在此以後只有在繁忙時期運行，除了行走於上野站至會津若松站之間的臨時急行「磐梯」（在郡山站至會津若松站之間為快速列車）外，所有列車均為在郡山站出發的快速列車。 烈津號 當時上野站至會津若松站之間的所需時間中，急行「松島」結併班次為6小時20至45分，準急結併班次為6小時45分至7小時，夜行普通列車結併班次為7小時50分至8小時。 ◆持有「JR Pass 全國版」、「JR 東日本鐵路周遊券‧東北地區」、「JR 東日本鐵路周遊券‧長野、新潟地區」的旅客，請向司機出示上述 JR Pass 烈津號 即可免費搭乘 JR 關東巴士。 ◆離草津溫泉最近的車站為 JR 吾妻線的長野原草津口站。 高崎站往返長野原草津口站的 JR 吾妻線普通列車單程票價為 1170 日圓，行駛時間約 70～80 分鐘，約一到兩小時一班。
◆北陸新幹線、上越新幹線在東京市區停靠東京車站、上野站，和 JR 吾妻線在高崎站交會。 從東京車站、上野站往返高崎站的單程票價為 4280 日圓～4490 日圓（自由席），行駛時間約 50 分鐘，約 10～20 分鐘一班。 為神奈川縣新創立的學校，資金相當雄厚，並有專屬的籃球體育館，目前學生只有1年級與2年級生，預計冬天開始正式參加神奈川冬季選拔賽。
烈津號: 阿拉蕾NDS遊戲
後來雖然兩人歸隊，可惜遇到湘北異軍突起無緣晉級軍全國大賽。 當初輕視櫻木與木暮兩人，但比賽收尾前田岡失算被這兩人擊敗淘汰。 在黑板漫畫的後續「十日後」中表示將與海南高頭教練競爭日本青年代表隊教練的資格。 日本配音員：中尾巖雄台灣配音員：孫中台3年、186cm、SG、背番號4。 愛和學院的主力球員，背號4號，位置為得分後衛。 表現亮眼，技冠全場，有「愛知之星」的英名。
日本配音員：白鳥由里（動畫版）、皆口裕子（劇場版）；台灣配音員：王中璇（動畫版）、龍顯蕙（劇場版）；香港配音員：林元春（安樂劇場版）／劉惠雲（鐳射娛樂版）漫畫第1卷第1格初登場，動畫劇場版第1作其公佈全名。 在劇場版與湘北的友誼練習賽中，被小田與花道光明的比賽感動。 在動畫版與海南區域選拔賽中，對帶著腳傷的小田上場比賽其擔心傷勢惡化。 三年級，背號4號，190cm 89kg，主將。
烈津號: 阿拉蕾角色介紹
2011年（平成23年）6月2日：「紅牛」塗裝改為舊國鐵特急色，並在2011年春天轉屬郡山綜合車輛中心，。 1967年（昭和42年）：隨著磐越西線郡山站至喜多方站之間電氣化，急行「磐梯」改用455系電動列車。 準急「會津」的運行區間改變為仙台站至喜多方站、會津線會津田島站、會津川口站（在1967年起，於季節時期列車延長至只見站）。 ★「Lazy Japan 懶遊日本」網站內刊登之上網、車票、門票等旅遊產品，其業者皆與「Lazy Japan 懶遊日本」網站或懶懶哥本人無直接關聯。 ◆抵達草津溫泉後，使用 Suica、PASMO 等 IC 卡的旅客，請將卡片靠近運賃箱（付費機）的 IC 烈津號 卡感應處。 ◆巴士停妥後，請依照車廂前方螢幕所顯示的各整理券編號應繳車資，將車資及整理券一起放入運賃箱（付費機）的車資投入口即可下車。
7月2日－7月18日・8月20日－9月25日的星期六與假日，和7月30日・7月31日・8月6日・8月7日在該四日之間1往返班次。 2005年7月1日 – 9月30日 會津地方舉行觀光企劃「會津目的地企劃」，設有以下特急列車復活班次。 2015年（平成27年）4月3日-6月28日：福島目的地企劃舉行期間，主要在週末3日之間開設快速「會津」，6卡編成，停車站與「會津快車」相同。
烈津號: 阿拉蕾TV動畫
後湘北有驚無險打敗山王，晉級第三輪；因湘北前場比賽已經精疲力盡，因此愛和學院坐收漁翁之利痛宰湘北，晉級接下來的比賽。 神奈川縣四強隊伍之一，前一年還跟陵南旗鼓相當。 但在今年四強賽中以連續慘敗收場（與陵南之戰以64：117遭痛宰，與湘北之戰以81：120被重創（櫻木未上場），與海南之戰又以51：98慘敗），直落三難堪的被淘汰。 烈津號 該隊教練在對戰湘北前非常瞧不起湘北隊，認為跟湘北比賽盡可能拉大比分靠得失分晉級全國賽，跟湘北交手後才驚覺湘北實力今非昔比。 1年級、163cm、背號：15、控球後衛（PG）、7月28日生。
- 而會津若松站至郡山站之間的自由席特急費用由950日圓減至500日圓。
- 直到富丘中學的王牌流川楓和潛力新秀櫻木花道等好手陸續加入，以及前國中MVP射手三井壽與全縣前五名的控球後衛宮城良田傷癒復原後，才具備進軍全國大賽的實力。
- 開啟草津交通官網後，請點選「軽井沢 ⇔ 草津温泉」欄位的日期連結即可檢視時刻表。
- 台灣動畫代理商博英社發售的VHS錄影帶，則收錄了另一版的中文配音（「博英社VHS版」）。
