將來安達臣發展區的人口超過7萬而對外接駁的位置與安達、安泰邨重疊，即清水灣道及寶琳路。 新增人口對於現時清水灣道及寶琳路於繁忙時間的交通帶來更大的壓力，現在只能寄望將軍澳-藍田隧道及連接的T2幹道可把將軍澳及康城一帶居民直接帶到九龍巿中心及過海到香港島，舒緩寶琳路及將軍澳隧道一帶的交通壓力。 如果上述無軌系統成事，安達臣發展區內靠東南的發展比較受惠，因比較貼近提及的寶達及秀茂坪。 正興建中的計劃下，由安達臣發展區到觀塘將由一系列的行人天梯及電梯系統接駁，當中亦包括發展區至寶達邨。
房委會也表明，兩條連接「安達臣道石礦場」用地及「安達邨」的行人連繫設施，預期在2023年完成以配合「安秀苑」的入伙期。 昭明苑位於將軍澳煜明苑旁，與港鐵坑口站距離大約數分鐘步程，預計關鍵日期為2024年9月30日。 屋苑只設有一幢大廈594個單位，提供228個開放式、328個一房及38個兩房單位，面積介乎283平方呎至461平方呎。 安秀苑位於東達臣道新發展區內近安達邨，港鐵東九龍線一直只聞樓梯響，以現有訊息估計，最接近的港鐵站很可能要去到一段距離外的寶達邨，準買家不要對港鐵站有太大期望。
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屋苑由長實發展，在1992年入伙，合共提供4,114個單位，清一色都是一層八伙，大走90年代流行的鑽石形，分兩房、三房及三房一套。 「匯景花園」部份單位，包括「9-17座」「EFGH室」的高層單位可望到維港煙花景，屬一線之選。 至於樓盤次級之選，就以「9-17座」「ABCD室」及「1-8座」「EFGH室」為主，均以望向內園為主。 至於「1-8座」「ABCD室」則望向居屋「康田苑」及「啟田商場」一帶，屬全盤最次級選擇。 至於整個發展區的中心，則預留作「文娛核心區」(圖中橙色範圍)及「住宅社區」(圖中藍色範圍)。
屋苑往返港鐵站及商場相隔了昭信路，居民需經另一邊的行人天橋往返，準買家宜現場視察實際路線或告示，在屋苑附近會否有新的行人過路線或隧道直接跨過昭信路，預算可節省3至5分鐘路程。 另外，因應九龍東逐步發展和轉型為香港的第二個核心商業區，區內的居住和就業人口正逐漸增加，運輸署建議開辦新巴士路線，往來啟德(沐元街)及觀塘碼頭，途經宋皇臺站、香港兒童醫院、啟德新急症醫院及九龍灣行動區。 當局指，市民可乘搭巴士由啟德發展區前跑道一帶，直達港鐵宋皇臺站及啟德站，以便轉乘屯馬綫。 啟欣苑位置規劃署及土木工程署在2021年11月向九龍城區議會提交文件，把這幾幅用地改劃作住宅用途。
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房屋署攬珠抽籤後，根據配額決定居屋2022白表及綠表申請者揀樓次序。 居屋2022維持綠表申請者保留申請的安排，如綠表申請者未能在今次居屋2022抽中或成功揀樓，會自動參與下一次資助出售單位銷售計劃，如綠置居2022，而無須重新遞交申請和繳付申請費。 屋苑最平售價僅為HK$124萬，不過是186呎納米單位，如是小家庭或1人申請者，不失為上車好選擇，啟欣苑售價為HK$124萬至HK$479萬，預計提供1,840伙單位。 安秀苑未來發展 屋苑設有兩幢大廈共1906個單位，提供528個開放式、983個一房及395個二兩房單位，面積介乎279至479平方呎。
- 屋苑只設有一幢大廈543個單位，提供150個開放式、222個一房及171個兩房單位，面積介乎281平方呎至463平方呎。
- 原本屬於邊陲位置，交通乃生活配套較為不便，但將來整個東涌東擴展區發展完成後，或許邊成相對方便的地方。
- 在今日會議上，小組委員會亦按既定機制檢討「居屋2022」和「白居二2022」的白表申請者的入息和資產限額。
- 家庭申請者的入息和資產限額分別定為每月66,000元和1,850,000元。
- 在《鐵路發展策略2014》內曾經提出東九龍線，惟今年有消息指出，東九龍線因重型鐵路爬升能力問題，車站需設於較深地底，導致技術困難和乘客出入站的耗時過長問題，現已改為研究《高架無軌捷運系統》。
- 觀塘安秀苑就位於安達臣道石礦場用地，不過該處的交通配套一直為人詬病，提供1906伙，實用面積為279至479平方呎，介乎約153萬至325萬元，預計2024年入伙。
