除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。 欣榮花園（Jubilant Place）巴士站，位於九龍九龍城區土瓜灣馬頭涌馬頭角道33號欣榮花園外、金都豪苑對面一段西行綫，乃一路邊中途站。 富榮花園位於西九龍填海區旺角西地段，而西九龍填海計劃乃香港機場核心計劃之一，於1995年動工。
由彩雲開出途經彩虹邨、鳳德道、東頭村道、九龍仔、窩打老道、渡船街、大角咀及旺角，然後折返彩雲，成為當時九龍區最長路程的路線。 於富榮花園範圍及附近，有多家中小學及幼稚園，包括區內名校之一的油麻地天主教小學(海泓道)，以及直資的保良局陳守仁小學。 此外，還有香港管理專業協會李嘉誠專業進修書院及香港理工大學西九龍校園。 而屋苑位處的地區屬小學第31校網，其中油麻地天主教小學(海泓道)是網內最受家長歡迎的名校之一，其他受歡迎的還有循道學校及基道小學等。 至於屋苑所屬的中學油尖旺區校網，亦有包括拔萃女書院、九龍華仁書院及香港管理專業協會李國寶中學等9間BAND1 中學。 除了部分望商場及內園遊樂場的單位，屋苑向東的單位，主要望櫻桃街公園和西九龍走廊，高層則可遠望旺角及油麻地的舊樓景。
富榮花園小巴: 八達通轉乘優惠
1991年5月7日：往彩雲方向改經彩虹邨通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道，然後進入總站。 2016年6月27日：開設特別路線270D，由粉嶺（聯和墟）單向開往深水埗，只限逢星期一至五開出一班。 2014年9月27日：因應路線客量，加密星期一至五往上水之班次，同時削減星期六、日及公眾假期雙向班次。
最終往來海泓道至旺角中心的路線獲正式編號為「79W」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫的車費〉［交通通告］，2016年6月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號短程綫繞經欣翔道〉［交通通告］，2013年6月28日。 香港管理專業協會 工聯會進修中心聯合主辦本地物業發展迅速，物業管理從業員面對的管理問題亦日趨複雜。
富榮花園小巴: 服務時間及班次
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 油尖旺區議會秘書處，〈2020至2023年度油尖旺區議會 交通及運輸事務委員會 第七次會議記錄（附件七）〉，2021年3月。 2010年11月28日：晚上近八時，一輛往港鐵油麻地站方向的豐田Coaster在上海街與窩打老道交界遭一輛私家車攔腰撞倒後翻側，車上3人受傷，私家車司機涉嫌危險駕駛被捕。 歷年收費收費調整生效日期全程收費2019年9月8日$4.02016年7月1日$3.62013年6月16日$3.32011年11月20日$3.02008年$2.71999年11月1日$2.5此路線不設分段收費。 誠利有限公司於2018年向運輸署提出將旗下的79K線申請加價，全程收費擬由$4.7加至$5.5（加幅17%），引致居民及地區人士強烈不滿。
為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區，北區對外路線計劃於2013年作大型重組，其中建議開辦本線，方便北區居民直達西九龍區。 荃灣海濱花園往石籬小巴，〈9月3號起本線班次將減至一班〉［Facebook帖文］，2019年9月2日。 荃灣海濱花園往石籬小巴，〈荃灣海濱花園至石籬的小巴線將於8月19日(星期一)起試辦〉［Facebook帖文］，2019年8月13日。 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
富榮花園小巴: 方向
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線於上車後一小時內於旺角站轉乘港鐵，或乘搭港鐵於旺角站出閘後一小時內轉乘本路線，第二程可獲 富榮花園小巴 $0.50（成人八達通）／$0.30（其他八達通） 的折扣優惠。 小巴3、77M等多條路線 (大角咀/尖沙咀至柯士甸站一段)九龍區專線小巴78線是往來維港灣至尖沙咀（北京道）（西行，近漢口道交界）的一條專線小巴路線，由國松汽車承辦，主要方便維港灣一帶私人屋苑居民往來佐敦及尖沙咀。 富榮花園小巴 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 1996年11月10日：與3號線進行重組，本線改以循環線形式運作，前者則取消。
富榮花園位於市區黃金地段，毗鄰旺角及油麻地鬧市，屋苑設有小型商場，亦有連鎖餐廳及超市，方便居民日常生活消費，毗鄰亦有海富苑的商場。 想要更多選擇，可以步行約5分鐘，往毗鄰的奧海城商場，前往旺角鬧市、朗豪坊及彌敦道一帶，亦只是約十多分鐘步程。 屋苑除了商場和停車場外，亦有不少康樂設施，包括足球場、籃球場、網球場、羽毛球場、排球場、遊樂場等，附近雖沒有康文署的體育館及泳池，但毗鄰的櫻桃街公園，同樣設有網球場、籃球場和足球場等，可供住戶使用。
富榮花園小巴: 港鐵
