現時在香港知專設計學院專業促進中心，任教航拍課程的顏樂恒說，其課程暫未獲民航處認可，未知課程內容是否需要調整。 據了解民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局和僱員再培訓局合作，藉先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則，而先導計劃於7月中旬推出並配合現行不同培訓資助計劃，為學員提供具價值訓練課程。 民航處推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，邀請有興趣團體和機構參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。
而航拍已是電影、電視、廣告等拍攝的必備技術，當中Rex亦參與了多部中、港合拍的大型電影製作。 陳帆稱，民航處已就新規例的規定，包括不同類別的「進階操作」等制訂安全通告，提供詳盡的技術和操作指引，例如透過多場會面和簡介會，向各持份者和業界，包括小型無人機團體和營運人、訓練機構、製造商、測量和工程專業人士等講解法定要求。 民航處於今日（20日），推出的小型無人機「進階訓練機構計劃」，邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。 民航處宣佈推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，生產力局獲委任推行先導計劃，協助奠定培訓及考核基礎，以進一步推廣小型無人機在教育、工商業及個人等範疇的本地應用。
無人機進階課程: 香港
生產力局屬下的生產力學院一直有提供無人機應用技術培訓課程，首個先導計劃認證課程已於7月中旬展開，由具備相關經驗及資格的無人機機師教授。 透過實戰飛行經驗，協助學員掌握基本理論及新的規管要求，提升安全操作和監察技巧，加強危機意識，為專業飛行奠定紮實基礎。 有關課程更獲政府「再工業化及科技培訓計劃」資助 2/3課程費用，完成課程的合資格學員可獲得由生產力局頒發的小型無人機「進階等級」理論及實際操作證書，日後可向民航處申請編配「進階等級」。 成功完成課程之學員將具備：遙控無人機全 面理論及操作知識；安全及熟練操作遙控無人機技能；穿越障礙物技術；對執行 遙控無人機服務或工作之全面計劃及統籌之能力；對遙控無人機操作之相關地理、氣象、無線電及法例之認識。 由於其他機種如Parrot機，只能在室內進行訓練，未能進行比賽等活動，因在户外使用，稍為風大，已經不能進行任務。
Inspire 1 的誕生改變了專業航拍領域，改良後的pro版本疆雲台相機升級為Zenmuse X5造就出色的影像能力，功能强大，操作便捷，是空拍攝影師和影視創作者的新起點。 專業代理經嚴格評鑑、篩選的世界知名一流品牌，並深耕各類型通路與網絡。 近年來更積極拓展公部門、教育單位、及企業用戶，提出各項解決方案。 【相關優惠】凡加入台灣無人機育才發展協會的會員，都將享有GeoXpert為TDECA會員提供的專屬影像數據轉換優惠，詳細資訊將在大會上發布。 政府資助成年學員修讀由認可辦學機構於指定中心開辦的夜間中學（即中一至中六）課程，合資格的學員可獲發還全部、三成或五成已繳付的學費。 小型无人机的技术发展迅速，并广泛应用于多个不同范畴如航空摄影、测量、制作地图、电影拍摄等。
無人機進階課程: 民航處推出小型無人機「進階訓練機構計劃」 生產力局獲委任推行先導計劃 – 協助奠定培訓及考核基礎
並在該學年起，恆常推出應用教育文憑課程，以取代現有的毅進文憑課程，並會繼續檢視「應用學位課程先導計劃」的推行情況，積極研究推出更多課程，進一步強化職專教育在專上教育層面的進階路徑。 他續指，民航處已在去年底推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，截至上月底至培訓超過360名學員，強調處方會繼續為新規例進行宣傳和舉行簡介會。 生產力局回覆《香港01》查詢時指，課程大網主要按民航處進階培訓要求而定，包括理論課程及飛行實踐訓練，會涵蓋氣象、風險評估、認識香港航空條例等理論，並有無人機飛行操控、飛行前檢查、航線設計以及緊急應對策略等的實際訓練。 無人機進階課程 民航處表示，料明年首季推出《安全規定文件》及相關指引，會適時發出相關詳細資料，市場的培訓機構可提出申請成為認可培訓機構，及提供認可的進階培訓課程。 我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名本地無人機操作員。 在結合理論課及實操課的學習中，學員不但享受課程的每一分秒，更重要的是他們能在過程中領悟及消化無人機的操作技巧知識。
