乘客於紅荔道或寶來街分站乘搭此路線往黃埔新邨方向，可於黃埔新邨（德民街）總站免費轉乘此路線往廣東道（中港城）方向。 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年， 優惠期經過延長，至今仍然生效。 由於營辦商鴻基專線小巴的掌控者袁氏家族早年處理合伙人關係不當，加上家族內部對各成員於公司內的權限有所爭拗，因此鴻基專線小巴近年多番捲入訴訟。 運輸署以該公司經營不善為由，決定收回該公司各條專綫小巴路線之經營權，並於2016年11月25日刊憲重新招標。 2009年8月17日：路線投入服務，由鴻基專線小巴經營，以配合碩門邨落成入伙，取代67K於石門工業區的服務。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
該6LS原為紅小官荃線、坪荃線及灣上線用車，後於2019年3月轉投94專線小巴，並於2019年7月更換車牌為WF419。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2013年8月24日：69A線投入服務，當時循環來往麗港城及旺角大球場（旺角東站）（基堤道），以彌補九巴40線不再途經太子道東、太子道西／界限街的空缺。 由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 从大角咀道 约步行595.0米到奥运站， 乘坐东涌线经过1站，在九龙站下车； 约步行269.0米到西区海底隧道收费广场， 乘坐城巴973路经过11站，在明德村下车； 约步行2583.0米便到达终点数码港。 〈下周四起 每日零時至六時 專線小巴的士可直入落馬洲 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《蘋果日報》，2003年3月14日。
小巴69a: 分段收費段數
香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉［交通通告］，2010年12月16日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉［交通通告］，2012年4月3日。 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線69, 69A, 69X提升服務安排 (4月3日)〉［新聞稿］，2009年4月。 現時此路線與港島69A、69X及N69X線合共使用15輛豐田Coaster小巴行走，包括7輛16座位小巴及8輛19座位小巴。 或之前$12.9$6.3$3.0運輸署官方資料顯示此路線往數碼港方向停靠銅鑼灣告士打道，並由該處起提供分段收費；惟營辦商官方資料和乳豬紙均無列出此站和分段收費，實際營運上亦不會停靠，該收費現為69X線之全程車資。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2019年7月9日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里））（循環線）及港島專線小巴第69X號線（數碼港—銅鑼灣（駱克道））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月3日。
- 銅鑼灣（駱克道）開經：駱克道、景隆街、告士打道、堅拿道天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔大道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道。
- 69系線互轉，第二程車費減收$2.4，但上述路線之首程車程只適用於由華翠街前往數碼港之分段收費（$2.4）。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號縮短行車路線至香港仔 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年12月22日。
- 進智公共交通控股有限公司，〈路線69往鰂魚涌方向途經渣華道街市 (5月27日)〉［新聞稿］，2007年5月。
- 九龍專綫小巴路線69A，由棉記汽車轄下冠逸投資有限公司（客運營業證編號12108C）營辦，來往麗港城及旺角警署（太子站），途經觀塘繞道特快往返新蒲崗（太子道東）及太子道西（→）／界限街（←）。
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。 該車牌原屬傑記運輸港島56／56A線的豐田Coaster（1993年3代），於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4系／35M線的同型號7DL上。 2009年4月3日：增設貝沙灣單向往數碼港之分段收費$2.0，並與69A及69X增設前往數碼港總站的八達通轉乘優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月31日。
小巴69a: 九龍專綫小巴69線
路程收費全程收費$11.5往銅鑼灣方向之分段收費香港仔工業學校起$9.2往數碼港方向之分段收費香港仔隧道收費廣場起$6.3華翠街起$3.0收費備註大小同價。 九巴於2012年3月諮詢觀塘區議會交通及運輸委員會對上述重組計劃的意見時，遭麗港城區議員強烈反對，並要求補償麗港城往來九龍城的交通服務，如加強專綫小巴69線之班次。 運輸署當時已有將69線延長至基堤道的計劃，後來運輸署修訂方案，最終決定從69線分拆出一條往返基堤道的輔助路線69A。 銅鑼灣（駱克道）開經：駱克道、景隆街、告士打道、堅拿道天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔大道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道。 69數碼港開經：資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、堅拿道天橋、告士打道、維園道、東區走廊、糖水道、渣華道、英皇道及船塢里。 2009年4月3日：增設貝沙灣往數碼港之分段收費（現已提前至華翠街），並加設與本線、69A及69X線之八達通轉乘優惠。
路线4从大角咀道到数码港大概路程14.14公里，全程约需77分钟,途经21个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有过海隧巴970X路。 小巴69a 路线5从大角咀道到数码港大概路程11.25公里，全程约需78分钟,途经13个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东涌线→城巴973p路。 69A經：資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道。 2014年3月2日：凌晨一時許，一輛三菱Rosa（MD3306）收車後停泊在數碼港期間遭人盜駕至約兩公里外的域多利道與數碼港道交界。 此路線於招標之前，曾提交東區區議會交通及運輸事務委員會討論，東區終點站擬設於海光街，即與68線同站；但區議員擔心造成交通擠塞，並不贊成在該處設站。
小巴69a: 路線全長
