為防止COVID-19傳播，特區政府於2020年2月5日宣佈海運大廈郵輪碼頭與啟德郵輪碼頭暫時關閉，直至另行通知。 海天大廈 據了解，原來單位有漏水問題，而且內櫳部分裝修較舊，無奈之下才以低市價將單位易手。 不過，從代理提供的相片可見，成交單位內部多數地方尚算乾淨企理，據悉買家亦於睇樓數次後拍板入市，可見有關問題不算太嚴重。
空郵中心（Air Mail Centre），由香港郵政營運，佔地2公頃，耗資5.66億港元興建。 中心設有先進的郵件機械處理系統，郵件分類、包裝、裝箱及運上航機的所有工序，均全部自動化。 ），是香港現時唯一的民航機場，位於香港離島區赤鱲角，鄰近大嶼山。 機場佔地12.55平方公里，是香港最大面積的單一地段，1998年7月6日啟用，取代啟德機場。
海天大廈: 物業編號: 173725 (代理提供)
1960年代，九龍倉集團決定將碼頭用地分批重新發展。 1963年，九龍倉碼頭獲香港政府資助，斥資7,000多萬元將原有的第一號碼頭重建為樓高4層的海運大廈，成為最早重建完成的建築。 根據尖沙嘴分區大綱圖，地段規劃原意本是設置一個商業客船碼頭連配套設施，例如商店和停車場等。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
香港政府當局曾答應在海天客運碼頭為非過境旅客提供跨境渡輪服務的建議，以為東涌社區帶來附帶經濟利益，創造更多營商及就業機會。 但機場管理局則表示基於保安理由，碼頭不會開放予非過境旅客使用。 由於香港國際機場的樓面面積龐大，清潔工人每次需要花費至少45分鐘，才能夠完成一次繞場一周的基本清潔步驟。
海天大廈: 旅客捷運系統
翔天廊是位於香港國際機場二號客運大樓6樓的綜合消閒娛樂中心，是航天城內的兩座大型商場之一，於2007年初啟用。 翔天廊設有多道行人天橋及行人通道相連，香港國際機場一號客運大樓之間設有港鐵機場快綫機場站。 翔天廊的商舖面積達35,000平方米，其中逾90%面積為非禁區，包括110間商舖及23間食肆設有IMAX戲院及航空探知館和觀景台等娛樂設施。 原有二號客運大樓在3樓（地面層）的兩端及中間均設有出入口分別連接地面運輸中心及一號客運大樓抵港層。
政府發言人稱，新安排可鼓勵更多內地和澳門的旅客選擇在香港國際機場轉機，有助提升本港作為大灣區和國際航空樞紐的地位。 財經事務及庫務局表示，將於周五刊憲《2022年飛機乘客離境稅條例（修訂附表2）令》，訂明使用港珠澳大橋經海天中轉大樓，抵達香港國際機場轉機的過境乘客，將獲豁免繳交飛機乘客離境稅。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
海天大廈: 成交紀錄 共4個
另外，乘客可趁博覽館方向列車停泊時，穿過列車來往一、二號客運大樓離港大堂，無需繳交原站出入費用。 自從二號客運大樓及3號月台於2019年11月29日因三跑道工程封閉後，此方法臨時不再適用。 海天大廈 航天城高爾夫球場（Skycity Nine Eagles Golf Course）位於北商業區的中央部分，東臨海天客運碼頭，西接二號客運大樓。
餐廳包括首家美心咖啡室Maxim’s Boulevard、Mermaid Tavern、巴西咖啡及規模宏大的海天酒樓夜總會（The Oceania 海天大廈 Restaurant）。 1967年，無綫電視啟播前，亦曾在海運大廈進行試播。 此外，海運大廈商場當年名為海港塢，商場通道以「南丫島廊」，「長洲廊」，「鴨脷洲廊」等作為分區。 而在 年間渣打銀行發行的港幣100元鈔票，即以海運大廈作為其背面圖案。
