山徑極之平坦，而且是石屎路，基本上是一條馬路，修理發射站的工人都是駕車上來的。 行大約十分鐘左右，右手邊會見到一個大涼亭，涼亭後便是前往流水響的山徑。 後半程全都是落山，少許上斜也沒有，路況平坦易走。
於假日，小巴多數會滿客，建議前往上一個站，在鶴藪總站上車或打的離開。 九龍坑山山頂有大型數碼電視廣播發射站，也有標高柱。 左邊有一條小徑可返回主徑，也開始了衛奕信徑9段。 前面分叉路口，一邊是往沙螺洞，而另一邊是往流水響水塘，指示十分清晰。
大埔九龍坑: 使用狀況
遊人可於古蹟內欣賞甚具特色的兩幅女兒牆，還有從廣州訂製的神龕。 翻查資料，浩然廬由潘姓居民擁有，於一九三二年興建。 因此，大宅經常在劇集出現，變身為民初富有人家的大宅，甚至有不少的港產恐怖片亦曾在大宅內取景。
- 相對於新界其他原居民鄉村來說，九龍坑村的立村較遲，約在清朝咸豐同治年間，當時祖輩已落籍新界的村民，有李、陳、彭、徐、王等姓氏，先後遷到這裏。
- 離開只要沿馬路走，去到鶴藪與流水響之間的迴旋處，便可等待52B小巴。
- 半春園具有佛教背景，內裏的蓮花池和藏經閣都是一些甚有特色的建築。
- 詩意總不敵浮華，這兩條山村早已湮沒，不似芒角變形旺角興盛。
- 山徑極之平坦，而且是石屎路，基本上是一條馬路，修理發射站的工人都是駕車上來的。
- 雖然香港嘅山唔算高，但過千級嘅「天梯」亦有好多，所以大家計劃行山路線前，亦不妨了解一下，萬一要行都有心理準備。
- 果然，在1926年10月，國民政府解除香港封鎖，罷工結束。
由太和港鐵站起步，走過大埔運動場、三育中學和太湖山莊後，便右轉上衛奕信徑8段上山，未幾已是連着幾條樓梯的路。 上山時可俯瞰康樂園，及沿途經過「傻人樂園」，即由市民自建的晨運園地，內有避雨亭、椅子等供人晨操，但其合法性仍存有灰色地帶。 大埔九龍坑 新界東北，係山脈諸地帶，而九龍坑山，就喺山脈嘅東南角。
大埔九龍坑: 大埔 雲滙 第01期 第02座
有關申請的公眾意見提交日期將於11月18日（星期五）截止，April擔心如果支持意見不多，會令申請被拒絕，因此希望支持她用該土地救狗的市民踴躍向城規會發表意見。 沙螺洞是香港罕見的山谷淡水濕地，位處大埔九龍坑山與黃嶺之間，佔地約五十六公頃，海拔約百多米，溪流匯聚其中，水量終年充沛，土壤肥沃，四周有山嶺擋風，形成了生態豐饒的山谷盆地。 位處當地的三條河溪，以及其河濱範圍，列為「具特殊科學價值地點」。 早年政府的「新自然保育政策」，將沙螺洞列為十二個「優先處理地點」之一，生態重要性更排行第二，僅次米埔內后海灣拉姆薩爾濕地，凸顯了當地獨特而珍貴的生態價值。 一條路走到底便是流水響水塘，可先轉左走「流水響水塘」一轉。
- 休憩處後有很大個牌子，指示九龍坑山的方向。
- 上山至約100米處可俯瞰康樂園，沿途經過「傻人樂園」，即由市民自建的晨運園地，內有避雨亭、椅子等供人晨操，但其合法性存有灰色地帶。
- 香港政府亦開咗衞奕信徑，途經九龍坑山頂，頂南係第八段尾，頂北係第九段頭。
- 場地維持有限度開放，需預約，我們便沒進內打擾。
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- 上山難免氣來氣喘，幸好兩旁有壯觀景色，分散疲憊之感，向左看，是分布錯落有致的康樂園；向右望，是一望無際的吐露港，有好山好水陪你登頂，分外起勁。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 這段路風景尚算開揚，可觀賞到大埔工業邨一帶的風景。
繼續上山，走過上斜泥路便來到一小山頂，有人於石上寫了「玉秀峰」字樣。 此處289.7米高，官方稱此處為康樂園，估計玉秀峰為大眾俗稱。 休息一會後，漫長的樓梯大挑戰就開始了，上了不知多少級樓梯後，終於來到下一個休息點，有涼亭坐椅、甚至腳底石春路。 走至高處，可180度橫瞰林村至大埔海濱公園一帶，甚至遠眺至對岸大埔滘。 據他們說，先祖原居於流水響上方的谷地，名為雲山下，以耕田維生。 步往村公所的路途上，我們遇上每塊瓦片都完整、似是新修的陳氏祠堂，陳村長說最「正宗」的祠堂在雲山下，不過都倒下了。
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直走便見指示牌（衛奕信徑第八段），沿鋪設美觀的山徑而上。 先左走至沙羅洞村一走，後返回剛才路口直往馬路。 沿路而走不多久右踏水泥梯級至鳳園（沿馬路亦可不經鳳園直達汀角路，時間相約），再循車路直出汀角路。
