另外圓墩村是法定古蹟，至今已有超過100年歷史！ 所以與當地村民做田野調查及記錄口述歷史，顯得彌足珍貴。 在山林裡土生土長的鍾村長說，圓墩村遠離塵囂，幾乎與世隔絕的狀態維持了大約二百年，直到上世紀中旬才有大規模改變。 香港開埠早期，圓墩村民去港島，到處是高樓大廈，恍如劉姥姥進大觀園。 「許多老一輩的村民，一生呆在深井，難得去一趟九龍，更談不上去港島區域了」。
- 整體建築由兩幢分別四十六層及三十九層高的辦公室大樓，這座大型的購物中心 及位於其上蓋的辦公室大樓的前身是香港電車廠。
- 南昌公園一直都是賞花熱點，當中以黃花風鈴木為人知名，就算不是花期，呢度嘅大草坪係香港嘅公園中都屬數一數二。
- 交通便利，廣汕公路橫貫該村，水泥公路直通集鎮，2個自然村已全部實現水泥硬底化。
- 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
- 然後左轉進入引水道，沿途可以外望屯門公路及遠眺青馬大橋、汀九橋、馬灣都可以望到。
陳金盛第五子陳偉明，於1988年起當選荃灣區議員（荃灣郊區），連任8屆（其中7屆更自動當選），直至2015年區議會選舉被青龍頭土生土長的新人伍顯龍擊敗。 青龍頭有兩條村，青龍頭村同圓墩村，沿涌而建。 涌口附近係海角青龍頭，西面對出有沙灘，亦有碼頭，以前係有街渡去馬灣同陰澳。 頭東面叫青龍灣，亦都係沙灘，由另一條涌整成，不過佢2006年要擴闊青山公路填咗。 圓墩村較好的工業基礎優勢，目前，已有敏興毛織（海豐）有限公司、聯嶺針織有限公司、珠江啤酒（海豐）分裝有限公司等大型廠家已在本地落地生根，特別是敏興毛織（海豐）有限公司，是香港敏興集團在內地投資的一家企業。 公司佔地面積20.9萬平方米，總建築面積12萬平方米，投資總額超億元。
圓墩村: 📍8. 九龍灣零碳天地──野餐聖地
配合介紹不同遠足路線的文化背景及打卡點，打造「文化」加「綠色旅遊」的新節目。 節目希望來自其他國家的旅客，亦可從節目中得到香港行山遠足的訊息。 節目拍攝亦得到民眾安全服務隊支持，確保節目在安全情況下拍攝，亦鼓勵大眾「安全行山」。 Smith於1973年撰寫的《Notes on Chinese Temples in Hong Kong》，荷李活道已婚警察宿舍原址是早於1843年開埠初期由本地華人興建的一座城隍廟，為香港第一座華人的社區建設項目。 1852年葡萄牙記帳員Floriano Antonio Rangel在一個公開土地拍賣中購下91號地段，地段正好是舊荷李活道已婚警察宿舍的範圍。
在青龍頭龍如路（即青龍頭碼頭）下車，沿車道往上行走。 在第一個分支不用理會，跟著便會到達圓墩郊遊徑的起點。 沿徑左走車道（右方可往郊野公園管理站），分支續沿郊遊徑左轉進入民安隊圓墩營（筆者平日行走，問准管理員後可入內參觀）。 遊覽人工蓮花池及廣闊的大草坪後，返回營地近入口處，依指示牌續走郊遊徑的山路，在山野林徑蜿蜒步行走至車路，棄圓墩郊遊徑(沿圓墩郊遊徑也可到永吉橋)沿馬路直走便可到達永吉橋。 再前走橫過永吉橋後左轉(右走可往田夫仔)，匯合麥理浩徑。
圓墩村: 深井行山路線︱圓墩郊遊徑賞水塘風光 探秘深山古村了解客家文化