海天大廈: 香港樓宇目錄
而二號客運大樓的改建費用由2010年估算的95億，增至2014年的165億，較4年前估算新設計僅需95億元高逾七成。 委員謝偉銓認同近年建築成本上升，令工程造價增加，但促請機管局交代二號客運大樓造價飈升的原因。 有關費用已包括在機票款項內，旅客有需要可憑退稅券或抵港航班的登機證及有效旅遊證件，到香港國際機場的指定櫃台辦理退稅手續。 香港國際機場目前向12至64歲而不在同一日乘坐飛機抵達香港及離開香港的旅客徵收港幣120元機場離境稅及港幣55元機場保安費（持有外交護照及指定人仕除外）。 12歲以下以及65歲或以上旅客使用香港國際機場出入境或轉機，無須繳付機場離境稅，但仍須繳付港幣55元機場保安費（65歲或以上人士豁免繳付機場保安費）。 航空膳食營辦商有國泰航空飲食服務有限公司、德國漢莎航空膳食服務有限公司、佳美航空膳食香港有限公司。
●將軍澳天晉IIIA第2B座中層E室，實用面積663方呎，三房套間隔，議價後以1,258萬元成交，呎價約18,974元。 原業主於2018年4月以1,100萬元買入，持貨滿3年過SSD即鬆，現沽貨帳面獲利158萬元離場。 ●鰂魚涌太古城6月暫錄43宗成交，屋苑翠榕閣中層H室，實用面積1,114方呎，三房套間隔及工人房，以2,490萬元易手，呎價約22,352元。 原業主於2012年4月以1,510萬元買入單位，現帳面獲利980萬元或約65%。
海天大廈: 按揭計算
加上特快申請程序，15 海天大廈 分鐘初步審批，24小時過數。 於2010年，機場管理局耗資1,000萬港元，將兩個客運大樓及地面運輸中心合共1.6萬個，佔總數約12%的電燈膽換成發光二極管，於2013年度以前將幅度增至60%，屆時每年可以節省1,400萬度電，相當於7,600公噸的碳排放。 至2014年年底前，將會完成更換逾10萬個照明裝置為發光二極管。
為加強國際競爭力及融入國家發展，坊間早前建議香港國際機場實施「一地兩檢」安排。 據政府最新文件顯示，政府與機管局正探討相關安排的可行性及優點，以提升清關效率。 至於位於機場島海天碼頭旁興建的多式聯運中轉客運大樓將於明年啟用，屆時經港珠澳大橋來港的大灣區旅客，可直達機場禁區登機。 這項豁免將配合香港國際機場的海天中轉大樓預計在二○二三年啓用。 屆時，來自粵港澳大灣區的陸空轉乘乘客可乘搭獲香港機場管理局批准的陸路交通工具，經港珠澳大橋到海天中轉大樓進入香港國際機場轉乘飛機離境，這與現時海天客運碼頭海空轉乘乘客的安排大致相同。
海天大廈: 大廈資料：海天花園
《香港國際機場2030規劃大綱》為由機場管理局於2010年代所發表的計劃，當中最為矚目的項目包括了為香港國際機場興建第三條跑道，及其他大量相關及配套設施等。 上述計劃工程需要填海約650公頃，相當於現時半座機場的面積，造價逾800億港元。 計劃內容包括興建全長3.8公里的第三跑道、滑行道系統、100座停機坪、航空交通控制塔及可以連接可連接60座登機橋的Y形客運廊、擴建行李處理系統、延展旅客捷運系統，同時改建二號客運大樓成為無人駕駛列車車站等。
2011年底，機場管理局耗資30至40萬港元向中國生產商購買50部電動代步車，用以提升清潔職員的效率及減少疲勞問題。 引入電動代步車後，清潔工人繞場一周的時間大大縮短至25分鐘，大大地提升了清潔效率。 2012年5月，機場管理局承諾致力將香港國際機場建造成為全世界最為保護環境的飛機場，管理局主席張建東表示，於2014年將會禁止飛機在停泊期間使用輔助動力裝置，屆時所有飛機將會使用固定的地面供電系統和預調空氣系統。