區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,華景園,南灣花園,淺水灣道56號。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830，年齡中位數為 濱景園 40.0歲。 2003年10月26日：荃灣總站由荃灣碼頭遷往荃灣西站。 在2013年1月27日前，為九巴唯一以此為總站的荃灣新市鎮對外常規跨區路線（其他跨區路線均以如心廣場為總站），其後因51號、53號曾經遷入及繼後的290、290A、290X號遷入而改變。 值得一提，本路線雖然為一條繁忙時間特別路線，但擁有自己的掛牌車（現時只有一輛掛牌車ATE73／LD9166，但無需行走本路線），星期一至五早上用車為來自87D及281A線之柯打，黃昏用車來自89C線；而星期六則由85A及281A線柯打。
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 你按「查看搜尋結果」、「以Facebook註冊」或「以Google註冊」即表示你接受千居（Landcrowd Limited）的使用條款及私隱政策， 你也同意收取千居（Landcrowd Limited）提供的房產信息資料。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 大圍顯徑邨顯祐樓69歲女子（#14576）、大圍新翠邨新芳樓62歲男子（#14450）、富豪花園麗人閣兩名患者（#14464的60歲男子、#14467的51歲女子），更為源頭不明個案；沙田好運中心松林閣、沙田頭新村村屋及美松苑興松閣都有源頭不明個案。 將軍澳富康花園8座有一宗關連個案，為一名22歲女子（#14544）。 海濱節舉辦的目的是為了慶祝海濱花園落成，活動從1992年開始舉辦，每年於七月最後的星期日開始一連七日舉行。
濱景園: 海濱廣場
2007年2月11日：配合九號幹線石圍角至荃景圍段（即象鼻山路延長段）於2007年2月8日正式通車，本線於當日起來回程改經該路段，不再途經荃灣路、荃青交匯處、德士古道及德士古道北。 衞生署又指元朗水邊圍邨碧水樓涉及三宗於兩個不同樓層的18室單位個案，懷疑出現垂直傳播，故六樓和七樓的18室單位住戶須赴檢疫中心進行檢疫。 海濱花園位於海葵閣至海裕閣的P4平台樓層，在海濱花園建成初期設有一私人經營住客會所，大門分別設於地下（設有專用升降機）以及P4平台。
濱景花園由五座住宅大廈組成，提供1,148個單位，兩房戶清一色建築面積400餘方呎，其中1座H室及4座D室最足秤，建築面積分別為476及485方呎，實用率逾83%，稱霸區內兩房戶。 要揀足秤盤王，沙田市中心首選新城市廣場3期，當中被視為屋苑樓王的三房戶，實用率高達86%，成為升級換樓客入市佳選。 至於沿城門河而建的翠湖花園，大三房樓王戶同樣足秤，實用率高近83%。 嚮往市中心便利生活的上車客，可首選沙田中心兩房戶，部分實用率達82%，單位見使好用。
濱景園: 八達通轉乘優惠
1996年12月20日：263R的沙田總站由沙田市中心遷往沙田火車站，以騰出空位予新開辦的路線283。 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。 地產資訊平台house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各种用途。 衞生署更新源頭不明個案，較周四下午公布時多兩宗，達至33宗；修訂後多四幢大廈上榜，當中沙田富豪花園麗人閣有兩人染疫，黃大仙竹園北邨桐園樓有三人確診，黃大仙翠竹花園14座及荃灣享成街2-4號美華樓各有一宗。 不過興建商廈的計劃擱置時，發展商已於1988年把海濱花園賣散給小業主，無法劏地保住商廈的地皮。 翻查海濱花園的大廈公契，契上寫明︰「發展商在適當的情況下，經權衡後，毋須經小業主的同意，也有權直接入紙申請附屬公契發展商廈」。
該5LS2原車牌為MB2939，原為紅小坪荃線及元佐線用車，後於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716。 該5DL原為棉記汽車新界308A／308M線用車，期間曾短暫行走偉文發展新界26線，後於2011年轉至好景專線小巴行走，直至2019年3月退役。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
濱景園: 香港大廈搜尋
