方國珊建議，應加密班次至全日服務，試行全日3個月，讓居民先認識、習慣新路線，減少依賴港鐵，批評現時擬訂的班次並不足夠。 將藍大橋 由於該隧道位於將軍澳的南部，而且「南」與「藍」音近，所以該隧道亦經常被各大媒體，甚至是在區議會文件誤寫為「將南隧道」。 至早上9時45分，天文台發出強烈季候風信號特別報告，指強烈季候風信號已經生效，預料本港吹偏北強風，平均風速每小時超過40公里，陣風間中達每小時90公里。 在上午8時半至9時半，橫瀾島、西貢及長洲錄得的最高持續風速分別為每小時75、63及57公里，而最高陣風分別為每小時91、96及97公里。 當局於2009年完成第一階段公眾參與及設計概念徵集活動，於2010年初制訂了6個大橋設計方案，其中4個為斜拉橋，其餘2個則為拱橋。 經過詳細分析公眾參與活動結果及技術評估，當局選定「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案，指出橋上主跨兩個向外傾斜的橋拱設計，呈現出代表無限的數學符號「∞」。
負責興建跨灣連接路已有3年多，羅世柏看到工程接近完成，難掩心中愉悅。 作為體育迷，他分享大橋橋底下設有160米寬17米高航道，可容許奧運星級帆船通過，故他已不時幻想，下屆全國運動會可在大橋上觀戰。 作為跑步愛好者，他亦期望未來本港馬拉松賽事可將大橋加入路，而待未來大橋落成，他定必上橋緩跑一次，體驗一下自己的心血結晶。 運輸及物流局日前表示，將藍隧道通車後運作大致暢順，研究開設行走將藍隧道的過海巴士線，有望最快今年3月試辦。
將藍大橋: 日出康城
不過，為了保護高危群組，故高風險地方，包括醫院、老人院等的負責人可以行政指令要求在場人士或訪客佩戴口罩，以減低風險。 有市民表示在與陌生人聚會及搭車時會有憂慮，所以會繼續戴口罩。 將軍澳南海濱長廊在2012年落成，連接調景嶺至到日出康城，沿途景色優美，可遠眺將軍澳跨灣大橋，以至鯉魚門海峽及柴灣一帶海域。
由12月10日起，一連4個月日系文青單車品牌「tokyobike」將於將軍澳Ocean PopWalk 設週末期間限定店，為大家帶來日系復古單車，只需到場繳付指定租金，即可租借單車出遊！ 12月17日及18日更將與商場聯手推出將軍澳單車導賞遊，由專業單車導遊帶大家遊覽將軍澳及欣賞大橋海天一色美景。 持「九巴月票」的乘客更可以每日搭十程，靈活使用轉車站，輕鬆接通港九新界。 2021年2月16日，將軍澳跨灣連接路其中一節的雙拱鋼橋於南通市製造，從常熟經海路運抵香港，進行安裝。 桃園市長張善政今（28）日到南投縣陪立委補選候選人林明溱掃街拜票，民眾揮手、比2號致意，接著到克明宮參拜祈福。
將藍大橋: 將軍澳2男童與外傭齊跨花槽過馬路 網民為之心驚 鬧爆「有天橋唔用?」
今早由警方電單車和工程車開車，有不少電單車和私家車跟隨，亦有由工業邨出發的超市貨車嘗試行新路。 將藍大橋 2019年1月14日，運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件，計劃在將軍澳－藍田隧道引入自動電子收費系統，全面實施不停車繳費。 運輸署亦擬於將軍澳－藍田隧道引入電子收費系統後兩三年，分階段在其他政府收費隧道及道路推行不停車繳費。 但是，政府在2019年10月16日發表的施政報告當中，宣佈將軍澳-藍田隧道通車時將不會收費。 將藍大橋 將藍大橋 2010年8月27日，土木工程拓展署向西貢區議會提交最新的三個新方案，皆以保留天然海岸線為前提。
全長4.2公里的將藍隧道，是一條連接九龍觀塘區茶果嶺及新界西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道，其出口接駁1.8公里長的將軍澳跨灣大橋至日出康城一帶。 往來將軍澳和東九龍，繁忙時間車程節省20分鐘，政府曾指，當將藍隧道通車後，將軍澳隧道便可豁免收費。 將藍大橋 土木工程拓展署東拓展處處長梁中立預料，由將軍澳市中心到東隧的距離會由7公里減至4.2公里，而由日出康城到將軍澳市中心亦只需經兩至3公里的道路，「一支燈位都無」，相信可大大加快時間。 車速方面，將藍隧道全程限速80公里，在分支隧道向東隧方向則限速50公里。 在隧道開通初期，巴士路線先增5條，直至兩至3個月後再增4條，而通車後會豁免使用將藍隧道及將軍澳隧道收費。
