富康花園車位出售2024詳細攻略!專家建議咁做…

與其他國際城市相同,香港的公共交通網絡完善,基本上已覆蓋所有大型住宅區,而且買車容易養車難,汽油稅高昂,所以如非必要,私家車從來都是奢侈品,因此亦較受經濟環境所影響。 經濟好的時候,需求急增;經濟差的時候,需求暴跌,所以價格波動較大。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》,香港約14%住戶擁有至少一部私家車。

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當中,翠擁華庭的車位升值近11倍,最惹人注目。 記者向曾抽查車牌的4個屋苑管理處查詢如何處理違契情況。 富康花園車位出售 翠擁華庭和銀禧花園均未正面回應,僅指所有車位已售予屋苑業主,管理服務中心提供智能卡給各業主作為停車場出入之用。 購買車位有很多好處,大部份人以車代步都希望可以節省時間,擁有了車位就不用每天四處尋找泊車位置,也不用每月花費大筆金錢去租停車場車位。 購買車位另一個好處是可以當作是一種投資,對比購買住宅物業,無論是投資私家車位、貨車車位、住宅車位或是工商廈車位,需要的資金相對較少,而且管理車位的成本低,不涉及裝修,亦不怕遇上租霸或是麻煩租客,出現弄壞單位等情況。

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根據翠擁華庭、銀禧花園、新寶城和南豐廣場的地契,屋苑的泊車位,只可供屋苑住戶、佔用人和真誠訪客使用,因此將屋苑車位租予街客的做法,不符政府批地的原意。 然而,樓價飛升,而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少,這些新盤的價格往往令人咋舌,買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便,有能力的人通常都想擁有一部車,能在市區中有私人空間,在車位供應短缺下,租值與價格自然上升,這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 事實上,較常見的車位按揭方法還有一個,但只限於持有物業的人士。 方法就是將現有物業轉按並加按套現,除可享有住宅物業的低息外,還可以將還款期拉至最長30年,雖然目前普遍銀行都取消轉按的現金回贈,但一旦恢復,此舉更可賺取為數不少的現金回贈,幫補雜費開支。 資料來源:金管局要留意的是,與住宅不同,車位按揭最多只能承造50%按揭,而且一般還款期最長只有15年,息率亦較高,所以單獨將車位申請按揭,目前並非受歡迎的做法。

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  • 富康花園位於將軍澳唐明街1號(中原樓市片區:將軍澳)。
  • 記者根據車位出租網站的資料,找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑,再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位,結果除1個屋苑的管理處表明不可外,其餘7個均稱可以。
  • 當中,翠擁華庭的車位升值近11倍,最惹人注目。

中原張霈溱指,屋苑車位與住宅單位比例低,加上持車位的業主多數自用,二手市場一盤難求,形成屋苑車位價格屢創新高。 中原李卓衡指,新近打破新界西車位紀錄的荃灣萬景峯,現時最平車位放盤叫310萬元,租金回報約1.9厘。 同樣是港鐵東涌線沿線的青衣盈翠半島車位租金回報低企。 美聯樊志聰稱,盈翠半島車位是區內少數不設租買限制,吸引鄰近無得泊車的珀麗灣業主承租,故投資者看中其升值潛力掃貨,不斷推高車位價,現時最平放盤叫價270萬元,租金回報跌至2.1厘。 近年車位成為炙手可熱的「金蛋」,發展商和投資者大批拆售圖利,接貨的小業主樂見街客進場競價,藉此推高租金,賺取最大回報,街客進駐絕非上述4個屋苑獨有的情況。 屋苑車場淪陷,街客「反客為主」,是否符合設立屋苑停車場的原意呢?

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政府出了好多「辣招 」去試減慢樓市升幅,但這些「辣招 」最主要都是針對住宅樓盤,盡量阻止炒家一手買一手賣而賺取高利潤。 對於車位這種物業政府沒有推出任何改變買賣的政策,因為沒有任何限制就有好多炒家原本吵住宅樓盤變咗炒車位;可以一手買一手買賺取利潤沒有需要付出任何特別印花税。 變言這十年內車位價值在香港一路急升,有些車位在香港創全球新高例如在2019年有個車位交易試過一千萬港幣。

  • 「車位荒」蔓延全城,車主捱貴租背後,原來不少車場涉及違契出租。
  • 至於附近的御景園,現時車位最平叫價80萬元,以1,800元入場租金計,租金回報2.7厘。
  • 本報統計30個鐵路盤的車位入場叫價及租金,租金回報全部三厘以內,部分更低見一厘多,回報低過買樓收租。
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  • 對於車位這種物業政府沒有推出任何改變買賣的政策,因為沒有任何限制就有好多炒家原本吵住宅樓盤變咗炒車位;可以一手買一手買賺取利潤沒有需要付出任何特別印花税。
  • 不少人在置業之餘也會買車代步,愛車自然需要車位放置。
  • 一般代理行亦有車位買賣的服務,佣金一般為成交價的1%,或設有最低收費1萬元。

