海日灣車位8大分析2024!(持續更新)

鄰近的「海鑽.天賦海灣」地庫亦設有商舖,而鹿茵山莊設有商場。 社區康體設施方面,唯一距離項目較近的就有白石角海濱長廊,住客可在這兒跑步、踩單車。 政府曾考慮東鐵線增設「白石角站」或「科學園站」,但14年發表的「鐵路發展策略報告」就認為區內需求量未足以支持鐵路發展。

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但發展商也設置了還款方式,就是每月只需償還樓價0.5%,而這0.5%樓價會先用作支付利息,而多出的部份則會用來償還該90%的樓按。 這個方案適合一些有樓在手,向傳統銀行做按揭難通過壓力測試的買家,可利用三年時間把物業沽走套現,並在三年後再透過轉按在傳統銀行借取按揭、以至新按保高成數按揭上會。 印花稅是頗沉重的開支,但買家卻要現兜兜繳付,尤其是在支付了物業訂金後,大家未必有足夠閒錢來支付印花稅。 海日灣車位 但實情分別也不大,因為今次發展商對支付訂金提供了靈活度,如果你選用了「90天付款辧法」,但能早一點找清尾數,雖然你此時可能支付了不足10%訂金,但發展商卻容許如此安排。 由於可獲取的折扣額更高,背後有更多後備上會方案,加上純粹從借取按揭保險的角度看,你不會因選用了「90天付款辧法」,令你在成交前支付較高比例訂金,而影響最終90%按揭安排。

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在撤離營地前,救援隊將食品、飲用水、部分帳篷等生活物資和全部醫療物資留給災民。 土耳其外交部地區協調員伊斯馬伊爾在送別時表示,感謝中國救援隊的辛勤工作,救援隊付出的努力將促進兩國關係發展。 海日灣車位 中國駐土耳其大使劉少賓說,中國救援隊到土耳其開展救援,體現了中土兩國人民守望相助,以實際行動踐行人類命運共同體理念。

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雖然項目日後有小型商場,但暫時未知開業時間,暫時仍要依賴樓盤對面「屯門中央廣場」內的小型商舖及酒樓,小型商舖均以補習社等為主。 最新的民生配套要前往「海典軒」,基座設有兩層高小型商場,下方有一個超市;或可步行約十五分鐘前往「友愛邨」公屋商場,該處設160間商舖。 「御海灣二期」只得一座大廈,合共提供406個單位,開則屬較高密度設計,劃為一層十七個單位。 由於每層只設有一個垃圾房,位置較捱近C、D、E室。 區內「嘉悅半島」則由嘉華所發展,兩座共430個單位,面積由 海日灣車位 呎之間。 這個樓盤在2002年時在市況極低迷時推售,發展商更要出動「定額供息」的手法來吸客,首兩年供息不供本,當年折實呎價約2,880元左右,來到今天當然不止這個水平。

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屋苑平呎價約為12,700元,一個兩房單位的入場價約為600萬入場。 2020年7月推出項目的一期,2020年7月推首批單位,開出全屯門區新高均價17,377元,若想詳細了解「御海灣」的背景及其他特色,則可以按這裡跳往了解。 至於今次推售第二期能挑戰更高價是否合理,則要視乎市況變化、及樓盤各方面條件才能定奪。 「御海灣一期」的揀樓攻略中,我們已經說過「御海灣」實際位置在「恒富街及海榮路」交界。

  • 「71校網」也有不少區內的一線學校選擇,包括遠至掃管笏的李金小學、鄭任安夫人千禧小學也在選擇之列。
  • 因此,在衡量及歸納各項因素後,按位置交通、配套、間隔及景觀等因素,雖然「屯赤隧道」通車,但對外交通仍未算十分方便,我們維持2分;配套也沒有大改善下,我們只能給予1分。
  • 至於科研路7號朗濤,同樣正待批預售,發展商曾公布項目共有8座高座及2座低座物業,有723伙,標準戶由1至4房間隔,單位面積由350至約2,000方呎,以2房及3房作主打,且另設多種特色戶。
  • 此模型燈光效果為設計師之構想:並可能經過製造模型技術上的修飾處理。
  • 方面,項目鄰近吐露港公路,單位預計以望樓景或內園景為主。
  • 其中第5座20樓C室及第6、7座20樓B、C室,全屬連天台戶,配置189或208平方呎天台。
  • 有關發展項目期數之住宅物業的裝置、裝修物料及設備,請參閱售樓說明書。