將藍大橋: 將藍隧道通車分流效果顯著 運輸署長：舊隧車龍減近7成
② 風速40公里（相等於3號風球的風力），行人及單車徑會封閉，汽車則仍可繼續行駛，但會按照風速而下調車速上限，以至封閉。 茶果嶺道一帶，仍有不少水馬及路面工程，由於接駁將藍隧道的T2主幹道2026年才落成，隧道口期間仍會繼續施工。 與傳統建造方案相比，使用大型預製組件能夠縮短現場澆築混凝土的需要，大大降低因天氣、工作環境變化等導致的不確定因素，並減少對海面交通的影響。
- 踩完跨灣大橋，還有很多時間流連將軍澳忘返的話，不妨來個商場串遊，將軍澳各大商場都趁這段歡欣佳節，帶來很多活動節日給大家。
- 在預製廠房環境施工，亦能提升安全性、品質、材料運用及整體工程效率。
- 隨後五個月，大橋中央的三段鋼橋面，和前後九段鋼筋混凝土橋面，如「砌積木」般陸續在海面上架起，全長一公里的海上高架橋亦逐步呈現眼前。
- 將藍隧道是連接將軍澳和市區一條新的主幹道路，全長約3.8公里，其中約2.2公里為隧道，東面接駁跨灣連接路和寶順路，西面連接東區海底隧道、觀塘茶果嶺道和興建中的T2主幹路。
- 將軍澳南海濱長廊在2012年落成，連接調景嶺至到日出康城，沿途景色優美，可遠眺將軍澳跨灣大橋，以至鯉魚門海峽及柴灣一帶海域。
【Now新聞台】將藍隧道及將軍澳跨灣大橋啟用，為將軍澳居民出九龍提供多一條路線選擇，早上交通大致暢順。 昨日有新消息指，該兩項基建將於12月11日通車，屆時將軍澳隧道亦會豁免收費；翌日起新巴兩條新巴士線亦會投入服務，於繁忙時段內由康城經新路前往旺角及尖沙咀。 預算造價約56億元、全長約1.8公里的將軍澳跨灣連接路工程自2018年7月起動工，是本港首條附設單車徑、行人路及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上高架橋。 至於將軍澳藍田隧道全長約3.8公里，當中隧道路線佔約2.2公里，涉約151億元的工程於2016年7月展開。 將軍澳跨灣連接路與將軍澳—藍田隧道連接工程完成，該連接路將成為本港首條兼具行車道路、單車徑和行人路的海上高架橋。 這項工程是建造一條長約3.8公里的雙線雙程行車路，東端連接將軍澳寶順路，而西端則與啟德發展建議的T2主幹路連接，其中大約2.2公里為隧道。
將藍大橋: 將藍隧道及跨灣大橋下月11日通車 運輸署料分流四成車輛行新隧
2012年5月，華人永遠墳場管理委員會耗資三億元興建新的行人路開通，由調景嶺港鐵站接駁到將軍澳華人永遠墳場，路程約需20分鐘，大大縮短掃墓者的登山時間。 將藍大橋 但新行人路卻因要讓路予將軍澳—藍田隧道走線，當中約百米的新路段在啟用兩年後或被迫改道。 2016年10月，將軍澳至藍田隧道工程開展，原來的行人徑縮窄至2米。
- 在早上7時，在大橋兩端的環澳路和寶邑路出入口，已有多名市民等候大橋開通，當中不乏踏單車人士，期待試行新路欣賞風景。
- 其丈夫指新的將藍隧道和連接路十分方便，以後可直接過海，避免舊將軍澳隧道的塞車之苦，而大橋景色優美，「夜晚有燈都好靚」。
- 2021年2月26日，雙拱鋼橋成功安裝在在將軍澳灣的橋墩上，土木工程拓展署指，由於雙拱鋼橋重逾萬公噸，工程人員採用「浮托法」配合潮汐進行安裝，這是香港首次以「浮托法」建造橋樑，由早上7時開始，至中午12時前完成，整個過程歷時近5小時。
- 小夏威夷瀑布位於將軍澳村後的石澗，內有多條瀑布群，統稱為「小夏威夷瀑布」。
- 預算造價約56億元、全長約1.8公里的將軍澳跨灣連接路工程自2018年7月起動工，是本港首條附設單車徑、行人路及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上高架橋。
