途經城門隧道以及屯門公路及荃灣區內的巴士都以這個運輸大樓為終點站，小巴站亦帶來了附近居於村落中的居民。 正因為這種交通樞紐的優勢，及商場本身的特色，使它很快成為荃灣區以至新界區居民的消閒地標。 雖然荃灣廣場並不位於荃灣站附近，但是由於荃灣於1990年代缺乏大型商場，因此荃灣廣場成為了荃灣區的地標。
表演音樂選材方面，它採用的歌很廣泛（僅次於沙田新城市廣場），包括近幾年必用的串燒古典音樂系列（Hooked On Classics）、中國傳統音樂、古典音樂、中文歌曲等。 圓墩圍 水燈方面，該音樂噴泉用了5種顏色的水燈，包括藍色、紅色、綠色、橙黃色和白色。 至2010年代中期荃灣西站一帶住宅項目陸續建成後，終使荃灣廣場一帶成為荃灣另一個市中心。 但在2001年後，音樂噴泉的旱泉位置開始常用作商場節目活動，令噴泉表演率下降。 荃灣廣場沒有再花時間修理，維修保養漸少，噴泉風氣也在香港漸漸下降，噴嘴等組件在清潔、洗池、搭台時被勾斷。
圓墩圍: 圓墩圍: 荃灣
的圓墩村古屋，於 1780 年建成，古物諮詢委員會認為對香港相當的價值，所以圓墩村古屋被評為香港三級歷史建築築，保存下來。 從〈醫護信箱〉提問後，更有機會參與〈醫訪共融計畫〉透過綜合意見問診服務，會員可對病情預先稍作了解後，選擇性地邀請相關合適醫生共同參與該計畫，為健康生活作更週全之護理安排。 在五分岔口的位置共有五條路可以選擇, 其中四條路我都走過了, 只有最短那條通往林道的路段未走過, 不過這條短途路綫沒有甚麼難度的, 日後有機會再走也不遲。 本星期是打完風的日子, 天氣仍然是非常炎熱, 於是繼續選擇短程路綫行山, 碰巧接到Charles的電郵建議行青龍頭往五分岔口, 然後走元荃古道下吉慶橋再往河背村。 31/12 香港新冠肺炎疫情嚴重，若地址大廈已確診，司機/送貨員會聯絡客人後，將貨物放於管理處或會所自取或地下大堂面交。
領取透過互聯網或入境處流動應用程式遞交申請的護照香港旅行證件（包括特區護照、簽證身份書及回港證等）的申請途徑維持不變。 因遺失、損毁、殘破、無法使用舊護照或更改個人資料而需換領證件的申請人需親身到入境處總部或各分區辦事處辦理。 如「極端情況」於上午10時或之後取消，流動服務站當日會暫停服務。 就當日原定服務地點的其他安排(如有)，將於流動服務站恢復運作後公佈。 如上午10時或之後取消熱帶氣旋警告信號或改為3號或更低信號／取消黑色暴雨警告信號或改為紅色暴雨警告信號，流動服務站當日會暫停服務。
圓墩圍: 香港優質標誌局認證商鋪
該舖前身為百佳超級廣場只限B1層、Bershka及Pull & Bear承租，於2013年底陸續開業。 商場首次引入Flash 圓墩圍 Retailing快閃概念的推廣策略，Flash Retailing又叫Pop-up Store，以短期租約形式與不同潮品crossover。 圓墩圍 當天早上天陰未有下雨，與源哥在綠楊坊MX早餐，早上9時30分在荃灣站集合，天氣預報嚇怕了行友，有10人出席，8人到小巴站搭96M入青龍頭，安哥夫婦已在等候，10人齊集青龍頭小巴總站。