示範單位內有天花內藏的照明燈﹑消防裝置(如︰消防花灑頭、空氣採樣點、射燈、消防閃燈及緊急照明燈)、中央冷氣裝置及冷氣欄柵、閉路電視及天花擴音器及其他裝置,均為售樓處現場固有的配套設施。 發展項目期數之住宅物業並沒有此等設施,亦未必可能裝設此等設施。 有關發展項目期數之住宅物業的裝置、裝修物料及設備,請參閱售樓說明書。 而且區內供應不絕,除了信和系列的「天賦海灣」外,新地「雲匯」、億京「海日灣」、鷹君「朗濤」、及信置的「逸瓏灣8」入伙,令全區有多達8,199個單位。 加上吐露港公路對面,即「香港教育學院運動場」左右兩旁住宅用地,未來也會有發展,人口自然大增。 驗樓單位是一個位於十座中層B室的單位,實用面積只得249呎大。

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在此就戴德梁行提供的任何物業資料及估值,僅供參考之用,對本行並無約束力。 本行並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性,或其是否適合作任何用途。 使用滙豐流動應用程式及網上理財服務,即可安坐家中,輕鬆理財。 請瀏覽本網頁,了解新型冠狀病毒肺炎如何影響您的財務管理及我們的服務。 重要聲明:本討論區是以即時上載留言的方式運作,香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。

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據代理統計,1月份有逾7成的交投量來自1000萬元以下的物業。 另一方面,大埔區內亦有另一大型項目中國海外的天鑽。 位於荔枝山的天鑽,涉及多達1,620伙,是大埔區近年少有的大型住宅項目,共有17幢低密度住宅,以1至3房戶為主,另有少量4房及特色戶型。

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全盤只得一柱單位為開放式戶型,就是面向北面望向內園的「S室」,只得24個單位,剛好在電梯毗鄰,單位面積255呎。 要留意開放式單位中,開放式廚戶與洗手間之間形成了一條約3.2米的玄關及走廊,客飯廳的主體面積只餘下104呎,大約等於普通新盤主人房略大一點的空間。 至於校網方面,「御海灣二期」跌入「71校網」,剛好跌出了「70校網」。 「71校網」也有不少區內的一線學校選擇,包括遠至掃管笏的李金小學、鄭任安夫人千禧小學也在選擇之列。 海日灣車位 樓盤朝向北面的單位,包括「A-B室」及「L-S室」,主要為開放式、一房、一房儲物室及一個兩房單位,景觀就會朝向一期內園方向。

其實在凱滙推出前,有不少新盤以招標形式推出,億京白石角海日灣便是其中之一。 然而,招標仍未能推高成交價錢,觀乎項目累沽逾100伙,可最低的呎價曾跌穿1.3萬元。 海日灣車位 基於未來區內新供應連綿不斷,加上交通不算便利,料該區將來新盤定價會較為克制。 本虛擬導覽所顯示為御海灣發展項目(「發展項目」)的第1期(「期數」)之住宅物業之無改動示範單位。

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賣方亦建議準買家到有關發展地 盤作實地考察,以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 海日灣所在地段原建有科進路公共運輸交匯處,為一從未投入運作之露天公共交通總站。 該交匯處連同旁邊的露天停車場被劃入住宅發展地皮(大埔市地段第213號),於2014年2月26日被地政處封閉。

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支付方式就是買家在售樓處簽臨約後先支付5%,之後在簽臨約後75天加訂5%,並在簽臨約後210天再加訂5%,因前後已支付了15%訂金,故餘額85%則在360天內找清,買家有約一年時間可找銀行上會。 若對高成數按揭有需求,你還可以選擇發展商的二按計劃,意思即是你先向銀行承造50%-60%一按,而在此以上部份的樓價則可借取最高25%二按,但有規定一二按相加最高只能借75%,二按部份最長可攤分25年還款。 所以如果你真的選擇這個方案,你要計一計自己是否需借足25%,而背後當然看傳統銀行在一按上能批出多少而定。 假如果你最終並不需要借足25%二按,例如你只借取20%二按,則首五年的息率為2.25厘,其後全期2.5厘;但如果你真的要借足,則息率全期為2.5厘。 如果真的選用了發展商的「印花稅過渡性貸款」,只要在「指定日期」前還清就可以免息。 發展商第一張價單在2021年4月15日發出,首批88個單位,扣除最高22%的折扣後,平均呎價18,420元呎。

