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方面,項目各座以U字形排列,其中第1、12座向北高層單位可享有海景;第1至3座向西單位亦有開揚景觀,望翠綠山景。 其餘坐向單位則以望內園景及周邊屋苑,包括:康怡花園、康景花園及逸樺園為主。 項目另設有地下戶及頂層連天台戶兩類特色單位。 不過前者位於大廈入口、機房旁邊,有私隱度不足問題;而後者業主要前往天台,必須經由公共樓梯上落。 南豐新邨 建有12幢住宅大廈 (第1至12座),其中第1至5座位於基利路32至40號;而第6至12座則分別坐落於基利坊15至27號。

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巴士總站當時為荃灣新市鎮最核心的總站,全盛時期設站路線有十多條。 荃灣大會堂於1980年落成啟用,人流及巴士車流一時無兩。 荃灣碼頭巴士總站於1966年2月13日啟用,建於現有灣景廣場與荃灣大會堂廣場的土地,當時荃灣渡輪碼頭就在巴士總站對出海邊。 巴士總站初期稱為「荃灣中約」(Tsuen Wan Central),後於1968年初方改為「荃灣碼頭」。 介乎灣景廣場與荃灣大會堂之間的休憩用地及海盛路延長段為昔日的第一代荃灣碼頭巴士總站,該站歷史亦於此條目一併敍述。 南豐新村平面圖 本文介紹的是海盛路灣景廣場對開的舊荃灣碼頭巴士總站:關於港鐵荃灣西站對面,已拆卸的新荃灣碼頭巴士總站,詳見「荃灣運輸大樓」。

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項目是由太古地產發展的大型分層住宅項目,位於港島東區鰂魚涌基利坊15至27號、基利路32至40號,於1978年10月入伙。 根據2021年香港人口普查,南豐新邨共有2,711個家庭,由6,877人組成,平均每個家庭有2.5人。 8.0%的人口年齡介乎0至14歲,30.8%介乎15至44歲,31.5%介乎45至64歲,還有29.7%是65歲或以上。 有90.8%的人表示粵語是他們最常用的語言,2.9%使用漢語或其他漢語方言,也有6.3%使用英語或其他語言。

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另外,7 期設有萬事達廣場,提供更多消費選擇。 以傳統嶺南風格造園的主題花園 「嶺南之風」,設有特大中央水池、園林、院落迴廊等古色建築,綠樹成蔭,是一家大小的好去處,亦是著名打卡熱點。 美孚新邨連接西鐵綫及荃灣綫,直通新界、九龍市中心,以及中環核心商業地段,盡享雙鐵路優勢;美孚站旁邊另有大型公共運輸交匯處,交通網絡四通八達。 美孚新邨是香港首個大型私人屋苑,初時臨海而建,望向九龍西海岸線,但隨著經濟及城市發展、屋苑已由臨海位置逐步內移,景觀也由海景變園景。 本照片於2017年11月10日於麗坪路上空實地拍攝,經電腦修飾處理,並不反映發展項目及其周圍環境之實際景觀、所處位置及/或狀況,僅供參考。 發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及設施,且發展項目區內及其四周的環境及設施會不時改變。

方式

東區的鰂魚涌@中原樓市片區,區內共18,140個私人住宅單位,涉及人口共47,856人。 另外,區內主要屋苑包括 南豐新邨,栢蕙苑,康景花園,華蘭花園,康蕙花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,000,年齡中位數為 42.9歲。 美孚新邨共提供 13,149 伙單位,一梯 1 至 南豐新村平面圖 4 伙,實用面積介乎 429 至 1,435 方呎,間隔包括 南豐新村平面圖 1 至 4 房,是少數提供一房戶型的藍籌屋苑。 屋苑單位間隔涵蓋2至3房,包括:2房2廳、3房2廳兩種,各佔供應量一半。 當中兩房戶位於各座B、C、G及F室,實用面積均為391平方呎、建築面積則為474平方呎,全部不設窗台。

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期數仍在興建中,設計概念圖僅作顯示期數大概外觀之用,並不反映期數實際外觀或最後完成之面貌。 南豐新村平面圖 本發展項目期數的外牆、平台及天台可能存在之喉管、冷氣機、格柵等並無顯示。 本廣告/宣傳資料並不構成亦不得被詮釋成賣方就本期數作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。

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