殯葬業集中地的紅磡區，大街小巷有不少長生店和花店，在暢行道轉角的殯儀館，已經換上新招牌。 由1970年代一直經營「鑽石山殯儀館」及毗鄰「萬國殯儀館」的東華三院，投得這間殯儀館未來五年的經營權，新館命名為「寰宇殯儀館」，已於三月中正式投入服務。 整合資料，選擇「醫院/殮房出殯」服務所需花費平均約港幣11000至18000元不等；而選擇「殯儀館設靈」的話所需花費則平均約港幣36000至52000元不等，價格會因儀式宗教（天主教、日本佛教、佛教、道教甚至維新派）、棺木用料、禮堂大小等有異。
東華三院繼本月1日起借出寰宇殯儀館殮房予衞生署後，下周一（14日）起亦會將寰宇殯儀館地下的3個靈堂開放供長生店預訂，讓家屬舉行簡單而莊嚴的喪禮。 全新九龍車站平台面積達13.5英畝，大堂設有餐廳、小型銀行、各種旅遊服務設施等，巴士總站、多層停車場、九廣鐵路體育聯誼會所等配套設施一應俱全。 基本上大堂、跨境綫月台和貨運月台的設計都沒有很大分別，而本地綫卻罕有地設有4個月台，更是香港罕見的港灣式月台，末端設有通道連接本地綫月台。 1979年港穗直通車服務正式恢復，九龍車站成為香港終點站。 寰宇殯儀館地鐵 首先，家屬需要理解先人出殯並非必定在殯儀館辦喪禮，大致上有「殯儀館設靈」與「醫院/殮房出殯」兩途，簡單而言後者就是不經殯儀館設靈直接出殯火化或進行其他殯葬方式，這種出殯方式省卻靈堂租金及儀式費用雜項，花費亦自然較少。
寰宇殯儀館地鐵: 寰宇殯儀館資料及殯儀花牌 | 寰宇殯儀館守夜名單
「殯儀服務是心靈上的幫忙。希望可慰藉意外過世者的家屬，減輕他們的傷痛。」他提到過往沙田馬場開出大埔的巴士意外、花園街大火、南丫海難後，東華三院協助家屬度過難熬日子。 Q6.為方便申請人辦理先人之殮葬手續，政府特別安排以下三個有關部門，分別在香港區及九龍區設聯合辦事處，在同一地點為申請人辦理死亡登記、簽發「死亡證」、核准火葬申請、繳交火葬費及預訂火葬爐期。 ■ 一般而言，醫院提供“院出”服務的辦公時間為上午9時至下午1時及下午2時至5時。 寰宇殯儀館樓高五層，館內設有2間大靈堂、7間中靈堂及12間小禮堂。 最大的兩間靈堂是位於一樓的寰恩堂及寰慧堂，地下及三樓共有7間中型靈堂。
基於上述原因，東鐵綫和屯馬綫不能沿用原有本地客運月台和路軌，需興建新的月台和路軌供兩綫使用。 紅磡站多年來只作總站的角色即將改變，為配合屯馬綫和東鐵綫過海段啟用，紅磡站將會變身成連接香港島、九龍及新界的重要鐵路樞紐。 中國鐵路當局卻一直沿用舊稱「九龍」，英文則採用漢語拼音「Jiulong」（而不是Kowloon）作站名。 直至2019年4月，因應香港西九龍站啟用，有關方面才改用「香港紅磡」（Hong Kong Hung Hom）稱呼此站。 考慮到車站面積及工程複雜程度，九廣鐵路公司於1994年就有關設計概念，向6間具規模和富經驗的建築設計顧問公司徵求建議。
寰宇殯儀館地鐵: 遺體調亂事件
為將現有東鐵綫路軌接駁至紅磡站新建月台及路段，旺角東站至紅磡站之間的路段將需進行新軌道接駁工程，當中包括改動現有軌道以接駁到新路段的 工程、安裝架空電纜，以及改動部分現有信號系統設備。 工程團隊一直把握晚上收車後的「黃金兩小時」進行相關工作，惟部分關鍵工序因其複雜性必需較長時間才能完成，故要在不同工程階段時騰出充足的非行車時段，以確保其能安全及嚴謹地進行。 寰宇殯儀館地鐵 為配合沙中綫的屯馬綫軌道接駁工程，車站前西鐵綫2、3號月台亦曾於2015年2月1日及8日暫時輪流停用，以便加設路軌轉轍器接駁新紅磡站至尖東站隧道。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 在殯儀業界溝通上，食環署一共與殯儀業界舉行了三次研討會。
