隨著港珠澳大橋和屯門至赤鱲角連接路的興建、香港國際機場和香港迪士尼樂園的擴建以及擬建於青衣島西南面的十號貨櫃碼頭，使青嶼幹線可能因此而出現飽和，政府於2007年開始研究興建第二條青衣至大嶼山連接路的可行性。 除此之外，青衣亦先後分別興建了連接馬灣的青馬大橋、連接大欖隧道和屯門公路的汀九橋、連接青葵公路和青馬大橋的長青橋和長青隧道、連接西九龍公路和青馬大橋、汀九橋之昂船洲大橋和南灣隧道以及連接青荃橋、青衣站、青馬大橋和汀九橋的青衣北岸公路。 自此青衣便成為通往香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸及香港迪士尼樂園度假區的要道，是連繫大嶼山和香港各區的重要交通樞紐。 隨著機場核心計劃的開展，加上政府決定改善青衣的橋樑交通，青衣在10年內從只有2條跨海橋增加至7條行車橋（增建了葵青橋、長青橋、汀九橋、昂船洲大橋及青馬大橋）及供港鐵使用的青荔橋。
目前是全世界第六大吞吐量的貨櫃港口——葵青貨櫃碼頭九號碼頭，位於青衣島東南部，自2003年啟用至今。 香港政府於2008年決定在青衣西南海濱填海180公頃，興建佔地310公頃的葵青貨櫃碼頭十號碼頭，並且將該處的油庫重置在新填海的土地上。 大王下村交通 該碼頭將會24小時運作，提供8個可以供予不少於400米的船隻停泊處。 青衣四村遊樂場，香港公園之一，遊樂場之一，喺青衣清心街，英文叫Tsing Yi Four Village Playground。 值得一提的是，青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。 不過，隨着位於青衣西草灣路的運輸署車輛檢驗綜合大樓啟用，紅色小巴可以按運輸署指定的行車路線，從青荃橋往返該大樓以便檢車，但不准載客。
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化學廢物處理中心設有高溫焚化爐，用以處理有機化學廢物，該中心的設計處理量為每年10萬公噸化學廢物。 中心的現行管理和營運工作由衡力化學廢料處理有限公司承辦。 大王下村交通 1941年12月8日香港保衛戰爆發，日軍230聯隊於12月12日登陸青衣島，青衣島也進入日治時期，日軍在現今聖保祿村山上一帶裝設防空探射燈。 青衣是香港第五大島嶼，人口超過二十萬人，是世界上人口密度最高的島嶼之一。 這三個島分別是青衣主島，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。
- 區內設有兩所中學及四所小學，分別有明愛聖若瑟中學、東華三院吳祥川紀念中學、保良局世德小學、聖公會青衣邨何澤芸小學、荃灣商會學校及仁濟醫院趙曾學韞小學。
- 青衣社區隔離設施於2022年3月1日開運作，由保安局負責管理，同年5月12日因應疫情緩和而關閉。
- 此站雖以青衣四村中規模最大的「大王下村」命名，但此站與其餘三村（藍田村、鹽田角村及新屋村）距離較近，亦鄰近南面的青輝新村。
简单介绍一下自己的情况，海淀大厂码农，最近几个项目都挺热门的，所以我是一路逛，一路排卡，汇德里，润园，永定府，哪个热门我就排哪个。 据香港“东网”报道，15日下午1时许，香港青衣大王下村村民发现，村内行人路花圃边被人摆放了一枚约一尺长、由两圆柱筒的长条物组成、并用黄色胶纸綑绑起来，接驳了红、黑两色电线的怀疑爆炸品，村民惊觉情况有异，于是赶紧报警。 大王社区（原大王村）行政隶属于万柏林区下元街道办事处，地处太原市近郊，风景秀丽的汾河公园西畔，东至晋祠路，西至千峰南路，南至南内环西街，北至后王社区，四面环国道和城市主干道，周围工矿企业、大专院校林立，与山西省高级人民法院、山西省中医学院结为友好单位。 大王下村交通 大王下村交通 全社区占地702亩，有685户，常住人口2800余人，其中党员106人，暂住人口20000余人，区域内经济稳定，市场繁荣，交通发达，信息灵通，是个典型的“城中村”。
