注意：在大圍、沙田公園、大埔海濱公園和大美督都有單車租賃店。 如想省卻回程路段，你可以在另一個地點還車（如大圍租車，大埔或大美督歸還），租賃時請向店家查詢。 騎到科學園，你一定會被外形猶如一顆巨型金蛋的高錕會議中心吸引，停車打卡。 科學園的整體設計和建築風格都充滿未來感，環境也很舒適愜意，是理想的中途站。 2019年11月13日：因應市民發起三罷行動，有示威者站在中文大學二號橋拋雜物並堵塞吐露港公路。 11月15日早上，公路一度重開來回各一條行車線，但晚上7時許再被堵塞，直至翌日早上11時方全面重開。
香港交通情況快拍圖像來自全港各主要道路上的183個閉路電視，大約每 2 分鐘更新一次，讓你方便地掌握最新的交通情況，減少遇上塞車等機會。 你可瀏覽全港主要道路的「交通情況快拍」或網上直播 ，掌握本港各主要道路的即時交通情況。 快拍影像由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供，每 2分鐘更新一次。 吐露港公路今早發生交通意外，一名巴基斯坦裔的電單車司機在行駛時，意外撞向前方一輛私家車。
吐露港交通: 新界方面
左方坐落在小島元洲仔上的20世紀初殖民特色建築，於1983年被列為法定古迹；它曾是前政務司鍾逸傑官邸，後改作世界自然（香港）基金會的元洲仔自然環境保護研究中心。 （圖片來源：Getty）吐露港公路未建成前，來往九龍和新界地區，主要是靠大埔公路，由深水埗作起點，車輛要繞山而行，經沙田、大埔，再前往新界北的粉嶺、上水等，路途迂迴，花費時間長。 大埔吐露港公路由上午7時半開始，連環發生4宗交通意外，往沙田方向有4車相撞，包括貨車、輕型貨車及兩架私家車。 與此同時，往九龍方向過了天賦海灣中線共6車串燒，運輸署上午7時44分宣佈因交通意外而封閉的吐露港公路往九龍方向近香港科學園的部份行車線解封，車龍有待消散。 繼昨日（20日）後，吐露港公路往九龍方向，再度因工程交通擠塞。 運輸署傍晚6時表示，因緊急維修，吐露港公路(往九龍方向)近沙田污水處理廠的快線及中線封閉。
相關的噪音緩解設計和措施及其用途會訂明在有關住宅的大廈公契及售樓說明書內。 第一期為舊政務司官邸附近道路交匯處至泰亨之間的吐露港公路擴闊工程，工程已於2009年8月展開；第二期工程則為泰亨與和合石交滙處之間的粉嶺公路擴闊工程，其建造合約於2013年7月開始。 當兩期擴闊工程完成後，吐露港公路及粉嶺公路將足以應付可見未來發展的交通需求。
吐露港交通: 吐露港公路往九龍近沙田馬場因水管工程快及中線仍封閉
—751綫在天水圍區將由天榮改經濕地公園，天逸，頌富及天耀站並返回屯門方向。 以上路線的行車路線及班次亦會按實際情況調整，部分班次可能會在中途站停止服務，乘客請依照在場外勤人員指示。 經尖山隧道 靠左顯田出口 靠左入迴旋處依大圍、荃灣路牌方向出迴旋處，靠左行車 於第一個路口轉左入積運街（富山路牌） 跟富山標誌行駛 上山後見本館。 ，你可以親近小海灣與村莊，感受寧靜安逸的氛圍；或者，走上船灣淡水湖的主壩，欣賞湖光山色。 你也可以選擇在海濱公園結束行程，或騎往大埔市中心，到充滿懷舊味道的香港鐵路博物館。
