第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。 新界專綫小巴路線67K，由棉記汽車轄下順威實業有限公司（客運營業證編號16541C）營辦，來往沙田站及亞公角，途經富豪花園、濱景花園、沙田醫院及亞公角山路沿途各社福機構。 香港特別行政區政府運輸署，〈合併九巴第82M號線(廣源 – 九龍塘站)及第85A號線(愉翠苑 – 九龍城碼頭)〉［交通通告］，2013年8月23日。 2017年5月30日：晚上約九時半，一輛往廣源方向的富豪超級奧林比安（AVW34／LL4132）在獅子山隧道公路世界花園對開與一輛的士相撞後，的士翻側，車內司機和一名乘客一度被困，救出時輕傷送院。 2015年1月19日：下午六時許，一輛往顯徑方向的新界專綫小巴803線豐田Coaster（EM2416）在沙田大涌橋路與沙角街交界，被一輛與行走47X線往葵盛（東）方向的富豪奧林比安（AV277／HL659）相撞後失控的的士撞向車尾。 小巴失控鏟上路中石壆及撞毀鐵欄，鐵欄打中一輛此路線往廣源方向的丹尼士三叉戟（ATR241／JR8532）車頭擋風玻璃及右邊車身。
男子逞兇後隨即下車企圖離開現場，但被群情洶湧的乘客及街坊擋住去路，雙方互相指罵，場面混亂。 期間男子再襲擊其中一名協助阻止其逃走的男乘客，警員立即制止並以涉嫌傷人罪拘捕涉案男子，而受傷男乘客及女車長亦送院敷治。 事後九巴在報章及網站發出聲明，高度重視事件及譴責襲擊行為，並為車長提供適當的法律支援及考慮向施襲者提出民事索償。 富豪花園交通 2014年12月6日：本線來回程改經獅子山隧道公路，不再經恆安巴士總站、車公廟路及紅梅谷路，同時取消86P及86X線。 11B,11C,13M,89C,89X觀塘站巴士總站及翠柏樓巴士站遷移（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。 觀塘（翠屏道）開經：翠屏道（南行）、迴旋處、翠屏道（北行）、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、觀塘道、龍翔道、大老山隧道、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、圓洲角巴士總站、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田鄉事會路及沙田車站圍。
富豪花園交通: 方向
租盤毗鄰多條小巴及巴士路線，讓住戶輕鬆來往沙田市中心及港九新界，同時，住戶亦可選擇步行10分鐘至港鐵第一城站。 由於本線不但是城門隧道轉車站目前唯一全日來往青衣的路線，亦是蕙荃路目前唯一往返沙田市中心的全日專營巴士路線，以及荃灣目前唯一取道象鼻山路特快往返沙田市中心的全日專營巴士路線，同時深入橫龍街工業區，因此客量非常高，荃灣的客量已足以支撐整條路線，單是眾安街分站在繁忙時間已有數十人排隊。 據2010年-2011年年度葵青區巴士路線發展計劃，建議新增路線49S，來往沙田市中心和青衣鐵路站，經大圍、青沙公路、長青邨、長康邨及長亨邨，收費$7.9，在非公眾假期的星期一至六開上下午繁忙時間，每30分鐘一班。 本線與89線均提供往返沙田市中心及觀塘市中心的服務，但本線同時也經途沙田第一城、愉田苑、愉翠苑、威爾斯醫院，並取道大老山隧道，所以客源與89線不同，加上沙田第一城、圓洲角一帶的需求也很大，客量不俗。
- 11B,11C,13M,89C,89X觀塘站巴士總站及翠柏樓巴士站遷移（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。
- 雖然89X線不用途經黃大仙及鑽石山，但因途經圓洲角及沙田第一城較為費時，乘客大致認為89線整體上比89X線快。
- 路线4从中港城到富豪花园大概路程13.56公里，全程约需57分钟,途经8个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有西铁线→东铁线→九巴299路。
- 交通上，區內受港鐵東鐵綫及馬鞍山綫覆蓋，步行約10分鐘可達第一城站，附近亦有公共交通工具，部分更為通宵行駛。