星期六、日及公眾假期：此路線與69A線共需使用9輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出2輛小巴行走此線之常規班次，另外2輛小巴行走特別班次，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。 現時此路線與九龍69線合共使用10輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括3輛16座位小巴及7輛19座位小巴。 九龍專綫小巴路線69A，由棉記汽車轄下冠逸投資有限公司（客運營業證編號12108C）營辦，來往麗港城及旺角警署（太子站），途經觀塘繞道特快往返新蒲崗（太子道東）及太子道西（→）／界限街（←）。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 小巴69a 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
香港特別行政區政府運輸署，〈港島區專線小巴第69號線（數碼港公共運輸交匯處－鰂魚涌（船塢里）（循環線））服務調整〉［交通通告］，2019年5月3日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里））（循環線）及港島專線小巴第69X號線（數碼港—銅鑼灣（駱克道））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月3日。 港島專綫小巴路線69，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號11400C）營辦，來往數碼港及鰂魚涌（船塢里），途經華富上邨、田灣、香港仔、黃竹坑工廠區、香港仔隧道、北角及鰂魚涌（太古坊），是數碼港首條專綫小巴路線。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里）（循環線））及港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔（循環線））服務調整〉［交通通告］，2021年3月11日。
小巴69a: 新界區專線小巴67A線
港島專綫小巴路線69X，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號11400C）營辦，來往數碼港及銅鑼灣（崇光），途經華富（上邨）、田灣、香港仔及黃竹坑。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線(東段)通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2016年12月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第6/6A號綫合併(紅磡段)及(黃埔花園至尖沙咀(漢口道))(德民街至廣東道(循環線))專線小巴第6C號輔助服務路線 (尖沙咀(漢口道)至愛景街 (循環線))〉［交通通告］，2017年11月2日。 第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69號線 特別服務路線 小巴69a (麗港城 至 九龍灣(零碳天地))〉［交通通告］，2020年1月17日。
- 運輸署當時已有將69線延長至基堤道的計劃，後來運輸署修訂方案，最終決定從69線分拆出一條往返基堤道的輔助路線69A。
- 港島專綫小巴路線69，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號11400C）營辦，來往數碼港及鰂魚涌（船塢里），途經華富上邨、田灣、香港仔、黃竹坑工廠區、香港仔隧道、北角及鰂魚涌（太古坊），是數碼港首條專綫小巴路線。
- 2009年4月3日：增設貝沙灣往數碼港之分段收費（現已提前至華翠街），並加設與本線、69A及69X線之八達通轉乘優惠。
- 香港島專線小巴69A線，是一條循環來往數碼港及香港仔（湖南街）的小巴線，途經貝沙灣及田灣，只於每日日間非繁忙時間行走。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。
- 與同樣來往數碼港及銅鑼灣（崇光）的港島專綫小巴10、10P線不同，此路線取道香港仔隧道，不須繞經半山區或中上環，故車程相對較短，車費亦較便宜。
星期一至五：此路線與69線共需使用8輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出5輛小巴行走此線，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。 从沙宣道香港大学医学院 约步行129.0米到沙宣道， 乘坐港岛区专线小巴59路经过1站，在下碧瑶湾下车； 约步行2150.0米便到达终点数码港。 从沙宣道香港大学医学院到数码港大概路程3.11公里，全程约需28分钟,途经1个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有港岛区专线小巴59路。 69系線互轉，第二程車費減收$2.4，但上述路線之首程車程只適用於由華翠街前往數碼港之分段收費（$2.4）。 路線營辦商經理陳文俊表示，全新小巴車價達45萬元，比一般小巴貴9萬元，設備先進，除首次在車頭安裝液晶體顯示屏提供路線及車費資料外，座位亦較一般小巴寬敞，車廂更設有行李存放區。
小巴69a: 九龍專綫小巴6A線
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，優惠期經過延長，至今仍然生效。 2006年1月8日：營辦商自行取消循環運作，並以駱克道近景隆街為總站，銅鑼灣方向過香港仔隧道後改經摩理臣山道、天樂里、馬師道及駱克道前往總站。 路程／登車站收費全程收費$8.9往九龍城方向之分段收費宋皇臺道（傲雲峰）起$4.3特別班次全程收費$5.5收費備註大小同價。
2002年8月23日：運輸署公開招標此線的經營權，擬定路線來往數碼港及鰂魚涌（海澤街），晚上則縮短為來往數碼港及銅鑼灣（新寧道）。 此路線於招標之前，曾提交東區區議會交通及運輸事務委員會討論，東區終點站擬設於鰂魚涌（海光街），即與68線同站；但區議員擔心造成交通擠塞，並不贊成在該處設站。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2014年11月25日。
小巴69a: 使用狀況
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69號線車費及服務調整及開辦九龍專線小巴第69A號輔助路線〉［交通通告］，2013年8月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號縮短行車路線至香港仔 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年12月22日。 第5105號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–港島的公共小型巴士（專線）路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第34期，2002年8月23日。 香港島專線小巴69X線提供數碼港至銅鑼灣的小巴服務，起訖站和香港島專線小巴10線相同，以分流69線的乘客，深宵服務為香港島專線小巴N69X線。 香港島專線小巴69A線，是一條循環來往數碼港及香港仔（湖南街）的小巴線，途經貝沙灣及田灣，只於每日日間非繁忙時間行走。