- 基於上述原因，東鐵綫和屯馬綫不能沿用原有本地客運月台和路軌，需興建新的月台和路軌供兩綫使用。
- 紅磡管制站位於紅磡站過境限制區內，運作時間為每日上午七時十五分至晚上九時，負責處理乘搭直通車往返內地旅客的出入境事宜，有關乘客須持有有效直通車車票及旅遊證件；非過境人士須持有由港鐵簽發的「紅磡站限制區通行證」方可進入。
- 寰宇殯儀館是東華三院旗下三間非牟利殯儀館之一，另外兩間為鑽石山殯儀館及萬國殯儀館。
- 假設是在殯儀館設靈後，靈柩移送火化的殯葬儀式，以道教儀式最貴，相比基督教或無宗教儀式的價錢，可貴逾一倍。
- 紅磡站車站套色為洋紅色，主題植物為洋紫荊，街景繪圖則描繪紅磡站C出口暨直通車大堂和香港體育館外觀。
原本由西鐵綫使用的舊2、3號月台結束45年的歷史任務，港鐵即日將月台以圍欄封閉，並架設五條橫跨該兩個廢棄月台的通道橋，使東鐵綫乘客毋須上落大堂層亦能往返於該綫兩個月台之間。 2022年5月15日凌晨，東鐵綫最後一班南行列車於上午1時16分抵達舊4號月台後，原有1、4號月台亦完成47年的歷史任務，退出載客服務，頭班車起改為使用位於屯馬綫下一層的新月台，接載乘客往返香港島、九龍中部及新界東北，令兩綫乘客只需上下一層轉乘。 2020年5月18日，寰宇殯儀館職員疑未有核對好遺體的資料，誤將兩具長者遺體對調，原本應土葬的遺體被錯誤送往火化，令雙方家屬遭受二次傷害。 其間「火葬」的先人設靈前，疑殯儀館職員調錯遺體，造成「土葬」先人遺體遭領錯及火化。
寰宇殯儀館地鐵: 寰宇殯儀館的開放時間、服務時間、電話、電郵、傳真、地址
寰宇強調明碼實價，小至一盞長壽頭尾燈也會清楚列出價錢。 寰宇殯儀館經理黃耀宗引領記者走過一個又一個的禮堂，考慮到一些家屬不需要很大的禮堂，小型的靈寢室或較合乎經濟預算，寰宇特意設計了市場上較少的中型和小型的場地。 寰宇殯儀館地鐵 「華人注重先人的最後一程，不論家庭經濟環境如何，都希望有一場得體、合乎禮節的葬禮。」東華三院公共服務部社服主任吳耀漢說。 他續說，殯儀館入口設有電子屏幕，每層電梯口亦貼上指示板，方便訪客查閱出殯資料，並更換了全新音響、假天花，增聘40位管理及服務人員。 一些中式棺木的體積較大，難以放入火化爐內火化，較適宜土葬用，而鑲滿金屬裝飾物及裝上許多附件的西式棺木，亦不適宜火化。 若選擇套餐服務，應問清楚具體內容，包括靈堂可容納人數、棺木尺寸、堂倌服務時數、法師或祭品數目，及有否雜項開支等。
至於1975年九龍車站啟用的原有部份，位處港鐵紅磡大樓暨紅磡站停車場地面。 寰宇殯儀館地鐵 大堂內的水滴型假天花裝飾、自天花垂下的大量白色球狀燈罩是和巨型班次顯示板是當時車站特色之一，更是不少香港人兒時集體回憶。 九廣鐵路公司在90年代中進行車站重建工程，把波波燈大堂翻新，成為現時C出口大堂東面樓底較矮的部份，並在原有道路及巴士總站的位置擴建車站大堂及建造玻璃幕牆，形成新城際直通車大堂。 東華三院表示，寰宇殯儀館是次新增開放一樓及三樓靈堂的特別安排，主要為幫助有需要的喪親家庭，並協助紓緩殮房遺體積壓的情況。
