為此自地鐵出現以來，工程師們就不斷持續研究如何提高地鐵的安全性。 地鐵開通 捷克首都布拉格有反政府示威，要求解決高通脹問題，並終止對烏克蘭的軍事援助。 抗議活動由一個新政黨發起，幾千人聚集瓦茨拉夫廣場，有示威者批評政府關心烏克蘭多於飽受貧困的捷克民眾利益，要求總理菲亞拉領導的中右翼政府下台。 人口1050萬的捷克是歐盟和北約成員國，近年不斷受高通脹困擾，上月通脹率高達16.7%，自俄烏戰事去年2月爆發以來，捷克向烏克蘭提供了大量軍事和人道主義援助。 此次貫通的應-羅區間右線隧道全長2.1公里，盾構機自羅租站始發，推進至應人石站接收。
1866年，倫敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研製的隧道盾鑽挖鑿“管式”路線。 隧道開得很深，以避免與建築物基礎或市政管道衝突和影響街道交通。 有人調侃道「中國憲法直接把美國包含進去不是更讚」，也有人指出中國大陸和台灣是「一邊一國，互不從屬」。 彭博引述知情人士，指出在矽谷銀行金融集團緊急分拆之下，監管機構正加緊出售相關資產，最快在當地星期一，向客戶歸還部分未受保存款，協助這些企業獲取資金，維持營運及向員工支薪。 知情人士又說，最初歸還款額約為未受保存款的30%到50%，或者更多，其中一個決定因素是接管矽谷銀行的美國聯邦存款保險公司，變現矽谷銀行資產的進展。 報道又指有對沖基金及投資銀行，已開始尋求以折價，收購矽谷銀行的存款及投資者的存款索賠權；投資界不少重量級人士已發出警告，除非美國有大銀行接管矽谷銀行，或確保存款百分百歸還，否則周一開市時，美國銀行體系將承受猛烈衝擊。
地鐵開通: 將軍澳綫
擬建的古洞站將成為區內公共交通運輸樞紐，方便現有及未來古洞北新發展區居民享用高效便捷及低碳的鐵路服務。 為咗配合將軍澳綫通車，地鐵買咗13列由南韓Rotem同埋日本三菱重工株式會社製造嘅列車。 由2002年8月開始，香港地鐵開始引入月台幕門到各個地底月台，並且已經喺2005年嘅10月全部完成。 而東涌綫、機場快綫同埋將軍澳綫喺落成嘅時候都已經裝咗月台幕門。 月台幕門能夠防止乘客墮軌，同埋防止月台嘅冷氣流失。 香港地鐵一直都舉行唔少活動，確保乘客注意使用地鐵時嘅安全。
站台屏蔽門上方設有白底黑字並配有線路識別色的線路及站點信息板，根據站廳內的導向標識，乘客可選擇正確的乘車方向。 在站台區上方，設置有電子顯示屏，上面會顯示最近列車到站時間、下次開往下個站點的時間等信息。 2018年5月9日，《廈門經濟特區軌道交通管理條例（草案）》公佈，並公開徵求意見。 地鐵開通 12月21日，《廈門經濟特區軌道交通條例》經廈門市第十五屆人民代表大會常務委員會第二十次會議表決通過，自2019年2月1日起施行[25-26]。 2015年1月31日，廈門地鐵2號線一期海滄段開工建設。
地鐵開通: 深圳灣口岸2022年將通地鐵
但是第三軌會有觸電的風險，只能用在封閉路線之處，因此不適合用在與其他交通路線相交的鐵路運輸系統中。 另一方面，地面重型鐵路系統為了高速客運和貨運重載的需要，會使用更高的電壓，如25千伏的供電系統，如果使用軌道供電會形成電弧，集電弓在列車高速運行的時候也能很好地與接觸網接觸，集電靴則有機會脱離供電軌。 架空接觸網受到隧道淨空的限制比較大，在城市地鐵的運用當中會受到土建成本的壓力。 因此已有的城市軌道交通當中，第三軌供電仍然佔有較大的份額。 然而部分城市軌道交通為了銜接現有的傳統鐵路，仍會採用架空接觸網（例如港鐵）。 另外，架空接觸網可能會使部分人產生視覺—心理障礙，對景觀造成一定的負面影響。
車廠建造工程在1999年2月動工，預定在2002年12月完成；當該區的人口達至適當的增長水平時，車廠所在位置將會增設一個新車站。 地鐵開通 地鐵公司於1995年5月展開將軍澳支線可行性研究，於1996年完成。 地鐵公司在研究期間找出多個方案，最後選擇以寶琳為起點，途經坑口、將軍澳市中心、調景嶺、油塘，再經東區海底隧道及鰂魚涌，前往北角。 該支線與觀塘綫的轉綫站設於油塘及調景嶺，乘客只要橫過對面月台便可轉車。 按1995年價格計算，估計寶琳至中環的票價為$10.9。 截至2021年12月31日，中國大陸地區（不含港澳台）50個城市開通城市軌道交通運營線路283條，運營線路總長度9206.8公里。
地鐵開通: 列車服務時間