至於附近的御景園,現時車位最平叫價80萬元,以1,800元入場租金計,租金回報2.7厘。 富康花園車位出售 富康花園車位出售 他續說,現時天璽車位最平叫價都睇齊紀錄,並叫租7,000元,租金回報只得1.8厘;鄰近港景峯車位放盤叫價亦推高至逾300萬元,租金回報1.7厘。 另外,中原徐國樺指,奧運站帝峯‧皇殿最平車位放盤叫價500萬元,貴過九龍站屋苑車位價,放租價更叫9,000元,租金回報率僅2.2厘。 富康花園車位出售 九龍站及奧運站一帶的豪宅屋苑住戶非富則貴,車位嚴重供不應求,價格一直癲升,去年底九龍站天璽有車位以460萬元售出,改寫區內車位紀錄。

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我對車位的狀況感到滿意,並同意你的價錢。 我今天要作實租用/購買車位,請於今天回覆作實。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊,並直接聯絡相關服務商。 近年住宅車位成交價屢創新高,新樓盤車位僧多粥少,固然大幅升值,但原來沙田翠擁華庭、銀禧花園、將軍澳新寶城,以及南豐廣場等4個樓齡約20年的屋苑,車位價過去10年間飇升4倍,升幅超越同區屋苑。

另外,由於車位不屬於住宅物業,所以不受辣稅規管,換言之不需繳付買家印花稅及額外印花稅。 富康花園車位出售 與一般住宅物業不同,車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類,亦即與工商舖相同,稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍,但自2020年11月26日起,印花稅階則與住宅相同。 香港有不同類型的車位投資,除住宅車位外,還有工商廈車位,還有專屬大型貨車的車位可供選擇。

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因為租車位的金額不是很高有可能會有好多地產代理不會好樂意幫客搵車位租,如果是買車位或租車位都可以上搵地OneDay這些平台搜索。 特別是租車位的在搵地好多車位業主可以直接放車位盤不需經過中介。 而且好多時車位客戶都是段月租不會簽一年合約。 但是如果時相買唔買車位就會有好多地產代理樂意幫忙 。 屯門不乏屋苑車位價炒落後喪升例子,鄰近兩個興建中新盤的偉景花園,市場憧憬未來車位供應緊張,吸引投資者偷步入市,繼一月有車位首破百萬元關口易手後,上月屋苑車位紀錄價已推高至115萬元,原業主持貨六年升值約5.4倍。

該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別,傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今,運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公布最新調查結果,但總體大方向亦不會改變,準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 不過,目前有絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置,管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝,在電動車愈趨普及下,充電裝置將是提升車位投資價值的其中一個因素。 除印花稅之外,購買車位的雜費也不多,一般只是經紀佣金與律師費,前者按照成交價而定,一般是成交價的1%,或最低1萬元;後者最多只是數千元。 不過,由於一般車位的成交價比較低,大部分都少於300萬元,所以需要繳付的印花稅也不多,數萬元便可以。 了解到香港車位短缺,車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出,達至雙贏的目的。

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現時車位租金回報愈來愈低,但為何仍然吸引投資者及用家接貨? 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文認為,以往車位租金回報率6至8%,比買樓收租回報高,但因近年車位求過於供情況持續,吸引投資者及炒家入市掃貨,他們着眼的並非是現時租金回報,反而是租金增長及資產升值能力。 其他藍籌屋苑如杏花邨、鯉景灣,車位租金回報普遍兩厘多。 美聯佘錦驊指,鯉景灣現時車位入場費為185萬元,租金回報2.6厘,但相比九十年代約五厘回報,已無復當年勇。 該30個鐵路沿線屋苑之中,車位租金回報低過兩厘的屋苑分布港九新界。

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一般代理行亦有車位買賣的服務,佣金一般為成交價的1%,或設有最低收費1萬元。 不過,如鎖定某個屋苑的車位,準買家亦可到該屋苑的告示板、車位交易網站查看,盤源分分鐘較多,亦不需要支付經紀佣金。 富康花園位於將軍澳唐明街1號(中原樓市片區:將軍澳)。 旺角迷你工作坊,鄰近旺角地鐵站E2出口,只需步行3分鐘,近通菜街女人街,交通方便。 租舖創業 ,平租商場舖,給創業人士及小型公司發展事業。 租金包水電費,冷氣費,差响管理費,WiFi 上網,平租鋪,月租優惠,立即whasapp查詢。

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依照規劃署的標準,一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位,標準是2.5米闊、5米長、2.4米高,面積134.55平方呎。 他續稱,同區居屋寶盈花園連錄兩宗兩房戶成交。 包括7座中層H室,實用面積約484方呎,去年10月於第二市場叫價595萬元放盤,減價約10%,獲綠表客以535萬元購入,呎價約11,054元。

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富康花園屬於居者有其屋計劃第19期甲(第一期)及乙(第二期)的屋苑,位於將軍澳唐明街一號,鄰近有多個大型屋苑以及於2008年底落成的將軍澳運動場。 不過,他提醒,車位價格未必一定只升不跌,因為車位需求很容易受到經濟因素影響,一旦經濟轉差,打工仔失業或收入減,最先出售汽車及車位減開支,屆時車位價格難免出現較大波動。 他續說,區內車位供應較緊張的藍天海岸,現時最平放盤價已漲至195萬元,較毗鄰的昇薈車位貴近一倍,以月租2,800元入場租價計,回報率料1.7厘,比一般東涌買樓收租回報約2.8厘低。 新寶城表示,管理處根據既定程序協助處理車位租務事宜,以及管控停車場車輛進出入,但未說明如何確保地契條款獲遵守。