枝角的西北方標示著『Kau Pa Keng』，中文名字叫『狗爬徑』，這條村今天仍在，就是九華徑村4。
- 項目是由恒基兆業地產發展的分層住宅樓盤，位於九龍長沙灣元州街 號，於2021年6月收樓。
- 內地與港澳人員恢復全面通關後，不少港人回內地鄉下探親外，亦有人到廣東深圳羅湖區消費。
- (需留意美荷樓生活館現時因疫情關係暫停開放，直至另行公告。)沿著樓梯大約步行15至20分鐘即可到達山頂，很多人會選擇在傍晚時分登山，因為可以看到日與夜交接的特別時刻，在夕陽下飽覽不一樣的深水埗。
- 而淨低嗰第四到第七座，就係第二、四期重建，喺2000年2月俾人拆咗，第二期嘅居民大部分都安置到1999年新起嘅樓宇－元盛樓、元豐樓同埋元泰樓，條邨亦正式改名做元州邨。
- 後，九巴及城巴、新巴分別改稱此站為「長沙灣鐵路站」（Cheung Sha Wan Railway Station）及「長沙灣站」，其後九巴於2017年8月將站名中「鐵路」一詞去除，改至現稱。
另外，新型政府廉租屋邨亦較舊型的增設了不少社區設施，包括幼稚園、「火柴盒」小學等。 元洲街邨 已拆卸的長沙灣工廠大廈空地獲納入元州邨第5期，原址有兩幢40層及33層的非標準設計大廈、1幢27層單向大廈、長者護理設施及小型花園，已於2012年中陸續入伙，所興建的樓宇用以安置因蘇屋邨清拆重建計劃而受影響的居民。 現在，元州邨第2期與第5期之間的永隆街已拆去，納入邨內道路及屋邨範圍，並興建有蓋通道連接長沙灣站C1出口，另新設升降機連接長沙灣站A3出口及直達元州邨第5期，已於2012年4月26日投入服務，仍存在的工廠大廈間的永隆街及福榮街將會保留。 然而，深水埗區地名近年也被無辜移位，罪魁禍首又是地鐵公司（見《404 香港不存在的角落（三）：天后》），幸好深水埗居民仍未被錯誤標示的地鐵站名所混淆。
元洲街邨: 香港樓宇目錄
1924年，南便深水埗已經發展近元洲村邊，最後元洲村都埋響都市之下。 香港政府就將大埔道同長沙灣道之間三條街，分別叫做菴由街、田寮街同元洲街。 前面嗰兩條最後都改咗名，叫福華街同福榮街，淨返元洲街。 元洲（Un Chau），原寫圓洲，係香港一笪地方，響家下新九龍深水埗裏面，大約家係長沙灣道、大埔道、南昌街同桂林街框（讀入聲）住個範圍。 未發展做市區之前，元洲原本係條村，位置響原深水埗北便。
這條街道舊稱「元洲街」，介乎興華街、東京街與長沙灣道之間建有公屋「元洲街邨」。 2007年，政府將街道改稱「元州街」；而屋邨重建後，易名為「元州邨」。 第3077號公告：〈地政總署：宣布更改街道名稱〉，《香港特別行政區政府憲報》第11卷第19期，2007年5月11日。 元州街（Un Chau 元洲街邨 Street）為一九龍深水埗區的街道，南起大埔道與石硤尾街，北訖青山道，全段單向北行。 一位住喺九龍長沙灣元洲街邨嘅黐線佬李志衡，朝早喺屋企㨃冧佢老母同細妹之後，擸幾把架生衝落樓下嘅安安幼稚園，劈冧返緊學嘅細路，最終造成6死44傷。
元洲街邨: 香港賞花好去處2023｜3. 將軍澳單車館公園
當中1、2、3座相連，4、5、6、7座相連，而第8座則獨立一座，邨內有三所幼稚園、三所標準小學，36個店舖及兩個標準街市，共42個街市檔位，並有153個停車位。 小學分別為九龍靈糧小學、寶安商會第二學校及寶血會嘉靈學校。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時長沙灣站的位置設置「蘇屋站」（So Uk Station）。
