喺本站通車初期，通往太古城嘅出口只有一個E1出口，住喺嗰度嘅居民只可以靠呢個出口出入而造成不便。 地鐵當局決定喺太古城道同太古城中心一座嘅地下起多2個新出口，即而家嘅D1同D2出口，方便太古城嘅居民。 太古站設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。 由於太古站距離地面比較深，因此大部分連接地面嘅出入口都設有扶手電梯。 若閣下希望獲得閣下的任何個人資料的副本，或者，若閣下認為我們收集及持有的閣下的任何個人資料不準確，請透過以下地址致函本公司。
- 2019年8月11日：下午11時左右，有多名速龍小隊衝入車站，向大批示威者亂槍掃射（近距離向示威者發射胡椒球彈）及以亂棍毆打，又用腳踢向示威者的頭部，推示威者落扶手電梯，導致大批示威者受傷。
- 上層為港島綫月台，車站啟用時已開始使用；下層為將軍澳綫（前為觀塘綫）月台，在觀塘綫東隧延綫通車時間始使用。
- Smythson位於香港的首間專門店於2013年6月進駐太古廣場。
- 在1967年由費爾文霍士顧問公司發表，首份提出香港應興建集體運輸地下鐵路網絡的報告書《香港集體運輸研究》中，有一個名為「Quarry Bay」的車站，地理位置位於現時鰂魚涌站接近，亦十分接近海邊。
- 1984年初，政府有意发展东区海底隧道，作为行车兼铁路两用隧道，其中铁路部份以地铁观塘线由观塘站延伸至香港岛。
- 国泰航空公司是一家在香港注册并以香港为基地的国际航空公司，提供客运及货运服务前往全球约一百二十个航点。
大樓外牆飾以鋁板面，地面大堂鋪以花崗石，同時佈置有高聳之鑲嵌彩色玻璃屏板。 總面積為32,000平方米，共24層，每層面積1,450平方米。 大樓共四十一層，總面積為46,600平方米，每層面積12,000平方米。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 本站設有12間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
太古坊一座地鐵出口: 太古站車站概覽
此站的1、2號月台（港島綫月台）的幕門安裝工程於2004年完成，而3、4號月台（將軍澳綫月台）則在2005年完成，故此站在將軍澳綫投入運作初期，是該綫唯一一個沒有月台幕門的車站。 2002年8月4日，將軍澳綫過海部分通車，此站原觀塘綫設施改屬將軍澳綫。 配合未來將軍澳綫的 上下行月台號碼編排，由2001年9月27日起，地鐵將此站3及4號月台編號互換（因為觀塘綫與將軍澳綫的上下行方向相反：觀塘綫單數月台號碼是下行而將軍澳綫單數月台號碼為上行）。 客務中心方面，此站啟用初期至2005年由地鐵負責安排站務主任在客務中心當值。 直至2005年，由於迪士尼綫通車及博覽館站啟用，導致當時地鐵人手不足，於是地鐵外判港島綫銅鑼灣至此站的客務中心，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。
只有在閣下以書面方式給予同意或以書面方式表示不反對的情況下，我們方可為直接促銷而使用及/或移轉閣下的個人資料。 我們亦可能會生成及編輯有關閣下的資料以及由公共渠道收集有關閣下的資料。 閣下不時提供的個人資料及詳情以及我們不時收集、生成及編輯有關閣下的所有資料合稱為「個人資料」。 為更方便隧道使用者，太古廣場三座地庫設有五間新的零售商店：Chocolux、快圖美、Jumbo Grade、Kosmo Living和雅潔洗衣。 太古站东边设有一条储车轨，叫做太古侧线，是在港岛线起建时，因当时地铁柴湾车厂还未完成，为方便将车辆运送去港岛线路轨，侧线曾延伸至海边临时车厂，后来因柴湾车厂落成而封闭地底至临时车厂路段。 现在如果由西湾河站至柴湾站出现故障而需要暂停服务时，往柴湾方向的列车可以用这个站做临时总站。
太古坊一座地鐵出口: 個人架生
该公司于二零零五年取得福士轻型商用车辆在台湾的经销权。 Bel Air 经销一系列商用轻型车辆，包括Multivan、Shuttle及Pointer。 太古资源公司在中国内地营销一系列名牌运动鞋、便鞋及服装，亦是 Columbia 及 Rockport 的独家经销商。 联合船坞海洋部门拥有与经营十五艘拖船，合共五万五千二百匹马力，平均船龄在七年以下。
即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠。 但美食廣場於2006年結業，原址變為連卡佛傢具店。 太古廣場第一期首先於1988年12月開始招租，1989年3月開幕，當第二期上蓋物業行將落成之際，擴建部分亦於1990年7月全面開幕。
