事件另一受害者澳洲女子在紀錄片亦大爆被性侵的過程，當時葉萱亦在場，更因被洗腦而向她說：「不要緊！」此事至今仍令葉萱痛苦不已。 只是對我等騎車新手來說，要不斷攀坡上行，實屬對意志與體力的一大考驗，幸好這趟我在台灣旅遊達人及單車運動愛好者蔡朗清（Louis）領騎下，終能領略騎車攻頂的滋味。 09年2月中旬：這天青山雲霧甚濃，就連近距離觀看天線塔也非常糢糊。 只見建築物大部份棚架已然拆除，還有數名工人在工作。 雖看不見安裝了天線沒有，但見建築物底部的電錶箱並未安裝電錶，相信供電系統還未完成，新發射站仍未運作。 08年6月下旬：新屋還是繼續興建，且有越建越高之勢，另發現現有小屋之上多了類似天線的物體，未知是不是ATV的新天線。
大帽山郊野公園是香港一個郊遊和燒烤的熱門地點。 上完通識課，原路行返去綠色小屋的閘口，繼續依馬路一直下行，直至見返郊野公園遊客中心。 望望巴士App，仲有八分鐘就有車返荃灣，快步行去廁所嗰邊，跟返最初的樹蔭樓梯路下行直達B站。 ），又名大霧山，《香港雜記》繙做大磨山，係香港一山。
大帽山發射站: 荃灣出發 | 大帽山輕鬆、容易行山路線 – 全港最高山峰（交通 | 圖文分享）-2023年更新
路旁雜草多，少部份路段生長得比人更高，而且初段爬升幅度較大，當天香港氣溫攝氏8至13.1度，但在這段沒有風的位置也覺得翳焗。 大帽山發射站 大帽山為熱門香港行山路線，大家都耳熟能詳。 難得友人居然未嘗登大帽山，同行者又不想全程沿馬路行，不妨由太和的走馬崗起步，經四方山到大帽山，再沿路接上荃錦坳。 《香港01》記者昨今兩日的清晨登上大帽山視察，發現雷達站的外牆出現「聽黨話 跟黨走」、「法紀嚴 風氣正」的標語，山坡亦畫上五星地圖。 參加者必須沿著大會路線進行活動，及在指定地點拍照打咭，完成里數不得少於大會路線的里數。 如大會發現走捷徑及不依照大會指定路線完成虛擬跑，大會有權不給予完賽禮品。
由於這發射站是個主站，而不是填補空隙的輔助發射站，它理應從慈雲山站預先收到DMB-T數據，然後同步發射，除非有其他途徑收到數據，這站是否經已開播，還是個疑問。 08年7月下旬：雖然環評報告並沒有提及這個發射站，但這間小屋很明顯也有兩層。 下圖圈著的天線，其實早已存在，但指向跟後面的模擬天線大致一樣，有可能是2006年尾測試DMB-T制式時所建，至現時用作臨時數碼訊號發射的天線。 09年6月中旬：過了7個月，建築物雖然已經起好，但跟上次比較，沒有麼分別，天線塔頂也未安裝天線，進度緩慢。 跟金山發射站一樣，在建築物的頂層也可找到一個個木箱，估計也是新購的外國天線。
大帽山發射站: 開始翻舊帳批鬥馬雲？中國新華社批評「996福報說」
山路主要係樓級、樓級同樓級，睇住老遠的山頂白色波波嚟行，索晒氣之際，企喺禾塘崗呢個高位，睇到廣濶的元朗平原風光，成個人生猛晒。 荃灣大帽山郊野公園下午發生山火，至晚上7時，消防處將山火升為二級。 下午2時許，大帽山道附近突然起火，其後分成3條火線蔓延，至晚上7時許，消防處將山火升為二級，現場火勢熊熊，冒出大量濃煙。 消防到場，出動3條喉及2個浮水泵進行灌救。
- 在合適的氣象條件下，攝影機更可捕捉雲海和有趣的雲種，包括俗稱「飛碟雲」的莢狀雲。
- 我們從不接受任何政府、企業或政治團體的資助，只接受個人的直接捐款，以維持公正獨立。
