基於南昌站的特別意義，港鐵選擇於當日早上十一時半假此站大堂近A出口舉行兩鐵合併慶祝典禮，由政務司司長唐英年和港鐵主席錢果豐主持。 在九廣西鐵早期的規劃時，此站稱為「欽州街站」（Yen Chow Street Station），是西鐵第一期在九龍市區的總站；隨後因應車站地處南昌邨以西，最終定名為南昌站。 南昌街48號 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 〈Parkour青年南昌站挑戰瀡扶手梯台 事主回應：如行路一樣自然〉，《香港01》，2022年10月13日。 港鐵事後派職員封鎖受影響範圍，禁止乘客走近。 港鐵發言人指，列車服務沒有受影響，亦沒有收到乘客受傷報告。 閘區合併在2008年9月28日實施，轉綫閘機當日起停用，先是用黃色封套包裹，不久後連同分隔原兩鐵收費區的欄杆一併拆除。
南昌街48號: 南昌一號 (PARK ONE)
當日起，連結南昌站與尖東站的港鐵接駁巴士K16綫取消與港鐵市區綫列車之轉乘優惠，並於9月19日永久停辦。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於深旺道「富昌邨」巴士站，可用，或依職員指示前往。
但2017年9月起，上述三個準則將不再適用，意味着2017年9月或以後入讀協恩中學附屬小學的小一學生，在完成六年小學課程後，不會再因符合上述三個準則而獲保證直升協恩中學。 2014年：DSE文憑試放榜中，該校出產一位狀元、協恩中學連續贏得中銀香港紫荊盃三十年，學校舉辦了不同的慶祝活動（例如：晚宴）。 1996年：由中學、小學及幼稚園合辦的音樂會於1996年7月在文化中心音樂廳舉行，慶祝協恩中學創校60周年。
南昌街48號: 深水埗區
南昌街71號鄰近港鐵深水埗站，只需步行3分鐘到達。 方面，項目距離港鐵深水埗站約8至10分鐘步程。 南昌街48號 於醫局街及長沙灣道沿線有多個巴士及專線小巴站，提供多條來往港九新界多處地方之交通路線。 項目是由恒基兆業地產發展的分層住宅樓盤，位於九龍深水埗南昌街1及3號和通州街180號，於2019年5月份收樓。 南昌站是屯馬綫及東涌綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯馬綫列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地，或乘搭東涌綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。 南昌街157號位於深水埗南昌街157號（中原樓市片區：深水埗）。
政府目標是在明日上午約7時30分左右完成此行動，以達致「同心抗疫，小區「清零」的目標。 〈港鐵南昌站旁行人隧道疑遭縱火 26歲露宿女被燒傷 全身赤裸逃生〉，《香港01》，2022年12月19日。 〈飛躍道玩家南昌站瀡扶手梯台 違港鐵附例被判罰款3,000元 南昌街48號 19〉，《香港01》，2023年1月11日。
南昌街48號: 香港島
當馬鞍山綫與西鐵綫連通成為屯馬綫後，就可使來自大嶼山、葵青和新界西的乘客跨月台轉車前往西九、尖東和港島。 但沙 中綫土瓜灣站敲定採用兩層側式月台設計，並隨以西行車隧道改回左上右落，相信以上構思實行的機會相當渺茫。 通車後，更可以取道西鐵綫來往尖沙咀及紅磡，相比起路面交通確實節省不少時間，因此此站能吸納不少當區居民和上班族。
- 至於九廣西鐵第一期（屯門至南昌）則於12月20日正式通車。
- 啤酒四大枝$128😋😋😋少飲，另外兩位朋友飲得比較多，其中一個是司機，心裡都有點擔心，兩位食烤魚前已食了第一輪宵夜和飲了一點酒😌真的厲害。
- 正如同區有不少街道都以中國地名命名，南昌街的名稱也是取自江西省的南昌市。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
- 南昌街（Nam Cheong Street）是一條位於香港九龍深水埗區的街道，北起自石硤尾的延坪道和龍坪道交界，南至深水埗的通州街和界限街交界。
