國泰機艙服務部總經理毛潔瓊表示，9月至今已經收到過千份申請，形容反應頗為熱烈。 國泰航空企業事務總經理黃文傑表示，國泰航空目前有超過6,000名機艙服務員和2,500名機師，現有人手足夠應付國泰航空的運力，惟目前運力僅能達到疫情前的16%。 毛潔瓊 國泰航空今日（7日）舉行自疫情以來的首次大型機艙服務員招聘日，吸納機艙服務員新血。
她表示，公司已經聯絡過疫情期間離職的機艙服務員，目前有過百人已決定「回巢」重新加入，但薪資水平將與新入職的同事保持一致，將同屬「新人價」。 副主席(外務)蕭詠恩則表示，剛才的緊急會議主要討論兩樣空服員最切身關注的問題，即外站時間不斷減少，更表愈來愈混亂的情況。 除了現場出席的近95名會員外，網上亦設投票，不過她未透露有多少人投票，僅指最終有100%人支持進行下一步行動，反應屬正面；會議上的氣氛和諧，討論的都是工會認可的行動，亦希望與公司進行和平、友善、開放的協商和討論。 她續說已收到國泰航空機艙服務部總經理毛潔瓊的電郵，惟暫未有時間閱覽，認為是公司對員工作正面溝通的舉動，不過若仍得不到他們期望的正面溝通，不排除在聖誕或新年時作進一步行動，形容罷工是迫不得已、最後的方案。
毛潔瓊: 國泰辦招聘日 離職員工「回巢」底薪與新人睇齊9000元
國泰機艙服務部總經理毛潔瓊亦指，雖然新入職機艙服務員，底薪會是港幣9,100元，不過若每月能完成90小時執勤的飛行時數，加上外站津貼等，每月收入可達港幣17,000元。 她續指，國泰亦有重新聘用大約100名，「回巢」的前機艙服務員，承認薪酬水平，會按新入職員工的薪酬水平計算。 （星島日報報道）為配合旅客對航班的需求，國泰航空昨日舉辦自疫情以來首個大型的機艙服務員招聘日。 該公司企業事務總經理黃文傑表示，過去兩年本港航空業基本上處於冰封狀態，隨入境限制逐步放寬，公司下一步將眼於提升運力，冀在年底時恢復至疫情前的三成，以盡快鞏固香港的航空樞紐地位。
從那時起，一些微信的“港漂”群開始討論“留在香港還是回內地打拼”的話題。 1998年，香港賽馬會資助數十名內地應屆高考生來港昇學，自此打開“港漂之門”。 與目前香港高校招生“50人搶一個學位”的競爭相比，當年的內地生來香港更像是一場“冒險”。 香港新聞網8月15日電 與“北漂”“滬漂”群體一樣，“港漂”，寬泛的說，就是一群遠離出生地，在香港漂泊謀生的人。 我覺得實際上在我們前幾年，不管是學校還是工作的時候，坦白我覺得整個學校社會實際上都給了我們很多的支持。
毛潔瓊: 國泰航空集團宣布高級管理層人事任命
倫敦布蘭特期油收報每桶83美元，下跌2.5%，本周累跌3.9%。 紐約期油收報每桶76.34美元，下跌2.7%，本周累跌4.2%。 曾經係TVB花旦嘅葉璇，近年主攻內地直播帶貨，但係近期佢嘅造型以至行為舉止都相當「我行我素」，成為網民熱話。
據悉，新入職人員底薪9100元，每月工作約90小時，加上額外工作的工資與及外站津貼，月薪可達17000至18000元。 大公文匯全媒體報道，國泰航空自疫情以來首次大型機艙服務員招聘活動今日（7日）舉行。 毛潔瓊介紹說，今明兩日會安排超過200場應徵，應聘者可即場申請。 通過招聘的人士將獲安排7星期培訓，通過考核後就會正式成為機艙服務員。 她表示，機艙服務員的薪酬不止底薪，即使暫時航班量少，人員飛往外地後亦會有外站津貼，相信薪酬待遇有競爭力，可以吸引人才加入。 大公文匯全媒體報道：國泰航空自疫情以來首次大型機艙服務員招聘活動今日（7日）舉行。
毛潔瓊: 國際
