靈實醫院附近有座禮拜堂，佇立山坡上，建於六十年代，宣教士在這裏帶領病人祈禱崇拜，透過信仰給力。 「將軍澳風物汛」由2017年舉行動土禮，到現在正式啟用，已經引頸以待了差不多五年半。 將軍澳風物汛 這五年半裡，我們的團隊無時無刻期待著能在這裡盡快開展不同項目，透過展覽、講座、運動工作坊等創意活動，和調景嶺以至全個將軍澳區的居民互動。
加上1980年代的電話簿亦把整個西貢半島歸入「3」字頭的九龍電話區號，一些商業機構和傳媒亦習慣沿用舊有分區，至今仍錯誤渲染新市鎮為九龍的一部份，也會有人以為是九龍市區的拓展部份，視作市區內的一個區域，並不會看作為新市鎮。 後來新都城刪去有關字眼，事件才不了了之，但恒基兆業的網站至今仍未刪去有關字眼。 西貢區議會預留約五千萬元，將舊調景嶺警署活化為歷史風物資料館「將軍澳風物汛」，展示將軍澳發展史，有關工程即將完成。 將軍澳風物汛 兩幢前警員宿舍改建為旅舍，提供十四間客房，標榜為傷健人士提供職業培訓及就業機會，惟必經的出入口有至少四十級樓梯，輪椅人士需以升降台輔助；兩間無障礙客房面積更難以容納一張標準單人床及未摺合的輪椅。
將軍澳風物汛: 訓練導師
政府2013年為每區預留1次過1億港元撥款，推行「社區重點項目計劃」，合共27個項目工程陸續完工。 惟部分項目規劃欠全面，如即將完工的將軍澳歷史風物資料館，連接道路連街燈和防撞設施都欠奉，上月有重型車險衝下山；大圍足球場無洗手間和更衣室，不足1分鐘路程就有另1個足球場；筲箕灣東區文化廣場人煙稀少，街坊狠批不實際。 關注團體認為，撥款金額不足夠涵蓋周邊配套設施，諮詢工作亦不夠全面，令各區項目質素參差。 政府一三年為每區預留一次過一億元撥款，推行「社區重點項目計劃」，合共廿七個項目工程陸續完工。 惟部分項目規劃欠全面，如即將完工的將軍澳歷史風物資料館，連接道路連街燈和防撞設施都欠奉，上月有重型車險衝下山；耗資近八千萬的大圍足球場無洗手間和更衣室，不足一分鐘路程就有另一個足球場；筲箕灣東區文化廣場人煙稀少，街坊狠批不實際。 將軍澳風物汛 將軍澳的巴士路線主要分2部份，翠林、寶琳、坑口、將軍澳工業邨、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺和日出康城等地巴士線由九巴及新巴經營，來往東涌及機場的巴士線則由城巴經營。
- 持有本地認可言語治療師資格 成熟和有團隊精神 為社區體弱及患有認知障礙症之長者提供言語治療服務 為護老者提供專業諮詢和培訓 需要外展家訪工作 具相關工作經驗者優先考慮 工作地點：西貢、將軍澳、東九龍 員工福利包括： …
- 調景嶺在所有居民遷出之後全數拆卸，並進行移山填海工程，而百勝角一帶尚未發展，現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。
- 政府曾經把停用的警署租予普賢佛院，目前警署及旁邊的前警員宿舍正進行活化工程，未來將變成歷史文物館「將軍澳風物汛」及旅舍「靈風雅舍」。
- 靈實醫院附近有座禮拜堂，佇立山坡上，建於六十年代，宣教士在這裏帶領病人祈禱崇拜，透過信仰給力。
「本來是一堆泥土，但燒出來之後有了顏色，還可以造出這些立體的形狀，我覺得很有趣。」王霺琪在作品前笑道。 林醫生明白要令市民健康，不只要做好醫療系統，更是應該讓市民培養健康的生活習慣，預防疾病。 將軍澳風物汛 這條大橋有不少前所未有的獨特性，是全港第一條同時包括行車、行人路及單車徑的大橋，市民在橋上跑步或踏單車時，同時可以觀賞將軍澳的美景。
將軍澳風物汛: 政府部門
新市鎮可分為八個區域，包括寶林、翠林、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。 新市鎮當中最早開發的是翠林一帶，其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。 1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走之後，政府在當地興建厚德邨，並用來安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。
風物資料館免費開放，展示將軍澳發展做新市鎮之前嘅面貌，同埋區內嘅發展里程，亦會搞專題展覽、講座同埋導賞團。 而隔籬兩座警員宿舍就會活化成旅舍，命名做「靈風雅舍」，設有14間客房，並靠旅舍收入去維持成個項目自負盈虧。 之後舊差館一度丟空，到1999年用嚟安置被逼遷嘅普賢佛院（1956年成立）。
將軍澳風物汛: 中學教育
2011年位於將軍澳站上蓋天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，均位於新界東，不過以九龍東命名，引起了部份公眾和網上討論區對酒店所在地的地區爭議。 2012年將軍澳新樓盤峻瀅發展商為避免再度引起爭端，索性將有關樓盤宣傳為位處「香港東部」字眼。 將軍澳新市鎮北部為寶林及坑口，西北部為翠林，東南部為百勝角及小赤沙（包括日出康城），南部為將軍澳市中心（包括將軍澳南），西南部為調景嶺，最東南端及最偏遠為大赤沙。 據西貢區議會資料顯示，活化舊調景嶺警署舊址，是希望將軍澳區唯一的上世紀60年代建築物繼續保留下來，以展示將軍澳發展成為新市鎮前的面貌。 適逢明年靈實將踏入70周年，靈實和調景嶺的歷史和發展環環相扣，從調景嶺難民營的時代，一直默默耕耘，服務社區。 感恩靈實有機會見證調景嶺最後一座歷史建築物—舊調景嶺警署得到活化，成為將軍澳文化、歷史、藝術、手作、展覽的新基地。
