(圖片來源/ 地球黃金線)各個品牌車款的換油週期通常不盡相同，許多車主是依照機油指示燈來做更換標準。 (圖片來源/ VW)汽車維修專家梅修文表示，吃機油這個現象的成因除了機油有一定的揮發頻率之外，最主要就是機油跑進燃燒室被「吃」掉了，所以機油量才會減少、進而導致潤滑不充分與引擎機件磨損等問題。 就以前面提到的國外網友Youtbe實測為例，由於機油更換頻率不高，導致長時間使用下油品劣化產生油泥的現象，使得活塞環堵塞住無法好好將機油從汽缸壁上刮下來，讓機油有空隙跑進燃燒室被燒掉，產生油品劣化導致繼續減少的惡性循環。 愛車嚴重吃機油第 2 個可能的原因就是俗稱 “ 下機油 ” 了，引擎汽缸頭上有好多進、排氣門，裝在導管內作上下的頂開關閉動作，如果導管襯套因氣門偏磨造成間隙過大，或是導管有破裂，或是油封失效，在汽缸頭內作潤滑進排氣門系統的機油就會下漏進燃燒室來參加燃燒。 通常下機油的引擎也許其汽缸尚未嚴重磨損，所以車子開起來還不會感覺馬力不足，不過由於引擎熄火時，機油會不斷下漏進燃燒室，所以早上冷車起動時會有大量的濃煙排出，這種現象也可以幫助我們來懷疑引擎吃機油是否是下機油所惹的禍。
許多機車行都會建議機車騎1000公里要換機油，以免造成引擎損害， … 也有網友認為看里程數並不準確，「看機油尺最準啦，每台車吃機油情況都不一樣， 引擎吃機油判斷 … 吃機油 就是機油量會隨著時間或行駛里程慢慢減少，一般來說四行程的汽機車，機油量在一次循環（指保養期間），他不會低於低限（汽機車都有油表尺，加新機油加到下限與 … 一般原廠對於新車的機油使用建議，大多以原廠指定的0w/30或5w/30的為主。
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對此，前台北市議員羅智強28日就表示，「在國民黨內想要選舉的人，大部分都會比較支持侯友宜，原因很簡單，就是侯友宜有安全感，大家覺得比較穩」，引發討論。 如果油變質了，就會導致整台車的車體顯得加速無力，並且在油耗的部分也會有所增加，還會有異常抖動的現象，倘若再嚴重一點，還可能導致管路堵塞，進而讓整個變速箱報廢。 雖然非常突然，但是在這裡要請問一下大家，大家知道機油黏度10W40指的是什麼意思嗎？ 機油是摩托車不可或缺的重要零件，但是應該很少人能夠看到機油 … 本篇將告訴您正確的汽車機油使用，教您如何正確地添加汽車機油，以及導正您在汽車機油使用上的誤區。 引擎吃機油判斷 如能對汽車機油的使用有更正確的概念，相信能夠幫助您的汽車引擎，延年益壽唷！
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- 千萬不要超過6萬公里之後才更換，因為如果說行駛的時間長了，那裏面的髒東西堆積的也就多，而這對變速箱來說也是有著很大的影響的。
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- 其實車輛製造商會針對旗下各個車輛引擎建議適用的機油，在車主手冊上會記載適用的規格，通常依照原廠建議即可。
- 機油品質的好壞，攸關引擎的運作效率與使用壽命，引擎是一台車輛的心臟，當心臟運轉不正常，車輛跑起來怎麼會順暢，所以來了解一下機油的功用與如何挑選合適的機油。
- 三、機械結構異常：包含有引擎吃機油、進氣歧管漏氣、觸媒轉換器故障、進排汽門漏氣與水溫過高等，都是屬於此範疇內的問題。
- 在這情形之下，如果引擎活塞環也因為油泥堵塞而造成「卡環」的現象，那麼此時凸輪軸四周的機油因引擎的真空吸力已經變小（因缸壁間隙變大所致），因此被吸入燃燒室的量也會較小；反之，如果此時並無「卡環」的現象，則真空吸力較大，機油被吸入燃燒室的量也會隨之變大，便會造成引擎大量吃機油的現象。
- 下面我們以生產實踐中遇到的實際情況，詳細的分析一下。
通常在車主們購買新車時，都會得到一本保養手冊，車主應該跟著保養手冊上走，並多多的去關注一下變速箱油更換的問題。 在許多人的認知中，都了解機油大概行駛5000至10000公里時需更換，而變速箱油不用那麼常更換，但卻沒有一個精準的概念。 機車吃機油意思 在機車引擎吃機油殺手GS1油膜王(4瓶)的討論與評價 引擎吃機油判斷 … 可檢查機車引擎機油油面高度下降速度，或機車引擎排氣管是否冒出藍白煙。 本文將先帶您瞭解引擎吃機油的成因有哪些，透過簡單的描述，了解目前愛車吃機油的狀況是屬於哪一種，才能根治引擎吃機油的問題，不用再擔心引擎吃機油如何處理，索爾航太級無積碳機油特殊清潔配方，能夠有效回復引擎缸壓，改善引擎吃機油的現象！
引擎吃機油判斷: 汽車知識
關於機油黏度，近幾年來各廠牌對於車主的建議，大多以黏度較低的機油為主，但低黏度的機油真的適合您的愛車嗎？ 機油黏度的選擇，應要依引擎的磨耗程度、氣候以及駕駛習慣來決定，本文首先要談一談機油「黏度」與「溫度」間的變化….. 合成油並非萬靈丹，面對上千度的渦輪增壓高溫，任何油品都無法直接承受長期的煎熬。