對方反唇相譏「你扯X爛我呀，我扯X爛你？」白衣男子與胖漢互相指責對方向其吐口水。 （一）交通噪音影響評估及量度會按《條例》下技術備忘錄或《準則》的要求，在必須打開窗戶通風的噪音感應強地方（如客廳及睡房）的外牆一米處評估及量度。 介乎林村鄉排樓與林村鄉公所的林村鄉公所路將會在一月二十五日至二月九日每日上午七時至晚上七時封閉，並劃為行人專用區。
吐露港交通: 港鐵沿綫好去處：【精選3座獨特歐陸建築讓人彷如置身於夢幻國度！過百年歷史古蹟！最古老哥德式教堂+前英軍軍營+270度全海景前官邸】
《香港01》分析過去5年全港道路交通資訊，整合出本港交通擠塞全貌，助讀者一窺全豹、多角度審視問題。 吐露港交通 新巴將於下午 5 吐露港交通 時 30 分起開辦 111 及 115 號線東隧版特別班次，由金鐘站起載，經原有灣仔區各巴士站前往坪石及九龍城。 新界北總區交通部交通意外調查隊經深入調查後，今晨11時許，在上水區拘捕35歲姓蔡私家車司機，以涉嫌危險駕駛罪名將其帶署調查，暫准保釋候查，下月下旬再報到。
據了解，涉事小巴為58S路線，由旺角開往港鐵上水站，事發時全車客滿。 工程車則當時停靠左邊路肩位置，並亮起指示燈，顯示前方約800米遠，因應工程而將會封路，屆時最右邊2條線封閉，左1及2線可行車，惟當時4條行車線俱正常行車，警方正調查意外原因及經過。 小巴司機下半身當場被夾困，並有14名小巴乘客受傷，而其中2名女乘客大叫救命，其他駕駛人士見狀紛紛報警求助。 在規劃新建或改善現有快速公路（如吐露港公路）時，有關政府部門必須按《環境影響評估條例》（《條例》）要求，提供適當隔音屏障／隔音罩及低噪音路面物料緩減道路交通噪音，確保附近住宅的噪音水平符合標準。 而之後規劃的新住宅發展項目，發展項目倡議人需按《香港規劃標準與準則》（《準則》）的要求，進行交通噪音影響評估及採用適當的噪音緩解設計和措施，以處理可能出現的噪音問題。
吐露港交通: 【即時】交通消息：吐露港公路往九龍方向 交通意外
在「白石角發展計劃」下，當局於2002年4月29日展開馬料水填海工程，闢拓3.5公頃土地興建多條道路，以及於馬料水填海區建造550米海堤、3道公眾登岸梯台與附屬設施，用作重置馬料水渡輪碼頭和登岸梯台。 土木工程拓展署將馬料水渡輪碼頭定位為公眾碼頭，海事結構編號為NP141。 目前只有翠華船務旗下航線使用此碼頭，其他船隻及聲威實業旗下航線則使用毗鄰的馬料水三號梯台。
吐露港公路今早疑因天雨路滑，往九龍方向接連發生多宗交通意外，包括6車及8車相撞意外，其中一宗意外涉及一輛警車，尤幸無人受傷，但吐露港公路一度受影響。 吐露港交通 部份車站就會在晚上8時關閉，包括荃灣、葵芳、黃埔、油麻地、黃大仙、觀塘、九龍灣、銅鑼灣、香港大學、元朗、馬鞍山、沙田圍、恆安、坑口及青衣站。 吐露港交通 港鐵東鐵綫，火炭至大埔墟站仍然暫停服務，上水站就仍然關閉。
吐露港交通: 新聞
經大老山隧道 依沙田市中心路牌 再依大圍及九龍路牌靠左依大圍出口 經紅梅谷路直駛(兩個交通燈位) 入迴旋處依大圍、荃灣路牌方向出迴旋處，靠左行車 於第一個路口轉左入積運街（富山路牌） 跟富山標誌行駛上山後見本館。 至於北區方面，九巴在1986年4月7日開辦70X線，這條線是九巴突然構思、未曾於之前任何巴士路線發展計劃中提及的路線。 當時70X線繞經大埔，因此大埔至林村一段的吐露港公路尚未有常規巴士路線途經。
