該村的太平清醮始於1726年，最近的一次在1996年舉行。 粉嶺圍位於粉嶺，由彭氏家族興建，至今已逾700年歷史。 粉嶺圍以別緻的池塘和特別的布局聞名，大砲、城樓和風水魚塘也別具特色，是香港少數能夠保留古色古香的圍村。
過去大埔公路作為新界地區舊環迴公路的東線，終點曾經北至粉嶺，連接西線青山公路組成來往新界全境的交通要道。 大埔公路是傳統上來往新界東及九龍的必經要道，至今部分路段仍是重要幹道。 郵政方面，位於油麻地彌敦道的九龍中央郵政局曾是兼管新界各地的郵政中樞，每天早上從該處出發的郵車，就由彌敦道起分東西兩線，分別沿大埔公路及青山公路環繞新界一周，收集新界各地於郵筒投寄的信件。
大埔水圍村: 熱門 Blog 網誌
「因為遇上了好教練和好隊友，讓我們喜歡上足球。」阿彤說。 灣仔是香港最早期發展的舊區之一，至今仍有不少文物古蹟保留。 灣仔歷史文物徑第一段建築主題文物徑包括藍屋、黃屋、灣仔街市、莊士敦道和昌大押和皇后大道東，都是在灣仔文物徑非常受遊客歡迎的歷史建築。 粉嶺段原本由九龍坑開始接連大窩段，直至粉嶺高爾夫球場附近。 往日大埔公路的終點位於與青山公路古洞段、粉錦公路及原新豐路交界的十字路口，即現粉嶺公路上水迴旋處。
- 吉慶圍的神廳、圍門、四面炮樓及圍牆也被列為一級歷史建築，可見吉慶圍的圍村歷史意義。
- 「老家」，聽起來多窩心，內裏埋藏的是淵源、是歷史、是難以割捨的情感。
- 部份行走深上線的小巴，路線牌會將深水埗目的地標示為「嘉頓（Garden）」，得名自毗鄰該站的嘉頓麵包公司總部大樓。
- 袁氏更樓，即是我們現在的瞭望台，位於梅窩袁氏大屋旁，於民國年間由袁氏家族所建，是梅窩少數保留得較完整的更樓。
- 1936年此段大埔公路被更名為大埔大街，及後再更名為廣福道。
本港公共交通工具已禁煙多年，惟網上昨日流傳一段短片，顯示一名男子坐在一列荃灣綫列車的車廂地上，並大模廝樣以打火機點煙和吸煙，其間更呼出二手煙。 發布影片的IG帳戶未有標明事件發生日期和時間，翻查港鐵網頁，根據港鐵附例，鐵路處所內嚴禁吸煙，違者可被罰款5,000元。 赤徑三面環山，風景怡人，乘船右轉是西貢，左轉則可經吐露港到大埔，最遠更可到大亞灣。 因著有利的地理位置，當年抗日時期，曾成為抗日遊擊隊的重要據點，片段邀請了當時擔任醫療隊隊員及傳遞情報的交通員回憶他們的經歷，讓我們一起聽聽。
大埔水圍村: 歷史及概要
衙前圍村位於九龍新蒲崗東光道，東頭村側，是九龍其中一條古老的村落，亦是市區內僅存且風貌不變的圍村，仍然保存了完整的村屋、祖堂及天后廟。 吉慶圍是香港一個著名的圍頭圍村，位於元朗錦田錦田公路側，與永隆圍、泰康圍、南圍、北圍和新圍合稱「錦田六圍」。 ）多設在新界，主要分為兩大類：「本地圍」與「客家圍」。
警署停用後，建築一度改為佛院，往後有活化成歷史風物資料館的計劃，展示將軍澳、調景嶺及坑口鄉郊一帶的發展。 調景嶺最初是由茅房、鐵皮屋等組成的難民營，房屋依山而建。 鄰近的茅湖仔村就位於半山，村外的寶林路是往返市區的唯一陸路交通。 港英政府開始時認為落戶此處的難民只是暫居，所以一直未有建設水電設施，直至1961 大埔水圍村 年，政府正式接管難民營，安排供水供電和開闢道路，居民的生活才得以改善。 早在1949年，大量難民湧入香港，部分難民落戶於摩星嶺。 當時左右兩派矛盾不斷，因為一場流血事件，摩星嶺的難民被遷往杳無人煙的調景嶺，與世隔絕。