蕭國健表示，當年港英政府曾多次建議將難民搬遷但亦不成功，自此視該區為「特殊區域」，並不加以干涉，漸漸發展成有「小台灣」之稱的特色平房區，亦發展成有教堂及多間學校的社區。 陳續指，就他所知「將軍澳風物汛」仍未有實際啟用日期，有關方面只表示希望在今年開幕，但以目前情況來看由於地盤大致完成後，仍有多處需要修補，加上早前雨季亦曾出現水浸情況，因此料開幕日期將會再度推遲。 西貢前區議員陳繼偉認為，連接該館的寶琳南路設施簡陋過時，連街燈和防撞設施都欠奉，而沿路只有數個讓車處。
將軍澳風物汛: 工作內容:
項目工程喺2017年2月開始，喺同年4月24號舉行動土禮，目標2018年底落成，但係到2022年12月24號先搞掂。 受政府清拆調景嶺寮屋區影響，普賢佛院喺1999年7月9號開始被安置到原調景嶺警署，只需繳交每年一蚊港紙象徵性租金，當做拆遷嘅賠償，不過租約只係短期租約。 「廿三萬監察」發言人王國興認為，1億港元減去前期勘察和保養費用，再加上通脹等因素，真正可動用的資金其實打了7、8折，而區議會在構思相關項目時只希望盡用撥款，未必足夠全面考慮周邊配套。 立法會議員許智峯則指，項目地區參與氣氛十分薄弱，種種掣肘下，令項目質素參差。
2014年12月末，港鐵正式就日出康城的規劃改動入紙城規會，除了單位總數由原來批出21,500個增至25,500個外，亦調整項目的發展時間表，由原來分3期、預計2020年完成項目，改延遲3年，最快2023年完成。 至於大、小赤沙則仍在發展當中，發展中和已發展的項目包括有足球場、污水處理廠、港鐵將軍澳車廠及其上蓋物業日出康城。 小赤沙因座落在該處的住宅物業，而常稱作康城（位於將軍澳新市鎮86區），並在將軍澳創新園（前將軍澳工業邨）及大赤沙以北，該區主要有港鐵康城站及將軍澳車廠，還包括住宅、商場、公園及鐵路上蓋發展計劃。 ，故不少地方行政及社區工作亦從屬「東九龍」，例如區內警署及消防局皆屬東九龍區、靈實醫院和將軍澳醫院隸屬醫管局九龍東聯網。
將軍澳風物汛: 香港知專設計學院：富爭議設計
2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。 現時將軍澳大部份居民都會乘坐港鐵外出，如往九龍和香港島的會比較明顯。 主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。 第二期發展於1987年開始，這期規劃主要是要發展將軍澳市中心。 此區大部份土地是把調景嶺東北部的海灣填海發展而成，主要有將軍澳中心、尚德邨、唐明苑、富康花園、寶盈花園和清水灣半島等。 尚德邨於1998年入伙，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。
中四或以上程度，懂中、英文打字、能操作基本電腦軟件、具良好溝通技巧，需具耐心及愛心 負責文書及物資處理、接待聯絡和日常財務及行政工作等 善於溝通、具責任感、主動性及團隊精神 工作地點：將軍澳 員工福利包括： 年假 … 回到最初的手感記憶，一批中學生在工藝導師的指導下，花三年時間重新接觸陶瓷和木作，從最簡單的概念和日用品開始，逐漸理解到自身和物料的關係。 那些鋪展於桌上的作品，有書架、手環、骨牌遊戲「十五糊」等，以至特意為志願機構和社企而製的產品，它們結合傳統工藝技術和新世代的創意，不只是為了課堂而做，而隱藏了屬於學生們的生活故事。 每週工作 將軍澳風物汛 45 小時，須於星期日及公眾假期輪班，薪金 $17,929-$22,352，視資歷而定；未足經驗者，薪金 $17,374-$20,988 及以家居照顧員聘用。 「政府係摧毀緊傳統宗教、本土同中國人嘅歷史，侮辱緊先烈同中華民族。」普賢佛院第4代住持劉建國指，普賢佛院是現今落戶調景嶺最長的單位，殺廟前每年大小節日都有大量舊村民到佛院拜祭先賢先烈，是該區的活歷史。
將軍澳風物汛: 活動助理 (編號：NH/PA/CT)
加上新建的將軍澳文物行山徑「風汛同樂徑」，貫通原在佛院附近的衞奕信徑第三段及一級歷史建築茅湖山觀測台，讓市民可享受一邊行山、一邊欣賞歷史景點及自然風景的樂趣。
筲箕灣東區文化廣場今年三月啟用，位置偏僻，毗鄰愛秩序灣海濱。 項目主要包括有蓋主舞台和小舞台，中間有一個可容納一千名觀眾的露天廣場，旁邊設有數個小涼亭。 「開咗咁耐淨係見過一次活動，不如拎啲錢嚟整吓公園個廁所好過。」在廣場做運動的陳先生認為，舞台對居民實際作用不大，啟用初期更發現有石櫈損毀，認為天價工程與質素不成正比。 港鐵將軍澳綫將軍澳路段在2002年8月18日通車，其中包括調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站，與原有的觀塘綫和港島綫連成一體。