彩雲商場港鐵特惠站：由2018年5月24日起，持成人八達通位於彩雲商場的港鐵特惠站上拍卡並於彩虹站乘搭港鐵，可享$2車費折扣。 「港外綫渡輪轉乘優惠」：由2014年7月1日至2015年1月1日，於渡輪碼頭的港鐵車費優惠處理器上拍卡並於香港站或中環站乘搭港鐵，可享$1.5車費折扣。 「港外綫渡輪轉乘優惠」：由2012年7月1日至2013年1月1日，於渡輪碼頭的港鐵車費優惠處理器上拍卡並於香港站或中環站乘搭港鐵，可享$1.5車費折扣。
只有部分上水粉嶺居民住在鐵路站旁，其餘要以巴士或小巴接駁鐵路站。 現時的月票制度只適用於單一交通工具，港鐵與專線小巴互相轉乘優惠為每程0.3元，只可說是聊勝於無，而接駁車程亦需時間。 東鐵綫過海的最大受惠者，也許只限於鐵路站附近的居民和打工族。
港鐵車費表: 港鐵優惠6：港鐵轉小巴巴士 慳3蚊
再者，港鐵沒有趁兩鐵合併統一收費表，反而另設機制再扣除「再入閘費」計算地鐵和九鐵跨網轉乘車資。 交叉補貼尚且有保留價值，但時值、兩鐵合併的效應隨時日減退，其他車費釐訂機制可以統一，拉近新界東西居民跨區出行的車資。 港鐵東鐵綫過海段將於本月15日通車，領導層表示車站票價維持不變。 不少人重提港鐵收費「東平西貴」矛盾，即距離相若的鐵路行程，西鐵綫收費較東鐵綫高，遂要求港鐵重訂收費表。 現行收費制度混合多個準則，部分已經不合時宜，需要修改，但批評港鐵「東平西貴」是錯置問題。 真正問題是公共交通工具營辦商「各自為政」，未能完全免去跨工具接駁費用。
一般路綫的成人八達通單程收費由港幣$4.5至$23.1不等。 港鐵車費表 宋皇臺／土瓜灣站車費優惠：2021年6月27日至2022年1月1日期間，所有持八達通的乘客，只要付費乘搭港鐵（包括往返邊境車站的車程），在該兩站出／入閘，每程可享有$1車費扣減（特惠為$0.5），但不適用於機場快綫及東鐵綫頭等。 由2016年12月28日起，新增南港島綫各站屯門－南昌全日通HK$26→HK$27－不適用不適用輕鐵個人八達通積分計劃、輕鐵/港鐵巴士接駁港鐵、港鐵巴士接駁輕鐵轉乘優惠：延長一年，至2017年6月30日止。 2016年6月港鐵加價是指港鐵於2016年6月26日起按「可加可減機制」實施新的票價，平均加價百分之2.65。
港鐵車費表: 優惠方式
2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。 按照現行租金調整機制，公屋每2年加租1次的方式計算，公屋住戶2022年或會再面臨加租的機會，而加租幅度最高為10%。 綜合消費物價指數升勢持續，與通脹數據掛勾的港鐵票價亦有機會受影響。 環境局及兩間電力公司早於2021年11宣布來年加價幅度，由明年1月起中電每度電收費加至128.9仙，加幅為5.8%，創9年新高。 港燈則由每度電收費則為135.3仙 ，加幅為7%，更屬16年最高。
日前港鐵過境鐵路總管張志強透露，周二起陸續重開高鐵列車，並按時間表運作。 林偉強表示，疫情下高鐵西九龍站、羅湖站、落馬洲站的職員都抽調至其他車站工作，不過明日各人都會回到原本的崗位準備通關，例如檢查設備、系統，並作最後測試及演練。 港鐵車費表 他續指，封站期間一直有維修保養水電等硬件設備，形容大致準備就緒。 乘搭九巴指定過海路線，並於港島轉乘電車；或乘搭電車後於港島轉乘該指路線，即可享有免費搭電車優惠。
港鐵車費表: 港鐵附例｜迫門入車廂罰2,000元｜講粗口更可罰5,000元｜10條港鐵罰則小心中伏
為方便只攜帶小量現金外出的學生，於港鐵客務中心增值「學生身分」個人八達通，最低增值額下調至HK$10之倍數。 羅湖站或落馬洲站：該站之最低額成人車費(HK$25.1)，而超過20分鐘後，若該八達通卡已取得「頭等確認」，則須繳付該站之最低額成人頭等車費(HK$50.2)。 填寫實體表格申請表時須附上個人證件相片，然後須交予就讀學校蓋印。
- 與2018年9月通車時的票價相比，短途列車二等車廂票價便宜2至7元，例如往廣州南站的成人票價，最新車費為270元，較當時便宜7元；部份長途列車的價錢更便宜愈十多元，往北京西的二等車廂索價1,204元，較當年平33元。
- 17日，港鐵宣佈，會配合前述措施，並表示將於同年10月前實施。
- 實際興建的港島綫由上環至柴灣，並與荃灣綫的中環及金鐘交匯成為轉車站。