1924年赴美國留學，在加州大學選修化工、斯坦福大學選修遠東問題，後到南加州大學攻讀社會學，並獲得碩士學位。 1938年後，任江西省婦女生活改進會顧問、婦女指導處督導室主任、地方政治講習院婦女班主任、戰時婦女幹部訓練班主任，中正大學政治系教授，並負責南昌市傷兵管理處慰勞工作。 1941年後，任上海東吳大學社會學系教授，兼任滬江大學、聖約翰大學、華東大學、上海震旦女子文理學院教授。 1949年出席了政協第一屆全國委員會全體會議，後任中國新政治學會副秘書長、政務院文教委員會委員。
- 我們戀愛10年，10年的同一天的時候我們結了婚，對1999年3月21日開始談戀愛，然後2009年的3月21日舉行的婚禮。
- 她又舉例，以往通常有一名經理級的員工處理緊急、突發事情或客人投訴，但該職員現時需處理更多工作，她憂慮送餐時若遇到以上問題，缺乏人手下，幾乎全員在送餐，情況會變得危險。
- 我們里面是有幾對，我覺得也是因為可能大家的文化背景各方面比較類似，而且那個時候大家都是只身一個人來香港，有更多互相支持，所以就比較容易建立感情，對，也很珍惜這段感情。
- 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。
- 她在擔任全國人大和全國政協領導職務期間，積極參加國家政治生活，參與國家大政方針和重要事務的協商。
國泰表示，由9月起已經收到超過1,000份機艙服務員申請，不過有別疫情前國泰招聘會人頭湧湧的排隊盛況，今日現場所見，半日約20至30人到場應徵。 她在擔任全國人大和全國政協領導職務期間，積極參加國家政治生活，參與國家大政方針和重要事務的協商。 她認真履行憲法和法律賦予的職責，積極參與一系列重要法律的起草、審議和修改完善工作，組織並直接參加多部重要法律實施情況的執法檢查，高度重視並積極推動代表議案和建議辦理工作，為推進新時期我國社會主義民主法制建設作出了重要貢獻。 她十分注重調查研究，始終堅持融學術活動於社會服務之中，圍繞祖國的改革開放和現代化建設建言獻策、參政議政。 她先後擔任全國人大常委會香港特別行政區基本法起草委員會委員和澳門特別行政區基本法起草委員會委員。
毛潔瓊: 政務主任投考人數減辭職卻增 工會不排除受社會氛圍影響
該工會昨日下午與香港航空機組人員協會開會商討合作事宜後表示，雙方暫時不會動員發起集體行動。 ，現任行政總裁，將於 2022 年12 月31日從國泰航空集團榮休。 他將於 2023年 1 月 1 日起出任香港太古集團有限公司新職。 賀以禮也向林紹波致賀，表示他與林紹波近年緊密合作，十分欣賞他對集團長遠發展抱有清晰的願景、其才智卓越，及致力推動集團邁向成功的決心，他無疑定能帶領公司成為全球最佳服務品牌之一。 鄧健榮，現任行政總裁，將於2022年12月31日從國泰航空集團榮休。 20世紀30年代以來，她一直以飽滿的熱情獻身於中國人民的解放事業，努力推動社會進步，並贏得了中國人民的尊敬。
勞工處代表亦着國泰認真考慮勞方的訴求，希望公司能為員工做得更多。 現任營運及航空服務總裁韓兆傑將於2023年退休，遺缺將由現任航空服務董事麥皓雲於明年4月1日起接任，並接替韓兆傑，擔任國泰航空全資附屬貨運航空公司華民航空主席。 賀以禮亦指出，集團擁有豐富的航空專業人才：「國泰航空成功培育及晉升眾多由內部培訓的優秀人才，我們應引以為傲。國泰航空的一大優勢無疑就是擁有穩妥的接班計劃，我欣然見證優秀的管理人才能出任公司重要的高級管理層職位。 吳潔文，現任國泰航空集團全資附屬的廉航香港快運行政總裁，將重返國泰航空接替麥皓雲出任航空服務董事，於2023年4月1日生效。 「我衷心祝賀林紹波出任行政總裁，實在深慶得人。我與林紹波近年緊密合作，十分欣賞他對集團長遠發展抱有清晰的願景、其才智卓越，及致力推動集團邁向成功的決心。他無疑定能帶領公司成為全球最佳服務品牌之一。 目前，國泰有約2500名機師及6000名機艙服務員，計劃再招聘逾4000人，集團指，已有數百名前員工「回巢」。
毛潔瓊: 娛樂