大埔水圍村: 香港製造系列合集：
此地三面環山可避颱風，土地肥沃，幅員廣闊，河溪遍佈，四通八達，條件都是以上各處都不具備的。 大人物觀察大環境做了大決定，使鄧族成為新安大族，影響力至今猶大。 1910年代，九廣鐵路穿過將大埔頭田地，一分為二，隔開大埔頭兩條村。 大埔頭（Tai Po Tau），又叫大埔頭圍（Tai Po Tau Wai），係香港大埔嘅村，亦係周圍一帶嘅稱呼。
後來，政府進一步填海，元洲仔與大埔成為相連的陸地，大多數的艇戶也跟隨上樓，成為歷史的一頁。 《獅子山下》曾於1977年拍攝《元洲仔之歌》，捕捉了當年的風貌。 這些年來，由綠意盎然的林村經過人來人往的大埔墟市，再流到向市區延伸的吐露港，十公里的細水長流，串連起一對女足孖妹由大埔踢出香港再到世界的故事。 大埔頭鄉今位於太和站西北，在鐵路未修築之前本為一體，及後被大埔公路及鐵路分隔為兩部份， 北面為大埔頭村，而南面則是水圍。 現年七十二歲的族長鄧森賢表示：「水圍是偽稱，以前理民府的登記是大埔頭圍，連圍門都是寫大埔頭老圍。」但為了發展鐵路和公路交通，將大埔頭鄉一分為二。 而每逢秋祭及十年一屆之太平清醮，兩村都能團結一致，共聚一堂。
大埔水圍村: 大埔滘段
比較具特色的有昆蟲屋，展出多種昆蟲標本及模型；風箏放飛區，草地青翠廣闊，視野無擋；香港回歸紀念塔，所在地是昔日英國接管新界時軍隊登陸之地，登頂可飽覽吐露港景色。 另外，園內有多種特色植物，例如香港大沙葉、黃花風鈴木、茶花、依蘭、銀葉樹、紅皮糙果茶等，形態顏色豐富，值得細賞。 Lake House 前身是2000年落成的小白鷺湖互動中心，於2019年暫停營業並進行大型裝修後，於2020年再次將小白鷺湖全新姿態呈現在大家眼前。
1980年代，林村河北岸大部分的廣福道消失；而林村至和合石一部分大窩段被擴建為一條三線來回高速公路，並在旁加建大窩西支路及大窩東支路以連接沿路鄉村，但及後這段高速公路更名為粉嶺公路。 因此現今大窩段並不經過大窩，只餘下太和邨至林錦公路交匯處的單獨一段，而起點與終點皆沒有與大埔公路其他路段相連。 由於整段粉嶺段亦告消失，林錦公路交匯處就成為了大埔公路的北面終點，而整條大埔公路現時亦至此為止。 時至今日，大部分新界東來往九龍的路面交通仍需途經沙田段，縱使該段已擴建為近代快速公路，但經常出現嚴重交通擠塞。 而其他路段隨著沿途各區的新快速公路及行車隧道（包括獅子山隧道、尖山隧道及沙田嶺隧道、吐露港公路等）相繼落成，其作為區域幹道的重要性才大大減低。
大埔水圍村: 香港製造・大埔林村河｜家與外界的連結 盛載女足的過去與未來