人口統計數據影響當時新市鎮及整體城市規劃，特別是對沙田、屯門、荃灣及將軍澳的交通規劃出現大幅度的改變。 因此顧問公司修正所倡議之集體運輸系統的建造估價及規模，並遞交另一份報告 加以補充。 乘客透過使用「行程指南」，直接點選起點和目的地車站後，即時顯示多項港鐵重要旅程資訊，包括車費、建議路綫、預計乘車時間、轉綫站、轉綫指示及月台編號、起點站服務時間、頭班車及尾班車資料等便會即時顯示。 中國鐵建中標承建莫斯科地鐵大環線西南段專案，標段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個車站和9條盾構隧道建設任務，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領域引進中國企業。 莫斯科地鐵大環線專案於2011年啟動，第一標段於2018年2月通車，2022年完成全線建設工作。 全線包含31個站點，當天大環線最後9個車站投入運營，標誌著大環線的全線開通。
此外，為配合延伸線開通，由3月27日起福岡地下鐵站空港線、箱崎線、七隈線全3線共36站，包括櫛田神社前駅，登車閘口會改為「非接觸式支付」，乘客可用信用卡繳付車費。 以往在天神站轉車往博多站的成人票價為¥260（折約港元$15）。 延伸線開通後，直達博多站的列車距離縮短，票價改為¥210（折約港元$12），便宜了¥50。 支付寶的香港易乘碼顯示可離線使用, 地鐵開通 但支付寶的跨境乘車碼係接連大陸的地鐵app, 應該係要上到網先用得到. 最後，按一位師兄教路，在微信選擇了深圳通，聯絡人工客服，拍照上載回鄉卡相片，用人工登記，客服說接受處理，要等3～5天後可開通使用。
地鐵開通: 地鐵服務
保持鎮靜：人在一個狹小封閉的空間，一旦發生問題很容易恐慌。 比如在杭州地鐵站廳裏和站台附近，均配有報警器、電話連接口和消火栓，站廳內還設有專門的手動報警器。 一旦發生火災，排煙系統會自動打開，乘客可以按緊急按鈕，風從哪裏吹來，人就往哪裏跑。 針對新建地鐵站台的特點，多采用全高式安全門系統及新穎的全高封閉式的大玻璃站台幕門系統。 而且全高封閉式站台幕門系統作為一種高科技產品所具有的節能、環保和安全功能，減少了站台區與軌行區之間冷熱氣流的交換，降低了環控系統的運營能耗，從而節約了營運成本。 安裝地鐵站台安全防護門，一是增強地鐵運行的安全性，為旅客提供一個安全的交通環境，防止乘客跌落或跳下軌道而發生危險；二是使地鐵運行更順暢，更準時。
東涌綫同機場快綫通車初期設有7卡車，東涌綫嘅列車喺2003年初改咗做8卡，要嚟配合南昌站啟用之後增長嘅客量。 而機場快綫亦都喺2005年10月開始改埋做8卡車，要嚟配合博覽館站啟用後增長嘅客量。 2005年6月1號開始，欣澳站啟用，要嚟準備迪士尼綫喺8月啟用。 機場快綫同埋東涌綫嘅全程行車時間分別修訂為24同埋28分鐘。 地鐵開通 機場鐵路喺定線初期，只係得一條主線，喺大蠔先至分開2條支線去機場或者東涌新市鎮。 因為未來發展嘅需要，先至將機場鐵路分開做兩個部份：機場快綫（通車前原本叫做「飛翔快綫」）同埋東涌綫，噉樣做有助利用東涌綫嚟做服務延伸。
地鐵開通: 廈門地鐵在建線路
截至2018年4月10日，廈門地鐵1號線開通試運營100天，共計開行列車28479列次，運營里程82.7萬公里，列車運行圖兑現率100%，列車準點率99.98%；累計運送乘客1036萬人次，日均客運量10.36萬人次。 地鐵開通 2022年1月4日，廈門地鐵3號線南延段（沙坡尾站—廈門火車站段）開工建設。 6月15日，廈門地鐵6號線集美至同安段全面開工建設。 12月29日，廈門地鐵6號線林埭西至華僑大學段全線貫通。 地鐵開通 2013年8月23日，《廈門市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》獲廈門市發展和改革委員會批准。
- 截至2021年9月28號，廣州地鐵已經開咗1、2、3、4、5、6、7、8、9、13、14、18、21、廣佛線同APM綫，總里程589.4公里，有267座車站（計埋轉車站），冚唪唥由廣州地鐵集團負責營運。
- 廣佛綫係條喺廣州市海珠區、荔灣區、佛山市南海區、禪城區同順德區入面行嘅城際地鐵路綫，由廣佛軌道交通有限公司負責營運。
- ~平日、星期六、日及公眾假期繁忙時段，迪士尼綫班次每10分鐘一班。
- 前不久，由中鐵二十二局集團參建的廣州地鐵18和22號線在區間試運行中，最高時速“飆”到176公里，相當於動車速度，創造了全球地鐵運行的最快速度記錄！
- 由於在將軍澳興建新車廠涉及龐大填海工程，地鐵公司計劃在油塘灣徵用30個海旁地段，填海興建列車停泊車廠，為該支線列車進行小規模維修工程及提供停泊地方，車廠上蓋用作發展辦公大樓、購物中心及600個住宅單位。
- 但缺點是由於接觸軌與集電弓炭條的接觸面積接大，對集電弓炭條的損耗也較大。