之不過，市區重建局已經落實咗幾個重建項目，未來大角嘴會有唔同面貌。 博文街12A號位於大角咀博文街12A號（中原樓市片區：大角咀）。 港鐵為奧運站加建新的車站出口，加建的C5出口位於車站大堂通往C出口之行人天橋近匯豐中心一座的位置，加建的出口將由現有行人天橋向東伸展，連接大角嘴櫻桃街重建項目海桃灣，工程已於2009年7月完成，並於同年8月開放使用。 奧運站（英文：Olympic Station）位於中國香港九龍大角咀西部新填海區的邊緣，原址是前大角咀碼頭。 16：16線是來往藍田碧雲道及旺角的主要路線，即使有紅色小巴提供相近的服務，但小巴不能進入碧雲道，而且乘搭港鐵來往大角咀及觀塘區是非常迂迴，此路線成為連接兩地的主要路線，於早至晚客量一直甚高。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
本線另設特快特別路線16X線，起訖點與主線16相同，但改經觀塘繞道，不經觀塘至九龍灣，只於星期一至五上午繁忙時間往旺角（柏景灣）開出三班，下午繁忙時間往藍田（廣田邨）開出兩班。 朋友的設計都是走小清新風格，收銀櫃和自助餐長枱更是活用再造被殺學校的圖書櫃，非常環保。 餐廳定期推出不同主題，像台、日、南洋風情、 京川滬等，供應約40款素食，部份菜式含蛋奶或蔥蒜，選擇多元化。
大角咀博文街: 博文街14-14A號評論
2020年4月：一名女乘客不佩戴口罩登上此路線小巴，有乘客提供口罩，她拒絕還稱口罩有毒。 事件前後擾攘了25分鐘，各人離車搭第二架小巴，女乘客獨守車內，但司機拒絕開車。 歷年收費收費調整生效日期全程收費2019年9月8日$4.02016年7月1日$3.62013年6月16日$3.32011年11月20日$3.02008年$2.71999年11月1日$2.5此路線不設分段收費。 2013年12月22日：每日早上增設特別班次循環來往旺角（柏景灣）及港鐵油麻地站，去程途經御金‧國峯。 1999年11月1日：為配合富榮花園入伙，43M線投入服務，往返富榮花園及油麻地地鐵站（現稱港鐵油麻地站）。
短途班次：循環來往柏景灣及港鐵油麻地站，雙向途經御金． 國峯（早上繁忙時間另設分別去程及回程不經御金‧國峯的班次，改由特別班次負責）。 餐廳新張優惠期間，由3月3日至3月5日，自選菜式外賣餐盒連餐湯激減至$30（原價$58）；3月6日至19日期間，任選菜式外賣餐盒單盒亦只需$40。
大角咀博文街: 元朗
交通事務處佈告：〈香港法例第二百二十章道路交通（道路與標誌）規例第三條 紅磡區交通措施〉，載《華僑日報》，1968年6月4日。 2016年1月30日：早上六時許，一輛往白田方向的丹尼士三叉戟（ATR304／KU5428）駛至大角咀道與博文街交界時，與一輛密斗貨車迎頭相撞，貨車被撞至向左翻側，事件造成巴士上兩名乘客受傷。 全冷後，此路線的非低地台用車於2013年由配置2+2座位的丹尼士巨龍取代。 同年底，加入Enviro500（ATE，曾於2021年2月短暫重新加入），隨後在2015年全數使用丹尼士三叉戟（ATR），令全線低地台化。 2016年，全面改派Enviro500 MMC（ATENU），全線直梯化，至同年7月換入富豪B9TL（AVBWU，2017年全線改派AVBW）。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 路程／登車站空調收費全程收費$5.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 國峯對面增設分站；往九龍城碼頭方向則於渡船街近中電油麻地400仟伏變電站增設分站。 1998年12月10日：往九龍城碼頭方向不經櫸樹街、晏架街、塘尾道及櫻桃街，改由大角咀道直往海泓道。 1980年7月5日：為配合蕪湖街交匯處通車，早上十時起，往九龍城碼頭方向改經隧道前往機利士路及蕪湖街。
大角咀博文街: 服務時間及班次
