康寧道公園前身為臨時房屋區，臨屋區拆卸後獲政府重建成一個以中國傳統特色庭園設計的公園，設有一個小型瀑布、兩個人工湖、兩條小橋和多個中式涼亭。. 2021年11月18日—交通：港鐵觀塘站A1出口沿協和街步行15-20分鐘便到達康寧道公園第二期入口。 公園第一期承建商為利基控股， …,康宁道公园前身为临时房屋区，临屋区拆卸后获政府重建成一个以中国传统特色庭园设计的公园。 里面设置了“观塘昔日图片廊”，内挂有观塘历史相片，展示地区昔日面貌；并在旁贴 …,又有新公園啦！ 而部份大型臨屋區也曾設有巴士總站，如青欣、田心等等。
- 裏面設置了「觀塘昔日圖片廊」，內掛有觀塘歷史相片，展示地區昔日面貌；並在旁貼上簡介、放置展版，介紹觀塘歷史。
- 天后廟的興建是為了保護漁民出海順利，所以這一帶的居民都十分信奉它。
- 由於裕民坊、同仁街和輔仁街是區內交通最繁忙的街頭，有評論指這將會造成觀塘道和康寧道交通嚴重擠塞，重建區內空氣或會改善，但交通集中於重建區外，加上新增超過1000個的車站，令區外環境會變差。
- 建築物高度將由主水平基準以上260米增至285米，層數增至60至70層，整個項目商業樓面合共約121萬方呎，比之前方案略增5千多方呎。
蘇主席在上任時亦向街坊宣戰說︰「要對接受賠償大多數業主公道，如果個個都留到最後，會拖慢重建進度」，亦指「理論上市建局都是一個發展商」，。 相信免費的遊樂場沒有家長會嫌多，觀塘區有放電好去處，康文署豁下的新遊樂場落成，有媽媽帶小朋友試玩後感表示場地雖然不算大，但勝在遊樂設施齊備，必玩充滿日本沖繩公園feel的蛋型攀爬架設施，各位家長，趁秋高氣爽不妨來一個親子偽旅行。 合資格的住宅物業業主除可獲得法定補償外，在適當情況下亦會獲發特惠自置居所津貼或額外津貼。
康寧道公園重建: 月華街地盤（第一發展區）
另一方面，亦有財團指出，市建局要求發展商必需在56個月內，為該局建好包括商場及公共交通交匯處等的2層平台設施，之後才興建住宅部分過短，所以今次市建局延長興建平台的時間至72個月。 由於今次市建局為項目「開綠燈」，市場預期項目會獲不俗的反應。 根據市區重建局於2022年7月19日及9月20日公佈的討論文件，右轉物華街西行巴士專綫預計會於2023年第一季實施，屆時將會有6條巴士路線遷移至裕民坊公共運輸交匯處。 而裕民坊及同仁街預計會於2023年第二季永久封閉，屆時由裕民坊公共運輸交匯處小巴總站開出的小巴可右轉協和街南行，剩餘在裕民坊巴士站的巴士路線會遷移至物華街西行巴士站和協和街北行巴士站。 「觀塘市中心－主地盤發展計劃」（Kwun Tong Town Centre – Main Site Development Scheme）總面積約48,860平方米，分為第二、第三、第四及第五共四個發展區。 第二、三發展區為住宅項目「凱滙」，及其基座商場「裕民坊」。
太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。 1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。 香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。
康寧道公園重建: 觀塘市中心重建計劃總綱發展藍圖
市建局聲稱重建後的市中心將有三成的綠化地帶，但其實超過約三分之二是商場平台和私人住宅樓宇平台上的公園。 換句話說，大部份綠化地帶屬於私人地方，而進入所謂的公共公園的道路大都需要穿過商場，市民未必能隨意享用。 包括第一區月華街地盤，地盤面積約4,640平方米，由信和置業於2009年投得有關發展權。 康寧道公園重建 項目名稱為觀月‧樺峯 ，只設1幢39層高住宅大廈，共提供299伙實用面積介乎457至1,313平方呎之1至4房分層住宅及兩層觀塘社區健康中心，已於2014年落成及入伙。 項目地盤面積達5.35公頃，影響約1,653個業權及約5,000人。
另外，公園仲有一個氹氹轉、小型彈床同小量健身設施等。 火警當晚導致地盤大量雜物、棚架掉到地面，險象橫生，濃煙及污染物亦影響附近民居及建築物。 火警在翌日早上救熄後，中間道及鄰近一段彌敦道亦需封路。
康寧道公園重建: 設施
這個由建造業議會及香港政府合作建造的項目，旨在向本地及世界各地的建造業展示環保建築的尖端科技及先進設計，並提高市民對可持績生活摸式的認知。 零碳天地包括一座三層高的零碳大樓和設有香港首個都市原生林的園景區。 大樓內具備有展覽廳、綠色家居、綠色辦公室及多用途會議廳。 園景區擁有高綠化覆蓋率，並用降溫物料建成，除了可以減低熱島效應，亦可改善本土的微氣候。 協和街，九龍，亭，康寧道，康樂及文化事務署，网球，瀑布，香港，香港小型巴士，香港巴士，觀塘，门球，臨時房屋區，橋，湖泊，慢跑。