行人天橋網絡的南面終點為荃灣西站的C出入口，在建造時政府計劃可透過天橋把荃灣站及荃灣西站連接，並把兩站間步行需時縮短至16分鐘。 新天橋終點為荃灣大會堂，分別可經接駁荃灣廣場—祈德尊新邨—荃灣運輸大樓及荃新天地－如心廣場－荃灣運輸大樓的行人天橋通往荃灣西站，通道均為24小時開放。 圓墩圍 2020年5月，路政署向荃灣區議會提交有關天橋最新計劃及進度，除上述天橋外還包括沿海盛路及馬頭壩道－永順街的行人天橋（即天橋E）。 2020年4月，映日灣及Plaza 88內，連接荃新天地2及橫跨關門口街、馬頭壩道、楊屋道的行人天橋及24小時行人通道開放，令行人天橋網絡擴展至爵悅庭、立坊及樂悠居。 其後連接荃灣運輸綜合大樓的兩條行人天橋、連接楊屋道市政大廈的行人天橋、連接荃新天地的行人天橋落成後開放使用，令荃灣西站的行人天橋網絡向東擴展。
圓墩圍: 圓墩圍: 大廈資料：安豐大廈
起點：乘搭九巴52X號（於港鐵太子站上車）、53號（於港鐵荃灣西站上車）、專線小巴96號（於荃灣海壩街上車）或96M號（於港鐵荃灣站上車），在青龍頭村站下車後，沿龍如路步行約20分鐘到起點。 起點大家可以從荃灣政府停車場出發，先於荃豐廣場附近補給糧水或進食，再乘坐96M小巴，直達青龍頭總站。 一落車，附近就已經係圓墩村一個村牌坊，非常易搵，此處就係圓墩村新村。
入境處職員會協助申請人儲存該網上申請，並記下檢索碼以便申請人在稍後時間完成相關申請程序（例如繳費程序或上載所需文件）。 請注意：流動服務站設有派籌制度，如申請人數眾多，申請人須領取當日的籌號辦理申請手續，以免在户外等候。 未能獲派籌的市民，我們會盡量提供適切的協助和視乎實際情况作彈性處理。 此外，市民亦可透過互聯網、入境處流動應用程式，或使用灣仔入境處總部及七間分區辦事處內的「申請證件服務站」以自助形式遞交特區護照申請。 使用「申請證件服務站」無需預約，並可免費拍攝個人照片，方便快捷。 圓墩圍 為提醒市民及早更換特區護照，入境處推出流動服務站，以宣傳車形式於7月13日至9月初走訪全港18區，提醒及協助市民網上申請特區護照。
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其後，當局縮減舊碼頭總站規模，荃灣大會堂旁邊空地改建成露天停車場，以及圓墩圍通往大河道的單程路。
圓墩圍 圓墩圍 在青龍頭龍如路（即青龍頭碼頭）下車，沿車道往上行走。 圓墩圍 沿徑左走車道（右方可往郊野公園管理站），分支續沿郊遊徑左轉進入民安隊圓墩營（筆者平日行走，問准管理員後可入內參觀）。 遊覽人工蓮花池及廣闊的大草坪後，返回營地近入口處，依指示牌續走郊遊徑的山路，在山野林徑蜿蜒步行走至車路，棄圓墩郊遊徑(沿圓墩郊遊徑也可到永吉橋)沿馬路直走便可到達永吉橋。
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沿荃灣站的西行線分別可至南豐中心、力生廣場、荃錦中心至新領域廣場，或經中染新城、愉景新城直至荃景圍體育館。 如上午10時前取消熱帶氣旋警告信號或改為3號或更低信號／取消黑色暴雨警告信號或改為紅色暴雨警告信號，在天氣及路面情況許可下，流動服務站會於兩小時內恢復服務。 香港 Q 嘜優質服務 (藍金) 計劃，旨在表揚提供卓越服務之企業，評核項目包括服務水平、店舖設施環境、員工服務表現、 客戶服務水平等。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 荃灣大會堂（Tsuen Wan Town Hall）專綫小巴站，位於新界荃灣區荃灣市中心圓墩圍荃灣大會堂對開，享和街路口對面，乃一南行路邊港灣式中途站。