想賞花影打卡相不一定要山水長遠迫餐飽，其實在深水埗也有賞花熱點，可以輕鬆做得到。 不妨先前往元州邨的簕杜鵑花隧道，適逢春暖花開，正值一片姹紫嫣紅，行到累還可以到有咖啡街之稱的大南街，隨意找間文青Cafe休息歎杯咖啡，最後登上最易行的嘉頓山飽覽日落美景，渡過完美的周末假期。 事實上1982年曾發生一宗轟動一時的持刀斬人案，長沙灣元洲街邨居民李志衡，先於家中斬死母親及妹妹，再衝到附近的安安幼稚園，闖入課室亂刀斬殺上課幼童，及後再到球場瘋狂追斬途人，警察最後開槍將其制服。
元洲街邨: 深水埗
將其他新型樓宇同埋同期起嘅第四至六型徙置大廈比較，政府廉租屋中間突出嘅樓梯位比徙置大廈短，窗同窗之間嘅距離睇落差唔多。 由於後期設計嘅政府廉租屋樓宇，多數各座黐住，雖然各屋邨嘅大樓差唔多樣，但就會因應地盤大細作出唔同嘅安排，好似升降機大堂、樓梯嘅位置。 從右面兩張圖片中，可見黃竹坑邨和元洲街邨雖然都係後期嘅設計，但樓梯嘅安排好唔同：黃竹坑邨第10座嘅樓梯喺大廈尾部，元洲街邨第六座嘅樓梯就喺大廈嘅中間。
後來李被揭發有精神病紀錄，包括曾入住青山醫院、兩度傷害母親及收藏銼錐等紀錄，他亦曾向精神科醫生表示遭人迫害。 通車後，九巴4號線客量如江河日下，結果在1983年5月29日停辦。 三天後，新開辦的九龍專綫小巴11M線進駐此站，與數條往港島方向的過海巴士路線共用此站。 依建造年份，外牆設計、升降機及垃圾房之佈局亦有所不同。 從同屬新型的黃竹坑邨與葵盛東邨圖片中，可見較早興建的黃竹坑邨大廈尾部樓梯對面設垃圾房，而較晚興建的葵盛東邨則改用徙置五型的設計，設於大廈核心。 單位的實用面積介乎199至479平方呎，樓底高度均為3.5米，間隔涵蓋開放式至兩房，當中包括：開放式、1房2廳(連套房)、2房2廳、2房2廳連儲物室等多種。
元洲街邨: 元洲街邨（舊稱）
元洲街是以昔日深水埔一島命名，與區內其他以中國城邑命名之街道不同。 然而，受該等街名影響，不少人習慣將踏入千禧年代仍為正確街名的「元洲街」寫成「元州街」，與欽州街、汝州街等看齊。 根據地政總署資料，千禧年代中葉元洲街上的門牌標示有接近六成將街名寫成「元州街」，而且政府豎立的街名牌亦一直採用「元州街」。 故此地政總署於2006年底刊憲宣布擬修改「元洲街」為「元州街」，於2007年5月11日正式生效。 化驗結果顯示，元州邨二期元禧樓高層及元樂樓低層的水辦樣本含鉛量超標，其中元禧樓高層單位浴室冷水辦驗出每公升89微克，超出世衞標準近8倍，另外元樂樓低層單位廚房冷水辦亦驗出達21微克，超出世衞標準1.1倍。
元洲街邨: 政府廉租屋邨列表
最尾都係決定喺度起設備好啲嘅政府廉租屋，政府喺呢度起咗八棟新式政府廉租屋大廈，每座高十五層。 1960年代，元洲街延長至青山道，元洲街邨於1969年落成，與蘇屋邨、長沙灣邨同樣是區內早期的公營房屋。 昔日，深水埗北端鄉野叫「元洲」，附近有三個村落，包括田寮村、庵由村、馬龍坑村。 上世紀二十年代後期，元洲劃入市區範圍，政府把大埔道和長沙灣道之間的三條街，分別稱為菴由街、田寮街和「元洲街」。 全長1.8公里的元州街乃貫穿深水埗與長沙灣的西行單程路，而青山道是東行單程路。 另外，紅色小巴所指的「青山道總站」，實際上位於元州街西面盡頭近青山道。
元洲街邨: Q: 香港會有什麼社會創新項目？