坐落西九龍海泓道兩旁的富榮花園，樓齡只有22年，屬於私人(其士國際)參建居屋，分2期興建了18幢樓高20至23層的居屋，每層有10伙，提供總數3,908伙。 屋苑的實用率高達86%，單位實用面積由2房的431方呎至3房2廁的592方呎。 於間隔上，3房單位主要採用呂字廳及L型廳，另有少量3房單位採用長型廳，所有3房單位均設有1個半洗手間；至於2房單位，則採用長型廳及L型廳兩種間隔。 所有單位間隔都相當四正，加上沒有窗台，室內空間會更好用。 富榮花園有「九龍居屋王」之稱，是九龍區甚至全香港最貴的二手綠表市場居屋之一，未補地價實呎價均超過一萬港元，先後已多次成為「居屋王」。 2018年7月，17座中層A室3房單位以1065萬元易手，成交價創屋苑以至全港已補價的居屋新高，亦爲全港歷史上首個售價破千萬的居屋單位。
富榮花園位於大角咀海庭道16號（中原樓市片區：大角咀）。 2019年9月5日：由於最後一位願意營運此路線的司機選擇放棄經營此路線，此路線暫時停止服務。 此路線暫停服務後，營辦商認為紅色小巴合法服務海濱花園，並認為政府日後在永德街設立禁區亦必須作公開諮詢，再正式刊憲。 油尖旺區，早排落雨，遮也不用帶去奧海城行街。 去油麻地地行10-15分鐘，唔鍾意行可駁小巴。
富榮花園小巴: 九龍專綫小巴43M線
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 現時誠利旗下九龍79K、79M、79S及79W線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走，包括15輛16座位小巴及9輛19座位小巴。 第二代10線即戰前的5線，來往尖沙咀碼頭及紀念碑（即今加士居道與佐敦道交界），因六七暴動而停駛，之前沒有重投服務，後由2C線（現已改為203C線）取代。 第一代10線為戰前市區路線，於1920年代由九巴營辦，來往油麻地碼頭及牛池灣，1933年延長為佐敦道碼頭至牛池灣，因二次大戰而停駛。 2020年：平日上午7時至10時往奧運站方向的載客率約為40%，而華明總站、欣盛苑及牽晴間三站佔北區總客量約35%。
向南的單邊單位，則會望西九龍政府合署南座、香港理工大學西九龍校園及遠望「御金國峯」等一帶新樓。 而向西及西南方的單邊方向，則有部分單位可遠望油麻地一帶避風塘御貨區海景。 至於向北的單位，則要望毗鄰屋苑，包括柏景灣、海富苑及奧海城的樓景。 短途班次：循環來往柏景灣及港鐵油麻地站，雙向途經御金． 國峯（早上繁忙時間另設分別去程及回程不經御金‧國峯的班次，改由特別班次負責）。
富榮花園小巴: 九龍專綫小巴79W線
維港灣開（78A號線）：海帆道，海輝道，櫻桃街，櫻桃街隧道，海泓道，麗翔道，渡船街，廣東道，梳士巴利道，彌敦道及北京道。 維港灣開（78號線）：海帆道，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，未命名路，海泓道，麗翔道，渡船街，廣東道，梳士巴利道，彌敦道，北京道，漢口道，中間道，九龍公園徑，廣東道，匯翔道，匯民道，柯士甸道西，廣東道，渡船街，欣翔道，海泓道，櫻桃街，深旺道，海輝道及海帆道。 2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，翱翔道永久封閉，往大角咀方向經窩打老道，停靠上海街分站後改經新增的麗翔道西行，再右轉前往海泓道後返回原線。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 油尖旺區的大角咀@中原樓市片區，區內共21,121個私人住宅單位，涉及人口共79,898人。 主要街道包括海庭道(大角咀段)、通州街(大角咀段)、太子道西(大角咀段)。
途經海庭道 (西九龍政府合署)、海泓道、麗翔道、窩打老道、砵蘭街 (油麻地港鐵站)、碧街、上海街、文明里、砵蘭街、窩打老道、翱翔道、海泓道 (富榮花園及海富苑)。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。
富榮花園小巴: 香港大廈搜尋
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 富榮花園小巴 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 函授部份：本課程共包括全套自學教材及四次習作，學員需按進度學習，並依時完成習作，習作以電郵方式遞交，批閱後會以電郵方式發還給學員參考。
- 想要更多選擇，可以步行約5分鐘，往毗鄰的奧海城商場，前往旺角鬧市、朗豪坊及彌敦道一帶，亦只是約十多分鐘步程。
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- 本課程著重實務性說明貨倉及存貨管理的各個功能，從收貨管理以至存貨分析，當中的操作步驟、常見問題及正確管理概念，都是力求注重在實務上的詳細闡述。
- 開辦初期，維港灣人口不多，加上九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）通車後，九廣東鐵接駁巴士（現稱港鐵接駁巴士）K16延長至南昌站，並繞經維港灣，班次比本線為密，再加上沿線巴士及專線小巴競爭對手相當多，以致客量一直偏低。