直至啓用數年後，隨着周邊上蓋物業（如：維港灣、柏景灣、帝柏海灣、君匯港等）陸續入夥，人流不斷上升。 大角咀博文街 昨晚(13日)11時12分，大角咀博文街10A一幢5層高唐樓天台發生火警，且傳出爆炸聲響及噴出火球。 消防接報到場開動1條喉及派出2隊煙帽隊撲救，迅即將火救熄。 16藍田（廣田邨）開經：碧雲道、(平田街、安田街、平田街、藍田（北）巴士總站、德田街、)連德道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、太子道東、太子道西、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、未命名路及海泓道。 【動物專訊】非法捕獸器問題嚴重，漁護署今日聯同愛護動物協會及相關政府部門於將軍澳寶林邨附近山坡進行打擊非法使用狩獵器具的聯合行動，並檢獲及移除了11個捕獸籠，其中一個捕獸籠有一隻豹貓被困，該豹貓已被送到嘉道理農場暨植物園作觀察和治療。
綠色素食分子主打創意素食料理，宣揚「食素的人不但不老套還很潮」的理念。 大角咀博文街 餐廳不單為顧客提供佛堂式的素菜和大學中醫教授的素菜食療，還致力創作創意分子素食菜色，為不同年齡、口味和要求的客人提供更多元化和健康的選擇。 無肉食提供不同類型的素食，有純素、蛋奶素，適合不同素食者。 餐廳菜式選擇多，而且價錢十分親民，吸引了不同的人前來光顧，提供不同熱食、炸物。 純素甜品十分受歡迎，有朱古力素糕、燕麥曲奇，天天不同款式，有興趣記得試吓啦。
大角咀博文街: 重建
R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 往九龍城碼頭方向於白田（北）開出後，經白雲街、偉智街和偉倫街返回南昌街及原有路線，取消白雲街「深水埗（白田邨）巴士總站」及南昌街「黃棣珊紀念中學」站，並增設白雲街「白田邨第9座」、「白田巴士總站」及偉倫街「白田邨麗田樓」站。 啟德機場於1998年關閉，當局放寬九龍區的建築物高度限制，加上大角咀鄰近港鐵奧運站及西九龍等新興的住宅及商業區，區內舊樓因而成為私人發展商及市區重建局的重建目標。 隨着樓價不斷上升，收購呎價亦水漲船高，2018年11月26日，市區重建局建議以實用面積呎價18,023元，向橡樹街／埃華街發展項目的物業業主提出收購，成為當時九龍區重建項目最貴收購價紀錄。
奧運地鐵站香港地鐵網絡的重要站點之一，奧運地鐵站總共有9個出口， 每個出口都有標誌性建築。 奧運站系港鐵在香港九龍大角咀西部新填海區旁邊的車站，這個位置原本是大角咀碼頭。 只有東湧線經過，機場快線列車會從中間的通道穿過。 而屯馬線（原西鐵線或九龍南線）是從旁邊的深旺道地底穿過。 奧運站是東湧線首個落成的車站，原來計劃命名為“大角咀站”，由於落成時風帆選手李麗珊在亞特蘭大奧運會上為香港首獲奧運金牌，隨後張耀祥和趙仲磷在殘疾人奧林匹克運動會亦為香港取得金牌，地鐵遂與港協暨奧委會達成協議，將該命名為“奧運站”。
大角咀博文街: 九龍專綫小巴43M線
1998年3月28日：運輸署公開招標15組共19條專綫小巴路線，43M線兩條支線（富榮花園↺油麻地地鐵站、富榮花園↺奧運地鐵站）被編為同一組。 位於銅鑼灣美食集中地Tower 535，於2019年3月開業，主打中、日式素食自助餐。 店內每日供應60款素菜，除自助餐外也設外賣服務。 自從奧運站嘅商業大廈，好似滙豐中心同中銀中心入伙，大角嘴周圍都係食肆，當中靠食豬骨煲出名[未記出處或冇根據]。 奧運站啓用初期，因該站周邊上蓋物業大部份未入夥，因此使用量稀少。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 紅色小巴：旺角花園街↔藍田（循環線）九龍巴士16線是香港九龍的一條巴士路線，來往藍田（廣田邨）與旺角（柏景灣），途經觀塘、牛頭角、新蒲崗、九龍城、旺角、大角咀等地。 九龍市區巴士路線2E，由九巴營辦，來往九龍城碼頭及白田（北），途經紅磡、佐敦、渡船角、旺角西（海泓道）、大角咀、深水埗（南昌街）及石硤尾邨。 1972年創立，當時校址為觀塘藍田邨11座地下，1991年隨鄰近的培成小學一併遷入大埔。 近年素食愈來愈受市民歡迎，所以好多素食餐廳都應運而生。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。
大角咀博文街: 博文街16-16A號附近配套設施
