地處兆康苑北隅、邱子田紀念中學旁屋苑通道（1986年8月15日命名為兆康路）的平行式月台巴士總站與屋苑第四期同步建成，於1984年12月28日啟用，上述兩線遂於翌年1月13日一同遷入此站。 兆康苑巴士總站遠離不少樓宇，加上當年屋苑人口尚少；過往服務兆康苑居民的兩條全日路線67M與67X，班次對比屯門區其他同類型路線，顯得甚為疏落。 67M線在八十年代中後期甚至需要繞經青松觀路、大興邨、屯門工業區以至三聖邨、大小欖，才能確保有足夠客量，兆康苑居民往返市區的車程因而變得極其冗長。 由于兆康站是轻铁的转乘车站，再加上是轻铁的中心点，因此有不少乘客使用本站。
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 屯馬綫兆康站共設九個出口，其中五個直接連貫屯馬綫大堂與輕鐵兆康站各月台，四個通往車站平台上之設施（包括兩個公共運輸交匯處）。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
兆康苑: 轉乘優惠
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。
- 屯門區的兆康@中原樓市片區，區內共3,157個私人住宅單位，涉及人口共41,374人。
- 从启力工业中心到兆康苑总站大概路程43.12公里，全程约需124分钟,途经24个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴118p路→西铁线。
- ）乃香港房屋委員會興建的一個居屋屋苑，位於新界屯門新市鎮北部，於1982年至1984年間建成，與同區的兆山苑同期，同時兆康苑是屯門區內第三個興建之居屋，亦是現時全香港住宅數目第六多的居屋屋苑。
- 兆康苑共有20座，提供4676個單位。
- 67M線在八十年代中後期甚至需要繞經青松觀路、大興邨、屯門工業區以至三聖邨、大小欖，才能確保有足夠客量，兆康苑居民往返市區的車程因而變得極其冗長。
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 通車，乘搭西鐵綫可直達尖沙咀，260A線客量首當其衝，先行取消。 屯門公路轉車站於2012年末啟用後，267S線客量亦開始下跌，最終於2016年10月31日停辦；九巴同日起運用該線騰出資源，改辦繁忙時間特別路線267X，開拓前往東九龍的新客源。
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單位面積介乎466呎至692呎，有1款三房兩廳及2款兩房兩廳設計，其中一款兩房兩廳單位更設有一間小型儲物室。
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 途經兆康站的輕鐵路綫包括505、610、614、614P、615、615P、751。 兆康位處輕鐵系統接近中央的位置，乘客由兆康前往所有車站，輕鐵一程的八達通成人車費均在$5.1或以下，符合豁免輕鐵車程收費的西鐵免費轉乘優惠條款。 建於兆康苑中央位置，令屋苑對外交通大為改善。 運輸署一度部署於西鐵通車四星期後，將67M、67X和267S線的總站遷往西鐵兆康站北面公共運輸交匯處；最後遷站計劃擱置，兆康苑總站亦得以保留及運作至今。 兆康苑納入鐵路網絡後，巴士服務與鐵路直接競爭，改動較為頻繁。
兆康苑: 兆康苑 近期成交
呢個屋苑喺居者有其屋第三期乙、第四期甲、第五期乙、第六期甲開賣，嗰時嘅開賣價介乎港幣$114,700 – $216,900。 兆康站於2002年2月26日平頂，由九鐵主席田北辰與航運交通界立法會議員劉健儀主持揭牌儀式，現牌匾仍安放於車站大堂往A出口的通道旁。 翌年12月20日，兆康站隨着九廣西鐵第一期（屯門至南昌）通車而正式啟用。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 號月台：屯馬綫屯門方向（右邊車門）每個月台可以容納一列9卡的列車停泊，現時各只使用頭8卡位置，務求使駕駛室剛好對準在職員區域內，以方便各種車務安排盡量在職員區域內進行。
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兆康苑: 兆康苑相關學校
