如你對此計劃有興趣，請透過運輸署的網上服務遞交大嶼山封閉道路通行許可證「大嶼山自駕遊」計劃申請。 大嶼山租盤 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
巧明街98號交通方便，數分鐘步程可達港鐵觀塘站及牛頭角站，附近亦設有巴士站，輕鬆往來港九新界。 連同APM，該位置將形成一個約110萬平方英尺的購物中心。 巧明街98號獲得 LEED 和 WELL 白金評級，為其用戶創造一個可持續的工作場所和零售空間。
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惟有關安排引起社會關注雙層巴士行走路窄多彎、陡峭的東涌道帶來的安全隱患。 新巴士可接載88名乘客，上層設有47個座位，下層則可容納26人，企位為15名。 首輛巴士於2018年8月1日出牌，車隊編號為AD01，重用了猛獅NL263（MN09）的車牌BM3218。 嶼巴母公司冠忠巴士集團於2017年增購了16輛猛獅A95 ND363F訂單後，該公司再動用購買權，透過冠忠增購27輛ND363F。
為配合車隊需求增加，新大嶼山巴士於2018年5月30日在報章刊登招標通告，中標者須提供5部不超過12米的3軸空調低地台雙層巴士，並會因動用購買權而增購最多10輛巴士，而巴士亦必須符合歐盟六型排放標準。 標書最終由合德汽車有限公司投得，其中一輛巴士已於2019年2月12日晚上抵達香港貨櫃碼頭，並於翌日駛離。 2003年，新大嶼山巴士引入9輛德國猛獅NL263單層特低地台空調巴士，專門行走東涌逸東邨和東涌北的路線，如37線和38線（其中38線更是嶼巴中班次最密的巴士路線，最密2分鐘一班），是首間引入該款巴士的專利巴士公司。 大嶼山租盤 另外它亦向城巴購買了5輛猛獅NL262單層特低地台空調巴士。
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1974年4月1日取得經營大嶼山巴士服務的專營權，成為香港第3間專利巴士公司，同年12月1日起正式編配路線號予旗下巴士路線。 嶼巴成立時，開辦了多條巴士路線，由於當時大嶼山市民對外主要靠梅窩碼頭的船務往返香港島，故絕大部份嶼巴路線是以梅窩碼頭作為起訖點。 SmartME認為用家嘅體驗最為重要，我地團隊精心設計簡潔易用嘅版面，細心為用戶同代理推出實用功能，從而減省日常雙方溝通引致嘅繁瑣程序及時間虛耗。 SmartME多平台搜尋租盤功能「Mega搜尋」，集合唔同平台盤源，即時整合租盤顯示，可以一眼睇晒唔同平台租盤嘅出價。
代理須與業主或準租客/準買家按照《地產代理條例》及相關規定，簽妥所需文件後，方可建立有效的地產代理關係。 2020年3月新冠肺炎期間，新大嶼山巴士公司在未有向運輸署申請下，偷步削減7條路線班次，署方已向公司發出警告，並會跟進投訴。 2015年11月19日，嶼巴首架猛獅A95出牌，並獲編配車隊編號MD03。 該批車輛除車身增加了「NLB」字樣外，其餘與冠忠巴士的猛獅A95相同。 裝有與利奧普蘭相似之軨蓋；全部巴士均採用荷蘭Ventura氣動門和採用美國鋁業（Alcoa）合金車輪；全部巴士都不設行李架，故下層右邊近落車門位置已重新安裝兩排座位，以及全部巴士座位均設有USB充電插座。
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直至1950年代末期，政府需要在石壁興建石壁水塘以解決當年的水荒，因此政府同時開始興建由梅窩到石壁的第一條道路（大嶼山公路／嶼南道）。 隨着道路的建成，九龍巴士於1960年4月22日在大嶼山開辦第一條巴士路線1號，最初由兩部巴士 往來梅窩及長沙，並隨着道路的落成而兩度延長至水口及石壁。 大嶼山租盤 不過由於當時大嶼山相當偏僻，平日需求不多，假日則由於有大量市民往來大嶼山郊遊，導致當時有大量白牌車行走，對九巴1號線造成嚴重競爭，結果出現嚴重虧蝕，1965年11月1日起停止服務。 據冠忠巴士集團年報披露，2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元，按年增長達7%，經營23條專利巴士路線。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 大嶼山租盤 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。
