「日出」代表東方、陽光及朝氣，「康城」則代表「健康之城」以及可持續發展；英文LOHAS取「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式。 MONTARA及GRAND MONTARA位於大型商場The LOHAS康城上蓋，兩期推出至今，已售罊共1120伙，套現逾97.88億。 MARINI、GRAND MARINI及OCEAN MARINI三期累售1652伙，套現逾155.7億，僅餘MARINI最後1伙特色戶待售，為3B座68樓A室，4房2套及工作間連洗手間間隔，1305方呎，內設樓梯直達931方呎天台，外望藍塘海峽。 項目合共提供約2270伙，於2019年年中開始銷售，經歷近2年多的樓花期，預計於未來數月陸續入伙，相信買家們都期待項目的「閃爍登場」。
康城站設有一組島式月台，兩個月台並已裝設月台幕門，而車站並不設落客專用月台及調頭隧道，列車到站後會在月台同一時間進行上落客及調頭，而鑑於每日往返康城站的列車班次不頻密關係，故列車無論在任何時段亦只使用一個月台上落客。 客務中心位於大堂的中央，方便乘客作出查詢及處理票務問題事宜。 此站的客務中心在通車初期由港鐵負責安排站務主任在客務中心當值。 直至2010年1月，此站客務中心連同舊有西鐵綫（美孚站、尖東站、紅磡站除外）客務中心外判，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。 雖然康城站屬於地面車站，但為了避免列車對附近居民造成噪音滋擾，整個車站被混凝土圍封。
將軍澳日出康城發展商: 日出康城LP10七個示範單位曝光 最快日內開價｜多相
顧客可經位於ELEMENTS 圓方金區2樓的「藝術廣場天橋」探索近在咫尺的西九文化區，遊覽毗鄰的M+視覺文化博物館，亦可暢遊西九文化區藝術公園及海濱長廊，享受悠閒時刻。 網民又發現她突然關閉留言，似乎在避靜中，而翻查其社交網，發文前一天，留言功能還是開放。 將軍澳日出康城發展商 TVB旅遊節目《吃貨橫掃曼谷》由「少年食神」林澄光帶住靚女主持高海寧、彭慧中同陳星妤（前名陳聖瑜）去泰國飲飲食食，彭慧中同陳星妤以水著示人當然吸睛，林澄光多年前同高海寧拍飲食節目時傳過緋聞，再次合作自然咁晒綽頭。 而負責帶路搵威嘅林澄光，本身都有唔少負面新聞，同森美一度稱兄道弟之後因為錢而反面，「臭朵」之後絕跡電視一段時間之後，因為同大台藝人混熟而再次蒲頭。
- 根據港鐵向區議會交代的藍圖，因改「2+1」模式後，康城站繁忙時間載客量已提升了11.5%。
- 同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。
- 至於大家關注供樓負擔水平測試，供款佔入息不得多於一半外，也需要進行加息三厘壓力測試。
- 2012年11月12日起，將軍澳綫增加一班由康城站往油塘站列車，平日非繁忙時間於早上7時12分開出，由早上7時05分至7時32分的班次相應加密至5.5至7分鐘一班。
- 2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平台上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方呎的住宅發展，總值約40億港元。
在銷情理想下，發展商在不足一星期內推售凱柏峰II，首張價單涉及138伙，定價由758.2萬至1517.9萬元。 項目在2019年3月合共收到29份意向書，為日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。
將軍澳日出康城發展商: 日出康城｜多年來被批交通生活配套不足 規劃師：依然係住得過
會德豐地產常務董事黃光耀於2021年11月29日透露，項目將分為2至3期發售，最快2022年第四季安排預售樓花。 日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙，私隱度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。 2020年10月31日：康城站公共運輸交匯處遷入永久站址（即第3期及第5期基座），臨時站址隨即封閉，用作第13期工地。
- ▲比較及分析最佳私人貸款，找出最適合自己的計劃，輕鬆應付不同需要。
- 項目臨海地段位置優越，配套完善，發展蓬勃，加上新開幕大型商場，極具潛力，為該財團組合的土地儲備增添一幅上佳的地皮。
- 發售期間，發展商長實地產曾提供現樓給買家觀看，全數單位在2015年4月沽清。
- 同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。
- 項目在2020年2月入紙申請預售樓花同意書，於2021年1月獲批。