- 所有遙控駕駛員及負責人（例如機主、涉及小型無人機操作的人士等）應就法例要求包括註冊、標籤、培訓、保險及民航處許可等及早作好準備。
- 課程學習 Scratch 編寫程式界面，以Scratch的拖拉設定去控制Tello無人機進行趣味十足的表演，並在遊戲中提升編程技能。
- 他續指，民航處於去年12月20日推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，以期為業界及遙控駕駛員提供更多元化及切合不同需要的訓練課程選擇，截至上月21日，該計劃下已開辦21個進階訓練課程，培訓超過360名學員。
- 明年實施的小型無人機規管，要求操作重量逾7公斤的無人機，或在超出一定高度、距離、速度等限制的「乙類」操作時，其遙控駕駛員都須接受培訓和考核，有關課程及評核須獲民航處審批。
- 是面向個人及各類政企用戶開發出來的無人機通用課程，通過理論課堂、實操訓練、圖像數據採集、維護與保養、飛行安全訓練等部分的學習，讓學員能夠從零開始認識無人機，進而能夠全面掌握無人機的使用與應用方向知識，邁出成為專業無人機飛手的第一步。
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運輸及房屋局局長陳帆今日（14日）在網誌表示，在新規例下，操作250克以上的無人機和有關遙控駕駛員均須在新推出的網上平台註冊，涉及「進階操作」，即使用7克以上的無人機，則要取得民航處事先許可，並提醒營運商須購買第三者責任保險。 新規例以「風險為本」模式規管小型無人機操作，規管小型無人機註冊、標籤、遙控駕駛員註冊、培訓和考核等。 無人機指以動力驅動的機器，而該機器在沒有駕駛員在其上的情況下操作，包括無人機及模型飛機（定翼機或直升機）。 為配合小型無人機發展，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。 為讓公眾可順利過渡新規管制度的要求，包括了解新規定和為遵從新規定作準備，法例設立了6個月的寬限期。 寬限期並不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文，以保障航空安全及公衆安全。
無人機進階課程: 無人機空拍國際定制行程班
無論將來從事任何職業或使用任何工具學習，我們都可以通過課程中所學的知識為未來帶來光明，並令我們的下一代為未來發展做好準備。 Scratch連接無人機後，不但可以上下左右前後移動，而且可以任意方位快速飛行，並且可以設計飛行模式。 James這邊建議大家，無論大家使用什麼款式的無人機考照，務必開始認識自己的無人機並熟悉它，因為所謂的「人機一體」，除了可以讓你縱橫考場之外，更有足夠的能力去應變執行飛行任務所遇到的突發狀況。
【適用於政府企業單位的團體】UTC定制化課程服務，將根據客戶需求，從培訓內容到培訓時間，量身定制獨一無二的課程，涵蓋無人機各種應用領域：農業、能源、執法、搜救、基礎設施、工業等。 我們擁有專業講師和課程開發團隊，針對性制定培訓目標、週期、機型，編寫課程大綱、教材並上課，全面掌握理論和實操兩大板塊，讓客戶將先進的無人機應用技術轉化為生產力。 我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名無人機操作員。
無人機進階課程: 無人機操作員須註冊考核 民航處推「進階訓練機構計劃」
【on.cc東網專訊】民航處今日(20日)推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，並邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員，提供進階訓練課程和進行考核。 曾為多個政府部門、電視台、建築公司、學校等不同機構，提供專業無人機拍攝或高空工作解決方案，亦和大學合作無人機的應用研究。 除一般商業拍攝外，亦利用無人機作其他範疇的工作，例如與測量公司製作3D模型，或以無人機配合熱能探測器檢查樓宇等。