家下元洲最出名就係黃金同高登電腦商場，而深水埗就響正元洲南邊。 隨住黃竹坑邨嘅九座樓（第1至8座、第10座）同埋葵盛東邨第12座被拆卸重建，政府廉租屋自此成為歷史。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 1978年元洲街邨的兒童遊樂場，樓宇外可見「晾衣旗幟」。
元洲街邨: 使用狀況
自1967年落成的牛頭角上邨開始，後期設計的政府廉租屋均採用右圖的款式，如沙田坳邨、黃竹坑邨、元洲街邨等。 政府廉租屋的服務對象與徙置區和屋建會廉租屋邨不同，是為一些入息低微而不合徙置資格，又不合屋建會申請標準，居住於惡劣環境的人士提供穩定的居所，1970年代的申請資格為家庭月入不超過900元。 元洲街邨 另外，作為公務員房屋資助的一部份，政府亦會抽出15%的單位分配予低薪公務員居住。 另外，為簡化和加快廉租屋的申請和分配手續，屋宇建設委員會自1969年起將「政府廉租屋」和「屋建會廉租屋邨」的輪候冊二合為一，即將兩者統一處理。
元洲街邨: 深水埗區 – 元洲街邨
項目是由恒基兆業地產發展的分層住宅樓盤，位於九龍長沙灣元州街 號，於2021年6月收樓。 Snappy 香港街景相片資料庫是 Collaction 小隊第 7 元洲街邨 個社會創新項目，以新技術呈現今昔香港的對比，並推廣群眾外包文化 Crowdsourcing 及 Creative Commons 授權。 網站及手機應用程式由 Collaction 團隊開發及維護讓任何人無需登記或註冊會員，都可透過瀏覽及提交香港舊/新街景相片。 1950年12月27日：第三代4號線投入服務，當時來往深水埗碼頭及佐敦道碼頭，深水埗碼頭總站的位置大約是現在海壇街及欽州街，近深水埗警署。 每年3月中開始，各種杜鵑花便在馬鞍山各處盛放，本土的6種原生杜鵑花品種、紅杜鵑、香港杜鵑及華南杜鵑等等，都可以在馬鞍山找到，要數杜鵑花最為盛放之處，必為馬鞍山公園與市中心一帶。
現時仍有多條路線西行途經元州街，並經興華街轉出長沙灣道。 單位類型住宅數量1970年租金5人單位2274$64–687人單位2205$85–899人單位523$109單位總數5002伙元洲街邨共有8座大廈，設計可以容納31,512人。 此外，屋邨還設有2個標準街市，共提供42個街市檔位。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 元洲街邨 後期起嘅政府廉租屋全部係長型設計，有升降機，但黃大仙上邨嘅東部五座同牛頭角上邨嘅第9至12座並冇獨立廁所，因此佢哋屬舊型同新型之間嘅過渡設計。
元洲街邨: 大廈設計
最後一個建成嘅政府廉租屋邨位於白田，嗰條邨嘅情況較特別，佢作為政府廉租屋出租嘅樓，係採用第六型徙置大廈設計，政府因而將條邨命名為「白田政府新邨」。 政府廉租屋嘅服務對象與徙置屋邨同屋建會廉租屋唔同，係為一啲入息低微唔合乎徙置資格，又唔合乎屋建會申請標準，住喺惡劣環境嘅人士提供穩定嘅居所。 同徙置屋邨唔同，徙置屋邨主要安置受天災、火災、天台或山邊木屋清拆嘅民居，少啲審核入住人士，唔多理對居民嘅改動、加建或者霸住走廊等行為。 相反，廉租屋要同當局申請先有得住，所以對各方面都有嚴格限制，包括門窗顏色設計、內籠間格、窗花鐵欄、電線、鐵閘安裝等等，都要統一。 元州邨第1期及第3期重建計劃於1999年完成，包括三座40層高的和諧一型大廈、兩座4層長者住屋大廈、停車場及興華街足球場。