2000年11月8日：一輛往九龍城碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL402／EU4965）在大角咀道近中華基督教會基全小學燈位撞倒一名正在橫過馬路的男童，男童送院後不治。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 1968年3月23日：九巴重新開辦2E線（九巴發出的乘客通告中，將此舉描述為開辦一條全新路線），往返石硤尾與紅磡碼頭，來回程改經大角咀及油麻地，不再途經何文田一帶，取代第一代11C線原有服務地區。 最難堪是餐廳除了要抵抗疫情帶來的苦況，還要承受大量是非及惡意中傷，這些聲音源於接手生意時的局面。 上手原址是開業5年的人氣素食自助餐名店，現任老闆在地產口中得知前店主決定結束營業，覺得可惜就着手傾頂讓餐廳，並聘請了原有的廚師班底，換上新的招牌及店名。
博文街18-18A号的实用面积由519尺至616尺。
大角咀博文街: 香港點評
這裡同樣主打素食自助餐，提供40-60款素菜選擇。 其中一位創辦人曾於素食餐廳工作，非常支持食素理念。 有感香港人認為素食等同清淡、只有菜和太古板，所以創立無肉食 ahimsa buffet，以自助餐模式展現多元化素菜，並以親民價錢吸引大眾，希望非素食者都能夠試試素食。 原本大角嘴係一個長形嘅半島，外海向住長沙灣，內海就對住芒角嘴，即係後尾嘅旺角嘴。 英國人接管九龍半島之後，就將大角嘴變船務後勤基地，有唔少船廠整船。
- 這裡同樣主打素食自助餐，提供40-60款素菜選擇。
- 2010年7月23日：晚上十一時許，一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士三叉戟（ATR79／HY4956）在大埔道近南昌街撞向一輛貨車，車頭損毀。
- 啟德機場於1998年關閉，當局放寬九龍區的建築物高度限制，加上大角咀鄰近港鐵奧運站及西九龍等新興的住宅及商業區，區內舊樓因而成為私人發展商及市區重建局的重建目標。
- 家下重留少少嗰陣時嘅回憶，好似英文街名Anchor Street（晏架街），係船錨嘅意思。
- 同年10月10日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N348）被一輛同款空調巴士（AD325／HC1096）取代。
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 近年素食主義成為新熱潮，走肉‧朋友作為一間提供素食自助餐的餐廳，自助餐菜式多達數十款，從小食到主菜再到甜品，應有盡有，而且餐單定期轉換，會不時推出不同的主題菜式，就如走肉京川滬主題。
大角咀博文街: 九巴2E線
後者於同年8月29日因此路線加強空調巴士服務而被一輛同款空調巴士（AD163／GJ4150）取代。 1978年7月27日：上午十時起，往九龍城方向駛至大角咀道後，改經未命名新支路（連接大角咀道博文街口與櫸樹街）以及櫸樹街往櫻桃街，以配合該段新支路通車後博文街以南的大角咀道改為北行單程路。 1978年6月25日：上午十時起，往九龍城碼頭方向不再途經醫局街，改行荔枝角道，以配合地下鐵路工程。 1976年4月3日：上午十時起，往九龍城碼頭方向改由巴域街直接右轉南昌街，不再繞經石硤尾街及元洲街，以配合該段南昌街劃為南行巴士專用綫。 1976年：為配合地下鐵路建造工程實行新交通管理措施而改道：1月7日：往九龍城碼頭方向改經醫局街，不經海壇街。 1971年1月14日：因大埔道、石硤尾街與元州街交界之交通燈號開始運作，介乎大埔道與巴域街間之一段南昌街改為東北行單程路，往九龍城碼頭方向改經石硤尾街及元洲街往南昌街，取代以往由巴域街直接右轉南昌街之安排。
大角咀博文街: • 餐廳食評2023
主張無添加，採用天然食材，不用精製白砂糖及餐桌鹽，改用玫瑰岩鹽、冰糖等，帶出食物原來的鮮味。 為減少碳足印及支持本地農場，餐廳亦會用到有機農作物製作沙律等食物。 熟食區，提供多款炸物及中式熱食，如Shake Shake薯條、金沙南瓜、猴頭菇漢堡、菲達芝士竹炭漢堡(奶)、士多啤梨咕嚕猴頭菇、青醬焗番茄等。 大角咀博文街 餐廳裝潢簡約，有小清新cafe的感覺，餐廳每日都會提供各款素食頭盤、沙律、熱盤、炸物、湯和甜品，菜式多達40多款。 今年年初，居民曾發現梯間地下有糞便及嘔吐物；到了2至3月，凌晨時分又曾有空置單位疑被開水喉，大量水湧出單位，經梯間流至大廈地下；直到4至5月，空置單位深夜經常傳出爭吵聲、「嘭嘭聲」撞擊物品聲，更有人以重物長時間拍打空置單位鐵閘。