- 坐巴士離開西鐵荃灣西站後，約 20 分鐘到達郊野公園站（簡稱 A 站），落車後向車尾行，過去對面馬路嗰巴士站（簡稱 B 站）。
- 迴歸之後才容許民用，更改用途為天文台的氣象雷達站。
- 如果是電子發射器材，相信電視台必定不會大膽地放到室外，任由風吹雨打。
- 行山旺季行經這段路時路況明顯，仍要下載離線地圖以免誤行小路。
但這天距離六月底只有大約兩個多星期，照進度來看，似乎不可能了。 這次見到發射站內有一個個的大木箱，雖然很多木箱的標籤被故意撕走，但從其餘的標籤得知，部份應該是某法國公司的圓鼓形天線。 如果是電子發射器材，相信電視台必定不會大膽地放到室外，任由風吹雨打。
大帽山發射站: 遊客中心
石屋配上芒草，雲海加上日出，拍照特別有感覺。 不過大東山是香港第三高山，跟鳳凰山相似，要攀上高869米的山，要行直上的大石級，需要一定的體力，事前需做足準備。 大帽山主要由火山岩組成，山谷中亦有不少沉積岩。 山坡的上半部露出山脊，亦有一些石澗由高地流到深淵山谷。 東南部主要可分為三條主流，大曹石澗下曹公潭，大圓石澗下三疊潭及大城石澗下城門水塘；東北部與支脈觀音山相互由梧桐寨瀑布開始，下經林村谷匯合大埔河後在太和邨附近流出吐露港。
- 但這天距離六月底只有大約兩個多星期，照進度來看，似乎不可能了。
- 一切似乎平凡不起眼的事物都被這些亮光點綴起來了，像路邊的小草、小花、果子、野菇及蛛網。
- 雷達站下的一段髮夾彎路兩旁也長有不少芒草，日出日落之時，一片金黃，令人難忘。
- 一年四季的日出時間都會有所不同，好像夏天會大約在清晨5點半左右日出，而冬天會較遲日出，詳細日出時間可以在內文看到。
- 大帽山電達站在大帽山山頂，外圍由鐵絲網圍繞，入口豎有禁區告示牌，並有更亭。
- 達停車場，此處為在一般情況下，香港的汽車可以前往的最高點了。
- 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
由於大帽山經常出現大霧的情況，亦稱“大霧山”，是全香港最高之山峯，山上可俯瞰新界及港島。 每逢冬季，市區氣溫驟降到近乎6至8度的日子，就會有不少市民在凌晨到大帽山，希望一睹香港鮮見的結霜景觀。 在荃灣港鐵站 A 出口，轉左見樓梯上去就是前往大帽山的 九巴 51 線巴士站。 大家亦可以在巴士總站的荃灣西港鐵站上車，不過留意班次疏落。 記住啦，自從政府將部份香港之巔割俾咗解放軍，大帽山無啦啦出現咗一個新禁區。
大帽山發射站: > 香港好去處搜尋
見到所有的棚架已不復存在，連帶發射站旁邊的工作平台也拆除，遺下了一堆建築廢料。 但塔架頂部還未安裝天線，塔架與建築物之間未見有任何引線，故相信發射站仍未運作。 08年12月上旬：見到工程再有進展，在原有的兩層建築物之上，再起多三層，使得這間原本只能在屯門北部及天水圍見到的小屋，在屯門市中心地區也露出一角。
一切似乎平凡不起眼的事物都被這些亮光點綴起來了，像路邊的小草、小花、果子、野菇及蛛網。 這與剛下雨又不一樣，在霧裏一切都若隱若現，露珠小顆小顆的，呈現着與眾不同的美態，連葉子都顯得特別綠油油。 相信大家一來到，就會留意到一個最矚目的白色球狀物體 大帽山發射站 – 那就是香港天文台於一九九九年裝置的天氣雷達。 天文台就是利用這個雷達監測暴雨及熱帶氣旋等災害性天氣。 再繼續沿着大帽山道上走多五分鐘，就會看見漁護署設立的遊客中心就在左側。 這個遊客中心資料豐富，除了有多種植物、真菌、鳥類及蝴蝶圖文並茂的展板外，更有一些鳥類的標本，當中不少都是一些平日較難近距離觀察的林鳥，令我們能更清楚地觀察到牠們的樣貌。
