該處四面都是噪音源，減音露台儼如放大版的雙層玻璃減音窗，外層窗戶可以打開通風，內層趟窗可以隔音，測試證明可有效減少約10分貝噪音。 有人認為，居民既然選擇決定入住那些單位，就不應事後抱怨。 然而，居民不滿的是減音窗無效，房委會、環保署等部門需要回應。 再者，一般市民挑選單位，價錢、地點是最大考量，為了租金樓價便宜，犧牲了生活質素。 再退後一步，政府和私人發展商手持大量土地，理應可以興建環境條件較好的樓宇。
房屋署副署長馮宜萱稱，減音隔音一向是房署建屋的大課題，以往應對方法是採用單向設計，避免將單位建在近噪音源的位置，但單位數量無可避免會減少。 深水埗榮昌邨採用了第一代減音露台，有效減低二至六分貝噪音，令更多單位可望靚景之餘，免受噪音滋擾；「綠置居」項目景泰苑則是首個採用雙層玻璃「減音窗」的屋苑。 隨着公營房屋地盤愈來愈「豬頭骨」，往往要解決交通噪音問題，房屋署研究出減音窗和減音露台，利用五招如滑動屏板、吸音物料、斜向屏板等，可以減少室內承受噪音多達十分貝，以符合規劃標準。 最新設計的減音露台會應用於二○二○年落成的柴灣永泰道公屋和馬鞍山恆健街居屋項目。 減音露台 由房屋署、環境保護署及屋宇署合作研發的減音窗的設計及概念，都能應用在露台建築上成為「減音露台」。
減音露台: 景泰苑裝減音窗抗太子道東噪音 區議員指阻晾衫 住戶集體拆窗
公屋覓地困難，建屋地盤挑戰大，房屋署「見招拆招」，研發出新一代減音露台，有效減少10分貝噪音，務求令「三尖八角」的地盤亦能地盡其用，增加房屋供應。 確定了由窗戶入手去緩減交通噪音問題後，三個部門從設計、採用的物料、法例要求、用家需要等不同方面入手，不斷進行各種測試、收集數據、修正並改良設計。 一直以來，香港的樓宇設計往往受到交通噪音影響而作相應調整。 2009年，房屋署、環境保護署和屋宇署攜手研發各種減音的措施。 為此，房屋署聯同環境保護署及屋宇署共同策劃應用於公營房屋的「減音窗及減音露台計劃」。 「香港人多車多，交通嘈音是難以避免的。所以我們開始思考，可否利用創新科技解決這個問題。」環境保護署高級項目主任楊國良說。
公屋戶輪候多年，雖說有三次配屋機會，但每次配屋時間不定，而且不能確保下一次配屋的質素較好，鑑於資訊不對稱，並非所有輪候者也用盡三次配額，即限制了選擇。 項目雖然遠離馬鞍山市中心，但勝在近馬鐵線大水坑站，由大水坑站步行至屋苑，需時不足10分鐘，尚算方便。 日後會有天橋接駁至公共屋邨欣安邨，附近有小巴站或巴士站，可前往至馬鞍山廣場或大學站等。
減音露台: 噪音直迫大貨車十米內經過 隔音後如減一半車流
但房屋署於售樓說明書上列明，不得干擾、改動、變更或拆除裝設在單位內的減音窗或固定窗，除非是根據公契規定作保養、維修或更換。 至於數量第二多的兩房單位有782伙，海景及山景都戶都有，其餘百餘伙實用由311呎至323呎的開放式單位則位於C座3、4及5室。 不過目前價錢為「臨時」，房委會將參照今年第二季非業主住戶月入中位數調整今期居屋折扣率和平均售價，市場目前預期經濟環境欠佳的情況下最終折扣率或低至57折。 2020是恢復發售居屋以來最多單位的一年，四個屋苑共火炭彩禾苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿苑、鑽石山啟翔苑共涉約7,047伙。 今次為大家介紹的馬鞍山錦駿苑，屋苑鄰近馬鐵大水坑站，10分鐘內可步行到達，項目背靠馬鞍山郊野公園大片山巒，估計高層單位有機會望到馬料水方向景觀。 房委會最新提供的售樓資料所見，項目雖然細小，但項目平台3樓仍設有兒童遊樂區／有蓋兒童遊樂區、有蓋休憩區及有蓋健身區，並會引入垂直綠化。
香港寸金尺土，不少住宅都鄰近主要幹道，住戶飽受噪音滋擾。 為減少道路交通噪音，環保署聯同屋宇署及香港理工大學共同研發減音窗及減音露台，噪音水平平均可減3至8分貝，就如減少一半汽車流量而產生的噪音，最多更可減12分貝。 不過，有使用減音窗的綠置居景泰苑住戶指隔音成效不彰，加上阻礙晾曬衣物，寧願拆窗，但此舉可能違反房屋署禁令。 減音露台 土地供應短缺，房署近年「硬啃」多幅「岩巉」地皮，部分地盤範圍甚至因噪音超標而不適合建屋。
減音露台: 創新措施
值得留意的是，項目5至11號單位均設有減音露台，計入實用面積，面積介乎33呎至41呎。 於 2017 年入伙的景泰苑，由於位處交通繁忙的地段，就成為第一棟全面安裝這種窗的公營房屋。 減音窗在2018 年正式引入在公營房屋的構件式單位設計之中。 另外，環保署再將有關裝置融入至虛擬實境（VR），未來料可結合規劃署的立體3D模型，該公眾得悉大廈個別單位的噪音水平。