乘客於75分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 2012年12月2日：調整收費，全程收費由$10調整至$10.3，而域多利道(近華翠街)往來鰂魚涌以及數碼港前往黃竹坑的分段收費由$8.5調整至$8.8。 2009年2月27日：提供免費轉乘優惠，乘客於紅荔道或寶來街分站乘搭此路線往黃埔新邨方向，可於黃埔新邨（德民街）總站免費轉乘此路線往廣東道（中港城）方向。 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線69號伸延至魚涌(吉之島) (4月4日)〉［新聞稿］，2010年4月。
小巴69a: 香港岛专线小巴69线
該5LL原車牌為LD6522，原為棉記汽車新界401／402S線用車，亦曾為紅小官荃線及天祥運輸九龍76A／76B線用車。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 路线2从大角咀道到数码港大概路程12.94公里，全程约需73分钟,途经17个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有过海隧巴970X路特别班次。 路线3从大角咀道到数码港大概路程14.64公里，全程约需77分钟,途经10个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东涌线→港岛区专线小巴8路。
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6A號[德民街 至 廣東道 ( 循環線 )]路線調整〉［交通通告］。 第5105號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–港島的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第34期，2002年8月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第69、69A及69X號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第69、69A及69X 號線試行專線小巴實時到站資訊系統〉［交通通告］，2020年12月31日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
小巴69a: 香港島專線小巴69線
進智公共交通控股有限公司，〈路線69往鰂魚涌方向途經渣華道街市 (5月27日)〉［新聞稿］，2007年5月。 2010年12月16日：早上十一時許，一輛往鰂魚涌（船塢里）方向的豐田Coaster（KX2407）在香港仔隧道自動繳費通道撞倒一名女收銀員，重傷送院。 小巴69a 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與69A線共需使用10輛小巴提供服務，其中3輛小巴會於非繁忙時段抽調至69A線。 轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。
小巴69a: 公共交通
2016年11月6日：調整收費，全程收費由$11調整至$11.5，而分段收費由$2.3-$9.5調整至$2.4-$10.1不等。 小巴69a 2014年11月30日：調整收費，全程收費由$10.3調整至$11，而分段收費由$2-$8.8調整至$2.3-$9.5不等。 2011年2月27日：推出與4A，4B，4C往返石排灣，以及4S，39C，39S，51，51S，59A，63，63A，69轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
小巴69a: 班次
星期一至五：此路線與69A線共需使用8輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出3輛小巴行走此線，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。 九龍專綫小巴路線69，由棉記汽車轄下冠逸投資有限公司（客運營業證編號12108C）營辦，循環來往麗港城及九龍城（獅子石道）。 星期六、日及公眾假期：此路線與69線共需使用9輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出5輛小巴行走此線，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。
小巴69a: 香港島專線小巴69線 本文重定向自 香港島專線小巴69線
與同樣來往數碼港及銅鑼灣（崇光）的港島專綫小巴10、10P線不同，此路線取道香港仔隧道，不須繞經半山區或中上環，故車程相對較短，車費亦較便宜。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69A號服務調整 (麗港城 – 通菜街)〉［交通通告］，2014年6月3日。 運輸署聯同九巴於2012年路線發展計劃中建議九巴6D與40線重組，後者在途經美孚後改為直接取道呈祥道及龍翔道來往九龍東，不再途經長沙灣至彩虹一段，惟方案並無提及長沙灣至大坑東段往來觀塘區的任何補償方案（包括其他交通工具或增加轉乘優惠）。 鰂魚涌（船塢里）開經：船塢里、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、堅拿道天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔大道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道。
小巴69a: 收費資料
香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2019年7月9日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 69、69A、69X 及 小巴69a N69X 號線調整車費〉［交通通告］，2022年2月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。 進智公共交通控股有限公司，〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉［乘客通告］，2017年12月27日。 2014年2月27日：晚上九時許，一輛往數碼港方向的三菱Rosa（NK8042）與一輛港島專綫小巴4C線豐田Coaster（LZ77）在香港仔隧道南區出口與一輛平治房車相撞，18人受傷。
小巴69a: 服務變動
2003年1月29日：配合數碼港第一期啟用，69線投入服務，來往數碼港及鰂魚涌（海澤街），來回程途經銅鑼灣禮頓道及維多利亞公園。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達鰂魚涌（船塢里）後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 新界區專線小巴67A線是一條由棉記汽車旗下順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走沙田碩門邨及沙田站之間。 現時此路線與港島69、69A及N69X線合共使用15輛豐田Coaster小巴行走，包括7輛16座位小巴及8輛19座位小巴。 乘客於95分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 現時此路線與九龍69A線合共使用10輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括3輛16座位小巴及7輛19座位小巴。