而隧道將軍澳入口這一邊工程已經大致完成，隧道限速是80公里，駛至隧道中段會見到分叉路牌，靠左可以直達東隧收費廣場，靠右就可以到茶果嶺道及2026年完工的T2幹道。 運輸署助理署長(運輸項目)何偉基表示，由將軍澳往東隧，行車距離由7公里減至4.2公里，由康城至觀塘市中心，早上繁忙時間車程比舊路快20分鐘，將軍澳隧道口設交匯處，連接將軍澳中心及康城。 【Now新聞台】將軍澳跨灣大橋及將藍隧道啟用，駕駛人士來往將軍澳及九龍多一條路線選擇，通車首個早上未見塞車，跨灣大橋除了讓車行駛，另設有行人路及單車徑，吸引不少居民去這個新景點打卡。
將藍大橋: 將軍澳跨灣大橋料12月啟用！全長約1.8公里 設沿海單車徑/觀景台
城巴表示，正計劃開辦兩條經將藍隧道及東隧過海的新路線，分別直達港島東區及中西區，正與運輸署商討具體通車日期及安排，期望可拉近康城與港島的距離。 九巴亦指，對增設兩條新過海線表示歡迎，正與署方商討具體安排。 2016年7月22日，中國路橋和利基控股的聯營體，聯合中標將軍澳－藍田隧道P2路及相關工程，合約總額約17.76億元。 昨晨有市民專程抵達跨灣大橋遊逛或做運動，惟因強風封路而敗興而歸。 市民王小姐表示，昨日天氣清涼，適合跑步，她由寶林出發，擬經大橋跑往日出康城，惟因封路未能如願；另有市民專誠從港島區前來，本來希望親踏大橋，如今只能沿海濱散步。
另外，今早區議會亦與運輸署及巴士公司試行路線，兩條新線與現有296P線（尚德往返荔枝角站），以及線798P（將軍澳工業邨往返大圍站）相若，但改行將藍隧道。 首先是將藍隧道，我們在兩邊隧道入口附近測速，均有接近350Mbps 的下載速度，結果叫人滿意。 不過在隧道內才是戲肉，究竟在隧道內上網速度有沒有受到影響呢？ 剛進入隧道行車管道後，我們得出最高達658.06Mbps的下載速度，速度反而有所提升。
將藍大橋: 開通後茶果嶺迴旋處出現塞車
對此，林明溱臉書粉專今日就表示，張善政和林明溱在竹山鎮車隊掃街時，張善政在車上比出YA，鄉親們也相當熱情，更雙手比YA來歡迎張善政蒞臨，引發討論。 坤達和柯佳嬿結婚至今5年多，因彼此社交平台沒有太多互動，感覺就是各過各的生活，坤達曾經坦言，他不是寵妻魔人，也不太浪漫，甚至不重視特殊節日。 夫妻間相處方式十分平淡，還因此傳出兩人感情岌岌可危，但日前在本刊的鏡頭下，這對夫妻卻把平淡的夫妻生活演繹得樸實卻幸福。 日前感情生活各自精彩的王柏傑與謝欣穎，女的年紀大男方4歲，曾經因為社群網站的互動而傳過分手，但也有好事將近的消息流出，讓外界對於他們的感情進度有看沒有懂；有版本是他們鬧翻，也有說法小倆口非常認定彼此，也難怪本刊收過各式爆料。 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。
將軍澳跨灣連接路的外型設計彷如代表無限的數學符號「∞」，以帶出「活力無限」的設計主題。 【本報訊】隨着社會復常，政府宣布今天（1日）起所有防疫措施取消，而用作隔離新冠患者及密切接觸者的竹篙灣社區隔離設施，運作逾兩年多，亦於今天正式步入歷史。 雖然不少市民當初被安排入住時，或多或少都有不情願，但對於今天停運，不少人都在網上留言，坦言感不捨，懷念「名物」雞髀飯及各種零食，亦有人感謝工作人員的照顧。 小夏威夷瀑布位於將軍澳村後的石澗，內有多條瀑布群，統稱為「小夏威夷瀑布」。
將藍大橋: 將軍澳藍田隧道｜巴士路線資訊
北面連接調景嶺體育館及圖書館的24小時通道，南面則一面連接興建中的新入境事務大樓，另一面則往翠嶺路變電站。 (將藍隧道)及連接隧道的將軍澳跨灣大橋，今日(10日)有消息透露，相關隧道和大橋暫定在12月11日通車。 將軍澳東南部如康城等地區人口及交通需求漸增，居民寄望明年落成的「將軍澳跨灣連接路」和「將藍隧道」，能改善往區外交通。 負責工程的羅世柏接受本報專訪時透露，跨灣大橋和將藍隧道料可於未來2個月內完成接駁，屆時兩項大型基建將駁通，踏入新的里程碑。 他形容跨灣大橋不單是區內地標，更是區內市民欣賞美景的好去處，開放後不但可在大橋上的行人道觀賞美麗日出，亦可靜候夕陽西下時，在橋上回看將軍澳的萬家燈火。
場內佔地面積約為3,800平方呎，分為小童及成人區域，設有更衣室及儲物櫃。 Kizuna的抱石牆沒有坊間那麼斜，是特地為新手而設，希望新手首次玩都可以有成功感。 場內分了「零」至「四」共五個級別，零是最簡單的V0及V1，一則代表V2同V3，二指的是V4及V5，如此類推。