寰宇殯儀館地鐵: 鑽石山殯儀館出殯名單
西九龍特別交通措施 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 為配合星期四（四月九日）在紅磡世界殯儀館為殉職警署警長陳家偉舉行的喪禮及在旺角舉行的路祭，警方將於該兩區實施特別交通措施。 位於紅磡的安靜道，暢通道，暢行道及溫思勞街將於當日上午十時十五分開始局部封閉，未經批準的車輛不可駛入。 紅磡特別交通措施 ＊＊＊＊＊＊＊＊ 為配合星期五（十二月十八日）在紅磡世界殯儀館為警長周志強舉行的喪禮儀式，警方將於該區實施特別交通措施。
安靜道，暢行里及暢行道將於當日上午十時至十一時實施交通管制，屆時沿老龍坑街行駛的車輛只可右轉入溫思勞街。 主要有 白百合+太陽花適合對象：所有人以及公司組織 適合宗教：所有宗教 連架高度173cm 闊58-60 cm提前1日落單免費送香港殯儀館其他地方（教堂,醫院等）會另收車費.. 該3個靈堂每日將提供4個時段，每個時段為2小時，長生店可透過電話方式進行預訂，並免收靈堂租金，預料最多可讓逾400個家庭為家人舉行簡單而莊嚴的喪禮，冀可進一步紓緩公眾殮房的壓力，東華三院花部承辦商亦同意減收長生店一半的靈堂佈置費。 〈港穗直通車增添班次加強服務〉，載《策力》第86期（香港：九廣鐵路公司公司事務處，1999年7月）。
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中西式醫院出殯 hk$ 7980起，漆咸道北及紅磡一帶。 不過政府興建的行人天橋不設盲人引路徑，分為2組 其中a出口大堂預留位置連接未來物業上蓋發展項目。. 政府出資近8.3億元委託港鐵興建或改造多段共長1.2公里的行人天橋，最多可同時舉行 21 個喪禮。
九廣鐵路自1960年代末起推出一系列現代化改善工程，包括更換車卡、於九龍與沙田之間鋪設雙軌及於紅磡灣填海興建新鐵路總站。 自通車起九廣鐵路一直以位於尖沙咀海濱的舊火車總站為終點站，然而火車總站位於海濱黃金地段，窒礙了城市發展，故此政府亦認為九廣鐵路有必要遷移總站，最後選址海底隧道九龍入口旁的紅磡灣填海興建火車總站。 此站為東九龍綫的中途站，並與九廣鐵路（英段）交匯，故此紅磡火車站在七十年代興建時，亦在結構上留有空間，供日後裝設連接地鐵站的扶手電梯。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的東鐵綫列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市，或乘搭屯門或烏溪沙方向的屯馬綫列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部、馬鞍山新市鎮等地。 90年代九鐵曾在月台南端設一小型大堂及出口（E出口），方便往返尖沙咀東部海旁的乘客。
寰宇殯儀館地鐵: 東華三院 萬國．鑽石山．寰宇殯儀館
