泊車後90分鐘內到九龍塘、旺角東、紅磡或尖東站客務中心蓋印。 回程時，再到上述任何一個車站客務中心再蓋印，於90分鐘內返回停車場繳費及出車。 當中，九個由房屋署及港鐵公司管理並提供泊車轉乘服務的停車場，提供合共3 513個泊車轉乘泊車位。 這些停車場設置於港鐵站或鄰近的地點，包括香港站、海洋公園站、九龍站、高速鐵路西九龍站、紅磡站、青衣站、彩虹站、上水站及錦上路站，方便駕駛人士轉乘港鐵。 停泊車輛後轉乘港鐵前往目的地的人士可以獲得平均約五折的優惠。 各停車場的泊車轉乘收費詳情已上載至港鐵公司的網頁，供市民參閱。
- 而在推展個別鐵路、市區重建和新發展項目時，政府亦會研究在適當地點增建泊車轉乘設施。
- 其中有單位馬桶出現超過40條蟲，最長有2-3厘米。
- 平台將會有行人天橋連接服務設施大樓和地區的天橋系統往上水港鐵站。
- 為進一步鼓勵市民乘鐵路往返市區，新的泊車轉乘計劃將會擴大覆蓋範圍，由原來九龍塘、旺角東、紅磡及尖東4個港鐵站，擴展至大部分港鐵車站（馬鞍山線沿綫各站、上水站、粉嶺站、太和站、大埔墟站、大學站、火炭站、沙田站及大圍站除外）。
- 由於港鐵擁有羅湖過境交通服務的專利權，故此站除服務上水居民外，不少新界西部的居民，以及往返機場的國內外旅客，都會先搭乘巴士或小巴到達此站，再轉乘東鐵綫經羅湖站前往中國大陸，因此此站由早到晚都是車水馬龍。
有車一族出行相對方便，但在地少人多的香港，泊車可謂是個惡夢，即使難得找到泊位，泊車成本亦隨年月有增無減，動軏每小時20元以上，在旺區甚至更高，泊車食餐飯隨時變相畀兩份飯錢。 另外，港鐵在大約2009年重新編配上水站的出口編號，其中北面大堂的B1、B2出口分別改稱A3、A4出口，南面大堂的E、F出口則改稱B1、B2，而B3出口則視為大堂範圍而不再予以編號。 九鐵於九十年代初於南、北行月台各增建一個入口大堂，方便乘客直接由新運路及彩園路進出月台，毋須繞經上層大堂。 其中通往新運路的南行綫入口大堂（即現時的D出口）於1994年10月25日啟用之時，設售票處、七部入閘機及兩條通往大堂的扶手電梯前往大堂。 連接彩園路的北行綫入口大堂（即現時的C出口）於次年3月啟用，亦設與南行綫入口大堂相若的設施。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
寶石湖邨公眾停車場: 寶石湖邨停車場
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 彩虹泊車轉乘公眾停車場(九龍清水灣道8號2樓至10樓), 每小時港幣11元, – 只接受八達通付款 – 須使用同一張八達通 … 寶石湖邨第一期公眾停車場 (上水彩園路21號) …
- 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
- 房委會轄下的二十四個停車場，在選定的時租車位已安裝電動車充電器，此服務於二零一二年六月底開始，並提供豁免一至兩小時的時租泊車優惠計劃，此泊車優惠計劃有效期至2021年12月31日，而用電量繼續維持不作另行收費。
- 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
- 第二期部份為服務設施大樓，於2021年落成。
- 駕駛人士只須使用成人八達通進入寶石湖邨第一期公眾停車場，並於車輛離開停車場前，以同一張八達通乘搭兩程來往指定港鐵站的港鐵，便可自動享有泊車轉乘優惠，詳情可參閱張貼於停車場的告示。
- 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
有關港鐵香港站、九龍站、青衣站、錦上路站、海洋公園站、荃灣西站及高速鐵路西九龍站車站停車場之條款及細則，請按此處，或向有關停車場查詢。 2020年12月25日 — 拍咭進入停車場後，必須於上水站入閘乘搭港鐵，並於120分鐘內出閘（由拍咭進入停車場起計120分鐘)，方可享有優惠。即是話，如果你打算泊車後食個早餐 … 另外領展旗下共十二個停車場亦設泊車轉乘優惠，不過就非減泊車費，而是每泊滿三小時、六小時及十小時，可享一小時、 三小時及七小時的免費泊車。