深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,508個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰匯,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 南昌街48號地下 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
南昌街48號: 南昌中心附近醫院
由於港鐵批出在車站設置汽水機的合約，有意見認為該項設施與《香港鐵路附例》中「收費區內不准飲食」相抵觸，有乘客曾向港鐵投訴但不了了之，現時南昌站收費區內已不再設置飲料售賣機。 在2008年閘區合併後，港鐵拆除轉綫閘機，並且將大堂每邊的兩個客務中心（即原本的地鐵客務中心以及九鐵票務處／補票處）合而為一，關閉其中一個櫃位。 自啟用至兩鐵合併，南昌站車站大堂分為地鐵及九鐵各自管轄範圍，在收費區兩端各自設有地鐵客務中心及九鐵票務處／補票處，九鐵區域並設置若干商店及男女洗手間方便乘客。 兩鐵收費區接壤處設有柵欄分隔，並設有四組共36部轉綫閘機，只需乘客拍卡一次即可同步處理地鐵及西鐵出閘及入閘之手續，反之亦然，為香港唯一設有轉綫閘機的車站。 南昌站大堂位於地庫層，全長360米，設計上一併提供地鐵及九鐵的站務設施，收費區設於大堂中央，而兩端分別設有客務中心、票務設施、商店及出口。 雙方職員同坐一車站控制室內當值，而站務經理一職亦由兩鐵職員輪流擔任，這種模式可能是全球首創的鐵路車站管理方式。
此站上蓋物業匯璽於2018年落成，V Walk商場亦於翌年開業，再加上車站附近的海盈邨、海達邨、凱樂苑、凱德苑等新建公營房屋陸續落成，使南昌站使用狀況大大改善。 至於九廣西鐵第一期（屯門至南昌）則於12月20日正式通車。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
南昌街48號: 南昌街48號詳細資料
南昌街157號的實用面積由322呎至880呎。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 1996年第一次改造建设，2007建成出站地下广场与地面广场，是京九线上唯一的省会站和南昌铁路局客、货运特等站。 福華街48A-48B號位於深水埗福華街48A-48B號（中原樓市片區：深水埗）。
兩間長期護理院分別可容納210及200位康復者，由不同專業人員，包括社會工作員、護士、職業治療師、物理治療師、保健員、舍監等提供廿四小時住宿照顧服務。 ）位於香港九龍土瓜灣靠背壟農圃道1號，於1936年創立，是香港聖公會轄下直資女子中學，為香港補助學校議會22所成員學校之一。 本會於2012年成立「一手物業部門」，為香港「首個地產商會平台」獲全港主要發展商委託，直接代理銷售全港主要一手樓盤項目。 我們“地產代理(從業員)總工會”於九十年代已由地產代理權益組登記非牟利團體組成。
南昌街48號: 旺角美容7大著數
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 方面，區內民生商店及平民食肆林立，北河街一帶有街市及濕貨市場；步行至西九龍中心及高登、黃金、新高登等電腦商場也只需約8至10多分鐘。 方面，項目A及B室向西南前方為西九龍走廊、通州街公園及南昌公園，中高層單位視野開揚，享有公園及昂船洲海景，不過低層單位可能會受交通高峰時噪音影響；其他坐向單位則以望屋苑平台及周邊樓景為主。
事實上，地鐵在籌劃兩鐵合併時，曾有意在1號、4號月台打通「柏林圍牆」後着手調動原九鐵月台行車方向，將1號月台由上行（屯門方向）改為下行，方便自新界西南下的西鐵綫乘客跨月台轉乘東涌綫往港島。 南昌站A出口的出入口動綫亦曾多番改動，以配合匯璽工程進度。 V Walk商場於2019年7月26日開業，南昌站同日起加設通往商場的A2出口，原有的A出口（富昌邨）則改稱A1出口。 由新鴻基地產附屬機構仲益有限公司以低於市場預期的港幣118億元投得。 該住宅發展項目命名為「匯璽」，建有高座與低座住宅各七座，並在基座附設名為「V Walk」的購物商場。 九龍南綫於2009年8月16日通車，西鐵綫延伸至紅磡，南昌站之總站地位告終。
