1996年1月25日：26線投入服務，當時來往紅磡（崇安街）（半島廣場外）及佐敦（偉晴街）；同年佐敦總站遷往文匯街。 本路線是偉文發展旗下專線小巴路線中，首條直接營辦的路線，其餘旗下路線均以偉文發展的子公司（如均億投資、友文投資）營辦，但車輛則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走。 現時此路線與九龍26A、26D、26H、26W及26X線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走，包括14輛16座位小巴及10輛19座位小巴。
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26/26短程服務/26A/26X號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月24日。 調查結果顯示，營辦商在有關時段開出較服務詳情表為多的班次，乘客平均候車時間約6至7分鐘。 2014年12月8日：26A線投入服務，循環來往香港教育學院及大埔墟（廣福道），只於星期一至五繁忙時間行走。 小巴26a 捷運管理有限公司今（9日）在facebook宣布，由於新型冠狀病毒疫情爆發以來乘客量持續下跌，業務虧損惡化，已到了無以為繼的地步，由於無法預視經營情況有改善可能，因此決定由明日（10日）起終止營辦九龍專線小巴第2、2A、6及6X號線專線小巴路線。
小巴26a: 八達通轉乘優惠
2015年，荣获由澳门特别行政区政府消费者委员会颁发「诚信荣誉十五载」（2001年～2015年）诚信店。 有傳言指出，26A會延伸總站，由筷子基北灣延伸至關閘總站，用來補充25路線縮短總站後無法前往黑沙的客量。 2018年8月17號起，新馬路8月16號下晝恢復雙向行車，26A路線恢復原線行駛，26AT路線結束服務。 新福利26A路線前身係21A路線，早喺1974年嘉樂庇總督大橋通車同新福利未成立前，由福利公司同海島市小輪公司聯合營運。
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26, 26A, 26W, 26X 及 26M 號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月10日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線及26A線連同各繁忙時間特別班次（26W、26X）共需使用18輛小巴提供服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉［交通通告］，2017年10月10日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 5M 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第8及26號線服務事宜〉［交通通告］，2020年10月27日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第26號線(土瓜灣(浙江街)至九龍站)服務更改〉［交通通告］，2009年9月24日。
小巴26a: 路線用車
澳门新福利公共汽车有限公司（葡萄牙语：Transportes Urbanos de Macau S.A.R.L.，简称：澳门新福利巴士）是服务于澳门特别行政区境内，以提供公共汽车服务为主营业务的运输企业。 26A為路氹的「線王」，人流由筷子基一直到路氹城，一班來2至3部車，尖峰時段每班車都客滿，因應尖峰時段的交通流量大而不設短線，巴士公司開始加強班次(與33路線相同)。 小巴26a 1995年起，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本路線延長至筷子基總站，並退出21A路線聯營，為避免混淆，故更名為26A路線。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線及26線連同各繁忙時間特別班次（26W、26X）共需使用18輛小巴提供服務。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 2008年12月7號起，澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本路線位於澳門半島嘅終點站，由筷子基總站，改為沙梨頭北街/筷子基北灣總站。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第110/16號。
小巴26a: 九龍專線小巴2、2A、6及6X停辦 2、6號維持服務至周六 (23:
捷運稱，明白事出突然，影響長年支持的乘客，但實際情況不容許該公司尋求「續命仙丹」，也難以覓得可行方法延續經營，即使特區政府昨日（8日）宣布的薪酬資助亦於事無補，希望社會各界體諒和明白。 26與26A線由偉文發展與棉記汽車共同派車行走，兩線合共獲派28輛豐田Coaster，包括14輛16座小巴及12輛19座小巴。 2012年3月14日：晚上六時許，一輛往海栢花園方向的豐田Coaster（KT7914）在大貴街遭一輛貨櫃車攔腰猛撞，12人受傷。 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點；此路線乘客多以按鐘方式通知車長下車意向，鮮有揚聲者，故下表不列出各站之常用稱呼。
現時此路線與九龍26、26D、26H、26W及26X線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走，包括14輛16座位小巴及10輛19座位小巴。 2001年，荣获生产力暨科技转移中心及旅游学院评定为「澳门公共交通业中最受市民满意的服务行业单位」。 2010年，新福利集团正式退出江门、广州、佛山市场，分别被广东省江门市汽运集团有限公司（现江门市文旅交通投资集团有限公司）、广州市第二公共汽车公司（现广州巴士集团有限公司）和佛山市汽车运输集团有限公司收购，新福利正式退出广东省公交行业。 2004年1月，新福利集团有限公司（简称新福利集团）在中华人民共和国澳门特别行政区注册成立。 集团属下公司包括︰广州市新福利巴士服务有限公司、江门市新会新福利巴士服务有限公司、佛山市新福利巴士服务有限公司以及芜湖市新福利公交有限公司，集团董事局主席为廖泽云，集团董事总经理为廖僖芸。 1975年，福利公司引进双层巴士，6月16日正式行走于澳门半岛与氹仔岛、路环岛之间，路线编号为11、21、21A。
小巴26a: 路線號碼
2009年10月18號起，澳門特區政府交通事務局實施第三階段巴士路線調整，呢條線喺返程往澳門半島方向，增加停靠亞馬喇前地站。 1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線，包括一條來往司徒拔道（英文基礎學校）[註 1]與銅鑼灣（開平道）的路線，途經肇輝臺，然而有關路線並無成功開辦，政府亦沒有為該線進行第二次招標。 〈強烈要求改善26及26X專線小巴服務〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會，2018年2月15日。 後於2005年7月更換車牌為LZ3251，並於2006年9月轉至富新聯新界63A線行走。