九龍坑山不算輕鬆亦無補給點，石級一段接一段，不負天梯之名。 但景色多變又有芒草及蝴蝶，鄰近市區更是一大優點。 如不是執意緊隨衛奕信徑，以交通及等車時間加上難度而言，在九龍坑山經鳳園離開較衛徑輕鬆快捷。
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回程逆走衞奕信徑第八段至大埔頭，吃喝玩樂皆便捷。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 第一個是在大埔頭村附近，沿衛奕信徑第八段上山。 除了較熱門的西貢外，新界的東北部，包括九龍坑山、新娘潭、八仙嶺、荔枝窩等，也值得一走，而且部份山嶺比西貢的還要高，挑戰性更大。 路線2：約 10 公里 大埔九龍坑 需時路線1及2：約 4 小時 難度路線1及2：●●●（●為最易，●●●●●為最難） 起點交通路線1及2：巴士路線72X、73X、74X往大埔中心，或75X往富善邨。
這段路風景尚算開揚，可觀賞到大埔工業邨一帶的風景。 由太和東鐵站步行15分鐘左右，便會到達第一個古蹟景點敬羅家塾，1998年列入法定古蹟，是大埔頭村鄧氏的卜卜齋及祠堂；其實元朗錦田才是鄧氏大本營，至13世紀分支至大埔才建立了圍村。 相傳家塾是明朝時為紀念第10代先祖敬羅公而建造，除作為家族的書室，也用作族人重要活動場所。 進內參觀，便可了解傳統的三進兩院式建築，由於修建得宜，家塾於2001年，獲得聯合國教科文組織亞太區文物古蹟保護獎的優異項目獎。 【動物專訊】不少貓狗場默默幫助有需要的動物，但要得到規劃許可，並非簡單的事。 浪浪之家創辦人April現時正向城規會申請，將她位於大埔九龍坑所購的土地用作「臨時動物寄養所」用途，她解釋希望該場地可以讓那些老弱傷殘、難以找到領養的狗能夠安居，不用流離失所。
大埔九龍坑: 衛奕信徑在1996年啟用，今年是她的25周年，以下有其他衛徑路線介紹：
至於陰晴不定的5、6月天，攀山達人陳漢棠推介九龍坑山徑，認為這條適合一家大細行的山徑，不但景色優美，沿途沒有太多林木遮蔽，山上涼風陣陣，愈行愈爽！ 而行山徑起點附近為古蹟敬羅家塾；終點是蝴蝶天堂鳳園，是一條具有歷史及生態教育意義的遠足徑。 此外，當地同時孕育多種珍稀的淡水魚、兩棲動物、爬行動物、哺乳動物、蝴蝶和雀鳥等，可說是香港的生態寶庫。
九巴指出此線上座率較其他途經將藍公路的路線的為高，因此向運輸署申請加強此線服務，包括延長服務時間甚至提升為為全日服務，並因應部份乘客訴求，加開不經科學園直達大埔的特別班次，但一切詳情有待運輸署決定。 起點近太和港鐵站，於A出口離開後，找路前往地下。 然後靠着港鐵路軌行，需兜路橫過馬路，再沿着大埔公路大窩段行一少段路。 見到行人隧道口就穿過去，在出口處的正中央，有路牌指示往九龍坑山的方向。 右轉便是大埔頭，也是衛奕信徑8段，然後繼續跟指示牌行，好快便行到山徑入口，入口是一條長樓梯，旁邊有村屋。
大埔九龍坑: 大埔 海日灣 II ^^ 新樓^^ 上車必選
民系之間的分界開始模糊，香港人身分比民系身分更獲認同。 香港村名中最富詩意者，一為春花落，一為雲山下。 詩意總不敵浮華，這兩條山村早已湮沒，不似芒角變形旺角興盛。 有心人找到春花落遺址在青衣島南灣角附近，在谷歌地圖重生；雲山下雖沒標出，但石板古道、頹垣荒田和古墓，都有迹可尋，就在流水響郊遊徑營地以南。
綠色力量由 2018 年 4 月開始，喺沙羅洞展開為期兩年的保育計劃，涉及面積同九龍公園差唔多咁大。 2019 年 11 月，綠色力量宣布喺沙羅洞首次發現盧氏小樹蛙同大頭蛙，兩類失踪咗 6 年的蜻蜓更重新蒲頭。 路過鳯園蝴蝶保育區，唔想俾錢入去參觀，直行直過。 喜有幾隻蝴蝶相伴至步道出口，最後喺嵐山正門出入口外小巴站坐車離開。
大埔九龍坑: 路線資料
在古道上，1925年，有客籍人士在合雲山腰建立「盤王古廟」，供奉香港唯一的盤古大王，並祀觀音、華佗、譚公和惠東石門山眾仙姐。 當年廟姑為善信祈福問卜，診病施藥，香火鼎盛。 但是隨着時日變遷，古道人迹漸稀，廟宇故趨沉寂，幸好近年在村民及善信努力下，成立重修委員會，古廟重拾靈光。