- 於富榮花園範圍及附近，有多家中小學及幼稚園，包括區內名校之一的油麻地天主教小學(海泓道)，以及直資的保良局陳守仁小學。
- 事件前後擾攘了25分鐘，各人離車搭第二架小巴，女乘客獨守車內，但司機拒絕開車。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
富榮花園位於西九龍填海區近奧運站，剛好夾在九龍站與奧運站之間，是該區罕有的居屋盤，由於硬件設計比隔鄰的海富苑為佳，所以樓價亦比其他居屋貴。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 富榮花園小巴 本課程著重實務性說明貨倉及存貨管理的各個功能，從收貨管理以至存貨分析，當中的操作步驟、常見問題及正確管理概念，都是力求注重在實務上的詳細闡述。 富榮花園小巴 此課程除適合中至低層貨倉及存貨管理從業員外，更適合在日常工作環境與貨倉及存貨運作相關或有需要對其運作進一步了解的其他從業員修讀。
富榮花園小巴: 班次
房委會於1997年樓市高峰期推售，以市價五折定價。 不過同年亞洲金融風暴令樓市下挫，觸發買家撻訂，房委會於1998年重售屋苑約2000個單位。 富榮花園大部份座數都有向外街，只有第13及14兩座是圍在中間。 向北被奧海城及海富苑的高樓遮了景觀，向東則是旺角油麻地一帶的舊樓景，較佳的景觀是向南及向西，部份高層單位更有小量海景，不過由於很多地盤都尚未發展，未來的景觀變數不少，比如御金．
富榮花園小巴: 九龍巴士10線
九龍專綫小巴路線79W，由誠利有限公司（客運營業證編號11071C）營辦，循環來往富榮花園及旺角站，屬79K線之輔助路線。 此站鄰近富榮花園第一期（第七至第十八座，海泓道以東）及第二期（第一至第六座，海泓道以西）、香港管理專業協會李國寶中學、油麻地天主教小學（海泓道）、西九龍政府合署、香港理工大學西九龍校園等。 富榮花園小巴 【本報訊】旺角前日發生嚴重車禍，姓郭（七十八歲）婦人於專線小巴落車時，疑失平衡從車門梯級拋出車外昏迷，延醫至昨早十時四十三分傷重不治。 有「車Cam」拍下意外一刻，顯示小巴於交通燈位前停下，郭婦落車時嘗試用雨傘支撐落地，惟小巴突然開動，她隨即從車門飛出車外，趴在地下一動不動。
富榮花園小巴: 收費模式
第1109號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)–九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線》，香港特別行政區政府憲報第07卷第8期，2003年2月21日。 開辦初期，維港灣人口不多，加上九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）通車後，九廣東鐵接駁巴士（現稱港鐵接駁巴士）K16延長至南昌站，並繞經維港灣，班次比本線為密，再加上沿線巴士及專線小巴競爭對手相當多，以致客量一直偏低。 直至來回程繞經海泓道後，服務範圍擴大，舒緩K16線於海泓道的壓力，而且深入尖沙咀中部內街，因此客量有所起色，與九龍巴士12線互相競爭。 乘客登上本線往彩雲方向後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘91、[[九龍巴士91M線|91M/P或92往新界方向，或從91、91M/P或92往九龍方向登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往大角咀方向，次程可獲$4.2折扣優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號於早上繁忙時段之新增路線〉［交通通告］，2013年12月18日。 運輸署發言人表示，十分重視公共小巴司機的駕駛安全。
富榮花園小巴: 使用狀況
另外，運輸署署長亦在區議會會議上表示將提供一條往來旺角中心至海泓道的小巴路線。 本路線是79K線的輔助線，提供旺角富榮花園、柏景灣循環往返旺角市中心及旺角站的專線小巴服務，於2019年5月1日起投入服務。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍區專線小巴路線第79W號線服務〉［交通通告］，2019年4月30日。
富榮花園小巴: 九龍區專線小巴78線
香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫收費〉［交通通告］，2011年11月11日。 2020年4月20日：增設特別班次，星期一至五早上繁忙時間由海泓道經港鐵油麻地站往海庭道（西九龍政府合署），下午繁忙時間由海庭道經油麻地站往海泓道。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務，其中2輛為19座位小巴。 最繁忙一小時每方向合共載客量不少於108人。 其後誠利有限公司向油尖旺區議會回覆加價的原因，同時將車費下調及延遲加價日期，最後更表示增設一條往旺角中心的常規路線（當時稱為「79KW」），為區內乘客提供更優質服務。