市面上出現過無數Call的士App，究竟邊個的士App好用？ 在以上Call車Apps中，飛的、HKTaxi、DiDi 香港 均有提供實時地圖及行車路線，其中「飛的」更有提供車費及行車時間估算，讓使用者一目了然。 另外，「飛的」及「HKTaxi」程式內提供的資訊最為準確，清晰明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。 黃先生是的士司機車主，花了約20分鐘方完成手續，「又要過數、又要填表，好多嘢」，但相信「易通行」可令隧道繳費更為方便，又認為「易通行」於5月才實施實在太遲。 另外，部分App稱提供八五折優惠，但調查發現實際僅九折甚或零至九五折。
究竟，幾年下來，本地5間的士App又有何轉變，哪個更乎合市民的需求。 不過注意就算係標榜有叫車折扣都好，司機都未必會比番相應優惠！ 2018年消委會最後就做咗個叫車優惠比率，資料較舊，只宜作參考用途。 消委會曾經於2018年做過的士App之間嘅比較，實測429次使用的士App call的士嘅成功率、接單時間，滿意度等。 留意2018年後消委會暫沒有更新，因此資料較舊，只宜作參考用途。
的士 app: 司機何先生：最重要是避免爭拗
他表示，如有精神、空閒時，便會使用其他程式接單，「無話邊個好唔好，睇有無精神時間」。 假如用上我們的傷健的士服務，一位坐輪椅的人士，可另外有最兩位乘客跟車。 但如有再多一乘客跟車的話，只要輪椅的大小等許可，我們的傷健的士也可安排得到。 因此，乘客致電我們的傷殘的士電話預約傷殘的士服務時，可先講述輪椅的尺寸及型號等，我們的復康車司機可作適當的乘客人數安排。
即使司機接受 85 折車資，當中 31.5% 乘客最後只獲得 9 折至 95 折。 折扣不足的情況在「HK Taxi」中最常見，有高達 8 成司機給予不足 85 折優惠，而「康泰紅綠的85版」及「飛的」兩款應用程式則有 83.3% 及 78.3% 司機最終給予準確車資優惠。 泰國的士車身貼有GrabTaxi標誌的話，代表此車的司機是與GrabTaxi合作。 GrabTaxi可算是泰國最大型的call車app，而且在曼谷、芭堤雅、布吉島、清萊都可以用。 GrabTaxi跟咪錶收費，但用這個app搭車要額外支付25泰銖的call車費用。
的士 app: 的士App 功能及收費比較
不然， 他的兒子將在後面的兩年內無法離開英國，去其他第三國旅行。 進退兩難 離港前熱衷支援香港社會運動的張媽媽說，為護照一事回到《國安法》實施下的香港和踏入中國駐英國使領館讓她擔心自己和家人的安全。 她說，去年10月發生在中國駐曼徹斯特總領事館打人的一幕，讓很多像她這樣的居英港人不寒而栗，在面臨需要申領香港特區護照時猶豫不決，備受煎熬。 以從屬家人身份通過英國國民（海外）護照 即BNO護照的入境簽證計劃移民英國的港人， 連續居住五年，可以申請獲得英國永久居留權，獲永居的一年後， 還可申請獲得英國公民身份。 但在這之前， 他們必須要持有效的香港特區護照，以便到英國之外的地方旅行。
目前在蘋果iOS及Google Play Store上，可以下載call的App逾30個，包括本土有HKTaxi、飛的、85的神GodTaxi、e的士，亦有美國叫車平台Uber、內地DiDi滴滴出行等。 乘客使用預約的士程式並無額外收費，關沃華說，司機要搶單則需要在程式內購買積分，而所接的每張單都會被扣除不同數量積分，用光就要再付錢買分。 的士 app 他說，4至6年前的士App選擇仍不多時，部分的士程式會收取月費，並有不同等級的會員制，更高的會員級數，可接更吸引的單，但後來更多應用程式競爭下，就無人再收月費，接單均以「先搶先得」。 的士 app 在香港以輪椅的士app或電召call輪椅的士的服務不缺，而復康出行(Rehab-Go)輪椅的士香港服務可說是不俗之選。 Rehab-Go致力配合社會所提倡的傷健共融理念，在提供復康車、傷殘的士等接送，都務求迎合有需要人士。