站在石龍拱，能清楚看見青馬大橋，剛好遇上日落，咸蛋黃高掛，一家大小都不斷感嘆。 「好靚啊！靚到顛左⋯⋯」小朋友是大呼神奇，大人就是不斷拍照。 清快塘村現在有分新村和舊樹，原本是一條傅姓客家村，十六世祖昌榮公於清朝乾隆初年從惠州移居此地，族人分支到深井、荃灣及虎地，清快塘村僅十多戶，在1969年遷往山下深井村才成廢村。 村民傅裕霖30年後，因父母想返回未塌的祖屋居住，而合家人之力於2002年將祖屋於變成喜香農莊。
城巴對本路線亦相當重視，在本路線未延長路線前，於青山公路沿線的巴士站（往港島方向）的路線資料上，特別列明每班巴士由總站開出及主要站點（豪景花園、深井海韻花園、金鐘）的大約抵達時間，方便居民可以預計時間登車及抵達目的地，為香港專營巴士路線中少有。 由香港藝術發展局主辦的「動感藝廊2008」的巴士車身設計比賽，本路線亦是展出路線之一。 銅鑼灣是香港熱鬧的購物區之一，是個處處讓人驚豔的地區，光是看到眾多小型商店並排而立的景觀，就足以讓人感到 驚訝。 銅鑼灣更被稱為「小日本」，因為多家日本百貨公司都集中在這個地區。
圓墩村: 香港行山節第二集—香港根源
耕地約2500畝，種植水稻、番薯、瓜類、蔬菜等主要作物，山地300畝，林地250畝，淡水養殖場2處，大小企業6家。 圓墩村 村委利用本地的特點發展集體經濟，引入了敏興，聯嶺毛織有限公司，珠江啤酒海豐分裝廠。 在圓墩村的中心位置有一座祠堂，是始建於清代的“成德公祠”，是一座結構完美，建築精湛的大祠堂，面積約300平方米。 祠裏雕樑畫棟，花卉、蟲鳥、走獸、戲劇人物等石刻木雕圖案，清晰可見，惟妙惟肖，栩栩如生。 圓墩村有幾座客家大院，建於清代同治年間，其建築風格稱“宗制龍頭鳳尾”。 在最興旺的時代，曾居住17户人家，100多丁口。
沿路遍佈林蔭，叢林茂密，不時可見竹林隧道，走出山路接駁引水道，即可返回大欖郊野公園燒烤場，同時接駁青龍頭龍如路。 沿路回望可俯視大欖角，亦可遠眺赤鱲角機場、人工島，不過亦要留意路段始終係山路，留意個人安全。 青龍頭（Tsing Lung Tau）小巴總站，位於新界荃灣區青龍頭龍如路圓墩村青圓兒童遊樂場外，是一個路邊小巴總站。 由馬鞍崗護理員站崗起步，沿山徑、引水道、大欖林道車行，登上千島湖觀景台，俯瞰有「港版千島湖之稱」的大欖涌水塘景色，經過大欖生態園，很快就到達民安隊圓墩營的圓墩古村，可遊訪這項被列為三級歷史建築的舊村古蹟。 行山遠足有益身心之餘，途經不同景點時亦可了解其掌故逸聞，增加行山樂趣。
圓墩村: 【荃灣的秘密花園】無敵大大大草地＋客家小村落 圓墩村古蹟影相野餐一級正！
這集我們實地探索位於香港一東一西的藝術結晶，親身感受大自然與建築界的鬼斧神工。 萬宜東壩有不少景點，好像六角形岩柱、海蝕洞及防波堤等，當中記載著水塘、鄉村和考古歷史，是香港聯合國教科文組織世界地質公園的重要景點之一。 昂坪路線途經兩個香港標誌性建築，除有全球最高的戶外青銅坐佛天壇大佛外，另一個是位處鳳凰山山麓的心經簡林，是目前世界上最大的戶外木雕經林。
位於香港東北的小島，又名Grass Island（草洲），只要沿著已荒廢的瓊林學校左邊的小徑一直走，你就會見到小山坡上的一大遍草地，草地上牛群遍野，不少人都喜愛在這裡露營野餐，在山坡上躺在草地上享受明媚風光。 前往方法：東涌乘搭11號巴士石壁水塘（未過壩）下車，跟指示路牌先前往石壁古石刻，然後向前行直達石壁水壩壩底。 交通：起點若在深井，可搭巴士52X、53、234A、234B，或在荃灣搭小巴96、306M至深井新村，便可上山。 圓墩郊遊徑在這裡右拐往山上，最後在大欖涌水塘附近的元荃古道和大欖自然教育徑會合。 沿大欖自然教育徑走了約35分鐘，來到一個分叉路口，繼續往前走可到達田夫仔，而左邊是圓墩郊遊徑的入口。