南昌街48號: 南昌大廈附近配套設施
南昌站共設四個月台，分屬東涌綫及屯馬綫，位於地面層。 四個月台原為側式月台，1號及4號月台因分屬九鐵及地鐵範圍而被主力牆分隔。 車站建於被深旺道、東京街西、連翔道與欽州街西包圍，夾於富昌邨與長沙灣副食品批發市場之間的新九龍內地段第6436號，上蓋為私人住宅「匯璽」與西九龍公路天橋。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 这是八一大道展览馆前的夜市，远处是四块草坪，当南昌的盛夏来临时，那里就人山人海的在草坪上乘凉、吃螺丝。 面向南昌街的騎樓有兩條橫跨行人路的支柱，與旁邊的唐樓群形成一條迴廊。
南昌街47號位於深水埗南昌街47號（中原樓市片區：深水埗）。 南昌街48號 南昌街47號的實用面積由610呎至610呎。 南昌街48號地下 南昌街47號交通便利，鄰近港鐵深水埗站。 南昌街（Nam Cheong Street）是一條位於香港九龍深水埗區的街道，北起自石硤尾的延坪道和龍坪道交界，南至深水埗的通州街和界限街交界。 長期護理院是為慢性精神病康復者提供長期住宿及精神康復的服務。
南昌街48號: 南昌中心最近的交易
另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 南昌站轉乘安排受兩鐵合併前月台分屬兩間公司的歷史現實制肘，民間一直有意見認為並不方便，雖港鐵聲稱可在南昌站跨月台轉乘往屯門和往香港兩方向列車，但很少乘客會跨月台轉乘「倒頭車」。 反而新界西既有大量居民有過海通勤的需要，而來自荃灣、東涌沿綫（由荔景站起各上行車站）亦不乏以西九龍、尖東或紅磡為目的地的乘客，但這類乘客必須上落樓層繞經大堂方可轉乘。 於1974年落成，為南昌戲院大廈基層商場，前身是南昌戲院，有41,754平方呎。
南昌街48號: 南昌中心 Nam Cheong Centre
50年以来一直是省政府举办重要会议、对外交往、 经贸洽谈的重要接待场所，现隶属于省政府机关事务管理局。 经省政府有关部门批准，正式挂牌“江西省政府系统会议接待中心”。 1956年，南昌人民政府在城建工程中，正式命名“人民广场”，并加扩充拓展，广场作为城市中心的地位得到确定。 南昌街48號地下 1977年八一南昌起义五十周年之际，广场上开始兴建八一南昌起义纪念塔。 同时，广场进行大整修，人民广场改名为“八一广场”。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
南昌街48號: 南昌大廈最近的交易
由於南昌站位置偏離深水埗既有發展地帶，車站周邊大多為住宅區，所以自開幕以來均倚靠接駁交通前往各區，車站啟用初期，客源主要由九鐵開辦來往深水埗、旺角和尖沙咀之接駁巴士所提供。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 南昌街71號位於南昌街71號，當中南昌街71號分為1座，合共提供6個單位。 南昌街71號屬於40(小學校網)及深水埗區(中學校網)。
南昌街介乎偉倫街至歌和老街一段為長命斜，另外在澤安道南（須由南昌街駛入）設有運輸署考試中心，因此成為多家駕駛學校的熱門學車路段之一。 正如同區有不少街道都以中國地名命名，南昌街的名稱也是取自江西省的南昌市。 雖然有傳媒曾報道南昌街的名稱是來自香港開埠初期的富商陳南昌先生，但有香港史愛好者反駁指出南昌街命名時陳南昌才7歲，故「南昌」不可能是指陳南昌。 現時除了商場地下的商店以及盲人輔導會外，所有商店已於2006年改建為一間名為名豪海鮮酒家的酒樓，但已於2012年結業，翌年再改建為好日子集團的酒樓。
南昌街48號: 深水埗 @中原樓市片區
南昌街48號地下 惟此網頁所載有的名錶、鑽飾照片均屬本公司所有，任何人未經本公司同意而轉載本網頁內容均屬違法，本公司會保留法律追究權利。 ），前稱為群公寓，位於南昌街14號及界限街以西盡頭交界。 建於1964年（59年樓齡），樓高6層，屬香港二戰後現代時期第四代的唐樓，為街角樓的設計。 南昌街48號 方面，項目於3樓設有總面積約5,058平方呎康樂設施，提供有健身室、多功能影視活動室及悠閒雅座。