大吃機油的主要來源是汽缸，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成 … 機油量會隨著時間或行駛里程慢慢減少，一般來說四行程的汽機車，機油量 … 說說可能的原因好了 缸頭墊片滲漏氣門油封掛點活塞環磨損缸壁磨損區軸箱墊片滲漏倒車 比較容易就這幾種建議下次換機油再觀察看看如果還是吃機油就可以 … ▲基本上現行市售新車，排除引擎不正常使用所導致的耗損現象，要讓機油大量消耗的機會可說是微乎其微，因此倘若出現機油大量不足的狀況，那可就真的嚴重了。 0引擎，如果你換汽門油封有用（大部分自己有按照時間保養），是不會有活塞環問題，所以建議先從汽門油封換再判斷，會不會還有吃機油，拖久了頭段觸媒會塞 … 全合成機油：是以100%化學合成油為基礎油，加入添加劑調配而成，油膜分子大小一致，由於氧化穩定性高，所以可長時間下耐高溫、抑制氧化、機油不易劣化。
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油怎麼辦在【開車幫幫忙】引擎吃機油怎樣算嚴重? 該如何處理? – YouTube的討論與評價
BMW美國發言人Hector Arellano-Belloc以email表示：所有引擎都會吃機油，BMW的保養里程數達15,000公里才需要更換機油；除了M Power引擎，在特定用路狀況下，可能每行駛1,200公里需要補充約1公升機油；若為M Power引擎，可能機油會吃的凶一點。 三、機械結構異常：包含有引擎吃機油、進氣歧管漏氣、觸媒轉換器故障、進排汽門漏氣與水溫過高等，都是屬於此範疇內的問題。 機油更換頻率以及機油油品選擇，直接跟引擎是否會吃機油這個問題有切身相關。 根據國外網友在Youtube上進行實測，發現車輛在行駛20萬公里後，每一千公里引擎約會吃掉一瓶的機油量，而當行駛超過24萬公里後，吃機油的頻率迅速上升至每一千公里吃兩瓶！
以100分為滿分來說明，美國API認證只對部份項目檢驗（未檢測「抗煙灰」、省油能力），並不是全面均衡的認證，而有檢測的部份通常只要40分就可以取得，大部份機油都可以輕鬆過關，使得「API SN認證」成為隨處可見、最廣泛的機油認證。 以SN PLUS認證規範來說，除了要先通過SN認證的所有測試之外，還必須以FORD 2.0 EcoBoost引擎為測試，測試條件為在轉速超過1750rpm、且引擎負載大於80%的情況下，進行17萬次循環，在這17萬次循環內低速預燃發生的次數不得超過5次，這樣才能取得認證。 我們使用 Cookie 引擎吃機油判斷 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 機油也可以說是潤滑油，引擎內部數百個零件運作時提供潤滑的功能，機油主要有六大功能「潤滑、冷卻、清潔、防鏽、密封、抗震」，機油也會影響到引擎的性能、燃油的效率、廢棄的排放，所以選擇好的機油可以保護引擎避免磨耗、腐蝕、油泥產生與積碳產生。 所以我想請問各位大大們，我以上的判斷是否正確?
引擎吃機油判斷: 維修
吃機油 分為三種上漏：活塞環與汽缸壁磨損導致間隙過大，機油進入引擎燃燒室來燒掉，磨損愈嚴重，排氣管也會冒出大量的藍白煙，引擎就得作搪缸大修。 低速預燃英文名為Low Speed Pre-Ignition，俗稱LSPI，顧名思義是引擎在低轉速時出現預先燃燒的現象、也就是俗稱的爆震。 而缸內直噴的LSPI有兩個特色：第一是僅出現在低轉速時、通常出現在低轉速大油門時，且非常容易出現、還無法靠軟體（供油點火程式）克服；第二是低速預燃出現在活塞往上至上死點的時間之間，造成的爆震壓力非常大，被稱作超級爆震，且因為與活塞運動方向相反，所以對於引擎內部的傷害非常強。 吃機油 的主要來源是汽缸，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加… 所以二行程機車一定要加機油，一車行都會建議機車騎1000公里要換機油，否則引擎… 本人的機車因為吃機油的問題（800進200出）兩週前回機車店維修，機車店老闆表示光陽引擎保固的規則是陶瓷汽缸永久保固，其餘活塞等等的都要自己花，這點沒 …
你在到駕駛室大力油門一下( 要踩油門時在請人到後面看排氣管就好)…看排出的煙是什麼色…是白色的話…就是機油被燃燒掉的顏色… 其實車輛製造商會針對旗下各個車輛引擎建議適用的機油，在車主手冊上會記載適用的規格，通常依照原廠建議即可。 礦物油：較為便宜的機油，是從原油提煉，主要成份是碳氫化合物所組成，分子較為脆弱，不管在高溫還是低溫流動性較差，常有氧化現象，潤滑度也是最差。 不過優點是價格便宜，足以應付一般道路行駛，在機油外包裝上會印有「Mineral Oil」或「Multi Grade」標示。 降渦輪引擎溫度：降油溫〝天補〞，降水溫〝天冷〞結合快速降25℃降渦輪引擎溫度：降油溫〝天補〞，降水溫〝天冷〞結合快速降25℃ 判斷分析處理…
引擎吃機油判斷: 做引擎好 還是換引擎好 吃機油啦~~~~~~~~救命喔!