2012年6月25日，麗匯發展有限公司斥6.25億元向恆隆地產購入長沙灣青山道476號百佳商業中心。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第811號線(第811P及811A號線)〉［交通通告］，2009年4月。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴調整車費 811,811A, 811B, 811K, 811P 及 811S〉［交通通告］，2022年1月20日。 華翠園穗禾苑火炭站第一城中心第一城站碩門邨火炭站$6.5$5.1第一城站$8.5$7.6$5.1$4.5碩門邨$5.1$4.5碧濤花園$9.4$6.5$5.1$4.5收費備註大小同價。
如不介意較遠離市中心，位處大涌橋路的翠湖花園，不乏較落後大市的三房之選。 濱景花園向來盤源緊張，叫價硬淨，當中交吉實用樓王盤包括1座高層H室，建築/實用面積476/394方呎，叫440萬元，建築/實用呎價9,244/11,168元，側望城門河景，較望內園景的兩房戶入門盤貴一成。 另外，屋苑上月底錄破頂成交，4座低層G室三房戶，建築/實用呎價9,070/10,978元，創屋苑新高紀錄。 沙田一帶上車屋苑林立，部分屋苑實用率低至六、七成，感覺侷促，若想在區內揀兩房實用樓王盤，位處大涌橋路的濱景花園是不二之選，雖然屋苑名氣不及毗鄰大型屋苑沙田第一城，但由於濱景花園實用率高逾八成，不乏實際至上的上車客捧場。
濱景園: 交通
由於本路線班次固定，令乘客容易掌握到站時間，加上屬唯一一條由城門河東直達港鐵大學站的路線，因此不乏前往大學站轉乘港鐵的乘客；另外部分香港科學園上班一族亦會在大學站轉乘本路線，以免乘坐較擠迫的272K線。 惟星期六因甚少人需要上學或上班，加上行車路線與本路線相若的新界專線小巴806A線於2020年3月1日開辦，令本路線客量顯著減少。 住戶要乘坐10分鐘巴士或小巴往沙田市中心，亦可步行10分鐘到達港鐵屯馬綫石門站；而住宅鄰近大老山隧道，無論經2號幹線前往東九龍或香港島銅鑼灣皆十分便捷。 新界專綫小巴路線806A，由偉程實業有限公司（客運營業證編號18376C）營辦，來往黃泥頭及運頭塘，途經沙田第一城、濱景花園、馬料水、白石角（香港科學園）、大埔墟及大埔超級城。
海濱花園建有20幢住宅，提供合共5600多個單位；屋苑管理則交由富城物業管理有限公司負責。 截至2016年為止，單以住宅單位數目而言，海濱花園乃僅次於麗城花園的荃灣區第二大私人住宅屋苑。 濱景花園向來是沙田二線屋苑，雖坐落於城門河畔，環境優美，但輸在不夠市中心屋苑方便就腳，住戶要搭十分鐘巴士或小巴往沙田市中心，即使是馬鐵通車後，對外交通明顯改善，但港鐵石門站離屋苑約十分鐘步程，位置較「隔涉」，出入難免要日曬雨淋。 運輸署於2018年12月向沙田及大埔區議會發出諮詢文件，因應香港科學園及白石角的發展，建議開辦一條專綫小巴路線往返沙田（黃泥頭）及大埔（運頭塘），途經圓洲角、石門、亞公角、大水坑、科學園及廣福邨。 路程／登車站空調收費全程收費$7.7往香港科學園方向之分段收費石門轉車站－濱景花園$6.8大學站起$4.3收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 43S經：石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街、圍乪街、大隴街、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、科學園路及科技大道西。
濱景園: 沙田中心足秤盤王推介
反觀區內實用率高的私人屋苑亦為數不少，更位處最繁華熱鬧的沙田市中心，其中熱門屋苑如沙田中心、新城市廣場3期、蔚景園及沙田廣場等，實用率「閒閒哋」八成。 另離市中心較遠的私人屋苑如濱景花園及翠湖花園等，單位足秤的程度不比上述市中心屋苑遜色。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 811 (穗禾苑 – 愉翠苑) 811P (銀城街 – 駿景園(循環線)) 811A (華翠園 -石門站(循環線)) 811S (穗禾苑一期 – 耀安(恆康街)(循環線))〉［交通通告］，2012年3月29日。
居民如需使用，便須先攜帶住戶證前往位於泳池側的海濱花園管業處購買入場券，入場券分為兩種：普通票和月票。 普通票亦分為成人票及兒童票，成人票票價22元，兒童票則收取半價。 月票價格較普通票昂貴，住戶可於購票後的一個月內無限次進入泳池。