的士 app: 【的士App】一文看清 5款熱門本地的士App HKTaxi 下載量最多 飛的時有優惠
至於車行主理人鍾先生則說，大部份司機都知道行內有甚麼 App，一定會下載先，但是現在是否轉用，尚要觀察一段時間。 他解釋，因為司機都是用客源來決定自己使用那個 App，因此現在未知道效果，不會貿然轉用。 的士 app 他認為能夠提升到服務質素，因為站在司機立場，知道乘客的目的地最為重要，他們可以決定接與不接，避免不知情爭拗。
除了約車成功率以外，應用程式是否易用及司機的服務態度亦非常重要。 消委會本年於1、2月透過74位調查員，分別使用「HKTaxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」，共7個手機應用程式網約的士。 同時亦按時段及車程長短分為繁忙、非繁忙時間、長途、中途及短途，以比較不同情況下，各應用程式的實際表現。
的士 app: 新界區往返機場
Grabtaxi可算是泰國最大型的call車app，在曼谷、芭堤雅、布吉島、清萊都可以用。 Grabtaxi跟咪錶收費，但用這個app搭車有額外支付25泰銖的call車費用。 Grabtaxi不時會向乘客提供車費優惠，但什麼時候有優惠就很難說了。
- 早一晚用APPS叫定, 會有司機打俾你, 問返你詳細, 通常會俾個車牌你, 第2朝約幾點見, 佢第2朝會早十零分鐘打俾你, 你準備落街就得.
- 我們的服務人員會因應有關資料和紀錄而即時作出跟進，如找回失物便即通知有關乘客。
- 在5間的士App中，飛的和HKTaxi皆有提供實時地圖及行車路線，能明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。
- 政府會從教育和培訓入手，通過鼓勵多元發展，裝備好青年人與業界人士，讓他們掌握未來產業和經濟發展所需的技能，也讓本地人才看到機遇和希望，繼續在香港打拼，共創未來。
- 消委會本年於1、2月透過74位調查員，分別使用「HKTaxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」，共7個手機應用程式網約的士。
- 惟有人覺得不應去接，「縱壞細路，更加倚賴有車趕返學校，更唔願起床」，言論引來炮轟，反問說得像學生要求免費坐車，「你唔畀人哋係溫書溫通頂所以遲到？」，「大把大人遲到啦，小朋友有幾何要坐的士呀」。
根據運輸署資料表示，市區路面星期一至五上午8時至9時半及下午5時至7時屬於最繁忙的時段；而平日午膳下午12時半至2時以及的士交更的下午4時至5時，亦相對較難約車及截車。 不過提提大家，根據香港法例，的士司機需按錶收費，不可以收取較低車資招攬乘客。 我們於星期四的下午 5 時開始試用這 App，試到最後一次 5 的士 app 時 43 分，總共試了五次。 水哥和阿 Gi 本以為這個 App 應該會有不少司機已經加入了，但是叫車的過程我們等了很久都沒有回應，中間只有一次有回應。 每次叫車，中間都會有 3 分鐘的時間等司機回應，但就昨天實試如何使用。
的士 app: 介面清晰易用：飛的、HKTaxi、DiDi 香港
All Thai Taxi跟咪錶收費，但要額外支付20泰銖的call車費用。 如果成功call車5分鐘後取消預約和的士司機到起點5分鐘後還不見乘客的話，乘客會被罰100泰銖。 「星群的士」手機應用程式是我們為星群的士乘客獨家開發的程式。 透過衛星定位，乘客可以隨時隨地輕鬆安排行程，我們的專業團隊會即時收到你的接載要求，並自動安排最就近的司機接載乘客到目的地。 HK Taxi 於3月5日推出電子付款功能，只要在App內添加信用卡，預約的士時選擇「信用卡付款」，到達目的地後即可一鍵進行付款。