陳先生表示，現正就讀高級文憑課程，可讓他們到航空相關行業工作實習。 不過他強調自己是因期望達成夢想而應徵，並非單純為滿足課程的實習要求。 工會早前指，新入職機艙服務員底薪低至約9000元，職位吸引力受質疑。 其中現年35歲的張先生，曾任職6年珠寶名店銷售員，過去一直想做空少，又認為在現時市道下，其他行業都不是太好景，國泰的薪酬待遇仍可接受。 麥皓雲 ，現任航空服務董事，將於韓兆傑自國泰航空董事局退休後，於 2023 年 4 月 1 日起出任營運及航空服務總裁及董事局常務董事。
她顧全大局，堅持原則，胸懷坦蕩，平易近人，具有崇高的道德風範和人格魅力，贏得了廣大人民的尊敬和愛戴。 實際上，她認為只要腦子不出毛病，其他“零件”的機能也都可以保持得很好，因此她要求自己經常思考點問題，在前些年緊張工作之餘，她仍然擠出時間從事學術研究，並且筆耕不輟。 毛潔瓊 1949年6月，她在北京出席了新政治協商會議籌備會第一次全體會議，並參與起草了《中央人民政府組織法》。
毛潔瓊: 國泰至今收逾千份申請 冀兩年內招聘二千名機艙服務員
新中國成立後，她先後擔任過政務院文教委員會委員，國務院專家局副局長、北京市副市長，全國婦聯副主席、全國政協副主席、第七和第八屆全國人大常委會副委員長等職務。 雷潔瓊（1905年9月12日—2011年1月9日），祖籍廣東台山，1905年生於廣州市，1924年赴美留學，1931年獲南加州大學社會學碩士學位，當年回國，先後在燕京大學、東吳大學、北京大學等校任教。 曾任中國人民政治協商會議第六屆全國委員會副主席，第七屆、八屆全國人民代表大會常務委員會副委員長。 香港與內地全面通關後，經濟重啟，惟企業與分析師仍未敢全面看好本地物業市場，當中更看淡寫字樓租賃市道，租金或跌達半成。 其中，「銅鑼灣大地主」希慎興業（00014）認同寫字樓物業供應大量增加，以及租戶使用習慣轉變，對租金構成壓力。 在去年嚴格的社會防疫措施下，該企截至去年底止年度錄得股東應佔虧損11.57億元，按年盈轉虧，為相隔一年之後業績再度「見紅」。
他認為，香港具備廣泛的國際經驗和網絡，同時和內地保持著緊密的溝通，可以說是集中了雙重優勢。 同時，香港高校擁有國際化的教師、教材，相信未來也能繼續保持優勢。 香港跟內地之間的各種聯繫也是很深刻的，而且它是有很深的這種家庭的層面在里面。 賀以禮亦感謝韓兆傑服務太古集團 36 載，以及他歷年在國泰航空及自 2017 年起擔任董事會成員期間所作的貢獻。 她又說，過去一周已盡力解答員工疑問，並與工會就事件進行四次、每次數小時的會面，對最終無法提供更好條款感抱歉，重申新約條款不會修改，稱公司運營航班顯著減少，新約提供的條件是公司負擔能力內的薪酬。 國泰回覆指，多數機艙服務員已簽署新服務條件，簽署新服務條件的期限不會延長。
毛潔瓊: 今日大公
黃文傑表示,國泰於8月時客運運力已恢復到疫情前的16%,料到今年底,運力可恢復至疫前的約30%。 他強調,集團有足夠人手應付航班增加的需求,而現時國泰有70%航機在港,另外30%則在海外,將會調回香港提供服務。 他稱,由於本港已放寬至「0+3」的檢疫新措施,為應港人外遊需求,國泰在本月會增開400航班,往返日本、南韓、泰國、悉尼及倫敦等地。 另一位應徵者陳小姐說，成為機艙服務員是她的兒時夢想，在疫情前已曾應徵，惜受疫情影響未能成事。
國泰舉行疫情後首個招聘會，主要招募初級空中服務員，機艙服務員底薪9100元，若以90小時飛行時數計，連同外站津貼等，月薪可達17000元。 國泰企業事務總經理黃文傑指，國泰目前有超過6,000名機艙服務員和2,500名機師，現有人手足夠應付運力，惟目前運力僅能達到疫情前的16%。 隨著入境限制逐步放寬，公司下一步將著眼提升運力，希望在年底恢復三成，盡快鞏固香港的航空樞紐地位。 對於國泰空中服務員工會日前指，新入職空服員底薪僅約9,000元，連同外站津貼等，月薪僅約1.1萬，難吸引人手。 惟機艙服務部總經理毛潔瓊指，若機艙服務員能達到90小時的飛行時數，連同基本底薪及外站津貼，月薪金可達1.8萬元。