1991年5月26日：因應城門隧道轉車站啟用，本線往廣源方向繞經荃灣碼頭，並加設由荃灣碼頭往廣源的單向方段收費（於1991年6月5日提早至楊屋道實施）。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月17日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月9日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月26日。
富豪花園交通: 樓盤編號# 2569201
長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、欽州街、長沙灣道、南昌街、歌和老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆德街、恆信街、恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道。 利安開經：利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、恆錦街、恆康街、馬鞍山路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、歌和老街、南昌街、汝州街、欽州街、長沙灣道及長順街。 2023年2月12日：配合觀塘站巴士總站工程，往觀塘方向位於翠屏道之「翠屏邨翠柏樓」站遷移至「翠屏邨翠桉樓」站。。 而二期商場樓高2層，地面曾經為寰宇科網機地，之後改為幼兒園，1樓本來為富豪花園遊樂會，不過已經在2011年停業，在2019年10月改為佔地25000呎的香港攀爬樂園，設10米高牆攀爬。
1994年11月21日：本線延長至利安，增派空調巴士行走，並開辦晨早特別班次86P，本線早上往長沙灣方向不經恒安。 由香園圍口岸往大圍站方向，需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次，方可享有此分段收費。 最初開辦時的49X以利蘭勝利二型作「開荒牛」，三數年後才改以11米三軸巴士行走，算是為了應付象鼻山路斜坡的挑戰以及客量的上升而採取的應付措施。 到了九十年代後才使用12米大型三軸巴士接力行走，型號是非空調丹尼士巨龍（3N）及 利蘭奧林比安（3BL）。 這些三軸巴士能承受近160名乘客的負荷，巴士的三門設計亦令巴士停站時能迅速疏導乘客，但在滿載乘客後的攀斜力比勝利二型好不了很多。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
富豪花園交通: 途經
富豪花園（Belair Garden）巴士站，位於新界沙田區圓洲角大涌橋路52號富豪花園外，乃一對設於南、北行綫的中途站。 沙田區的沙田@中原樓市片區，區內共14,191個私人住宅單位，涉及人口共127,071人。 另外，區內主要屋苑包括 好運中心,沙田中心,富豪花園,河畔花園,博康邨。
本線亦提供與來往元朗的68A線以及屯門區來往荃灣的九巴路線的八達通轉乘優惠，乘客可利用此優惠於荃灣轉車來往新界西北及沙田。 路程／登車站空調收費全程收費$7.2往九龍城碼頭方向之分段收費金城道起$6.8往廣源方向之分段收費獅子山隧道起$6.2第一城站起$5.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 由於本線經營環境變化不大，開辦至今再沒有作出大改動，只在1990年代中大老山隧道空氣質素令人關注，九巴因此盡快為本線改派空調巴士行走；而2000年代，則引入超低地台巴士途經醫院的巴士路線，本線亦能受惠。 現時，客量主要集中在沙田區往返觀塘區，以及過大老山隧道後往沙田站方向。
富豪花園交通: 新界專綫小巴67K線
富豪花園共有14座，提供1,940伙，實用面積由465呎至1,450呎。 住戶亦可乘車約到元朗市中心、朗屏、或西北方向的天水圍市區，那裡有多間購物商場及多元化食肆可供選擇，同時亦設有多種公眾文娛設施如圖書館、體育館等等。 項目是由百利保集團與富豪酒店合作發展的洋房樓盤，位於新界元朗洪水橋丹桂村路65至89號，於2016年4月落成。
- 交通方面，由富豪花園步行至港鐵第一城站需時10分鐘，故此住客習慣以小巴或巴士作為代步工具，樓盤附近的大涌橋路上就有不少小巴及巴士站，方便住戶隨心所欲地來往沙田市中心以至港九新界各地。
- 2003年7月13日：晚上八時許，一輛往愉翠苑方向的丹尼士巨龍（S3N）非空調巴士在馬頭角道撞倒一名男童，由消防員救出送院。