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【泊車】超實用中環停車場最新合集 – BuyCar.hk 購車後難免會遇上泊車問題,而中環作為香港中心地段,尋找車位更不是易事。 Buycar.hk 在下文提供中環各停車場的價錢,車位數量等相關資訊,希望可以幫到各位車主泊位。 【泊車】超實用尖沙咀停車場最新合集 – BuyCar.hk 香港地少車多,在尖沙咀等地方更太不少車主頭疼。 的確,在香港泊車常是一個令人煩惱的問題,早前BuyCar.hk為大家分享過在中環及觀塘等熱門停車場的文章,為各位讀者提供中環各停車場的價錢及資訊。

該幅面積逾20萬平方呎的地皮經過一次流標後,在同年11月初由億京發展以25億4288萬元投得,建成私人屋苑海日灣並於2019年4月入伙,原來的公共運輸交匯處已無跡可尋。 至於科研路7號朗濤,同樣正待批預售,發展商曾公布項目共有8座高座及2座低座物業,有723伙,標準戶由1至4房間隔,單位面積由350至約2,000方呎,以2房及3房作主打,且另設多種特色戶。 此模型僅供參考,並不構成或不應被視作為任何有關發展項目第1期之實際設計、布局、間隔、規格、建築、位置、特色、圖則、裝置、裝修物料、設備丶傢俱、裝飾物、植物、園藝及其他物件之陳述、承諾或保證(不論明示或暗示)。 此模型燈光效果為設計師之構想:並可能經過製造模型技術上的修飾處理。 賣方並不承諾或保證(不論明示或暗示)此模型或其任何部份為依比例或依據發展項目第1期之實際高度、用料、設計、用途丶狀況或建築所製造。

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在景觀上,「B室」屬二期中唯一一柱向北望內園單位,也是唯一不進行噪音緩解措施的單位,其面積也是最細的兩房開則;反觀餘下單位則全數向南望「青山灣」海景。 如果鍾情內園,也不用考慮太多,直接選擇「B室」。 如果按面積計算,則「L室」的面積最大,差不多達至兩房級別的397呎;而其餘「A、C、R室」則介乎 呎之間。 兩款開則上的分別,「A、C、R室」的睡房及儲物室屬飛機則,分別入門口的左右兩邊;而「L室」則屬眼鏡房開則。

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本虛擬導覽內容僅供參考,且不構成賣方就任何有關期數或發展項目不論明示或暗示之要約、承諾、陳述或保證。 因技術或設備原因所限,本虛擬導覽內容在觀看時或會出現影像扭曲之現象,故顯示之狀況未必符合比例,亦未必能反映所示物件之實際大小。 尤其是「嘉熙」佔七成以下都屬細單位,包括提供白石角首見的開放式及一房戶型,這類單位也較難分配到車位,故需依賴公共交通。 但區內只有15-20分鐘才有一班車的專線小巴「27A號」,以及班次較疏落的特別線「28S」往來沙田火車站。

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一期只提供19個車位,以一期263個單位計,差不多13.8戶才能分一個車位;而二期提供32個車位,按單位計算也差不多12.7戶才有一個。 因此,前往市區的話,似乎業主也必須透過輕鐵搭五個站前往「西鐵屯門站」再轉西鐵;又或者依賴小巴及巴士。 附近設有三輛巴士,包括「城巴962」前往銅鑼灣、「九巴259D」經屯門公路及龍翔道前往藍田及油塘一帶,但行車時間需時逾一小時。 這個標榜戶戶設有露台的項目,兩座物業共提供544個單位,面積由 呎。 對比去年的二手平均造價也看得出樓價有輕微上升,截至2021年4月止,屋苑的平均呎價進一步上升至13,296元呎,一個兩房單位的入場價位,由去年的600萬元升至630萬元左右,升幅約為半成。 海日灣I位於白石角科進路18號,由億京發展,入伙日期為05/2019。