輕鬆的山也不等於景觀不好，在四百多米高的九龍坑山上，整個大埔、對岸的馬鞍山美景盡收眼底，一眼看盡城市、海景、山峰的風景。 但最讓我著迷的是連綿不絕的山坡：要攻頂九龍坑山，先要登頂幾個山峰，當你在向後望時，連綿不斷山峰的美景是其他路線難以比擬的。 雖說是針草簡單版，只有1500級樓梯，但九龍坑山路線要求不高。
大埔九龍坑: 九龍坑新圍
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大埔九龍坑: 香港估估吓：大埔有間百年鬼屋 你去過未？
同年6月，運輸署把此路線經營權批給九巴，編號為96，並在同年12月12日起配合將軍澳－藍田隧道通車而投入服務。 九巴為隆重其事，特意在開線當天於康盛花園公共運輸交匯處舉行首航活動，提供道具供乘客於當天與相關全車身廣告巴士拍照留念，並向乘客送出精美禮品。 大埔九龍坑 大埔九龍坑 有指登上九龍坑山的天梯約有1,500級，比屯門九逕山少一點，但於山腰仰望延綿上山的長梯倒氣勢更強，皆因此梯沿山脊綫走，無樹遮陰，晴朗天下注意防曬。 當日於山頂遇到幾個玩滑翔傘的人，看着他們自由於天上飛翔，很是興奮！ 原來這兒是香港唯一可駕車直達的滑翔飛行場地，可飛至沙螺洞、屏風山、黃嶺、八仙嶺等地方，但注意需由教練指導、訓練或陪同方可玩。
大埔九龍坑: 衛奕信徑第八段標距柱：W088 – W105
大埔工業邨巴士總站← →路線資訊與停站參考資料：九龍巴士96線是香港一條新界區巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2022年12月12日起投入服務，來往康盛花園及大埔工業邨。 路線取道將藍公路、觀塘繞道及大老山隧道，沿途在寶林、坑口、將軍澳市中心、麗港城、香港科學園、白石角、運頭塘、大埔中心、太和及富亨邨設站，只於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間提供服務，全程收費為$9.5。 九龍坑山方便易行，九龍坑山就在太和港鐵站旁，沿寶雅路接大埔公路走，到帝欣苑右轉至大埔徑，在太湖山莊右側上山。 沿途按著鋪設美觀的水泥梯級徐徐而上，就能向著九龍坑山的方向進發。
科學園地理位置便利，從市中心駕駛15分鐘或乘30分鐘巴士即可到達；與內地邊境及深圳亦只需半小時車程。 這裡擁有世界級科研設備，同時具有國際大都會的獨特魅力。 九龍坑（Kau Lung Hang）巴士站，位於新界北區九龍坑大窩西支路，通往和合石的橋頭路交界以北，乃一對設於南、北行綫的中途站。
由太和港鐵站起步，走過大埔運動場、三育中學和太湖山莊後，右轉上衛奕信徑8段上山，未幾已經連着幾條樓梯。 上山至約100米處可俯瞰康樂園，沿途經過「傻人樂園」，即由市民自建的晨運園地，內有避雨亭、椅子等供人晨操，但其合法性存有灰色地帶。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
大埔九龍坑: 大埔 雲滙 ^^鳳凰樓^^
因此，大宅經常在劇集出現，變身為民初富有人家的大宅，甚至由藝人周秀娜主演的港產恐怖片亦曾在大宅內取景。 近期，ViuTV電視台真人騷節目《慳D啦Honey》亦在浩然廬內取景拍攝。 「浩然廬」對大部分港人來說，是一個十分陌生名字。 不過，當看到這古老住宅的照片或影片後，會否令人勾起一分熟悉感。
至於「流水響水塘」，位於新界軍地，鶴藪水塘旁，也處於八仙嶺郊野公園範圍內，更有「香港小桂林」之稱。 路線2：於太和火車站乘火車離開，或巴士路線64K、71K、72、73、73A、74A、E41。 九龍坑山又名雲山，位於新界東北與北部之間，高海拔440米，因山麓西部的九龍坑而得名。 山頂上設有香港數碼地面電視廣播之主要發射站，服務馬鞍山、大埔區、粉嶺及上水等地。 九龍巴士向此路線乘客提供轉乘優惠，根據九巴巴士轉乘計劃網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）顯示，乘客可在將軍澳、大老山隧道轉車站或大埔轉乘區內指定九巴路線，只需支付轉乘路線的車費。 例如由將軍澳前往元朗，可乘搭本路線到大埔轉乘九龍巴士64K線，總車費是港幣9.5元。
大埔九龍坑: 九龍坑老圍 近期成交
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