毛潔瓊: 香港文匯網
前來應徵的潘小姐亦擔心，萬一再爆發新一波疫情，會遭受減薪或解僱。 另一位剛畢業的應徵者霍先生則稱，未清楚航空業的發展前景：「做落先清楚知道。」此外，亦有前國泰員工表示「不走回頭路」，國泰曾主動聯絡前員工，表示有意再次考慮聘請他們，卻被部分員工「請食檸檬」。 國泰空中服務員工會主席王思敏會後稱，管方的態度仍強硬，會方提出的四項訴求中，管方對簽新約的「死線」和統一發放過渡性津貼的事宜均拒絕讓步。
毛潔瓊: 國泰大招聘 少女冀圓空姐夢
2021年6月，出演青春喜劇電影《陽光姐妹淘》；8月5日，參加原創女性音樂人競演真人秀節目《爆裂舞台》。 之所以會“糾結”，必定是因為香港有他們不捨的地方，例如香港出入境方便、前沿的教育、極低的稅收、領先的醫療水平以及大灣區政策優惠等實質的好處。 同一時間，內地城市發展迅速，先有與香港毗鄰的深圳於2018年的GDP反超香港，後有多個城市為搶奪人才頻出招，“秒速落戶”、送“人才公寓”、給上萬現金等。 畢業於科技大學的熊思晨和毛潔瓊，當年考進北大和複旦後得悉有機會可以到香港讀本科，憑著對港劇的專業角色印象和香港國際化的特點，“決定來看看”，兩人與其他十幾名同學一同在北京以“委培”方式培訓了一年，便成為了“港漂”。
毛潔瓊: 航空學院學生陳先生︰人工低都唔係問題
自己之前當過侍應生，收入與機艙服務員相近，而餐飲業同樣受疫情衝擊，薪資水平也時有起伏，故國泰九千元底薪的薪資水平，未有影響他求職。 黃文傑指，自去年開始，國泰航空已陸續展開招聘，目標是在未來18至24個月招聘4,000名前線員工，其中包括2,000名空中服務員而滿足運力需求。 他又指，和香港理工大學的見習機師培訓計畫也於今年開始，目標集中於培訓本地有興趣加入國泰團隊成為機師的年輕人，希望未來招聘約1,000名本地機師。 國泰空中服務員工會與國泰管理層和勞工處昨日進行三方會議，管方代表包括機艙服務部總經理毛潔瓊等一共三名高層出席，但經過約兩小時會議仍未有突破性進展。 國泰航空之後表示，機艙服務員簽署新服務條件的期限為昨日，不會延長限期，並透露多數機艙服務員已簽新約。
毛潔瓊: 國泰復辦招聘會排隊人龍不再 35歲珠寶名店售貨員望轉行空少
新入職人員底薪９１００元，料未來每名人員每月工作可達９０小時，他們底薪加上額外工作的工資與及外站津貼，月薪可達１７０００至１８０００元。 根據招聘會的資料，新入職的國泰空姐空少底薪只有約9,100元，國泰雖聲稱具備90小時飛行時數，連同其他津貼後月薪可達18,000元。 不過，機艙服務部總經理毛潔瓊承認，目前一般空中服務員一個月只能飛一至兩班機，意味新入職的員工薪酬亦減少，難以達至國泰所指有競爭力的薪酬。 而在新員工入職培訓期間，則有10,000多元薪酬，比底薪略高。 毛潔瓊又指，過去兩年航空業處於冰封時期，機艙服務員的收入受到影響，只享有底薪和津貼，飛行時數少，現時約1.7萬元的月薪、入職後的7周帶薪培訓加上21日的年假具一定吸引力。
國泰航空企業事務總經理黃文傑指，隨着入境限制逐步放寬，國泰航空將着眼提升運力，希望在年底恢復三成。 為滿足公司未來18至24個月的營運需求，冀增聘超過4,000名前線員工，包括約2,000名機艙服務員，取錄者將獲提供7星期有薪入職培訓。 毛潔瓊 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空集團早前大裁員，幸存的空中服務員則被要求簽署被稱為「奴隸制」的加辣新合約，大幅削減員工的薪酬福利，其中機艙服務員薪酬大減14%至36%、年假及門診保障亦減少。