▲酒店自助餐總給人貴價、高級享受的感覺，但其實配合信用卡跟酒店合作的優惠，每人只需低至$200就可吃到！ 今次小編為大家尋找全城至抵自助餐優惠，用信用卡慳錢同時儲回贈或里數，自助餐愛好者絕對不能錯過。 溫馨提示，「順風車」雖然價格最抵，不過始終與其他陌生人共乘，安全性較低，因此建議大家還是使用較高級的「快車」或「豪華車」較好。 自從WeChat Pay開通內地線下商戶支付後，對不少經常往來大陸的朋友來說，絕對是一大喜訊。 雖然暫時只有少量商戶支援相關服務，但相信支援的商戶數目，只會有增無減。 【預算案】撥5000萬加速推動Web3生態圈發展財政司司長陳茂波在新一份《財政預算案》表示，互聯網持續發展演變，每一代的技術革新，都帶來新的應用和機遇，甚至顛覆了商業運作模式。
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2月28日前，添加中銀Chill Card作付款方式，可獲$50優惠券；用Mastercard 付款享3%回贈。 2019 冠狀病毒保障，包括海外醫療費用／取消旅程／提早結束旅程等，讓旅途更安心。 當中，Allianz Travel 安聯旅遊、Starr Companies卓悅遊、Zurich蘇黎世、AXA 安盛、FWD富衛及MSIG都有不同的新冠肺炎相關保障。 一日之中有4個時段較難約車，分別為上午8時至9時（成功率56.3%)、上午9時至10時（成功率62.5%)、下午2時至3時（成功率64.7%)、下午8時至9時（成功率62.7%)。
在泰國旅遊最方便的交通工具就是的士，但搭的士最怕就是會遇上語言不通、不按咪錶收費和難截車等問題。 所以不少人都會選擇用叫車APP，而港人最常用的Uber已被Grab合併，到底Grab是不是最好選擇？ MoneyHero幫你整合2個常用的叫車APP，等大家去泰國前可以預先比較。 預約人士可獲豁免一小時停車場收費，的士車主及司機完成申請後，可向服務商人員索取「豁免1小時的士泊車證明書」，然後到地下繳費處辦理手續，則可取車。 荃灣的專屬服務站今日運作暢順，有司機收工前相約行家一同辦理，10分鐘內完成所有手續。 未有預先預約的司機，現場運輸署人員會協助他們即場預約，申請人士可獲豁免一小時停車場收費。
的士 app: 的 – HK Taxi 香港Call的士App
除 uber 外，其他坊間叫車 App 乘客都不須註冊就可以用 App 叫車。 反觀「的士 App 」就限制用家必須註冊才可以叫車，如此做法，麻煩了一些匆忙的用家。 相信不少 wire 民都知道的士業界的團體推出了一個新的 App，就叫做「的士 App」。 這個 App 就開宗明義說是為了改進服務，但是能否真的達到成效呢？ 相信各位 wire 民都存疑，我們 Unwire 的水哥 + 阿 Gi 當然率先為大家試一試這個的士 App，看看是否真的夠方便。
我水哥和阿 Gi 都覺得再叫落去都不是辦法，因為到 6 點鐘繁忙時間，就應該不會夠車了。 不過我都試過早一晚CALL (當時唔係用APPS), 當時我住村, 就快到約好時間先有人打黎話司機唔得閒, 跟住我等呀等, 再有人打黎話要加錢先睇搵唔搵到第2位司機, 跟住我嬲嬲地話唔要了, 自己打上的士台叫車, 好快又有車. 雖然提供85折優惠，但在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，有8成「HKTaxi」司機在接85折單後，實際折扣只是正價的4.2%至12.4%，即只是9折至95折優惠。 而「康泰紅綠的85版」及「飛的」則分別有83.3%及78.3%司機，最終會給予85折優惠。
的士 app: 泰國叫車App | Grab教學+自由行必備2大Call車App