- 日本配音員：麻生智久台灣配音員：胡大衛常誠高中隊教練，安西光義的學弟，對前來集訓的湘北隊一點都不輕視。
在和名朋工業比賽時，遭森重寬蠻力灌籃重擊受傷，抬下場時被前來觀賽的牧紳一和櫻木花道看見。 他受傷後，愛和學院落後達30分；儘管在比賽結束前最後5分鐘復活上場，趁著森重寬五犯畢業的優勢，一路飛快追趕，但由於前半場分差太大，無奈仍以68：74敗給名朋工業，以亞軍代表愛知縣參加全國大賽。 烈津號 球隊教練認為他有打倒澤北榮治的實力，但自己在這方面沒有自信。 看到流川楓在對澤北時破繭而出的表現，認為流川已經超越澤北。
烈津號: 阿拉蕾作品背景
翔陽高中是本作中唯一沒有專職教練的籃球隊，只請到學校教師擔任顧問，由藤真負起球員兼教練的職務。 本作主角群就讀的學校，只是日本神奈川縣的一所普通的公立高中。 烈津號 以往的湘北籃球隊只是一支默默無名的三流球隊，除了主力中鋒赤木剛憲之外完全沒有值得一提的球員。 直到富丘中學的王牌流川楓和潛力新秀櫻木花道等好手陸續加入，以及前國中MVP射手三井壽與全縣前五名的控球後衛宮城良田傷癒復原後，才具備進軍全國大賽的實力。 另外，在9月23日開設團體臨時列車，使用仙台車輛中心485系（國鐵特急色），行走於上野－會津若松之間單向班次。
廁所位於1、3、5號車廂（485系）。 在長期間（在485系全面檢修時）使用車輛時，由於會津若松站內設置的廢物處理設備能力有限，只會開放2、5號車廂的廁所，其他廁所則關閉。 在1959年（昭和34年）起，開設了來往仙台至喜多方之間的準急列車。 在經濟高速成長時期，1968年（昭和43年）起開設來往上野至会津若松之間的特急列車，途經東北本線和磐越西線，當時開始附上列車愛稱。
烈津號: 三代目 烈津號 1999年 (プラモデル)をチェックした人はこんな商品もチェックしています。
所以若您出發的時間剛好在週末及假日，或是想節省搭車時間，建議改用鐵路往返草津溫泉會較為適合。 抵達高崎站後請下車，再依站內指標及列車資訊看板到第 2～6 月台轉乘 JR 吾妻線的普通列車。 由於 JR 吾妻線班次不多，約一到兩小時才有一班，所以搭乘前請務必用 Google 地圖查詢適合的轉乘班次，或到 JR 東日本官網檢視時刻表。 未持有範圍包括輕井澤、高崎、草津地區的 JR Pass 的旅客，可以從新宿高速巴士總站搭乘「JR 關東巴士」直達草津溫泉。
- ◆此搭乘路線適合要直接從東京到草津溫泉遊玩的旅客，也是利用 JR Pass 時最省錢的交通方式之一。
- 經理藤澤期望集合有全國大賽實力的選手，為綠風高中達成稱霸全國的心願。
- 這部動畫一樣也是由東映動畫製作，在富士電視台放送，全74話，外加特別小故事2話。
- 上車後，請從門口旁的整理券機抽一張整理券（段號証），券上會記載您的上車區域編號。
來自中國鄂北弊，摘一家中頂樑柱，他跟好友則卷千兵衞都是科學家，和同僚則卷千兵衞一樣，他也很好色，因此常被妻子摘詰角田野廷遊豪教訓，摘鶴天非常懼怕妻子。 因為烈津號飛船故障，他們一家四口滯留在企鵝村，成為企鵝村村民。 空豆太郎的弟弟，住在企鵝村，他總是戴着像貓耳的帽子。 空豆小雄性格膽小，他是阿拉蕾最好的朋友之一，曾和阿拉蕾和則卷博士一起穿越時空到過遠古，並邂逅過自己的遠古祖先。 因身材原因，空豆小雄看起來像個小學生，其實他是中學生，平時在企鵝村他總是和哥哥以及木綠茜一起遊戲。 在7月17日－19日、7月31日、8月1日、8月7日－8日、8月28日－29日、9月18日－20日、9月23日，按照往年使用「紅牛」車輛運行。
烈津號: 阿拉蕾出版信息
準備從東京市區搭乘 JR 特急列車「草津‧四萬號」前往草津溫泉的懶蟲們，請先抵達上野站，再依站內指標及列車資訊看板到上野站的第 14～16 月台搭乘草津‧四萬號。 由於草津‧四萬號班次不多，平日去程僅有兩班，假日去程僅三班（平日和假日遇旺季會再加開一班），所以搭乘前請務必用 Google 地圖查詢班次，或到 JR 東日本官網檢視時刻表。 在神奈川大賽中為種子球隊，防守能力偏強，與湘北分在同一組，全隊先發除了隊長藤真之外清一色是190cm以上的長人球員，在身高方面極佔優勢。
第二部是1997年11月26日至1999年9月22日播出的《阿拉蕾》。 這部動畫一樣也是由東映動畫製作，在富士電視台放送，全74話，外加特別小故事2話。 要注意的是這部動畫並不是上一部的續篇，而是從漫畫開頭重新制作的。 來自中國鄂北弊，會功夫、具有超能力的少女，摘鶴天和摘詰角田野廷遊豪的長女，摘突詰的姐姐，男朋友是空豆太郎。 她擁有能夠使自己以及物體漂浮於空中以及瞬間移動的超能力。 因為烈津號飛船故障，滯留在企鵝村，成為企鵝村村民。