在众多的住宅群中，有公园、超级市场、公共市民会堂等。 从启力工业中心 兆康苑 约步行182.0米到富城阁， 乘坐九巴118p路经过17站，在富昌邨下车； 约步行164.0米到南昌站， 乘坐西铁线经过7站，在兆康站下车； 约步行1047.0米便到达终点兆康苑总站。 1、地质：种植香菇时，需要使用木屑、蔗糖、麦麸、玉米粉等混合制作成栽培基质。 2、种植：将基质装袋后进行高压灭菌，再把香菇… 兆康苑係香港嘅一個居者有其屋屋苑，喺新界屯門兆康路2-22號，一共有20座樓，1982年入伙。
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 兆康站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 兆康站有兩個月台，以島式月台排列，在車站興建時已裝設月台幕門。 車站月台位於屯門河上方，以高架形式興建，並與輕鐵兆康站的月台平排。
兆康苑: 輕鐵兆康站
尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
北至兆康苑 ，东至龙珠岛，西至龙鼓滩，中间有屯门河穿过，是屯门区的中心区域及最重要组成部份。 兆康站设有2个月台，并以岛式月台方式排列，所有月台都喺车站起嗰时装咗月台幕门。 车站月台位於屯门河上面以高架形式兴建，但月台同位於地面嘅轻铁月台平排。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 西鐵工程落實後，九鐵在1999年向HK ACE JV批出建造兆康站的CC212號工程合約，造價港幣138億6千萬元車站興建工程旋於同年7月動工。 鑒於車站建於屯門河道之上，而屯門河乃新界西北低窪地區的主要排洪河道，故此牽涉河道的工序只能在每年10月至3月旱季期間施工，並且不能阻礙水流，以策萬全。
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祥益地產營業董事胡志偉透露，受惠於北部都會區效應，最近兆康苑睇樓量增加，上周五起一連三日錄得成交，包括H座高層1室，實用面積466方呎，連補地價以485萬元賣出，實呎10408元。 商場有髮廊、超級市場、麵包店、中西藥店、私家醫務所、體育用品店、電腦店、炊具爐具門市、琴行、美容中心和地產分行，食肆有茶餐廳三家。 明武宗正德九年，葡萄牙殖民主义者假朝贡之名强行占据屯门岛，建立石碑，刻有葡萄牙国徽，并在岛上盖房屋，围树栅，做久居打算。
此外，由於車站結構是以352條樁柱固定於河床之上，為了補償安放樁柱而喪失的排水量，工程團隊需要將車站旁之一段河道擴闊約17米。 若在同一輕鐵車站確認入站及出站或在屯馬綫同一車站出入閘，或未在輕鐵出站收費器確認後便轉車，則不可享有免費轉乘優惠。 港鐵巴士路綫K51及K58同時在南面交匯處（A出口）設站，前往富泰邨、大欖或青山灣等地；而K54綫則在北面交匯處（E出口）設站，前往菁田邨、和田邨。 此外，兆康站車站大堂南北兩端設有兩個公共運輸交匯處，名為兆康站南面公共運輸交匯處及兆康站北面公共運輸交匯處，設有巴士、小巴及的士站。 請注意：屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵610、614P、615P綫往屯門碼頭及751綫往友愛。 如需前往藍地至洪水橋沿途各站，請提早於天水圍站下車，轉乘751綫往友愛方向列車。
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2005年9月起，267S在屯門的走線更改至與67系相同，同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的260A線，採用同一方法前往屯門公路，該線取道更快捷的西九龍公路直達尖沙咀。 兆康苑 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 兆康商場鄰近屯馬綫兆康站和輕鐵兆康站交滙處，可快捷往返香港、九龍和新界各區。