- 為避免港鐵只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》，香港政府特意修訂有關法例作配合。
- 然而，除機場快綫外（博覽館站至機場站不設雙程來回車票），香港的地鐵不設有雙程來回車票。
- 於同年9月27日或以前該卡如輕鐵車程滿HK$12(120分)，可於30日內免費乘搭任何輕鐵車程一次。
乘客進入已付車費區域後，須在合理可行的情況下，盡速登上第一班到站列車前往目的地，然後通過出閘機離開已付車費區域。 至於周二的試車，他表示疫情下其實高鐵仍有列車往來福田，車長亦有輪流駕駛，相信試車時會再前往內地其他車站熟習，始終高鐵停運近三年，或多或少有變化，但具體試行安排有待內地公布時間表。 使用AlipayHK支付寶、Tap 港鐵車費表 & Go拍住賞領取消費券可以將 港鐵車費表 $5000 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。
港鐵車費表: 港鐵學生乘車優惠計劃
將於三個月內滿60歲的人士亦可透過「八達通App」或郵寄表格申請樂悠咭，使他們在年滿60歲當天享用二元乘車優惠。 65歲或以上香港居民須於2022年6月1日起，按所屬出生年份組別分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。 「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。 刊於1989年通用圖書公司《香港街道地方指南》內之收費表，留意往羅湖站者須70歲或以上始有半價優惠。 例子：於1月23日購買2月5日由香港往廣州南車票，1月23日當天的港元票價為260元，因人民幣匯率隨後上升，2月1日港元票價調高至265元，如於2月1日才買同一張車票便需要多付5元。
為方便識別，有關紅色小巴、街渡及居民巴士服務，會在其車輛或船隻當眼處及其八達通讀寫器上展示二元優惠計劃的標誌。 基本情況下，機場快綫往市區方向，在青衣站及九龍站不會上客。 而平日早上7時至10時，機場快綫提供早晨專綫服務，讓往香港站的乘客享受「普通等車廂」以外的另類「頭等車廂」服務。 港鐵車費表 選擇使用單程票的乘客可透過設於東鐵綫車站內的售票機，或任何港鐵車站內的客務中心、自助客務機購買頭等單程票。
港鐵車費表: 二. 成人八達通於新站出入閘可減1元
8月18日：所有合資格申請人，申請請盡量透過 MTR Mobile 或「港鐵學生乘車優惠計劃網站」() 提交證明文件，而實體表格則只於港鐵客務中心、以及港鐵各學生乘車優惠計劃辦事處（金鐘站、大圍站及兆康站）有限度派發。 申請獲確認後，申請人可透過八達通App繳付申請費及辦理手續，毋須前往港鐵客務中心辦理手續，申請費用接受AlipayHK付款。 同時新發出的「學生身分」個人八達通改為直接郵寄予該申請人住址，不再在車站內設置特別櫃檯取卡。 港鐵車費表 此證的有效期，最少由學年開始的9月1日至翌年10月31日，即14個月。
主要是由於電力費用和新鮮蔬菜價格升幅擴大，以及資訊及通訊服務費用跌幅收窄所致。 可是，2022年元旦後，無論是電費、租金、車費等均會加價。 新綫開通牽起地區居民之間的羨慕與妒忌，這種態度是不必要的。 民意代表也好，政府代表也好，應該爭取全民減輕交通開支、多用和靈活選用公共交通工具，惠及市中心和偏遠居民。
港鐵車費表: 車程超過限定時間附加費
此外，地鐵引入附例來防止乘客進行不當或危險的行為，例如禁止攜帶易燃物品，違規者可被罰款甚至入獄。 值得留意的是，地鐵禁止攜帶金屬氣球進入車廂範圍，以免影響架空電纜運作。 每逢新年或是有新的卡通片上映或地鐵公司周年紀念，地鐵都會推出新的車票。 這些車票表面印上了特別圖案，每張通常都可乘坐地鐵一程或兩程（大部分不包括機場快綫）；而農曆新年的紀念車票則可於車票上的年初一無限次乘坐地鐵（不包括機場快綫）。 2003年12月16日，為配合九廣西鐵試搭日，東涌綫荔景站與奧運站之間新增南昌站，是香港第一個地鐵與九廣鐵路共用的車站；美孚站的轉車通道也同時啟用。 為配合九廣西鐵的興建，東涌綫於深水埗加設南昌站，該車站由九廣鐵路公司興建，由地鐵和九鐵共同管理，並於2003年12月16日啟用。