運輸署為改善有關情況，在大壩街與圓墩圍交界處畫上虛實白線，以限制圓墩圍南行右轉的車輛只可以駛往大壩街右線。 2019年10月13日，網民發起在18区商场进行“和勇一家 遍地开花”活动。 示威者一度在荃灣廣場破壞美心集團旗下的元氣壽司，防暴警察衝入商場入口，至少6人於商場內被捕，引起多名圍觀市民不滿和指罵。 2020年，政府委託顧問公司，為荃灣南天橋網絡進行設計及諮詢活動。 2021年6月至8月，進行第二階段諮詢，包括在2021年7月進行巡迴展覽。
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合資格申請人只需攜帶其有效香港永久性居民身份證及所需文件 (如適用)，便可於流動服務站由專人協助遞交特區護照申請，即場拍攝申請所需的個人照片，並透過信用卡網上繳交申請費用，過程簡單便捷。 沙咀道為荃灣新市鎮發展首批的道路，以荃灣沙咀[註 1]命名，於1950年代末通車，當時只有連接大白田街至大涌道一小段，於1962年刊憲命名。 當山路變得開揚，走得更高時，可以欣賞大欖涌水塘一帶優美景色。 要離開這裏，有頗多不同的山路小徑可供選擇，但不少要花上個多小時的步程，一定要預留充足時間，避免日落西山後仍未走到出路。
- 如上述天橋落成，將可為大河道行人天橋分流，亦減低海盛路、圓墩圍、沙咀道、關門口街人車爭路的情況，同時也會讓行人天橋網絡向南延伸到柏傲灣及環宇海灣，亦方便柴灣角工貿區的上班族來往荃灣站及荃灣西站。
- 早期更有特色免費穿梭巴士來往（廣場至地鐵站），廣場附近設有運輸大樓，集的士站、巴士站、小巴站及碼頭於一身。
- 圓墩圍 場內潮流服飾商舖面積約佔總樓面面積22%，共有28間食肆，佔總樓面面積25%。
- 在五分岔口的位置共有五條路可以選擇, 其中四條路我都走過了, 只有最短那條通往林道的路段未走過, 不過這條短途路綫沒有甚麼難度的, 日後有機會再走也不遲。
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- 沿徑左走車道（右方可往郊野公園管理站），分支續沿郊遊徑左轉進入民安隊圓墩營（筆者平日行走，問准管理員後可入內參觀）。
民政事務總署備存整套現有鄉村 ╱ 墟鎮的分界地圖，各有關民政事務處亦在其辦事處備存所管轄地區的分界地圖，供公眾人士在通常辦公時間內查閱。 2016年12月，工黨趙恩來發現，3樓原本屬於公眾行人通道的位置，違規出租予Pacific Coffee擺放座椅及枱。 地政總署回覆傳媒查詢時表示，該處合共有10組座椅及枱，違反了地契中「不准在行人通道擺放物品」的條款。 發展商新鴻基地產未有就出租該處向地政處申請豁免，處方未有回應發展商該繳付多少費用。 荃灣廣場標誌是由一個紅色的T字和一個藍色W字組成，這標誌早在1992年時已定下來，以前在入口已看到，但現在只可在荃灣廣場的住宅（頂樓）上才可看見。 第二階段工程於2006年11月10日展開，包括把商場入口改用玻璃幕牆，並改建成為一個中庭設計，2008年2月竣工。
圓墩圍: 服務時間及地點