本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 2019年10月7日晚上，逾百人於西鐵綫兆康站進行破壞，用槌、鐵通、削尖硬物等破壞輕鐵站設施。 到晚上9時57分，來自新界北總區應變大隊的大批防暴警員出動並衝入兆康苑範圍拘捕10人，包括一名19歲孕婦。 居民因不滿警方走入民居拉人而指罵警方，大叫：「解散警隊，刻不容緩」和「徐步高喺你後面呀」。 部分被捕人士其後「踢保」，到2020年12月10日再被警方拘捕，警方控告其中3男2女涉嫌暴動、暴動時使用蒙面物品及管有物品意圖損壞或破壞財產。
兆康苑: 車站用途
路线5从启力工业中心到兆康苑总站大概路程43.93公里，全程约需143分钟,途经37个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有港岛线→荃湾线→九巴67m路。 从启力工业中心到兆康苑总站大概路程43.12公里，全程约需124分钟,途经24个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴118p路→西铁线。 新界西的低水私樓亦吸引用家進駐。 祥益地產區域董事袁思賢說，一名上車客剛以533萬元購入屯門市廣場1座低層C室，實用面積327方呎，實呎16300元。 買家已睇樓一個月，施政報告公布後加快入市決定。 中原地產市務經理鍾志均表示，旭埔苑於施政報告公布當晚即打破悶局，錄本月首宗買賣，單位是C座中層07室，實用面積546方呎，以535萬元連補地價易手，實呎9799元，買家看好北部都會區前景，故購入自住。
兆康苑: NOVO LAND 2B期最快下周開價 商場出租率8成
周一（17日）晚上9時許，1名中年男子由屯門兆康苑兆健閣高處墮下，倒臥平台，奄奄一息，其子發現父親墮樓，大驚報警，惜救護員接報趕抵，證實事主已明顯死亡，毋須送院。 兆康苑 2017年9月7日，屯門山景邨景安樓13樓一單位，揭發隱蔽母子雙屍案，於小學已輟學的15歲少年及其疑患情緒病的48歲母親倒臥單位客廳內，揭發母親疑死去一周，兒子伴屍多日，最終兩人雙雙斃命，死去三至四星期後屍身腐爛發臭始被發現。 社會福利署發言人表示，涉事家庭並非社署社工跟進的個案。 如死者的家人有福利需要，社署會提供支援及協助。 今午（13日）12時許，據報屯門兆康苑兆暉閣一個單位傳出異味，消防接報破門入屋，發現81歲姓蕭老婦死亡倒斃客廳，其53歲姓葉女兒則昏迷倒臥睡房，身體虛弱。
兆康苑: 車站票務
兆康苑巴士總站（Siu Hong Court Bus Terminus），位於新界屯門區屯門新市鎮北部兆康路盡頭，毗鄰兆康苑兆泰閣與東華三院邱子田紀念中學，集平行式月台與路邊巴士總站於一身。 兆康苑位於兆康兆康路2-22號（中原樓市片區：兆康）。 兆康苑共有20座，提供4676個單位。
加上兆康苑对外巴士线不多，所以有不少兆康苑居民坐屯马线出市区。 兆康站在九广西铁兴建前，九广铁路公司早已于当地设立轻铁兆康站，因此九广西铁设计初期，早已计划将兆康站发展成为西铁及轻铁的综合转乘车站，所以车站设有大量行人通道连接轻铁月台，方便乘客由西铁线转乘轻铁路线往返屯门各区。 兆康站大堂一头一尾都设有公共运输交汇处，分别连接青山公路和青麟路，方便乘客转巴士、小巴和的士。 轻铁客务中心曾经设屯马线兆康站入口，现已关闭。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
兆康苑: 兆康苑總站
屋苑位於港鐵屯馬綫及輕鐵之沿線。 西面是欣田邨及麒麟圍，北面望向藍地，南面望向屯門醫院，東隔屯門公路望向虎地。 屋苑高層住戶可以觀望西面遠山及未清拆前紫田村優美田園景色，北望藍地、天水圍新市鎮及深圳摩天大廈（華僑城大廈至平安金融中心），東望叠茵庭、嶺南大學及景峰山徑，南望屯門河兩岸景物。 而在天水圍新市鎮未發展之前，兆康苑3-4期居民還可遠眺深圳景緻，例如香蜜湖華僑城的摩天輪。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 在平行式月台巴士總站出口旁邊，附設行人天橋連接兆康站（北）公共運輸交匯處；而該總站對面兆康路南面路旁，設有居民巴士站，名為「兆康苑（兆康路）」（Siu Hong Court ）。