因為新建住宅的交通噪音已得到適當處理，所以無須在吐露港公路再加建隔音屏障。 警方接報趕至，封鎖多段路段調查意外起因，初步不排除因天雨路滑，且有司機「跟車太貼」肇禍。 由於多宗意外均發生於繁忙的上班時間，吐露港公路來回方向交通嚴重受阻，交通十分擠塞，更出現長長車龍。 強烈熱帶風暴「馬鞍」正逐漸遠離本港，不少打工仔陸續忙於趕返工，巴士站及地鐵均出人龍。
吐露港交通: 道路、交通情況及特別交通措施
至早上8時至10時，吐露港公路再發生約7宗交通意外，包括早上8時22分上址往上水方向有兩輛私家車相撞、8時40分往沙田方向有1輛的士及2輛私家車相撞。 1分鐘後（8時41分），往上水方向又有5輛私家車相撞，2人受傷。 另外，早上６時45分，吐露港往上水方向近天賦海灣對開亦發生兩私家車相撞，其中一輛黑色私家車車頭嚴重損毀，殘件散落一地，幸有驚無險，沒人受傷。 至早上7時17分，同樣往上水方向近科學院對開，兩私家車亦告相撞，幸沒人受傷。 18分鐘後，吐露港往九龍方向近日榮花園，一輛泥頭車與田螺車相撞，一人受傷送院。 （三）選擇實心吸音屏板或透明隔音屏板須視乎實際的情況而定。
- 交通：港鐵大埔墟站B出口，步行約20分鐘；或於大埔墟站轉乘港鐵接駁巴士K18於廣福邨總站下車步行約5-8分鐘前往。
- 至7時26分及7時29分，吐露港公路分別再發生2宗各涉及2輛私家車意外，其中2名分別姓盧(47歲)及姓劉(35歲)男司機，分別報稱頸痛及頭暈，清醒由救護車送往那打素醫院治理。
- 習近平訪港期間，香港有多項交通安排，主要集中在會展一帶，而專列下車的高鐵西九龍站附近亦有封路安排。
- 沿住港鐵港島綫同東鐵綫發掘，原來都唔難搵到呢啲充滿浪漫氣息嘅建築。
全港首條單車徑於1981年啟用，由沿吐露港公路伸展至大埔，加上沙田區內多個屋邨和屋苑均有單車通道互相連接，單車徑網絡至今已頗具規模。 馬料水渡輪碼頭於1983年落成，乃鋼架、磚塊、泥灰牆配以瓦楞鐵屋頂而建成的單層建築物。 1984年，油麻地小輪開設馬料水至梅沙航線，其後疑受季候風影響於冬季被迫停航，最終於1985年底全面停止服務。 取票、取餐、上車規劃很流暢，武陵農場在桃花莊下車、遊客服務中心上車的安排也很喜歡，沒有花時間走回頭路，讓能走訪的地點更加豐富。
吐露港交通: 巴士
城市規劃委員會聽取公眾反對意見，決定修改上述住宅發展項目規劃參數，並贊同放棄裝設隔音屏障，改用其他緩解措施，以解決噪音問題。 路政署於2000年11月發出修訂令，從吐露港公路擴闊工程合約中，刪除預定為白石角住宅用地設置隔音屏障的工程。 香港有唔少歷史悠久嘅古蹟同建築，當中不乏歐式建築風格令人彷如置身於歐陸嘅夢幻國度！
至早上9時21分，吐露港公路往上水方向有7輛私家車相撞，至10時22分往大埔方向再有2輛輕貨相撞。 （四）政府已按《條例》要求在吐露港公路提供適當的隔音屏障。 吐露港交通 而整段吐露港公路亦已鋪設低噪音路面物料以緩減道路交通噪音。 另外，該路段的交通噪音對近期新建住宅的影響已獲有關發展商按《準則》的要求，採用適當的噪音緩解設計和措施（如在山塘路其中一個新建屋苑已利用樓宇設計把能耐噪音的部分如廚房或廁所等靠近吐露港公路及裝設隔音鰭片）。