- 日出康城發展計劃分為14期興建(第1至14期)，共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2020年全部完成。
- ▲需要現金周轉，但要交地址證明、入息證明，隨時仲要提供更多文件，真係令人心急如焚！
- The Lohas 康城座落將軍澳車廠和港鐵康城站上蓋，商場總樓面的面積約48萬平方呎，玻璃幕牆打造廣闊的空間感，設計宣揚可持續發展的概念。
日出康城第12期位於日出康城中心地帶，位處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋西側，與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790方呎。 項目在2019年12月16日招標，獲得33份意向書，是反應最踴躍的期數。 除住宅外，第3期亦包括一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園（而港鐵及長實需負責建造日出公園），同時會興建一個永久性的公共運輸交匯處，而現時公共運輸交匯處的位置（現時康城站A出口）日後則會發展成日出康城第13期。 發展權於2007年11月28日批出，由長江實業奪得，原預計於2011年至2013年間落成，但於2010年中時曾一度停工，並於2011年11月復工，直至2015年12月入伙。 日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入伙，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。
將軍澳日出康城發展商: 日出康城 4期 晉海：1至4房戶均有
中原地產高級資深營業董事譚桂貞表示，日出康城去年一手成交錄逾2,000宗，已超越2020年全年1,963宗紀錄。 區內物業租務活躍，以LP6為例，去年錄694宗租賃成交，平均實用呎租約37元水平。 她稱，客源方面約半數為將軍澳區內分支家庭；另有來自港島東及九龍東，她認為租客以同樣銀碼或租金去，於康城區可選擇樓齡較新、單位面積較大的單位，故有從事銀行、基金的買家或租客進駐，亦有科技大學的學生承租。
近年開了不少特色餐廳，不少都設有露天茶座，可以讓客人帶同寵物一同用餐。 值得一提，日本超市驚安之殿堂（DON DON DONKI）亦落實在商場Monterey Place開設分店，面積2.5萬平方呎，料年底開業，將為海濱一帶帶來新氣息。 南豐發展高級經理(市務及銷售)陳彥群表示，將軍澳日出康城LP6於周四(6日)下午1時截票，累計錄得8,145張入票，較首批單位超額認購逾15… 日出康城LP6折實平均呎價1.53萬 入場費449萬…
將軍澳日出康城發展商: 將軍澳樓盤6.天晉
三座住宅中，二、三座外牆均設有向外突出的厚柱，究竟會否計入實用面積售予小業主？ 「SEA TO SKY」由兩房至四房都有提供，當中三房佔最多，一共有741伙 ( 呎)、而兩房及四房則分別設有577伙 ( 呎)及104伙(1,054-1,077呎)。 在我們詳細闡述之前，大家也可以先重溫一下昔日期數的面積，以方便日後揀樓時作部署。
2015年1月20日：南豐集團以補地價金額為33.45億元，每方呎補價為2,269元，成功投得將軍澳日出康城第六期物業發展項目，可建樓面面積逾147.43萬平方呎，較第四及第五更大，單位供應上下限分別為2400伙及1633伙，項目預計2021年落成。 位於第1期首都的三樓小型商場命名為「卓裕大道」（英文：Premier 將軍澳日出康城發展商 Link），為24小時開放，以半戶外式設計融入外面瀑布水景裝飾，設有餐廳、診所、洗衣店等民生商店，面積5,000平方呎，連接康城站及環保大道。 自2009年6月落成後，商鋪一直以地產代理為主，直至2010年1月及3月才分別開設萬寧及惠康超級市場。 2011年12月所有地產代理遷出，改為畫室、洗衣店及診所。
將軍澳日出康城發展商: 日出康城共有13期發展
日出康城居民現時主要依靠港鐵往來市區，駕車人士大多依靠將軍澳隧道，於繁忙時間難免遇上擠塞情況。 政府早前公布，將軍澳跨灣連接路及將軍澳—藍田隧道均預期今年同步開通，跨灣連接路連接將軍澳東南部和將軍澳—藍田隧道，亦會連繫調景嶺和將軍澳市中心，有助分流環保大道及將軍澳市中心一帶的交通。 日出康城項目第X期(第10期)由南豐集團於2016年3月投得，補地價金額約為16.59億元，每平方呎補地價約為2,044元。 將軍澳日出康城發展商 將軍澳日出康城發展商 其中頂層複式戶僅有9伙，而位於第2A座58及59樓A室之頂層複式戶為整個日出康城項目至今最大單位，實用面積達3,928平方呎，配置1,634平方呎天台、62平方呎梯屋及349平方呎平台，屬5房2廳（連5套房）及工人套房間隔。