濱景園: 單位
此路線只於星期一至六上午繁忙時間提供去程服務，及星期一至五黃昏開出兩班回程班次，方便小瀝源、圓洲角及石門一帶居民往返香港科學園上班。 新界巴士路線82C，由九巴營辦，來往廣源及香港科學園，途經愉翠苑、沙田第一城及濱景花園後，取道大老山公路前往港鐵大學站及香港科學園。 香港科學園開經：科技大道西、科研路、創新路、科學園路、澤祥街、大學站公共運輸交匯處、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路—沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路—荃灣段及大河道。 1990年5月1日：本線為配合城門隧道通車開辦，收費$3.6，是馬鞍山首條來往城門隧道及荃灣區的專營巴士路線，初期途經瀝源邨外源禾路，和宜合道及青山公路近大窩口段，總站設於荃灣西約（今灣景花園以西）。
海濱街市原設有多個入口，部分入口與平台連接，方便居民前往購物，其中由巴士總站通往平台的主要通道亦與街市共用部分空間。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
濱景園: 新界專綫小巴806A線
配套方面，屋苑不設會所，只備泳池、網球場等康樂設施。 不過，屋苑旁邊為海濱長廊，環境清幽舒服，是鍾情臨海寧靜生活的較佳選擇。 濱景園 翠湖花園分兩期發展，共有逾1,100戶，當中八九年最先入伙的第一期最足秤，尤其是A、B座3及4室大三房戶，建築面積1,332方呎，實用率高近83%，雖稍遜新城市廣場3期一籌，但在區內已屬數一數二的實用盤王。 沙田一帶舊式私人住宅樓齡普遍高達二、三十年，但實用率相差甚遠，如希爾頓中心及河畔花園等上車屋苑，實用率不足七成，內籠不見使，只是勝在銀碼細易上車。
- 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。
- 在2013年1月27日前，為九巴唯一以此為總站的荃灣新市鎮對外常規跨區路線（其他跨區路線均以如心廣場為總站），其後因51號、53號曾經遷入及繼後的290、290A、290X號遷入而改變。
- 坐落於香港島南灣中心地段的濱景園為獨立式洋房，怡人海灘景色盡入眼簾，但距離市中心亦只是咫尺之遙。
- 952C線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952及962線返屯門的免費轉乘優惠。
- 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33一程只限作為機場或東涌接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。 2013年1月26日：配合屯門公路巴士轉乘站（荃灣方向）增加轉乘路線，提供58M、60M、66M／66P轉乘本路線的轉乘優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A號線(黃泥頭–運頭塘)及第806B號線(石門–運頭塘)增設分段收費及延長優惠收費〉［交通通告］，2020年6月18日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。 濱景園 濱景花園位於石門安景街1-3號（中原樓市片區：石門）。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
濱景園: 濱景園 屋苑
〈【超貴小巴】大埔沙田新線＄15.8 貴巴士逾倍 全港第二貴小巴線〉，《香港01》，2019年3月7日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈43P, 73X, 74D, 74P, 82C, 82D, 263A, 271B, 272A, 272K, 272P, 272S, 274P 新增巴士站〉［乘客通告］，2020年11月。 2016年8月6日：香港科學園（第三期）公共運輸交匯處封閉，香港科學園第三期總站改設於科技大道西15W大樓對開。 南區的淺水灣@中原樓市片區，區內共3,535個私人住宅單位，涉及人口共17,257人。
濱景園: 樓盤編號# 2550057