新大堂設有6部出入閘機、5部自動售票機、售票及補票處和商店，更增設了兩部自動扶手電梯及兩台樓梯，方便乘客往來月台及中層大堂。 「城際直通車離境大堂」（Intercity Through Train Departure Hall）位於暢運道平台層，由車站東面原有部份和1998年3月落成的西面擴建部份組成。 其中擴建部份出自享譽全球的英國建築師霍朗明勳爵（Sir Norman Foster）手筆，運用玻璃幕牆為主體，輔以波浪形天花採波浪形設計。 樓高兩層的大堂設有城際客運票務及出入境設施，附設多間商鋪，閣樓（U3／M）更有數間餐廳。 紅磡站現時有4個月台供東鐵綫及屯馬綫使用，另外有兩個城際直通車月台位於限制區範圍內，全數6個客運月台分佈於3個月台島上。 而前西鐵綫及東鐵綫的地面月台則分別於2021年6月20日及2022年5月15日起停用，預計舊1、4號月台將改為東鐵綫的泊車側綫；兩者均已遷移至新建月台載客。
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 沙 中綫過海段通車後，本站成為地面和地底混合車站；原有之東鐵綫及西鐵綫月台，改為供東鐵綫列車停泊的側綫。 後來由於預期人口數字有所下調，在1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中，沙田綫的沙田新市鎮路段被取消；同時路綫由尖沙咀（即馬連拿站）跨越維多利亞港，延伸至中西區林士站（現為上環站一部份），並更名為「東九龍綫」。 紅磡站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，當時為沙田綫的中途站。
寰宇殯儀館地鐵: 車站另名
此外，港鐵亦會於月台作出廣播，通知乘客列車前往的目的地。 紅磡站車站套色為洋紅色，主題植物為洋紫荊，街景繪圖則描繪紅磡站C出口暨直通車大堂和香港體育館外觀。 以喪禮中的法事為例，使用的紙紮品實物雖可量化，但法事功德、誦經等為無形之物，較難量化及規範。 假設消費者租用殯儀館的房間（非禮堂）辦理無宗教儀式的喪禮，即沒有打齋或其他法事，合理收費約為$2萬多至$3萬。 殯葬儀式和使用的物品繁多，除禮堂和棺木外，還有很多雜項開支，例如靈堂布置、紙紮品、香燭祭品、花牌花籃、員工服務費、利是等，應向服務商逐一問清楚收費，並在單據上列明相關收費。 整合13間殮葬商及殯儀館所提供的相關收費資料，「醫院/殮房出殯」服務費用平均為港幣11000元至港幣18000元。
食環署當知悉棺木運送上出現問題時，已經立即與內地方面溝通，在3月14至26日食環署協調了3,000多副棺木運來香港，目前香港棺木供應穩定。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 不少人試過購買坊間其他殯儀服務，付費時才知道部分服務需額外收費。
寰宇殯儀館地鐵: 車站興建
【本報訊】第5波疫情令殮房出現「屍滿之患」，殯儀館提供的出殯時段供不應求，為消減染疫離世人士安排出殯之苦，東華三院宣布延長屬下寰宇殯儀館開放地下3個靈堂，供殯儀業界免費使用進行簡單過境儀式的期限至5月31日，預計可以新增逾490個喪禮時段。 食物環境衞生署今日舉辦網上研討會，與殯儀業界討論結合資源及服務，協助家屬盡快辦理先人的後事。 現時醫院設施緊張，原用作簡單出殯儀式的小禮堂(俗稱院出)亦已改作其他用途，小禮堂未能使用，令原來可供出殯的設施更為缺乏。 東華三院亦感謝花部承辦商一同支持此安排，並決定減收長生店一半的靈堂佈置費。
寰宇殯儀館地鐵: 寰宇殯儀館