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大廈設有超過7,000呎平台花園、地下樹園及貴賓休息室，供用戶共享片刻寧謐，推動工作與生活平衡。 長江集團中心二期原址為 1974 年落成的和記大廈，曾作為和記黃埔集團總部，現重建為樓高 41 層、總建築面積達 550,000 平方呎的超甲級寫字樓項目。 長江集團中心二期分東、西兩座，採無中柱式設計，辦公室樓層的樓面面積約 17,300 平方呎，每層均享 270 度維港海景。 大廈位處美國銀行中心、友邦金融中心和新發展的 The Henderson 之間，鄰近港鐵中環站及金鐘站，同時為租戶提供 185 個車位。 除辦公空間外，大廈亦設空中花園，為用戶提供紓緩壓力的休憩空間。 地產資訊平台house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各种用途。
- 其中一架猛獅A95（KU3998）於同年9月16日披上了慶祝冠忠巴士50週年的全車身廣告，車身上並首次出現冠忠巴士的吉祥物「冠忠仔」。
- 1999年4月1日，配合油麻地小輪中環至梅窩渡輪新增通宵班次，來往梅窩和大澳的1號線提供通宵服務，路線名為N1。
- 同年末再引入10輛德國猛獅NL273歐盟4型單層特低地台空調巴士，全數用來行走深圳灣口岸B2系路線，該批巴士已於2008年投入服務。
- 冠忠巴士於2013年6月向城巴購入，原車隊編號分別為2148、2151、2153、2154、2156、2158、2159及2161；巴士原於1998年投入服務。
- 寫字樓分佈於3至37樓，單位面積選擇多樣化，由654至9,566平方呎不等。
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大廈所在位置交通便利，距銅鑼灣核心消費地段羅素街僅約5分鐘步程，至銅鑼灣港鐵站亦只需約6分鐘路程，多條來往港九新界的主要巴士線途經該處。 Plaza 228所佔總樓面面積136,503平方呎，擁有28個樓層，每層建築面積約 4,930 – 6,238 平方呎。 其2樓為平台花園，地下至1樓則匯聚各餐廳及商舖，為租戶提供不同餐飲及消費選擇。 3樓至31樓為辦公樓層，提供多元組合的商業空間，滿足不同租戶的業務需求。 Regent弘進提供荃灣工廈/貨廠/地廠出租買賣的顧問服務。
- 大部分單位設有區内罕見約4.7米特高樓底，而部分更設有私人平台，迎合不同需求。
- 除了東涌新市鎮區內路線34、36、37、38、深圳灣口岸路線B2、B2P、B2X及港珠澳大橋香港口岸路線B4、B6外，所有路線都分為平日（星期一至六）及假日（星期日及公眾假期）收費，並以後者較高。
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- 聯德巴士：原名大嶼山巴士公司，於1965年成立，當年試圖接管當時九巴的巴士，但被鄉事委員會購入。
- 惟有關安排引起社會關注雙層巴士行走路窄多彎、陡峭的東涌道帶來的安全隱患。
- 首輛巴士於2018年8月1日出牌，車隊編號為AD01，重用了猛獅NL263（MN09）的車牌BM3218。
該批車主要作為屋邨巴士之用途，並會出租予商業機構接載僱員及提供合約租車。 首批7部冠忠A95於2015年9月1日早上首航香港飛機工程（HAECO）員工接送巴士線，並於其後行走37線及37線早上特別車。 其中一架猛獅A95（KU3998）於同年9月16日披上了慶祝冠忠巴士50週年的全車身廣告，車身上並首次出現冠忠巴士的吉祥物「冠忠仔」。 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌及港珠澳大橋香港口岸等地，另外有一條機場巴士路線是由港珠澳大橋香港口岸/香港國際機場往返梅窩。 除此之外，新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺，和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。 ，縮寫：NLB，簡稱：大嶼山巴士、嶼巴），是香港第三間專營巴士公司，服務範圍主要於大嶼山，也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。
大嶼山租盤: 裝修開支：
寫字樓分佈於3至37樓，單位面積選擇多樣化，由654至9,566平方呎不等。 大嶼山租盤 大部分單位設有區内罕見約4.7米特高樓底，而部分更設有私人平台，迎合不同需求。 大廈地庫為3層停車場，方便駕駛人士，而2樓亦設置平台花園，為用戶繁忙的工作增添一份休閒舒適。
Landmark South 是位於「躍動港島南」計劃的核心部分之一黃竹坑的全新 30 層甲級商業物業。 大廈距離黃竹坑地鐵站僅3分鐘步行路程，而離香港仔隧道亦僅1分鐘車程。 Landmark South 建有 16 層寫字樓、3 層零售或藝術畫廊用途樓層、4,100平方呎室內綠化空間、9,200平方呎空中花園以及大堂落地玻璃窗。 其3層停車場亦擁有125個泊車位，其中私家車泊車位均配備電動車充電站。
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