2013年初，由沙咀道遊樂場至鱟地坊一段天橋率先開放使用，其後由南豐中心至富華中心之一段（沿西樓角路的天橋系統）以及由荃灣港鐵站連接這段天橋的通道亦啟用；而餘下部份現在亦已全面啟用。 2008年，由市區重建局及信和置業等發展的萬景峯及基座商場荃新天地落成，發展商興建橫跨大河道的行人天橋。 商場亦興建一條行人天橋橫跨楊屋道（如心廣場落成後數年，天橋接入如心廣場）。 沿荃灣站的東行線經綠楊新邨的基座商場綠楊坊，可往南前往千色匯，或可沿青山公路抵達荃豐中心、華都中心、荃昌中心、豪輝商業中心及遠至悅來酒店及悅來坊。 至1960年代，荃灣新市鎮持續擴張，沙咀道亦延長至現狀，成為貫通荃灣市中心中央的主要道路。
水燈方面，該音樂噴泉用了5種顏色的水燈，包括藍色、紅色、綠色、橙黃色和白色。 首階段工程於2005年展開，率先把商場外牆轉成玻璃幕牆，並裝上發光二極管燈飾裝置；此外，翻新5樓戶外休憩廣場，並加設特式園藝佈置、主題遊樂設備和戶外表演場地，務求爭取區內年輕家庭客源。 工程另一重點，是在3樓及4樓設「空中食坊」（外牆由混凝土牆改作玻璃幕牆，令食客可望向室外的荃灣大會堂），引進多間首次進駐荃灣的食肆，令商場食肆增加至24間，工程在2007年1月完成。 工程還包括將5樓原有的「童話國」打造成「家居」專層，更換觀光電梯為客用升降機，增加上落速度及遊人流量、並且重新規劃各樓層的商舖佈局。 由於悅來酒店被改作檢疫隔離酒店，因此酒店約於2022年3月起將連接酒店與行人天橋網絡的一段行人天橋封閉，途人需改用NF242天橋到達路面，再使用荃富街地面過路設施前往悅來酒店及悅來坊。 因應政府於2022年9月放寬入境防疫限制，旅客到達香港後不需在檢疫隔離酒店隔離，悅來酒店於9月尾起還原，而3樓酒店大堂及連接NF242的行人天橋亦將於2022年10月1日重開。
圓墩圍: ***舊圖來源: 香港公共圖書館*** ***因環境變遷導致局限關係，新圖拍攝位置為大約位置*** – 海旁 vs 海貴路、灣景廣場 及 祈德尊新邨 – 右後: 江南工業大廈 – 圓墪圍 vs 海盛路 及 圓墩圍 – 舊圖中左後: 翠濤閣 (興建中)
由於來往荃灣大會堂與荃灣廣場行人眾多，當局計劃於2020年11月動工擴建有關通道，預計將於2021年10月完工。 由於行人天橋網絡龐大，覆蓋範圍廣闊，更直接連接二十多個商場，市民不需要經地面便可到達目的地，因此荃灣被戲稱為「天空之城」、「堅離地城」。 荃灣廣場內觀與廣州的天河城有所相似，亦都對比起較它興建得早的南豐中心及荃豐中心等、或位於荃灣中心地段的商場，荃灣廣場以大面積的商場及不少特色作為招徠。 由於荃灣廣場的中心為一個大的中庭，音樂噴泉亦沿級而建，當有大型活動，每層商場的兩旁及上落用電梯均站滿遊人駐足觀賞。 由商場開幕（1992年初）至大約2000年時，為整個音樂噴泉的全盛時期，開幕到2001年每場都有熄中庭大燈及落下中庭頂的黑色大幕，每天也有很多人圍觀。
圓墩圍: 荃灣行人天橋網絡
荃灣廣場位於荃灣區大壩街4-30號，是區內繼海濱廣場後第2個大型娛樂商場，1950年代荃灣填海後，原址為麵粉廠及貨倉。 商場開幕後更與新鴻基地產旗下九巴合作，在1991年9月開辦39R線（循環線來往荃灣廣場及荃灣站），亦方便不少港九各區的市民乘搭地鐵後轉乘此線前往商場。 早期更有特色免費穿梭巴士來往（廣場至地鐵站），廣場附近設有運輸大樓，集的士站、巴士站、小巴站及碼頭於一身。