到2月21日，會德豐地產宣布將將軍澳日出康城第5期命名為「MALIBU」，在同年3月開售，起初起推出1390伙，至24號累計銷售1377伙，佔99%，套現122.4億元。 凱•天高：9、10、11座60至72樓單位命名為「凱天高」，全為面積約1,300方呎四房戶，可飽覽銀線灣及牛尾海景致，並擁有無遮擋清水灣郊野公園及釣魚翁山景。 至於污水處理方面，項目下方設有淨化海港計劃之污水隧道，污水經深層隧道輸送到昂船洲；而夏季時，航機會被安排從東北方向經將軍澳、西貢、馬鞍山、沙田及荃灣（包括深井和青龍頭）降落機場。 在車務安排方面，港鐵初期因實行「3+1」的列車安排導致寶琳站及坑口站的乘客等候列車時間更長而備受批評。 由於從康城站開出的列車班次較少，如在非繁忙時間候車，班次相隔時間可達10分鐘或以上。 而後期港鐵因應康城站與日俱增的人流，在平日繁忙時間加密列車班次以每6－7分鐘一班車，但於非繁忙時間及假日仍然維持較疏落的班次。
將軍澳日出康城發展商: 日出康城二手愈賣愈貴
而按照地政總署給予港鐵的修訂函，則指出上述學校將於2024年6月完工，較原訂的2007年延遲了17年才落成；此外，只要港鐵公司於2021年內通知政府，該等校舍連同足球場，將改由政府興建。 該設施為區內兒童、青少年及家庭提供多元化的班組活動，並提供不同類別興趣學習課程及個人素質培訓活動，以及場地及機會讓他們展示專長。 單位設有社區圖書館、自修室、U CAFE 、BAND房、畫室等等。 2018年2月12日，會德豐地產宣布將日出康城6個項目（第5、7A、7B、9A、9B及9C期）的組合命名為「O’EAST」，以「The Rise of Urban Nature」為主題。
居於同一大廈的所有住客亦須於個案公布當日計起第3、7、12及19日進行強制檢測。 衞生署衞生防護中心今日（6日）表示，正調查一宗涉及L452R變異病毒株的新冠肺炎初步確診輸入個案。 另外，康城站車站較為狹窄，加上車站出入閘機較少，在日出康城屋苑及康城商場陸續入伙後，車站更容易擁擠，乘客往往需要花費數分鐘排隊出入閘。 此安排被指折騰了不了解將軍澳綫班次運作的區外乘客，「康城無限輪迴」此都市傳説於網上不徑而走。 現有的永久性有蓋公共運輸交匯處於2020年10月31日使用，同日舊有的露天公共運輸交匯處亦正式關閉。 將軍澳日出康城發展商 新的公共運輸交匯處連接The LOHAS 康城商場，乘客需經過商場才能抵達車站B出口。
將軍澳日出康城發展商: 新財案效應 買家加快入市決定 日出康城晉海兩房戶 795萬元沽
市場估計，項目連同補地價，市場估值約85.1億至154.67億元，每方呎樓面地價約5,500至1萬元。 MONTARA於2019年4月底推出首張價單，首批單位折實平均呎價為13,990元，較同一發展商推出第5期MALIBU時的首批折實呎價為低。 截止5月10日，短短半個月內，整個MONTARA所有單位已全數沽清。
「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 MARINI首批單位折實平均呎價14,997元，屬第6期LP6以後次高的開價水平。 MARINI與康城第8期 SEA TO SKY 相同，屬於康城最臨海的項目之一，坐向偏南，望海景及將軍澳工業區景。
將軍澳日出康城發展商: 按揭合約登記統計分析 (2023年1月)
但在周六日的時間會縮短一點，如周六會由早上7時25分至晚上11時40分、而周日則由早上5時20分至晚上11時40分。 另外長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。 其中規模較大的二期，沿著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。 項目分階段在09年展開推售，由於都以大單位為主，現時二手呎價約12,800元，三房約售900萬元、四房則售1,100萬元。 項目在2008年2月開售，當時以建築呎價4800多元開售，終於在一晚內沽清全盤2,096個單位。 雖然及後面臨金融海嘯令樓盤經歷震盪，但慢慢也重拾升軌。
將軍澳日出康城發展商: 日出康城10年磨一劍 未來3年步入收成期
方面，除了日出康城第1、2期項目設有大型商場外，康城站一帶亦將設立面積達48萬平方呎大型商場The LOHAS康城，已於2020年下半年開幕，提供超過140個商店，當中25%屬於娛樂，25%屬於餐飲商戶，當中包括佔地2萬平方呎的FRESH。 項目是由南豐集團與香港鐵路合作發展的分層屋苑樓盤，位於新界將軍澳康城路1號，於2022年11月交樓。 康城物業有限公司成立於2012年，主要由兩位在物業代理界擁有超過三十年經驗的資深從業員創立。 公司十多位持牌代理會為客人提供將軍澳樓盤、將軍澳租盤的一條龍服務。