該類樓王戶向來「唔憂賣」，身價矜貴，上月1座中層C室，建築/實用面積1,111/954方呎，以1,350萬元易手，建築/實用呎價12,151/14,151元，貴絕市中心屋苑。 該屋苑建於新城市廣場商場旁邊，雖然樓齡逾30年，但勝在位置夠優越，基座設有商場，商舖食肆齊全，日常起居便捷，且有天橋與其他市中心屋苑商場連接，形成龐大的生活圈，購物消閒不假外求，另住戶經新城市廣場商場往港鐵沙田站頃刻即達，毋須日曬雨淋。 沙田新城市場3期逾千方呎大三房戶動輒千三、四萬元，不是人人負擔得起。
濱景園: 分段收費段數
活動中屋苑內商戶需合繳一筆費用作為部分活動經費，亦有部分機構及商戶主辦一系列活動，讓海濱花園居民在繁忙的生活中也能享受與眾同樂的社區生活。 位於海濱花園西面海傍，為新世界發展在興建海濱花園之時同時興建的休憩公園，於1990年啟用，啟用後隨即交予政府管理。 現時海濱花園居民一般習慣乘238M或徒步經荃灣公園前往楊屋道街市購物，皆因食材價格較便宜和齊全。 海濱街市在經歷多年變遷後現只餘下一條「上」字形的走廊，設有少量店舖售賣小食、蔬菜、肉類、鮮花及祭祀用品。 海濱花園位於海雲閣至海雅閣之間的地下，設有一個私人露天泳池，並分為主池（0.9米－1.5米深）和兒童嬉水池（0.5米深）。 泳池的開放月份為五月至九月，其中每天開放時段分為四節。
濱景園: 濱景園 – 楼盘 物业出租
大埔交通 Transport in Tai Po，〈【#大埔小巴事】 開辦啱啱滿一個月嘅 806A 及 806B 小巴今早有幾架小巴車窗被硬物打爛〉［Facebook帖子］，2020年4月4日。 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈10月29日起，806A額外新增兩班特快車，原有班次不受影響。 〉［Facebook帖子］，2020年10月23日。
但第一期所有大廈仍因為保安問題，住客需輸入正確密碼打開第一對大閘後方能使用智能卡打開第二對大閘。 海濱花園特別之處為其設於第一期大廈平台的平台住宅單位。 平台住宅單位大門設於大廈平台電梯大堂側的三級樓梯之上，每座的平台單位數量基於平台通道、商舖的阻隔而有所不同，最多設有4個單位，最少則只有1個單位。 平台住宅單位內設有落地玻璃睡房窗台，但部分單位間隔和大小有別於上層的標準尺寸單位。 基於保安理由，第一期所有大廈的平台入口均設有兩對大閘。 住客要先輸入正確密碼打開第一對大閘，再以整座大廈通用的大閘鑰匙插入設於大閘旁的匙孔打開第二對大閘，方能進入平台電梯大堂。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 811 (穗禾苑 – 愉翠苑) 811P (銀城街 – 駿景園(循環線)) 811A (華翠園 – 石門站(循環線)) 811S (穗禾苑一期 – 耀安(恆康街)(循環線))〉［交通通告］，2014年7月30日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 811 (穗禾苑 – 愉翠苑) 811P (銀城街 – 駿景園) 811A (華翠園 – 碧濤花園) 811S (穗禾苑一期 – 耀安(恆康街)(循環線))〉［交通通告］，2018年3月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界公共小型巴士(專線)服務第811號 延長第811號至愉翠苑及增設輔助線第 811A返華翠園及愉翠苑〉［交通通告］，2003年6月。
濱景園: 單位數目
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 濱景園 34,500，年齡中位數為 42.4歲。 坐落於香港島南灣中心地段的濱景園為獨立式洋房，怡人海灘景色盡入眼簾，但距離市中心亦只是咫尺之遙。 濱景園 建築糅合歐陸式設計特色，重新詮釋高雅尊貴生活的標準。
濱景園: 淺水灣道 127號
往屯門站方向，於新總站開出後駛經新增「大昌街」、「大發街」、「魚角」、「救恩書院」、「怡雅苑」站，駛經大埔中心巴士總站後返回安祥路等原有路線。 濱景園 2013年9月28日：配合屯門公路巴士轉乘站增設長途線第二次轉乘優惠，往屯門方向於屯門公路巴士轉乘站自其他路線及前一程路線（例如968→960/961）再轉乘本線作為第三程時，可享有轉乘優惠。 由本路線往廣源方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向，或由上述路線往沙田方向轉乘本路線往香港科學園方向，本路線之車程為免費。