太古坊一座地鐵出口: 太古站地理位置
太古站是一个地底车站，设有一个岛式月台，并设有月台幕门。 太古坊一座地鐵出口 太古站，是香港地铁港岛线的一个铁路车站，位于香港东区鰂鱼涌康山道地底。 车站设有两个月台，并以岛式月台方式排列，全部月台都设有月台幕门。 太古坊一座地鐵出口 太古站，是香港地铁港岛线的一个铁路车站，位于中国香港东区鲗鱼涌康山道地底。 车站设有两个月台，并以岛式月台方式排列，全部月台均设有月台幕门。 區內每個項目每節1小時，所有項目每小時逢30分開始（分別為早上11時30分、中午12時30分、下午 1時30分，如此類推）。
香港航空发动机维修服务公司的蜂巢结构及高/中压轴承座整修卓越维修中心在二零零五年获劳斯莱斯公司颁发「金奖」，是全球首个获得该奖项的卓越维修中心；其涡轮叶片卓越维修中心亦于二零零六年获发「金奖」。 香港航空发动机维修服务公司于一九九七年开始营运，最初只接管港机工程的发动机大修业务，现在已发展为一个为劳斯莱斯RB211系列及特伦特发动机进行整修及大修的主要设施。 该公司位于香港新界将军澳，其价值一亿二千万美元的先进设施在二零零七年第四期扩建工程后，每年将可为二百二十台发动机进行大修。 公司还设有亚洲其中一个最大型的测试间，能够测试推力达十三万磅的发动机。 港机工程持有 HAECO ATE Component Service Ltd. 全部权益，该公司提供电脑化飞机零件测试服务。 港机工程亦拥有 Goodrich Asia-Pacific Ltd. 四成九股权，该公司于香港粉岭提供碳质掣动片翻新及轮毂大修服务。
太古坊一座地鐵出口: 車站啟用
港机工程在改装波音747 型客货两用机为载货专用机方面拥有先进的专业知识，曾为多家国际航空公司进行多项改装工程。 太古坊一座地鐵出口 港机工程的基地维修部提供机身大规模检修、大型结构、航电与客舱改装，以及翻新与髹漆工程。 该公司的维修机库面积达一万九千四百平方米，利用移动式接合系统可同时容纳三架波音747型飞机及两架广体飞机。 太古坊一座地鐵出口 第二个机库已于二零零六年底启用，该机库面积达一万三千平方米，可容纳三架广体飞机，并具有承办香港国际机场目前所有维修及改装工程的能力。
此類資料可透過電郵、信函、傳真、電話或 其他方式發送給閣下。 太古坊一座地鐵出口 太古站共設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。 由於太古站距離地面較深，因此大部分連接地面的出入口均設有扶手電梯。 除了連接太古城中心的D出口外牆是白色外，其餘出入口的主色調均為紅色。
太古坊一座地鐵出口: 太古城中心一座出口 | 太古城中心一期地鐵出口
这是由新航工程有限公司与劳斯莱斯公司于二零零零年在新加坡成立、规模相若的设施，专门从事劳斯莱斯特伦特发动机大修工程。 太古坊一座地鐵出口 该公司有强大的零件整修能力，可整修达九成由该公司进行大修的发动机零件。 此外，亦设有卓越维修中心，为来自全世界的劳斯莱斯发动机进行风扇叶片、涡轮叶片、高/中压轴承座及蜂巢结构整修工程。
该合伙公司的成立，是因应有客户要求为其位于新普利茅斯对开的离岸业务提供海洋及物流支援综合配套服务。 各合伙人在有关业务上拥有广泛的经验，与该客户的业务关系亦远自一九九八年。 决定组成合伙公司，是在自然发展下产生的结果，目的是让这些熟悉该客户的需要并与该客户建立了坚实关系的合伙人与客户结成长远的联盟关系。 太古海洋开发公司的总部设于新加坡，分部遍布澳洲、阿塞拜疆、汶莱、喀麦隆、赤道畿内亚、印度、马来西亚、新西兰、尼日利亚、卡塔尔、苏格兰及亚联酋。
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金鐘站笪地由1878年起係船塢，響1970年代拆咗。 1980年2月12號地鐵修正早期系統中環至尖沙咀段通車，金鐘站同中環站成為當時地鐵唯獨兩個響香港島嘅車站。 由於起金鐘站時已經預計呢個站成為港島綫嘅轉車站，所以初期嘅金鐘站已經設立上下層兩個側式月台。 1982年5月10號及5月17號荃灣綫通車，金鐘站亦被納入荃灣綫嘅一部份。 而金鐘站F出口更連接太古廣場嘅行人隧道，乘客可以響F出口去太古廣場，甚至可以去到灣仔皇后大道東一帶。 另外，車站嘅西面有金鐘渡線，可以畀列車調頭、調度又或者畀列車來回港島綫同荃灣綫之間，當列車出現故障及車務調動時，列車可以響金鐘站作為臨時終點站。