【彭博】– 高盛集團稱，近幾個月來，中國汽車行業對鋰的需求下降了一半以上，這種巨大變化將導致作為重要電池金屬的鋰價格進一步下滑。 在去年鋰價格暴漲的後期階段，高盛屬悲觀者，預計供應將會攀升，遭到了業內一些知名專家的反駁。 而現在，隨著中國鋰價從上周的峰值下跌了超過30%，高盛再次警告，還有很大的下跌幅度。 Aditi Rai牽頭的高盛分析師在一份電郵報告中稱，12月份以來，隨著電動汽車補貼取消、疫情干擾和新年假期遏制了汽車行業供應鏈各個環節的活動，中國鋰需求大幅走低。 然而，電池級鋰的產量持堅，導致供需日漸錯位，在去年激烈爭奪供應之後，今年消費者重新獲得了定價能力。 高盛稱，儘管隨著中國經濟重新開放，價格可能暫時獲得支撐，但年底前供應的進一步飆升將令碳酸鋰價格承壓，在未來12個月內降至34,000美元/噸。
減音露台: 噪音問題
她續指，得悉有關減音成效後，日後可遊說環評項目倡議人使用較好的緩解措施。 減音窗以雙層設計，由傳統向側推開式外窗和一半大小的內趟窗組成。 減音露台 只要擺放得宜，內外兩層減音窗能有效消減外來噪音，同時為單位保持空氣流通。 強效減音露台是一款經特別設計的露台，其設計結合了數項緩解措施以消減噪音。 它採納了更多的減噪措施，例如全高側牆、增加實心圍牆高度、加設置隔音屏以及在更多表面上加裝微穿孔吸聲板及／或額外的吸音物料。
屋苑地盤呈窄長型「回力鏢」狀，A至E座由南排到北，樓高39至42層，每層10至11伙，各座設有3部電梯。 屋苑內設有羽毛球場及乒乓球場，靠近E座位置的商業及康樂大樓 減音露台 於1樓及天台分別設有露天遊樂區及籃球場，停車場上方亦有遊樂場。
減音露台: 香港的交通噪音
一再重申，香港不是缺乏建屋土地，只是政府缺乏決心和魄力，好好規劃閒置土地，開拓真正適宜居住市鎮。 ▲錦駿苑位於馬鞍山路，由5幢住宅大廈組成，合共有2,079伙，預計關鍵日期2023年2月28日，即樓花期長約兩年半。 屋苑單位面積介乎約311至494呎，臨時參考售價介乎198.7萬元至406.4萬元，平均呎價為7,784元。
區偉光指出，當減音3分貝，代表減低一半汽車流量衍生的噪音；當減音5分貝，就可達到環保署的指標，屬於可接受的居住環境。 減音露台 單位設計有依照景觀作出調整，規律大致根據向東及南望山景單位無露台，而向西及北、望吐露港的單位則設有露台。 屋苑有983伙單位設有30呎至41呎減音露台，佔項目單位數目超過47%，而減音露台面積會計入樓價，以項目平均呎價的7,784呎推算，露台價值23至32萬元。 最平單位售188.26萬元，最貴單位售363.57萬元。
減音露台: 景泰苑減音窗無阻噪音擾民 房署須解釋補救
環保署副署長區偉光表示，環保署建議住宅噪音不多於70分貝，一些鄰近馬路、未有安裝任何隔音裝置樓宇的噪音水平一般達到75分貝，即如大貨車在十米內經過時發生的音量水平。 但安裝減音窗和強效減音露台後，一般可減音3至8分貝，最多更可減12分貝，效果顯著。 冠山苑屬單幢物業，提供共495伙單位，面積由281至447平方呎，售價由188萬至364萬元。 房屋署官員在介紹新方法時，還稱新裝置可以增加單位供應，景泰苑有逾六成的噪音超標單位均可保留。 即是說，要不是減音裝置，中低層面向道路的單位根本不能興建，不能居住。
- 在去年鋰價格暴漲的後期階段，高盛屬悲觀者，預計供應將會攀升，遭到了業內一些知名專家的反駁。
- 至於新一代減音露台，馮宜萱坦言，因為在活化柴灣工廈作公屋時「焗住做」。
- 減音窗(擋音式)基本上由兩層窗戶組成，並以內層的趟窗對齊外層開啟的窗口，利用前者作擋板阻隔噪音傳入房間內。
- 首次使用該裝置的環保署助理環境保護主任張曉慧就指，日常主要負責環境評估報告，主要於圖表反映數據，但透過4D虛擬實境模型，更感受到分別。
三個部門在減音窗和減音露台上的合作，是跨部門創意和協作的示範。 房屋署未來將繼續利用減音窗和減音露台設計，達至善用土地及增加可建單位數量。 減音窗及減音露台屬跳出固有思維框框的創新噪音緩解設計與措施，有效減低噪音同時允許自然通風。 相對於以緊閉的隔音窗及冷氣作減音用途的最後手段，這種創新設計所提供的窗戶開放式生活環境，是可持續生活的首選形式。
減音露台: 時間：2017-06-19 03:15:08來源：大公網
本網頁概述了這些減音窗和強效減音露台的特別消減噪音設計，並分享其最新應用發展。 ，環保署聯同屋宇署及理工大學，研發減音窗和減音露台，聲稱可減低戶外噪音達 12 分貝。 不過，有使用減音窗的房委會綠置居景泰苑住戶反映減音窗無效，又阻礙景曬衣物，即使違反房署規則也要拆窗通風。 房署總建築師嚴汝洲和總木土工程師何顯亮接受訪問時稱，以往公屋地盤如果對着馬路，多採用單向式設計，即以廚廁面向馬路，避開睡房和廳。