假設要使用電子貨幣來方便乘客，其實八達通應該是最普及的電子貨幣。 可惜，「的士 App」採用「VGo Payment」，除了註冊麻煩，也徒添一個不常使用的帳號。 而且，的士業議會方面仍未有清晰的指引教導大眾如何使用，變相是做了等如無做。 ▲當然它有其他的額外要求，例如何時、要停幾多站、指定隧道、4/5人車、有否寵物或輪椅、以及是否需要認證司機。 而2018年亦曾出現一輪的士App電子支付搶客熱潮，多個電子支付App先後搶攻的士市場，當時八達通、滴滴出行、HK Taxi、WeChat Pay HK及支付寶HK分別推出優惠吸引乘客、司機。
的士 app: 的士App 繁忙時段首選HKTaxi
至於在安排取回失物方面，假如要司機送到指定地點，將會因應咪錶紀錄作收費，但如果乘客能與司機作好協議，在讓大家方便到達的地方作接收，那或不用收取車費。 對比各款的士apps，調查員認為「HKTaxi」 的士 app 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HKTaxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 「飛的」、「快的打車」以及「截的」的約車成功率亦達8成以上。
的士 app: 資料
使用者若在叫車時有額外要求，例如帶有貓狗寵物、須中途停站或有大型行李，可在App內預先寫明要求，以方便尋找合適司機或釐定預估車資，避免爭拗。 無現金的電子支付愈來愈多元化，而因應電子錢包也日漸普及，使用的士App時，除可付現金給司機外，亦可預先綁電子錢包和電子支付工具，以作扣賬用途。 的士App屬於本地網購消費，因此最好選擇高回贈網購信用卡賺現金回贈或里數，或者選擇常做的士App優惠的信用卡。 隨住幾年前的士App出現，已經大大改變香港人搭的士習慣，由以往落街截的士和打電話call 8折的，變成現在人人用Call的App。
不過，日前就在從上海來港的網友，在小紅書炮轟九記牛腩「又貴又難吃」。 財政司司長陳茂波將於今日(22日)上午11時發表新一份《財政預算案》，本地傳媒引述消息指，政府將再分兩期派發總額5,000元的消費券，首期料於4月開始發放。 運輸署署長楊何蓓茵今日在電台節目中指出，過去一年看到業界出現不少不合法服務，的士投訴亦增加，希望透過推出優質的士和改善的士服務，處理有關情況。 至於Uber直接派單做法，以及由Uber先收錢的形式，關沃華認為，做法對司機並不算吸引。 他指，Uber約一星期才會與司機結算一次，不少的士司機都不喜歡「儲糧」，故在司機層面，目前仍未成主流，較少會選用。
我就是怕這種情況發生，臨急臨忙先俾人放飛機，又未必咁快又call到的士。 所以打算到時候先call，估咁樣會有多啲的士司機選擇，但又怕凌晨冇乜人接單，所以想請教其他JM經驗。 不少的士App接受以信用卡付款，一方面，要留意並非所有信用卡類別都接受，例如銀聯卡、AE卡便未必所有App接受。 另一方面，須注意，HKTaxi在接受信用卡付款時，須額外收取車資3%的行政費。
的士 app: 星群的士手機應用程式
Easy Taxi亦是跟咪錶收費，但也要額外支付20泰銖的call車費用。 All Thai Taxi 的出現是因為要打擊泰國的士司機漫天開價的弊病，他們的車隊司機是出月薪的，而不是像一般的士司機的自僱形式，所以他們不會拒載也不會為了多賺幾元而繞路。 All Thai Taxi 在未來更計劃推出女性乘客可指定女性司機的服務。
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他表示，在2019年中入行時，車主曾因拒絕提供保單，無法使用Uber，之後便改向其他人租車，獲許可使用Uber接客。 我們的輪椅的士也可容納電動輪椅登上，但要視否電動輪椅的尺寸大小如何。 我們在整架輪椅的士也有相當空間和設備作配合：我們輪椅的士的斜板可容許闊70cm或以下的輪椅登上，同樣車廂內也容納到闊70cm或以下的輪椅放置其中。 如果對所用電動輪椅的大小不大清楚(例如急於用上輪椅的士電召服務時，一下子未能講述電動輪椅資料)，也可向我們講述牌子、型號等，從而讓我們作電動輪椅接送前也有所了解。