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無人機進階課程: 規管無人機新例6月1日生效 無人機及操作員要註冊【附註冊連結】 (17:
由2023／24學年起，職業訓練局會推出為期2年的先導計劃，讓中學生及早接觸職專教育，發掘興趣。 曾為多個政府部門、電視台、電影公司、建築公司、學校等不同機構，提供專業無人機拍攝或高空工作解決方案，亦和大學合作無人機的應用研究。 陳茂波表示，職業專才教育一直為不同志向和能力的年輕人提供多元靈活的學習路徑。 由2023至24年學年起，推出為期2年的職專教育先導計畫，讓中學生及早接觸職專教育，發掘興趣。
为配合小型无人机的发展及确保航空和公众安全，政府制订的《小型无人机令》（第448G 章）已于2022年6月1日生效。 無人機進階課程 無人機進階課程 再工業化及科技培訓計劃 (計劃) 無人機進階課程 是在創新及科技基金下的一個資助計劃，以2：1的配對形式資助本地企業人員接受高端科技培訓，尤其是與「工業4.0」有關的培訓。 此課程為「Vplus專才進修資助– Vplus工程專才」的合資格課程。
無人機進階課程: 課程內容
人才方面，發展局會與專上院校合作推行兩年先導計畫，為就讀建造業相關兼讀制學位課程的學員，撥款約1億元提供在職培訓津貼。 消息人士指，VTC及建造業議會有類似計畫，但只集中在工人層面，是次計畫目標擴展至中級技術員，預計1,000人受惠，每名學生可分階段得到9萬元資助，相等於三年課程約一半學費。 財政預算案2023｜財政司司長陳茂波今日（22日）公布本屆政府第一份《財政預算案》。 陳茂波表示，職業訓練局將推出為期兩年的職業專才教育先導計畫，並恆常推出應用教育文憑課程，以取代現有的毅進文憑課程。 DJI Academy 學員在完成所有培訓項目后，將接受UTC統一的理論及應用實操考核。 順利通過考核的學員，將獲得UTC頒發的合格證和合格證書，表示學員在課程中掌握了具體技術和對應機型。
- 無人機飛手勢必成為無人機發展絕對影響關鍵，因此我們認為無人機飛手不只是會操作，更重要的是專業素養及知識。
- 有關課程更獲政府「再工業化及科技培訓計劃」資助 2/3課程費用，完成課程的合資格學員可獲得由生產力局頒發的小型無人機「進階等級」理論及實際操作證書，日後可向民航處申請編配「進階等級」。
- 專業代理經嚴格評鑑、篩選的世界知名一流品牌，並深耕各類型通路與網絡。
- 2017年10月16日在廣州民航職業技術學院舉行UTC廣航分校暨大疆創新與廣航院聯合人才培養基地授牌儀式。
- 陳茂波表示，職業訓練局將推出為期兩年的職業專才教育先導計畫，並恆常推出應用教育文憑課程，以取代現有的毅進文憑課程。
在教學任務中，我們希望可以一步一步，與本地業界的各位攜手達成理想。 作為無人機業界的一份子，我們希望為本港訓練出無論在飛行技巧、相關知識、本地法規、項目規劃都有一流水準的專業無人機操作員。 我們的教員都是具有相當經驗的無人機機師，在豐於不同飛行任務的經驗外，亦有取得不同國家的專業飛行資格，甚至教員資格。
無人機進階課程: 編程無人機及航拍課程
學員成功修畢課程，出席率達75%或以上及經評核合格，可獲香港青年協會及香港模型飛行總會聯合頒發證書。 該小型無人機需少於7公斤，最高地速 少於50公里/小時及最遠與距離小型無人機駕駛為500米以下。 如需使用私人小型無人機，學員需於飛行訓練前通知導師，經導師批准後方可使用。
即將於明年6月1日生效的《小型無人機令》以風險為本模式，規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。 對於需要進行較高風險的進階操作，即乙類操作的遙控駕駛員，則可透過完成由民航處批准的進階訓練並通過相關考核，獲取民航處編配的「進階等級」以進行相關操作。 將於二○二二年六月一日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。 民航處今日推出的「進階訓練機構計劃」訂明，訓練機構通過飛行計劃、風險評估和緩解措施，增強無人機駕駛員的處境意識和安全管理技能，以保障航空和公眾安全，同時讓小型無人機在科技演變和創新下有更大的發展和應用空間。 無人機的應用愈趨多元化，而其中最普遍的便是航拍，能為用家記錄精彩一刻。 無人機能否安全及有效地操作，取決於操作員的操作知識及技術水平。