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍專線小巴路線第26D號輔助服務路線(九龍站 至 西九文化區藝術公園)第74D號輔助服務路線(九龍站 至 西九文化區藝術公園) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年1月7日。 九龍區專線小巴26線是一條由金匙營辦的小巴路線，來往土瓜灣（浙江街）及九龍站，途經紅磡道工業區、海逸豪園、紅磡灣、港鐵紅磡站及港鐵佐敦站（佐敦道）。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 路線第26號：司徒拔道（香港港安醫院）－ 銅鑼灣（開平道）（循環線）〉［交通通告］，2014年12月31日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第26號路線（司徒拔道（香港港安醫院）至 銅鑼灣（開平道）（循環線））的新車費〉［交通通告］，2019年9月12日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第26號 (銅鑼灣(利園山道) – 司徒拔道(香港港安醫院) (循環線))〉［交通通告］，2022年9月21日。 第7928號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–香港島、九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第13卷第51期，2009年12月18日。
小巴26a: 服務時間
2016年10月23日：26M線投入服務，來往土瓜灣（浙江街）及黃埔站，以配合港鐵觀塘綫延綫通車，惟不設與港鐵的轉乘優惠。 2009年9月7日：往九龍站方向到達紅樂道後，改經仁勇街往紅磡南道，不再途經紅荔道，並取消紅荔道半島豪庭外的分站，另新設分站於仁勇街海濱南岸對面；同日，26A線投入服務，只於平日上下午繁忙時間行走。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士（專線）服務車費 第26號線〉［交通通告］，2012年7月27日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、26A及26X號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26、 26H、26W 及 26X 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月21日。
現時此路線與新界26A線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 香港教育大學或之後恆安邨或之後廣福邨或之前$6.6海栢花園或之前$14.3$3.3收費備註大小同價。 該5LS2原為黃竹坑小巴服務港島36／37系／38線用車，於2017年11月轉投棉記汽車，現為好景專線小巴用車並更換車牌為XV4816。 小巴26a 現時此路線與新界26線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及23輛19座位小巴。
小巴26a: 路線資訊
九龍城區議會秘書處，〈九龍城區議會轄下 交通及運輸委員會 第七及第八次合併會議記錄（第3點）〉，2021年6月。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 大型对象是指长、阔、高相加的尺寸总和不超过170厘米，且任何一边的长度不超过130厘米。 但部分对象可获豁免，包括乐器、体育用具、可收折婴儿车、残疾人士使用之轮椅及其他扶助工具等；但婴儿车于上车后须妥善折叠及放置，避免对其他乘客造成不便。 注：词条中的线路基本按照澳门特别行政区交通事务局文件规定的线路编码分类，在该分类之外的公交线路归类为“一般公交线路”。
- 現時此路線與新界26A線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及23輛19座位小巴。
- 澳门福利公共汽车有限公司董事局主席为中华人民共和国澳门特别行政区行政长官何厚铧，副主席为廖泽云，董事总经理为廖僖芸。
- 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線的經營權，此路線與31S線編為同一組。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第8及26號線服務事宜〉［交通通告］，2020年10月27日。
- 26與26A線由偉文發展與棉記汽車共同派車行走，兩線合共獲派28輛豐田Coaster，包括14輛16座小巴及12輛19座小巴。
此路線及其輔助線26A雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。 小巴26a 歷年收費收費調整生效日期全程收費2022年1月30日$6.62017年10月22日$6.42014年12月8日$6.0此路線不設分段收費。 此路線及其主線26雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
小巴26a: 使用狀況
運輸署表示，與捷輝商討後，捷輝承諾未來兩日會維持營運2號和6號小巴線，至周六（11日），上午8時至晚上8時，每20分鐘一班。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第8及26號線服務事宜 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年10月27日。 小巴26a 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26, 26A, 26W, 26X 及 26M 號線調整車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年5月10日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第26號線(土瓜灣(浙江街)至九龍站)服務更改 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2009年9月24日。 2017年8月30日：因應26M正式取消，此路線提供土瓜灣至黃埔港鐵站$3.5分段收費，使用八達通卡的乘客須自行按收費器上的分段制。
2009年12月18日：運輸署公開招標5條專綫小巴新路線，包括一條來往司徒拔道（港安醫院）及銅鑼灣（開平道）的路線。 2020年：上午7時至9時於耀安邨耀謙樓視察往大埔方向之服務，平均載客率約80%，下午5時至7時於廣福邨視察往馬鞍山方向之服務，平均載客率約85%，上午9時至下午5時於上述兩站視察，往大埔及往馬鞍山方向平均載客率分別約50%及55%。 2019年：上午7時至9時於耀安邨耀謙樓視察往大埔方向之服務，平均載客率約90%，下午5時至7時於運頭街視察往馬鞍山方向之服務，平均載客率約80%，上午9時至下午5時於上述兩站視察，往大埔及往馬鞍山方向平均載客率分別約60%及50%。 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車，於2013年轉至新界308M行走時更換車牌，原車牌則套用於紅小旺麗線的2013年6LS上。 六、采用获交通事务局核准且由澳门特别行政区信用机构推出的电子方式支付车资的乘客，其适用的票价及乘车条件与第二款及第四款所指的持卡乘客相同。