- 「龍津石橋保育長廊」會發展為公眾休憩用地，以便原址保留龍津石橋遺跡外，這幅用地的上蓋會作商業發展會經賣地計劃出售。
區內預留政府用地，未來將提供消防局、警署、社區會堂大樓及垃圾收集站等設施。 日常生活可依賴美食林立的九龍城一帶，休憩設施則可到遠一點的啟德新發展區的啟德體育園以及啟德跑道公園。 以啟德未來的發展及啟欣苑的入場費來說，啟欣苑大概也是買家熱門的選擇。 「出售居者有其屋計劃（居屋）單位2022」及「白表居屋第二市場計劃（白居二）2022」今日攪珠，申請人對今期推出的7個居屋盤翹首以待，不過並非所有屋苑都是筍盤。
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他看好5年後上述居屋屋苑升值潛力，如果屆時私人住宅樓價上升，上述居屋屋苑樓價亦上升，其升幅會跑贏私人住宅。 安秀苑遠離港鐵站，除了寶琳路有小巴接駁至觀塘、新蒲崗或九龍灣外，寶達邨及秀茂坪邨亦有多條巴士線經過，接駁金鐘、尖沙咀及將軍澳等地。 安秀苑未來發展 當局擬於石礦場用地內的北端興建公共運輸總站，以提供巴士及專線小巴服務，料入伙初期可提供服務。 今期7個新建居屋項目共8926個單位，包括北角驥華苑、啟德啟欣苑、馬頭角冠山苑、觀塘安秀苑、將軍澳昭明苑、沙田愉德苑及東涌裕雅苑。 裕雅苑位於東環旁，步行前往東涌站需時十多分鐘，以可步行到達港鐵站的屋苑來說是最遠的一個。
在AIRSIDE對面，佔地1.97公頃的「綜合發展區」用地，位於啟德河的西南側。 這幅用地的西南面會用作酒店及零售設施用途；毗鄰啟德河則發展為公眾休憩用地，河道兩旁亦會興建河畔長廊。 根據規劃，這幅土地上會連同毗連「藝術及演藝用途」及「休憩用地」地帶合併發展，令土地總面積達3.76公頃，內設一個「弧形園景美化高架行人道」橫跨北部用地，並在設計上配合AIRSIDE建築高度，令啟德河兩旁的景致對稱。 安秀苑未來發展 政府都計劃在啟德河，各預留兩道闊5米的非建築用地，以令河畔景觀更廣闊，同時在河畔兩旁設商店、茶座和食肆。 交通方面，記者由安達邨出發，經街坊「教路」乘坐巴士213M，仍需約22分鐘時間才可到達最近的藍田港鐵站。
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樓盤西南面，一路之隔會望向一幅「政府、機構及社區」用地，但要留意，這幅地會留作警署、消防局及垃圾收集站。 除了警車、消防車出入可能會產生噪音，前方道路也會有車聲影響，且鄰近垃圾收集站也未必人人喜愛，故這個方位的低層買家要特別留意。 安秀苑未來發展 同樣提供逾千單位的啟德啟欣苑亦分2座，A座設43層，涉1,040個單位，B座設42層，涉800個單位，鄰近設有不少施工地盤，相對較嘈吵。 方面，項目設有一幢兩層高的零售大樓；而住戶步行至九龍城街市僅需10分鐘。
公屋聯會總幹事招國偉指，今期居屋預留給家有長者優先選樓計劃的配額有約2,700個，但視乎整體供應，能夠間兩房、約400平方呎或以上的單位佔約30%，即約2,600多個單位，故預計一人申請者較難購買大單位。 他又指今期居屋地理位置優越，估計申請甚至會破紀錄，超過2018年的30萬宗申請。 其中「文娛核心區」會興建一些低層商業及政府設施、休憩用地、廣場，以及興建室內運動場館。 項目的背景，完全可參考當日我們介紹私樓「安峯」時的介紹，因為「安秀苑」本就跌入整個安達臣石礦場的發展計劃之一。
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另外，居民亦要到安泰邨的巴士站，乘車到港鐵彩虹站、旺角、荃灣西站、藍田站和觀塘等，再轉駁其他交通公具上班、上課。 【居屋/驥華苑/冠山苑/安秀苑/啟欣苑/裕雅苑/愉德苑/昭明苑】房委會將推售新一期居屋，包括北角驥華苑、土瓜灣冠山苑、安達臣安秀苑、啟德啟欣苑、東涌裕雅苑、沙田愉德苑、將軍澳昭明苑，合供8,926伙。 House730雲集香港各類樓盤資訊，幫你隨時隨地輕鬆搵樓，不論代理盤還是業主盤，我們平台都能滿足你的租屋需求！ ，地勢較高，屋苑部分向西南的中高層單位或可遠眺維港海景，而向東北的中高層單位則可擁翠綠山景。 A座每層設30伙住宅單位，而B座每層設28伙住宅單位，合共提供1,906個分層住宅。 安秀苑未來發展 內裡會設有人工蓄水湖，面積約 安秀苑未來發展 2 公頃，當中設有浮橋、觀景台及兒童嬉水區等康樂設施。