大角咀博文街: 收費
圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 受困豹貓獲救出 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post. 就區內治安問題，警方發言人表示，旺角警區一直致力維持區內治安，密切留意區內罪案趨勢，如發現任何違法行為，定必採取適當的執法行動。 倘若滋擾收購手法涉及刑事成分，警方會按每宗個案的情況，根據不同的刑事罪行，拘捕及檢控犯案者。 警方指，會繼續透過不同方式及渠道，為居民提供防盜注意事項及可行的保安建議。 運輸署佈告：〈道路交通（道路及標誌）規例 為深水埗因配合地下鐵路而採取之交通措施〉，載《華僑日報》，1978年6月24日。
而英國人就睇中大角嘴外側啱做船塢，就起咗大同船塢。 家下重留少少嗰陣時嘅回憶，好似英文街名Anchor Street（晏架街），係船錨嘅意思。 大角咀博文街 發展大角嘴後，亦都引發香港政府發展大角嘴北面嘅深水埗畀大量工人一個棲身之所。 博文街（Pok Man Street）巴士站，位於九龍油尖旺區大角咀博文街西行滙豐中心第3座外，過奧運站小巴總站入口前，福群樓B座對面，乃一路邊中途站。
大角咀博文街: 元朗區中學
除了自助餐外，街坊或附近上班族也可以叫走肉自助便當外賣。 2E線在八十年代由九龍灣車廠（K）派車，主要使用丹拿珍寶（D）、利蘭勝利二型（G）、丹尼士喝采（N）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）兩軸巴士。 大角咀博文街 直至九十年代，改派利蘭奧林比安（S3BL）、丹尼士巨龍（S3N）及都城嘉慕威曼都城（S3M）11米三軸巴士。 1998年，加入丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士。 踏入廿一世紀，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）以提供低地台服務。
，亦作大角嘴）是香港的一個地方，位於九龍旺角以西，當中以塘尾道與旺角分隔。 在香港區議會分區中隸屬油尖旺區，與深水埗區大致以界限街和聚魚道為界，與旺角普遍為貫通連接新界東西和港島的樞紐。 大角咀（亦作大角嘴；英语：Tai Kok Tsui）位于中国香港九龙旺角以西，以大角咀道和塘尾道为界。 在香港区议会分区中属于油尖旺区，与深水埗区以界限街分隔。
另外，區內主要屋苑包括 港灣豪庭,富榮花園,大同新邨,海富苑,利奧坊． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 大角咀博文街 23,000，年齡中位數為 44.0歲。 大角咀博文街 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 博文街18-18A号位於大角咀博文街18-18A号（中原楼市片区：大角咀）。
1964年3月6日：來回程不經衛理道，改經由亞皆老街與加士居道全段的楠道（現時近愛民邨外的一段），以取代當日起停辦的第一代3A線服務何文田地區。 嚴峻疫情加上各種防疫措施，令飲食業步入寒冬期，不少餐廳只能休業甚至結業止血；另一方面亦有餐廳無懼疫情，選擇在疫市下開業，位於大角咀的我行我素就在風雨下接手營運，面對疫情及負評，小店選擇以做好素食的理念而堅持下去。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫的車費〉［交通通告］，2016年6月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號短程綫繞經欣翔道〉［交通通告］，2013年6月28日。
清代嘉慶二十四年（西元一八一九年 ）刊行的《 新安縣誌》當中的官富司管屬村莊名單沒有大角嘴的任何記載，不過就有芒角村（今天旺角通菜街，西洋菜街），深水莆（今天深水埗），長沙灣的記錄。 油尖旺區的大角咀@中原樓市片區，區內共21,121個私人住宅單位，涉及人口共79,898人。 主要街道包括海庭道(大角咀段)、通州街(大角咀段)、太子道西(大角咀段)。