- 不過要留意樓盤範圍內存在斜坡及護土牆，業主須分擔日後維修責任及費用。
- 雖然會所設施因富豪花園遊樂會停辦而大多丟空，但勝在區內社康設施非常豐富，例如亞洲級的賽馬場地沙田馬場、沙田文化博物館、彭福公園，以及沙田游泳池等，四周都是假日消閒的好去處。
- 富豪花園共有14幢住宅大廈，全數單位合計約1,940伙住宅單位，單位面積由465至1,093平方呎不等。
- 2012年11月26日：81C線服務重組，九龍區總站由紅磡站遷往尖沙咀東（麼地道），來回程均繞經欣安邨；原有平日早上10時前由馬鞍山開出的班次分拆為281B及281X線，達至明確分工，而81P線則取消。
- 一部分）通車後，沙田圍及圓洲角居民可直接乘搭鐵路往返市區，令此路線客量下跌。
由於89A線服務範圍遍及沙田多個人口稠密的社區，如沙田第一城、沙田圍、沙田車公廟和大圍站一帶，且當時鐵路服務並未普及，客量可謂相當驚人。 派車在1980年代中期逐漸由利蘭奧林比安12米三門三軸巴士（3BL）取代，成為最早使用該款巴士的新市鎮路線之一。 沿線有74A線、89B線、89C線等巴士路線作輔助，可是89A線仍然座無虛席。 因此，89A線在短短八年壽命裡面均處於巔峰狀態，從而導致原本路線在1988至90年間不敷應用。 有見於此，九巴有意部署把89A線在大老山隧道通車後分拆成多條路線，以減輕單一路線的負擔。
富豪花園交通: 交通意外
从富豪花园 约步行2.0米到富豪花园， 乘坐九巴49x路经过7站，在杨屋道街市下车； 约步行363.0米到荃湾西站， 乘坐西铁线经过3站，在朗屏站下车； 约步行779.0米便到达终点水边村。 House730搵樓大本營提供富豪花園租屋資訊，若想租住富豪花園或了解富富豪花園的租金水平，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。 2020年3月29日：為配合286C提升至全日服務，本線削減至20-30分鐘一班，間接削減大涌橋路的巴士服務。 2009年10月5日：原屬荔枝角廠的字軌車（AV44／GE4405）被調入沙田廠，本線字軌車而因全數改由沙田廠派車，並削減1輛非空調巴士（S3BL461／FW2149），86P亦同時自行提升至全空調服務。 2002年9月9日：本線全日不經恆安，並開辦晨早特快班次86X，不經恒安、亞公角、大涌橋路、車公廟路及紅梅谷路；而改經大老山公路、沙瀝公路及沙田路。
雖然89X線不用途經黃大仙及鑽石山，但因途經圓洲角及沙田第一城較為費時，乘客大致認為89線整體上比89X線快。 新界巴士路線85A，由九巴營辦，來往廣源及九龍城碼頭，途經愉翠苑、沙田第一城、富豪花園、沙田圍、新田圍邨、獅子山隧道、九龍塘（香港浸會大學）、樂富及九龍城。 而離樓盤8至10分鐘步程的青山公路（洪水橋）段，有輕鐵洪水橋站，巴士總站，有多條巴士及小巴路線來往青衣、旺角、藍田、上水及元朗市中心。 居民亦可乘搭輕鐵前往屯門、朗屏和元朗等地方轉乘西鐵到港九新界各區。 九龍巴士89X線是香港一條來往沙田站及觀塘（翠屏道）的巴士路線，途經富豪花園、沙田第一城、圓洲角、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、觀塘市中心等地方。 香園圍口岸← 富豪花園交通 富豪花園交通 →路線資訊與停站參考資料：城巴B8線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2023年2月11日起投入服務，來往大圍站及香園圍口岸。
富豪花園交通: 香港18區媽媽會
當中，沙田交通關注組把反對加停更多巴士站及該區居民想受交通擠塞之苦相提並論。 該組立場亦飄忽不定，一時指支持286C線加停富豪花園等巴士站，一時又指該組反對加站方案。 九巴在大老山隧道通車後，分別開辦三條往返觀塘及沙田的新特快線（X線），有別於其他重組路線，這三條路線往沙田方向過彩虹邨後即駛往大老山隧道，89X線是其中一條。 本線初時往返沙田火車站及觀塘（月華街），途經源禾路、圓洲角、彩虹邨、牛頭角道、觀塘市中心等地方，與往返瀝源邨及觀塘（月華街）的89線存在很多重疊，因此惹來乘客不滿，要求收費較高的89X特快線改經觀塘道，避免使用路面狹窄的牛頭角道，以加快行車速度。 富豪花園交通 另外，因本線與89線的行車路線相近，且途經沙田市中心和觀塘市中心一帶，兩區居民經常拿此兩線的行車時間作比較。