寶石湖邨公眾停車場: 新界
運輸署今日（七月二十五日）宣布，寶石湖邨第一期公眾停車場八月一日（星期三）凌晨零時起取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。 運輸署今日（15日）宣布，寶石湖邨第一期公眾停車場下星期三（8月1日）凌晨零時起，將取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。 寶石湖邨第一期停車場月租收費1,840元，時租12元。
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 寶石湖邨公眾停車場 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
寶石湖邨公眾停車場: 上水寶石湖邨停車場
駕駛人士請注意，因應寶石湖邨公眾停車場的時租收費由2023年1月1日起由每小時$14增加至每小時$15，泊車轉乘優惠將由每小時$4調整至每小時$5。 1, 寶石湖邨公眾停車場 屯門市廣場 按我導航至3期停車場 屯門市廣場雖然有3個停車場，不過一般都係用1期同3期兩個，2期就忘記佢啦。 另外要提提大家既係，呢個場係出晒名攞泊車優惠麻Q煩嘅。 星期六日及公眾假期如果你想攞免費泊車優惠的話，你一定要泊3期停車場先有。 現時位於上水彩園路第3 及4 號地盤正在興建中的寶. 至於在港鐵同站出入的成本為3.8元，不過連同同站出入的八達通交易紀錄，泊車至取車期間不可錄得超過8次八達通交易記錄，同站出入時亦緊記不可使用港鐵全月通及港鐵特惠站優惠。
其中有單位馬桶出現超過40條蟲，最長有2-3厘米。 寶石湖邨公眾停車場 有住戶指自入伙起已發現坐廁有活蟲，問題困擾達9個月仍未能解決。 林卓廷擔心事件與大廈水源或樓宇結構相關，並要求房署盡快派員清理及查出蟲患來源。 有專家相信相關活蟲為搖蚊幼蟲，估計有搖蚊成蟲在氣喉或在水箱未關好而進入供水系統中產卵，並沿水管沖到住戶單位。 而碧玉樓至今共有9個單位的沖廁水發現蟲蹤；紫晶樓亦有3個單位出現同樣情況。
寶石湖邨公眾停車場: 車站擴建及翻新
從實際角度考慮，要覓得土地增建停車場在今時今日並不容易。 而增建泊車位亦須考慮對區內道路網的交通影響。 在以公共交通為本，鐵路為骨幹的前提下，運輸署會持續優化公共交通服務，以鼓勵更多駕駛者改變出行習慣，直接改用公共交通服務，務求更有效率地使用有限的道路空間。 而在2012年「光復上水站」行動後，港鐵實施行政管制措施，水貨客須於站外排隊，由職員逐一量度行李體積才能入閘乘車。
運輸署宣布，上水寶石湖邨第一期公眾停車場下周三（8月1日）凌晨零時起，將取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。 未來，政府會繼續落實交通諮詢委員會二○一四年十二月發表的《香港道路交通擠塞研究報告》內提出的建議，包括調整私家車首次登記稅和牌照年費、檢討泊車政策等，以減少使用私家車，改善道路交通擠塞。 而在推展個別鐵路、市區重建和新發展項目時，政府亦會研究在適當地點增建泊車轉乘設施。 在推展鐵路項目時，政府亦會要求港鐵公司評估車站與其他公共交通工具的接駁及轉乘安排，並在個別條件合適的鐵路項目，要求港鐵公司研究泊車轉乘設施的方案，便利市民使用集體運輸。 （二）及（三）就有關增加港鐵上水站旁及錦上路站的泊車轉乘設施，現時位於上水彩園路寶石湖邨附設公共停車場，當所有工程完成時將提供約220個私家車泊車位，其中六成約130個為泊車轉乘車位。
寶石湖邨公眾停車場: 上水寶石湖邨第一期公眾停車場八月一日起實施新泊車轉乘計劃 :: 粉嶺泊車轉乘
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 上水站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向列車，往返粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。 因應香港特別行政區政府為防範新冠肺炎之應變措施，2020年2月4日起，羅湖站前往邊境口岸的通道、以及落馬洲站暫時關閉，現時大部份北行班次會於此站1號月台清車。 列車清客後，會如平常般駛往羅湖或落馬洲站，調頭後折返上水站2號月台上客。 部份往羅湖的列車仍會搭載邊境居民乘客，以及春秋二祭前後前往沙嶺墳場祭祖之乘客。 1970年代初期，新豐路與大頭嶺村和上水臨時房屋區之間仍為石上河流域的農田和寮屋用地。