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以豪宅型,混合式的屋苑設計,屋苑內以獨立屋,四房正海景單位,到一房單位都有提供。 屋苑外形十分方正,市場中甚為罕見,以非常實用為主題,玻璃幕牆的獨特設計,有歷久常新的感覺。 威信停車場是一家世界級的停車場管理及顧問公司,擁有超過四十五年的管理經驗。 香港特別行政區威信停車場及其他國內主要城市的威信停車場同為香港新鴻基地產發展有限公司擁有的全資附屬公司。 「360天付款辧法」也跟「90天付款辦法」有相同的優惠,分別是成交時間、以及支付訂金模式不同。

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因此,今次只視乎你個人財政安排、以及銀行的審批進度而已。 最後一種模式,就是透過傳統銀行上會,之後再加借按揭保險。 由於首張價單全數單位也在1,000萬元以下,而物業也屆現樓,故可以在傳統銀行一按以上,視乎購入物業的銀碼加借20-30%的按揭保險。 800萬以下可借取最高90%按揭, 萬元最高可借取80-90%按揭,貸款額上限720萬元;而1000萬以下最最高借80%。 下一步,你便要考慮你是否需要借取高成數按揭,因為你選用的「90天付款辧法」,可衍生出多種上會方式。 第一,你可以選擇最傳統的模式,即不借取按揭保險,即自己補足40%首期,僅向銀行承造60%按揭,這種方式所需要自己預備的第一筆資金較多,但供款卻會相對輕鬆。

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此訊息已張貼在 新界住宅, 白石角及大埔東部, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 天賦海灣」及逸瓏灣地庫設有商舖及超級市場;「鹿茵山莊」亦設有商場,附近的科學園亦提供各式食肆。 方面,項目鄰近吐露港公路,單位預計以望樓景或內園景為主。 不過由於地皮高度限制為65米,較東北面同為由億京發展的海日灣,高限稍為高出10米,預料有少數高層單位可享吐露港海景。 值得一提的是,項目面積最小單位(243平方呎,屬開放式間隔) 只分佈在第5座各層C室和第6、7座各層B、C室。

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西面也有輕鐵站會產生噪音,二期沒有把單位扭向這邊。 不過部份捱得較近這邊的單位,即使不是正望該景觀,也要進行相關噪音緩解措施。 但望到「屯門中央廣場」的單位為數不多,主要以C室的客飯廳及睡房為主。 不過「C室」單位的儲物室有一大遍玻璃窗也會安裝了磨砂裝置,故理應不會望到太多商廈景。 香園圍口岸二月六日正式開放予跨境旅客使用,惟上址停車場於周末及周日超級爆滿;加上部分司機沒按預訂時間開車離去、霸佔位置,以致後來的車主有預約都沒車位用,備受批評。

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校網,中學則屬大埔區,項目附近便有港九街坊婦女會孫方中書院、香港日本人學校等,而鄰近亦有知名學府香港中文大學。 另外,實際示範單位內有展示關於示範單位及其他事項詳情之不同告示,敬請參閱。 實際示範單位內之告示及顯示該等告示之位置的平面圖已於本網頁提供,敬請參閱。 受制於環境因素,這個樓盤在2018年5月開售時,嘉華都以所謂貼市價開賣。 首批推出225個單位,扣除最高18.5%折扣,即供均價16,497元,差不多等於同區「天賦海灣」及「逸瓏灣」的二手價位。

為方便你作出選擇,我們《胡.說樓市》編輯部就擬定了三條問題,大家問一問自己就能作出擇。 「御海灣二期」為一層十七伙高密度設計,景觀主要分南北向兩大類,其中一線之選為向南,樓盤三房及大部份兩房也扭向這邊,包括「D-K室」。 海日灣車位 單位前方可望「屯門避風塘」,高層望「青山灣」及「大嶼山」。 不過屋苑一路之隔用地為「工業用地」,曾有業主申請改劃為住宅及商業用途,卻因未能配合環境及交通而不獲批。