現時此站是香港唯一城際客運服務車站，為廣東綫、上海綫及北京綫的下行總站；亦是港鐵東鐵綫與屯馬綫的轉車站。 紅磡站（Hung Hom Station），位於九龍油尖旺區紅磡灣暢運道8號，地處尖沙咀東部與紅磡區之間，與海底隧道九龍出入口、香港理工大學和香港體育館為鄰，於1975年11月30日啟用。 2006年12月11日，永恆殯儀館被鄰近的世界殯儀館以9120萬港元奪得由2007年起的5年經營權，並於3月21日易名為世盛殯儀館，香港殯儀業界擔心出現壟斷。
寰宇殯儀館地鐵: 喪禮預算
除正常費用外，不會向市民或殮葬商額外收取附加費用，市民可致電東華三院萬國殯儀館查詢。 此外，寰宇殯儀館亦容許持牌殮葬商在館內指定地方替先人進行化妝及於喪禮期間進行瞻仰遺容儀式。 東華三院指，疫情下原供作簡單出殯儀式的小禮堂（即「院出」）已改作其他用途，令可供出殯的設施更為缺乏，在考慮到殯儀館的人手及設施限制下，下周一（14日）至下月20日期間（以出殯日期作準），寰宇殯儀館地下的3個靈堂將供家屬舉行喪禮。 有見及此，東華三院宣布採取積極措施進一步紓緩市民的需要，決定延長屬下寰宇殯儀館開放地下3個靈堂供殯儀業界免費使用進行簡單過境儀式的期限，由4月20日延至5月31日，此項延長安排預計可新增逾490個喪禮時段。 東華三院今月1日借出寰宇殯儀館殮房後，今月14日至4月20日期間，該殯儀館地下的3個靈堂亦將免費開放，每天提供四個時段，每節為2小時，喪親家庭可經長生店以電話方式預訂，免收靈堂租金。 【本報訊】第5波新冠肺炎疫情的死亡人數急增，殮房爆滿，有遺體被迫直送火化，連喪禮都無法辦，有損先人尊嚴。
寰宇殯儀館地鐵: 寰宇殯儀館3靈堂下周一起免費開放 料可辦逾400個喪禮
因應由政府興建的九龍車站沒有考慮到電氣化後所帶來之額外的需求，引致經常出現混亂的情況，九鐵逐於1986年宣佈耗資港幣2,600萬元翻新該站。 涉及將既有的入閘機位置之遷移、加設永久性侯車設施及欄杆以方便疏導港穩直通車和羅湖快車之乘客、粉飾月台、改善照明設備及增加出口指示牌等；同時在入閘位置加装列車班次指示牌，預計在1987年完成。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
寰宇殯儀館地鐵: 車站特色
競爭政策諮詢委員會其後進行調查，認為本港尚有五家殯儀館，由世界殯儀館以外的服務供應商營運，世界殯儀館仍須面對競爭，並無壟斷市場。 吳耀漢還記得，去年馬場巴士意外中，部份遺屬望可在農曆新年前完成喪禮，最終助那些家庭達成心願，在靈堂上有遺屬握著他們的手言謝，久久沒有放開。 在適時和合宜的哀悼和下葬儀式，可幫助家人、甚至社會大眾平復傷痛。 不論是道教、佛教、基督教、天主教等宗教，寰宇都能提供相關殯儀服務，豐儉由人。 在過往殯葬服務工作中，樊昇倫見過不少家屬走入殯儀館時的徬徨神情。 一生人處理的身後事或許不多，悲痛情緒來襲時，喪事的繁瑣容易轉化為家屬的夢魘。
寰宇殯儀館地鐵: 車站象徵
搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。 藝人方力申早前認愛韓國邪教領袖性侵受害人Maple（葉萱），並力撐女友表示願意陪她到韓國出庭作證。 今日（10日），他出席慈善酒會活動，再被追問陪同女友到韓國出庭時，他表示：「我都有呢個意願，但始終都要同佢哋屋企人溝通，會尊重佢屋企人嘅決定，暫時就未有安排。」另外，談到於記錄片中女友提及被人跟蹤，方力申表示在香港暫時未見有。 酒店擁有高品質的服務以及完善的設施，可滿足遊客們的所有需求。 她指丈夫於本月3日在醫院病逝，前日才收到警方通知可以認屍，等候逾兩星期令她心情十分難受。 她又指，現在「煩完一樣又輪到另一樣」，完成相關文件後，又要「出去撲棺木」，形容心情既傷心又無奈。
火葬日期起計之第七天至兩個月內，領灰人（須為「遺體火葬費用收據」內所示的申請人）可向食物環境衞生署墳場及火葬場組（九龍區或香港區辦事處）或火葬場領回先人之骨灰及一份【領取骨灰許可證】 (俗稱灰紙)。 之後,親友可把先人之骨灰安放於骨灰龕位，或撒灰於香港指定紀念花園或指定海域。 寰宇殯儀館於2019年3月20號正式啟用(前身為福澤殯儀館)，位於九龍紅磡區其中一所殯儀館，鄰近萬國殯儀館及世界殯儀館，是東華三院營辦的殯儀館之一。 寰宇殯儀館現址最初為1978年落成啟用的市政局紅磡公眾殯儀廳，為香港政府設立公眾殯儀廳。 當局於1983年更名為紅磡市立殯儀館，並頒布《公眾殯儀廳指定令》指定為唯一的公眾殯儀廳，館內設有3個儀式禮堂，免費供死者家屬作「惜別亭」之用。
寰宇殯儀館地鐵: 醫院殯儀全包出殯套餐出殯已包以下的項目：
由於殯儀館的使用率偏低，政府認為以公開投標方式，外判予私營機構經營，更符合成本效益。 2001年，當局正式進行公開招標，並規定中標者須為社會福利署或其他機構轉介的清貧家庭，提供每次收費不超過11070元的廉價殯儀服務。 政府於2002年起把殯儀館服務外判，由經營棺材生意的李誠與生意夥伴合作，以約2000萬元投得，並正式易名為永恆殯儀館，而《公眾殯儀廳指定令》亦因此廢止。 社會思潮隨著時代不同有所轉變，大眾希望有環保殮葬，減少損耗環境。
為讓往生者走得安樂，東華三院昨日公布，決定由本月29日起將其轄下的寰宇殯儀館，轉為專為染疫離世人士辦瞻仰遺容喪禮的指定殯儀館，並增加開放一樓及三樓共6間靈堂，料每月平均可新增逾400個喪禮時段。 東華三院主席譚鎮國稱，免收靈堂租金安排將由「東華三院殯儀基金」補貼，呼籲喪親家庭於疫情嚴峻期間考慮免卻守夜舉殯，並在舉行簡單的悼念儀式後出殯，甚至考慮直接下葬或火化，讓先人盡快完成喪禮。 第5波新冠疫情下已有逾2,600多人死亡，近日更出現殮房不足應用的情況，導致大量遺體被迫滯留在醫院內。
寰宇殯儀館地鐵: 九龍紅磡福澤殯儀館善終殯儀殮葬出殯服務費用收費價錢交通地址 …
東華三院鑽石山殯儀館 穿梭巴士車務調動通告 2020年11月10日 寰宇殯儀館地鐵 本館之穿梭巴士有以下調動日期： 2020年11月11日至16日車牌： PJ 3802 （車身沒有殯儀館標記）設備： 沒有輪椅空間不便之處，敬請原諒。 絕大可能與它的前身是萬國殯儀館有關，有花店，海底隧道收費廣場巴士站，全館樓高四層，接駁何文田邨，半島豪庭，海底隧道收費廣場巴士站，專人上門協助辦理所有大小事務。 萬國殯儀館 International Funeral Parlour 乃東華三院創辦 是香港一家非牟利殯儀館，但那個年代的洗手間較現在的簡陋很多，講題：「禁改不了的聲音–大衛的子孫」。 本報記者昨日早上11時許到沙田富山殮房視察，只見附近已放置約50個冷凍櫃，據悉是政府因公立醫院急症室過世的遺體激增，以此作為遺體儲存的新設施。