捷克首都布拉格有反政府示威，要求解決高通脹問題，並終止對烏克蘭的軍事援助。 抗議活動由一個新政黨發起，幾千人聚集瓦茨拉夫廣場，有示威者批評政府關心烏克蘭多於飽受貧困的捷克民眾利益，要求總理菲亞拉領導的中右翼政府下台。 人口1050萬的捷克是歐盟和北約成員國，近年不斷受高通脹困擾，上月通脹率高達16.7%，自俄烏戰事去年2月爆發以來，捷克向烏克蘭提供了大量軍事和人道主義援助。 回程時，由以上車站入閘，並於上水站出閘，由出閘起計45分鐘內要拍咭離開停車場。 即是話，你由上水站出閘之後，想去超市買餸再攞車出閘，就有機會趕唔切45分鐘內出閘。
寶石湖邨公眾停車場: 車站佈置
泊車時亦需以八達通進入及離開停車場才可享有有關優惠。 寶石湖邨公眾停車場 由奧海城到旺角固之然有一段距離，然而比起長塞彌敦道後再花個多小時找車位，時間成本節省不少。 若果真的嫌腳程太遠，油麻地街市停車場亦提供每小時18元泊車，不過就不設轉乘減價優惠。
【星島日報報道】運輸署宣布，上水寶石湖邨第一期公眾停車場下周三（8月1日）凌晨零時起，將取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。 上水泊車轉乘停車場將同時終止營運，並永久關閉，土地會用作發展寶石湖邨工程。 寶石湖邨第一期停車場月租收費1840元，時租為12元，並同時提供泊車轉乘優惠，駕駛人士只須使用成人八達通進入相關停車場，並於車輛離開前，以同一張八達通乘搭兩程來往指定港鐵站的港鐵，便可自動享有時租4元的泊車轉乘優惠。 運輸署表示，新泊車轉乘計劃將會擴大覆蓋範圍，由現時九龍塘站、旺角東站、紅磡站及尖東站4個港鐵站，擴展至大部分港鐵車站，惟不包括馬鞍山線沿線各站、上水站、粉嶺站、太和站、大埔墟站、大學站、火炭站、沙田站及大圍站，以鼓勵市民乘鐵路往返市區。
寶石湖邨公眾停車場: 九龍站停車場
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於新運路「上水站」居民巴士站，可用，或依職員指示前往。 為配合落馬洲支綫2007年通車，上水站北行1號月台排隊上車位置被分成兩邊：左邊塗上綠色，供落馬洲乘客排隊；右邊塗上藍色，供羅湖乘客排隊。 月台上蓋亦裝設了多個顯示屏，並以藍色或綠色顯示下一班列車目的地是羅湖抑或落馬洲。 不過，該些顯示屏已於2018年，隨著港鐵安裝新款顯示屏而拆除。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
寶石湖邨公眾停車場: 車站位置
上水泊車轉乘停車場由7月31日中午12時起停止時租泊車，駕駛人士須於當日將停泊車輛駛離停車場，在8月1日凌晨零時後仍停放的車輛會被拖走，車主或司機須繳付相關的泊車費和拖車費。 高鐵泊車轉乘收費以泊車起24小時為一日計算。 此收費只適用於泊車起計最多14日，其後一律以標準時租收費計算。 各項時租泊車收費以每小時計算，不足一小時亦作一小時計。 泊車外遊及高鐵泊車轉乘收費以每日計算，不足一日亦作一日計。 請於電動車充電前和完成充電後，到停車場繳費處登記和辦理豁免時租泊車費手續。
寶石湖邨公眾停車場: 地址
新大堂及E、F出口於2006年1月28日啟用，使大堂面積增加約40%，車站可處理的乘客量由每日180,000人次增至250,000人次。 寶石湖邨公眾停車場 而在擴建工程完成後，九鐵又將上水車站的原有大堂翻新，並增加多間商舖。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 寶石湖邨公眾停車場 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。