除國泰內聯網載有的短片、資訊圖表、每日更新的答問及實時視像會議外，員工支援中心將繼續開放，亦會繼續盡力解答同事的查詢。 賀以禮亦感謝韓兆傑服務太古集團36載，以及他歷年在國泰航空及自2017年起擔任董事會成員期間所作的貢獻。 毛潔瓊 賀以禮亦感謝韓兆傑服務太古集團36 載，以及他歷年在國泰航空及自 2017 毛潔瓊 年起擔任董事會成員期間所作的貢獻。 “下關事件”後，毛澤東、朱德發電報表示慰問，周恩來、鄧穎超等親自前往慰問。
，現任航空服務董事，將於韓兆傑自國泰航空董事局退休後，於 2023 年 4 月 1 日起出任營運及航空服務總裁及董事局常務董事。 麥皓雲亦將接替韓兆傑，擔任國泰航空全資附屬貨運航空公司華民航空主席。 ，現任顧客及商務總裁，將於 2023 年 1 月 1 日出任國泰航空集團行政總裁。 工會批評「加辣」新合約有很多問題，如會令員工永久變動及減薪，即使再多短期津貼，長遠亦無法幫補員工損失。 資方派出機艙服務部總經理毛潔瓊、國泰僱員關係部門總監Wendy Kwok等人出席會議，但未有回應傳媒問題，現場有十多個國泰機艙服務員到場支持。 國泰指，目標在18至24個月內，招聘到2,000名機艙服務員，雖然新入職的機艙服務員底薪為9,100元，但預期未來增加航班後連同津貼，每月收入可達17,000元至18,000元。
簽署新合約的限期今日(4日)屆滿，不簽約的員工更會視作解僱及不獲發過渡津貼。 毛潔瓊 在勞工處介入下，聯同工會今早與國泰代表舉行三方會議，惟工會會後表示，資方態度強硬，會議並無實際進展。 國泰航空今明兩日舉行200場招聘會,計劃增聘機艙服務員,以應需求。 該集團企業事務總經理黃文傑於記者會表示,由9月至今,國泰已收到逾1000人應徵,目標是在未來18-24個月增聘逾4000名前線員工,包括約2000名機艙服務員,及約700名機師。 《經濟通通訊社７日專訊》國泰航空（００２９３）舉行機艙服務員招聘日，國泰機艙服務部總經理毛潔瓊表示，９月至今已經收到過千份申請，冀１８至２４個月內可招聘２０００名機艙服務員。
毛潔瓊: 國泰航空冀兩年內增聘4000人 空姐空少底薪連津貼1.7萬元
吳潔文於2019年8月起出任香港快運行政總裁，領導集團的廉航業務。 她於1999 年加入國泰航空集團成為管理培訓生，曾擔任多項要職，包括太古集團業務發展總經理，並於國泰航空策劃及收益管理等部門出任管理職位。 吳潔文現為香港特區政府旅遊事務署旅遊業策略小組成員及香港總商會零售及旅遊委員會成員。 劉凱詩自2021年出任客運董事，主理策劃及設計顧客旅遊體驗事宜，並管理國泰航空的客運商務範疇。 劉凱詩於1992年加入太古集團成為管理培訓生，其後於香港曾出任多個國泰航空管理層要職，包括珠三角及香港營業總經理及策劃部總經理。
毛潔瓊: 國泰招聘日｜冀兩年內增聘4000人 空姐空少月薪連津貼1.7萬元
在70多年的時間裏，她絕大多數時間保持着學者的身份，為發展中國的教育事業竭盡全力.雷潔瓊教授一貫的治學方法是認真嚴謹,實事求是，理論聯繫實際。 歷來強調從事社會學研究必須“從社會實際出發”，“運用社會學的原理、原則和方法，在一定的理論假設的指導下，分析實際情況，又以實地調查材料來印證理論。 ”“調查不能只靠問答卷，還必須親自去實踐，這樣才能得到感性知識。 ”要“親自去抓第一手資料”,做好“瞭解人”的工作，對資料採用“定量分析與定性分析相結合”的科學方法。 在恢復社會學的過程中，她為中國社會學學科建設和社會學專業人才的培養作出了自己貢獻。 毛潔瓊表示,是次招聘的機艙服務員,全按新入職者計算薪酬及待遇,如有21日有薪年假,而之前有約100名已離職的員工重返,亦是按這個薪酬及待還重新聘請。