一系列如圍城的舊式唐樓中間，建有一個從早到晚散坐着老人、小孩、外傭的廣場小公園；環繞公園四周，多年來都是一些形形式式的小店，餐廳、麵包店、菜檔以至雜貨舖，是個齊備的日常墟市。 阿彤與阿汶自出生以來便居於大埔，小學時由市中心搬到幽靜的林村，生活出入必經林村河，對孖妹而言這條河是一種象徵，「由林村出發去工作、讀書，一定經過林村河，她對我來說是一個連結，連結外面與屋企」。 林村河河道沿林村貫穿大埔市中心，最後緩緩流入蔚藍的大埔海（吐露港）。 大埔人的生活圍繞着這條河，她見證時代變遷，記載大埔街坊日常，也是大埔「孖妹」葉婉彤與葉婉汶外出必經之地。 四世祖鄧符協為宋崇寧年間進士，授職陽春縣令，置田築室於錦田，曾孫有元英、元禧、元禎、元亮、元和，合稱 「五元」，成為鄧族五大房，而大埔頭鄉鄧族為鄧元亮一房的分支，視鄧元亮為一世祖。 🚘 山頂文物徑前往方法：中環港鐵J2出口外轉右，穿過遮打花園向皇后大道方向行，橫過行人路後沿著花園道直上山頂纜車總站。
有別於香港圍村文物徑，在山頂文物徑能體驗殖民時期文化，古典英式建築非常受打卡愛好者歡迎！ 山頂文物徑包括1888年建成的山頂纜車總站、香港海拔最高的松林炮台、前身為總督別墅的山頂公園和可飽覽港島風景的盧吉道。 西貢上窰村大約在1830年客家人所建，並於入口築有塔樓防禦海盜。 以往上窰村村民以燒石灰為生，將蠔殼放在窰內燒成灰可作灰泥及肥料。 大埔水圍村 上窰村於1981年被列為香港法定古蹟，現在開放了上窰民俗文物館讓遊人參觀。 1898年新界被租借給英國，但錦田的村民拒絕被英軍接管。
大埔水圍村: 熱門旅遊類別
由郝德傑道起，經過金山郊野公園（馬騮山）至山坳以金山路為界與沙田嶺段相接，是連接九龍與新界東的主要道路，全段為不分隔雙程行車。 大埔道南端的終點本來位於現時荔枝角道與上海街交界，並與上海街連接，後來該路段南昌街至荔枝角道之間的路段於1930年代東移至現時路線，與彌敦道相接。 1990年代，大埔公路介乎龍翔道至大圍一段進行大規劃擴闊工程，其中近九龍水塘北岸一段在塘畔的公路被廢棄，改為途經一段由開山建成的公路；該段廢棄路段現為衛奕信徑第六段及咪錶停車場。 部份行走深上線的小巴，路線牌會將深水埗目的地標示為「嘉頓（Garden）」，得名自毗鄰該站的嘉頓麵包公司總部大樓。 紅色小巴大埔至上水線，由公共小型巴士總商會營辦，來往大埔（寶鄉坊）至上水（新康街），途經大窩西支路。
大埔老字號食店雲集於一棟政府大樓，一口氣飽嚐傳統雲吞麵、點心、上海麵食等。 鄉郊地區保育得宜，無論身處慈山寺、印洲塘海岸公園還是大埔滘自然護理區，都有人在桃花源之錯覺；區內首個泳灘龍尾泳灘，也是街坊的熱門好去處！ 小店支持者不要錯過咖啡店 大埔水圍村 Forest Cafe、V.W Vegan Cafe 及隱世拉麵店皓月等，各有個性。 村內每年會舉行齋醮，往往會10年慶祝太平清醮，持續數天。
大埔水圍村: 大埔水圍村屋罕有放盤三房連天台，景觀開揚，近火車站
雙方對峙及交戰數回後，英軍攻入圍村，拆掉村口鐵門並運回英國。 直到1924年，吉慶圍村民向英國政府請求歸還鐵門，英國政府才在翌年將鐵門歸還到吉慶圍，成為圍村歷史上非常有意義的標誌。 元朗錦田吉慶圍建於明朝1465至1487年間，至今已有500多年歷史，絕對是古老圍城。 大埔水圍村 直到17世紀晚期為了防止寇盜，吉慶圍才興建四面圍牆。 大埔水圍村 大埔水圍村 吉慶圍的神廳、圍門、四面炮樓及圍牆也被列為一級歷史建築，可見吉慶圍的圍村歷史意義。 元朗錦田吉慶圍村內的房舍依牆而建，整齊排列成六排，現在有約400個村民居住。