大帽山發射站: 女少校沒立功也成全國人大代表 中國網友酸：懂的都懂
如想第一時間看着太陽初升，可以選擇能看到水平線日出的地點，如大東山、鳳凰山、石澳、西貢等都是熱門選擇。 大帽山山高海拔957米，可俯瞰超過8成的香港地域。 遇上雲霧聚合時，入目的景色雖不能太遠，卻另有一番騰雲駕霧的感覺。 登山除了步行，還能直接駕車登頂，簡單輕鬆。 沿大帽山山道自駕，車窗外草坡不斷，沿途竟恍如置身外國。 猶他州法明頓警方星期三發布了這段來自五名警員的隨身攝像機鏡頭畫面，該鏡頭記錄了三月一日在一次交通攔截中殺死 25歲男子Chase Allan。
早上看完日出，仍有精神的話，亦可順道去大棠看紅葉。 想捕捉日出最美的瞬間，可先以高ISO試拍一張（如用ISO 1,600、F5.6、3-5秒），想好構圖後，便跟隨現場光暗逐步減少ISO和變更快門和光圈的參數，最後將快門逐步提升。 「拖手仔去街GUIDE」旅遊網一直由編輯K和M自掏腰包經營，由2016年至今已經幾年，背後並無任何BACKUP。
大帽山發射站: 拍攝日出要注意什麼
根據早前找到的環評報告，這三層叫作「天線平台」，跟慈雲山發射站很相似，而五個新發射站中，只青山站才有。 相信最快幾天後應會像金山發射站那樣，又是一連串的直升機動作，把水、英泥、石子、沙包、木板等運上山頂(因為這次見不到這些材料)，進行釘板及落石屎工作。 大帽山發射站 由這裏往川龍走，一直都是下山的路，並不難走，而且沿途景色壯麗，走着看着，一點不覺疲累。 只是在較潮濕的日子走就有點麻煩了，路面頗濕滑，也可能會弄致滿腳泥濘。 另外，我們在沿途亦發覺路面上有不少大石，相信是以前在山上滾下的；而在山坡上都可看見較多嶙峋怪石，有些更是碰一碰也會掉下來似的。 由於岩石隨時有機會滾下，故大家在走這路時便要留神一點了。
遊客又可乘車直至半山的閘門，在那兒俯瞰荃灣、九龍、林村山谷和廣東山羣的優美景色。 由大帽山道進入公園，你會看見小吃店前種了數十棵山櫻花樹。 大帽山發射站 公園海拔高，氣溫略低，每年2月底至3月初，粉紅色的櫻花在山野綻放，花期較市區略遲。
大帽山發射站: 交通及路線
八達通如果連續兩年沒使用，再使用時要到任一個發售點激活才行，否則不能使用。 大帽山山麓一帶設有大帽山郊野公園，是全港最高的郊野公園，香港政府於1979年2月劃定。 位於全港極峯的大帽山(957米)地區的新界荃灣大帽山。 佔地1400公頃，向來都是愛好登山遠足人士的樂園。 大帽山位於中國香港新界荃灣區和元朗區交界，並有小部分屬於大埔區。
山坡嘅上半部露出山脊，亦有一啲石澗由高地流到山谷。 佢南面近處係荃灣，遠啲係青衣島，再遠可以望到香港內洋。 而有香港網友將大帽山雷達站的外牆照片貼至臉書社團「大埔 Tai Po」，有網友透露，去年12月30日前往大帽山時，雷達站外牆並未設置標語，顯然是今年才設置。 山上有著禾秧石林，石羣大約分為七組，因此亦稱七重岩。 上山沿路都是開揚的短草坡，路旁充滿各種奇形怪狀巨石，到這裏遊覽一定要預留多點時間拍照打卡。
大帽山發射站: 歐陽娜娜踢鐵板！上節目「亂認爸爸」 中國網氣炸：有夠隨便