重建後的商鋪大部份將會位於平台式商場上，原來的小販市場（包括位於仁愛圍休憩處的小販區）將全部清拆，市中心會失去平民商業區的特色。 康寧道公園重建 地政總署今日（五月十七日）宣布收回位於觀塘康寧道／裕民坊／觀塘道的土地（相關土地），以推行第二期觀塘市中心－主地盤發展計劃。 重建後，預計會提供4,300多個中小型住宅單位，亦會於現時賈炳道公園部分範圍興建新的政府綜合大樓，並重置九龍城街市。
康寧道公園重建: 康寧道公園童黨襲擊不同受害人 包括學生等4黑青落網
香港最後一個臨屋區——西貢沙角尾臨時房屋區——已於2001年5月31日完成清拆工程，標誌著殘舊的臨時房屋區也完成了其歷史任務。. 康寧道公園位於九龍觀塘康寧道及協和街，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。 觀塘市中心重建項目涉及業權逾1,653個、居民約5,000人，分為5期發展，工程預計耗時約12年。 第一期於2014年完成、第二及三期於2021年完成，其餘兩期則在發展中，預計整個重建項目將不遲於2031年完成。 佔地16,700平方米，樓高兩層的公共交通交匯處，將會提供公共交通服務，並將區內發展對交通流量的影響減至最 低。
地處觀塘（月華街）巴士總站的觀塘市中心重建第一發展區，早於2009年10月由信和置業投得發展權。 為配合第一發展區工程，月華街巴士總站已於2009年8月9日永久封閉，所有巴士路線均已遷離。 康寧道公園重建 總站原址一棵細葉榕，陪伴居民已有40個寒暑，發展商與市建局尋求樹木專家意見後，決定把樹遷至70米外、對面馬路的月華街公園，並已於2011年5月1日完成重置。 彩禧路公園是香港一座以花崗岩為主題的主題公園，地址位於香港九龍觀塘區平山彩禧路3號，佔地1.36公頃，為香港面積最龐大的一座花崗岩公園，提供蜿蜒的散步徑和各樣休憩設施，以綠化地帶連接四周的公共屋邨。
康寧道公園重建: 第二、三發展區
市建局估計，項目約有1,000個業權受影響權，受影響住戶約1,600個、商戶140個。 而範圍內的樓宇，樓齡平均58歲，當中的90%無升降機。 【Now Sports】車路士辭退杜曹有不可告人的場外神秘原因？
康寧道公園是香港一個公園，設有一個小型瀑布，【凱匯GrandCentral】第二期發售！ 主頁 新聞 康寧道公園重建 50年一遇九龍命脈中心，本文件向委員闡述有關安排及詳情。 康寧道公園重建 康寧道公園（二期）入口 位於觀塘區內的康寧道公園，以中國傳統特色作為公園設計藍本，為繁榮市區帶來了一片靜土。 康寧道公園分一期及二期，園內有不少充滿中國古典庭園風味的設施，如：人工湖、小型瀑布、小橋及仿古涼亭等。 另外，公園內的樹木都有「名片」標示，如：松柏、楓香樹等，是一個增加對大自然認識的好地方。
康寧道公園重建: 九龍灣MEGABOX
推行多項新的可持續發展措施，分為建築物料處理、空氣調節（水冷系統）、採光、再生能源、建築物外牆五大類。 可持續發展設計不但節省住戶用資源，締造有利健康的建築，更會降低建築物的營運成本，增加資源效益，實現可持續發展。 屋苑地勢較高，面向康寧道公園及振華道的單位享有翠綠景觀，中層的3至6室更可俯瞰觀塘市景，高層更遠眺鯉魚門海景。
- 協和街協和街介乎物華街及新小巴總站出入口的一段行車路由原來的四線雙向行車，擴闊至五線雙向行車，包括三條南行線與兩條北行線，車輛亦可由協和街北行左轉往物華街西行。
- 「薈萃觀塘」設計總監的阮德尊表示，把住宅樓群鄰近觀塘住宅區，而非鐵路站及工廠區，遠離噪音及其他污染。
- 不過新發展方案將靠近觀塘道的政府辦公室及零售鵝蛋形建築物的特色設計消失，而公眾休憩用地及綠化空間亦刪除水景設計，改為平實設計。
- 啟德跑道公園是香港《啟德發展計劃》首階段的項目之一，於原啟德機場13跑道末端興建的航空主題公園，佔地8.54公頃，與啟德郵輪碼頭相連，可以飽覽維多利亞港、鯉魚門及觀塘美景。
- 第一期設1,025個分層住宅；而第二期則提供974伙分層單位。
- 屋苑全數單位均設窗台，實用率亦不高，只有七成多，但普遍間隔四正；而且廚房位處大門旁邊，較凱德大廈的廚房設計更自成一隅。
其他單位則望樓景為主，尤其A及B座的1、2及8室，被前方的樂華南邨遮擋，面壁情況較嚴重。 屋苑全數單位均設窗台，實用率亦不高，只有七成多，但普遍間隔四正；而且廚房位處大門旁邊，較凱德大廈的廚房設計更自成一隅。 觀塘半山的私人屋苑樓齡不少已四、五十年，相比之下，樓齡二十九年的康濤閣已算「年輕」。 屋苑只有兩座物業，提供約400伙，主攻尺碼較小的兩房單位。 康寧道貫穿觀塘的市中心至半山，不同地勢的居住環境各異。