至於噴油量不正確，則與空氣流量計、歧管壓力感知器與含氧感知器有關，只要透過診斷電腦的檢測，就可找出問題所在進行維修。 上述這些問題，都會造成供油過濃或燃燒不完全，而導致CO、HC數值異常。 這部車因為少開，大概一年才保養一次，車況問題是引擎吃機油， … 造成機油喪失外，很多車主們不知道進排氣門的油封老化也是造成失機油的原因之一， … 車子會吃機油的原因很多，不過大致上不脫離底下幾種狀況。
燃燒掉的部分可從排氣管藍白煙判斷，有的嚴重吃機油的，引擎怠速就有藍白煙產生， … 如果您的Mercedes-Benz 、BMW 跑多、年份又舊，要特別注意吃機油的問題 … 引擎種類判斷狀況，不同引擎代號或是柴油引擎、汽油引擎、渦輪引擎、自然 … 看板biker – PTT網頁版的評價; 機車吃機油判斷在機車吃黑油（下集）換厚一點油比較好嗎？ 終於到了- YouTube 的評價; 機車吃機油判斷在【開車幫幫忙】引擎吃機油怎樣算 …
引擎吃機油判斷: 汽車吃機油的原因
「你還在用合成、全合成來辨別機油等級嗎？」傳統上合成、全合成只是按製程所做的粗略分類，實際上的機油能力，還是要看取得的「機油認證」等級才能精確判斷。 除了使用認證機油這必要性手段之外，平常的駕駛習慣也得做出一些改變，建議不要在低轉速時直接大油門，特別是在高檔位的前提之下，最好是先手動退檔後再行加速，這樣才能有效保護愛車引擎平安健康。 因為即便大修了，大修的那位技工手藝行嗎？ 機油明顯減少的原因一般為燒機油 …
(圖片來源/ 地球黃金線)梅修文分享，儀表板上的機油壓力表可以作為換油時間點的判斷標準之一。 (圖片來源/ 引擎吃機油判斷 Ford)那麼問題又來了，到底機油該幾公里換才能夠避免吃機油的狀況呢？ 像是維修專家梅修文、專業車評安迪老爹還有改裝達人吳子坦，就認為五千公里／半年是個較合適的換油週期。 Audi, BMW, Subaru 車廠表示：引擎吃機油的情形，只要在原廠設計的消耗範圍內，都是正常的。 例如：Subaru車廠表示：引擎每行駛1,600~1,900公里消耗約1公升機油，屬於可接受範圍。 Audi 和 BMW車廠表示：引擎機油消耗量，每行駛1,000公里消耗約 1公升機油屬於正常範圍；因此在Audi、BMW的技術服務手冊建議消費者應隨時準備1公升機油在車上，以備引擎機油低於標示下限之警示燈號亮起時，可以隨時補充，不致於損害引擎。
引擎吃機油判斷: 車輛排氣有奧妙！四種顏色判斷愛車健康
此外，各部件組裝誤差不一，導致了車輛的個性差異。 冬末春初、天氣不穩定，提醒您從今天的下半天開始，隨著東北季風增強，天氣又要有所轉變了，北台灣的降溫 最有感，東半部還可能出現 局部性的短暫降雨。 氣象局預報員 朱美霖：「今天還是要提醒，因為屬於比較…
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引擎吃機油判斷: 機車為什麼會吃機油在機油精- 人氣推薦- 2022年7月 – 露天拍賣的討論與評價
活塞環的質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。
引擎吃機油判斷: 機車引擎吃機油原因在機車吃機油原因 – 926 露營區的討論與評價
除按時更換機油、機油濾清器外，還需要及時更換空氣濾清器。 若空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油滲透進燃燒室引起燒機油。 夏天由於天氣炎熱，機油消耗量比平常要高，檢查方法簡單：先將油表尺拔出擦乾淨，再次插入，拔出，通過查看機油的液面高低即可。 在此也建議車主朋友，記得在後備廂中放置一小瓶備用機油，以備急用。 另外在日常檢查中，如出現機油內含雜質或汽油味，同時排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能受到了異常磨損，應進行檢修。 安迪老爹親身實測，認為5,000公里左右是機油開始劣化的起點。