飛行服務隊亦奉召到場協助，火勢仍未救熄，暫無人受傷。 穿長褲，帶齊手套、水、乾糧後，坐的士於蓮澳路口轉左，沿衛奕信徑於W094下車，右轉接上石屎路。 中間有分叉路，筆者行右面上落較大，景色分別不大，想節省體力及時間的可選左面。 大帽山發射站 及後接上一段石屎樓梯，連接住的泥路是最難行一段。
大帽山發射站: 德國越野跑設計師 THY WEAR 香港獨家代理型格越野跑帽
對城市人來說，近距離接觸這種龐然巨物可是新鮮的經驗。 其實牠們十分馴良，只要你不騷擾牠們，就不會有問題。 大帽山郊野公園位於新界中部，就在大欖郊野公園的東面，面積約一千四百四十公頃。
大帽山發射站: 大帽山 (荃錦坳 – 城門水塘)
西南部由甲龍至河背水塘引水道經蓮花山及田夫仔下大欖涌水塘。 繼續沿着大帽山道上走約兩小時，就會到達大帽山的山頂。 沿經的全是石屎路，難度不高，故頗適合一家人或還未熟習遠足的人士。 沿途風景秀麗，居高臨下，可看到九龍甚至是維港一帶的景色。 途中有數個休息點及歇腳亭，令旅途不致單調疲累。
下山後，您還可以到位於山腰處川龍村內的傳統茶樓享用早餐，品嚐「一盅兩件」。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
初段平坦易走，山巒和城市的風景交錯；到達觀景台，可以鳥瞰錦田和元朗一帶的鄉郊景致。 後段頗覺辛苦，汗流不斷，幸好自然景致美得讓人屏息靜氣。 繼續沿小徑走，這裡是整段路線最難走的地方，需要繞過雜草過去。 不過很快便能接上完整的泥路，旁邊是護土牆，看到水流後便向下行，在轉彎位置或是分叉路都有絲帶作為記認，不用擔心會迷路。
大帽山發射站: 山頂解放軍禁區 遊人免進
一九六八年，火燒大帽山同城門，燒咗卅四粒鐘，毁咗廿八萬幾樖樹。 2014年，加拿大華文軍事雜誌《漢和防務評論》稱解放軍在香港大帽山山頂，設立了大型訊號情報偵搜站，甚至可以監聽全港。 政府發言人當時回應本報查詢時稱，根據《基本法》，中央政府負責管理特區的防務，按《駐軍法》，港府應支持駐軍履行防務，但防務運作的內容涉及軍事機密，不便公布。 經過四方亭後接上石屎路，但不代表難度易，由此到大帽山頂坡度不低，時而大風而時無風，要經常調整保暖及穿衣裝備。 行到路開始放緩，代表大帽山的閘口就在前方，看到雷達站「聽黨話跟黨走」大字，即已完成上山的路程，只餘下山。 橫過水泥小橋走至大頭洲，沿步道上行，山頂上的涼亭是看日出的好地點。
大帽山發射站: 荃灣：城門水塘去沙田
郊野公園的北面佔地1,520公頃的林村郊野公園。 扶輪公園為遊客提供泊車位及大量野餐設施，可瀏覽明媚的郊野景緻。 在天氣晴朗的日子，可遠眺大嶼山和鄰近島嶼的水光山色。 由於大帽山經常出現大霧的情況，有部份香港人會將大帽山誤以為叫做“大霧山”。
大帽山發射站: 九龍巴士路線
Maple當時因接種疫苗後發燒，沒想到鄭明析仍要性侵對方。 「A先生」指受害人記錄兩人發生性行為的對話，錄下約1小時37分的錄音檔，並複製傳給他，他亦將之交到警方手上。 「A先生」指以他所知Maple遭到鄭明析涉4次性侵，每當完事後，對方都會告訴葉萱：「你現在得救了。」被洗腦的葉萱則指由2018年至2021年共被性侵17次。 31歲男子馮榕海的家人於本周二(7日)報警稱，馮男自2017年2月起，在灣仔最後露面後失蹤，警方其後出公告呼籲市民提供消息。 時至今日，警方再更新消息，指馮男於昨日(8日)自行到大埔分區警署銷案，並透露馮男沒有受傷，案件沒有可疑。