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青衣大橋通車前，舊青衣碼頭的渡輪服務是青衣島唯一的對外交通，故當時墟市—青衣大街設置於碼頭附近一帶，加上島內大多數的漁民都聚居在青衣灣內，所以該區在發展成為新市鎮青衣市前後，皆為青衣島的中心地帶。 區內重要的公共設施、商場、交通設施都集中在這裡，如青衣島最大型商場—青衣城、青衣島唯一的鐵路車站—港鐵青衣站、青衣島首個市鎮公園—青衣公園以及青衣海濱公園等。 其他重要設施包括青衣公共圖書館、青衣綜合大樓、青衣市區診所、青衣運動場、青衣渡輪碼頭、青衣警署、青衣消防局、青衣鄉事委員會、天主教聖多默宗徒堂等，都設設於青衣市中心地區內。
自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。 距离大王下村712米，在香港特别行政区香港特别行政区青衣青绿街3号圣公会青衣邨何泽芸小学 。 距离大王下村714米，在香港特别行政区香港特别行政区青衣青绿街青衣邨宜居楼地下 。 距离大王下村115米，在香港特别行政区香港特别行政区青衣寮肚路长宏邨宏毅楼地下 大王下村交通 。
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House730搵樓大本營網羅各區的村屋租盤，讓租戶可以根據出租村屋的面積、租價、房間數目等等進行篩選，每個出租村屋盤的資訊均清晰列明於網頁上。 該5LS原為紅色小巴及亨運九龍37M線用車，2005年7月起行走紅小官荃線及僑運新界40線，並於2011年轉投樂方投資，直至2018年9月退役。 馬亞木兒子、冠榮車行負責人馬僑生在2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》表示，此路線成為旗下虧蝕最嚴重的小巴路線之一，營辦商更一度計劃停辦路線，但最終在居民反對下得以繼續營運至今。 現時此路線與新界33及34A線合共使用13輛豐田Coaster小巴行走，包括9輛16座位小巴及4輛19座位小巴。 所有用車在用車故障時支援常駐以外路線，亦於深夜行走新界79S線。
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1989年時任港督衛奕信勳爵於施政報告上，宣佈興建玫瑰園計劃，後來正名為機場核心計劃，當中的機場鐵路、3號幹線(青衣段)和青嶼幹線都建在青衣島上，是青衣島發展的重要里程碑。 1941年進入香港日佔時期，青衣島隨荃灣區被歸入九龍地區。 英國收回香港後，恢復理民府制度，青衣島再度劃入南約。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
《香港01》抽查四份獲批丁屋牌的土地買賣合約，發現四名男丁同樣在2005至2006年期間，以25萬元向帝裕購入土地。 王光榮妻子林綺媚，為「帝裕發展有限公司」的唯一董事。 帝裕早年持有下竹園村囤積約19萬平方呎的土地，自2005年起便將多幅土地賣給多名男丁，主要持有附近男丁地旁的道路業權。 在新機場啟用初期，由青衣前往新機場必須經青衣西路進入青嶼幹線前往，由於該路段也有不少青衣區巴士線行走，在繁忙時間就十分擠迫。
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王下村有大王下、小王下、猫儿山、马鞍山四个自然村寨，十个村民组，总户数386户，总人口1758人，其中汉族1737人，占87%，少数民族23人，占13%。 耕地面积1074亩，田面积859亩，土面积265亩，山林面积300亩，年人均纯收入780元，有槎柏河流的水源优势，适应于种植业和养殖业的发展，电力充足、交通方便、耕地肥沃，盛产优质大米。 2007年成立了养殖协会，养殖协会实行“五统一”原则，养殖协会正常运转。 在各级政府的关怀下，形成了以村村通工程为主的交通网。 西边紧邻合徐高速公路，东面靠近206国道，出行方便，交通便捷，地理位置优越。 埇桥区北杨寨乡运河初级中学以及宿州市大王小学坐落其中，还有新建的幼儿园，能够满足附近适龄儿童的教育需求。