其實，我們真正開族之祖是文天祥公的堂弟天瑞公，「富田之系」繁衍「寶安之系」，始祖即為天瑞公，今日「港粵文氏七大房」之始祖為天瑞公之長子應麟公，而泰亨開族之祖為蔭公。 蔭為長子，生於元朝至正四月十二日，終於元朝洪熙五月初一，與元配歐氏合葬於泮涌文家莊後墓地為「荷花心穴形」。 及後蔭公之孫煥公（南軒祖）繁衍泰亨三房，依次為長房「狂瀾祖」、二房「琴趣祖」及三房「雙源祖」，而新界西北新田鄉文化亦七房之一房南遷入香港者，今鄉中各勝景相繼落成，為夏日探遊好去處，宜合家樂。 1899年英國依《展拓香港界址專條》接管深圳河以南、後被統稱為「新界」的土地，成為英屬香港的一部分。 基於軍事佈防及發展新土地的需要，香港政府隨即為新界地區的交通基建進行規劃，其中包括興建連結新界各區及九龍市區的公路，而大埔公路於1902年率先落成，成為新界地區第一條落成的公路。
大埔水圍村: 服務時間及班次
天后信仰更入選為「人類非物質文化遺產代表作名錄」。 香港的漁民人數漸少，但每年農曆三月廿三的天后誕仍非常熱鬧，在全港多間的天后廟都有慶祝活動。 天后誕正日，傳統天后廟前會有龍獅隊等的表演，善信亦會爭奪從花炮中爆出的竹籤，稱為「搶花炮」，當中又以「丁財炮」最受歡迎，村民相信搶得此炮就會讓全村丁財兩旺。 端午節香港多處都會舉辦龍舟競賽，但大澳的龍舟游涌你又有沒有看過呢？
大埔水圍村: 大埔許願樹以外景點推介
大埔龍尾泳灘長約200米，鋪設約55,000立方米的天然沙粒，是本地首個由政府興建的人工泳灘。 泳灘設備了更衣室、淋浴設備和洗手間，東西兩端各設過百米的護沙堤作保護，在西面的護沙堤更可以遠眺八仙嶺和泳灘。 前往龍尾泳灘，可以在港鐵大埔墟站乘 75K、275R 巴士或 20C 綠色專線小巴到蘆慈田站下車，再步行數分鐘便可到達泳，這裏也有約70輛私家車和100個單車停泊位的公眾停車場，方便自駕人士泊車。
大埔水圍村: 大埔太湖花園一期車位
往九龍方向則保留在青沙公路天橋底下，直至美田路為止。 為改善交通，現時大埔公路沙田嶺段已不能通往大圍段。 上接琵琶山段，經過沙田嶺山腰、徑口路，至沙田下城門道，是連接九龍與新界東的主要道路，全段為不分隔雙程行車。 由於本段公路夜間較少車輛經過，因此亦成為非法賽車黑點（尤其是澳門格蘭披治大賽車舉行前夕）。 大埔道由彌敦道、界限街、長沙湾道交界以北起，經過深水埗市區，有分層交匯處連接呈祥道，全段為雙程行車。
面對種種困難，流落異鄉的人們守望相助，建設出一個極具活力的社區。 尊重學術以及教育自由的精神，曾包容了不同的教學理想。 1946年在屯門青山公路上，便設立了一所具有政治色彩的私立專上學院，就是達德學院。 學院的老師都是知名的學者和政治家，吸引了大量有共同志向的青年報讀，但學院只維持了兩年多，1949年便告結束。 袁氏更樓，即是我們現在的瞭望台，位於梅窩袁氏大屋旁，於民國年間由袁氏家族所建，是梅窩少數保留得較完整的更樓。