圓墩村: 荃灣行山：【一家大小帶埋狗仔去野餐！大草地+歷史建築法定古蹟！】- 圓墩村草地
稍事小休後，繼續沿郊遊徑前行，接大欖涌水塘路，沿途欣賞千島湖美景。 大休後走上大棠山道，經楓香林，大棠度假村、燒烤場地出大棠路口午膳，最後搭小巴出元朗，再搭車離開。 當天早上天陰未有下雨，與源哥在綠楊坊MX早餐，早上9時30分在荃灣站集合，天氣預報嚇怕了行友，有10人出席，8人到小巴站搭96M入青龍頭，安哥夫婦已在等候，10人齊集青龍頭小巴總站。 油麻地配水庫公園草地的特別之處是被緩步徑包圍，草地上大家可在自由進行各式各樣的活動，野餐吃飽後也可以到緩步徑運動一下。
添馬公園位於香港金鐘夏慤道，與新政府總部及立法會綜合大樓相近。 公園內設有多種無障礙設施，顧及不同人士需要，可以暢通無阻地享受野餐。 將軍澳單車公園的綠油油中央大草坪除了是野餐聖地，廣闊的平地還可讓小朋友盡情奔跑玩樂，公園亦有其他康樂設施和服務，如租借單車、人工湖、模型船池及攀登牆等，能滿足喜歡各種室外活動的大家。 青龍頭是荃灣區郊區的一部份，村落包括青龍頭村、青龍頭新村及圓墩村，連接大欖自然教育徑。
圓墩村: 歷史
康樂及文化究務處行山樂網頁參照了國際攀山聯盟的難度評級，為不同路線難度評級分為4個級別。 圓墩村 以下為大家推介4條由康文處介紹1-2級難度的歷史古蹟追蹤路線，可感受大自然的恬靜之餘，沿途更可欣賞不少名勝古蹟，邊行山邊了解香港歷史。 不過行山時記得要保持社交距離，愛護環境，垃圾要自己帶走。 迪欣湖，鄰近香港迪士尼樂園，係最熱門嘅野餐好去處。
每到了夜晚時刻，許多香港的年輕人喜歡到這裡的舞廳和酒吧暢聚，為這條小街增添了一種獨特而熱鬧刺激的氣氛。 乘搭本路線於統一碼頭道海港政府大樓對面（往金鐘／銅鑼灣方向第27號站）下車，然後沿中環至半山行人自動扶梯前往。 向右邊路段走約5分鐘，即可見到民安隊圓墩營地，內有無敵大草地，活動空間充足，亦可打卡影吓相，黃昏時暖調昏黃光線更有質感，都可算係一個大欖後花園。
圓墩村: 港島：
圓墩村已經有超過100年嘅歷史，仲係香港法定古蹟，最啱小朋友欣賞下香港嘅歷史建築。 圓墩村 喺香港地不時都想行下山chill下，離開下呢個世界。 如果想帶小朋友甚至係推埋BB車，其實都幾麻煩下，因為太多崎嶇嘅山路，驚小朋友行唔到。 但呢度唔同嘅係一級樓梯都冇，全程只需要半個鐘就可以行到上山，小朋友都可以輕鬆去到。
呢度可以欣賞大自然嘅優美景色，同時亦可享受各項活動及配套，例如有小船和單車租借服務、野餐、植物園、兒童遊樂場等等。 圓墩村 同時，呢度嘅裝修都好迪士尼風格，欄杆上有米奇老鼠造型，連照明燈、長椅等都具美國特色。 仲有便利店可以補給，除左零食飲品，仲有魚蛋燒賣可以買。 位於深水埗區嘅南昌公園於1998年7月啟用，佔地約3.83公頃，園內設有面積達2萬平方米嘅超級大草地，係野餐嘅好去處。 園內設有兒童遊樂設施及長者健體設施，仲可以帶小朋友係到放電。
圓墩村: 圓墩村廣東省惠來縣葵潭鎮下轄村
昔日的人選擇住在深山中，與外界隔絕，我一時間跌入了別的時空，這裏可是昔日的稻田？ 三百多年前，鍾氏家族從廣東五華長樂市鐵爐壩圓墩村移居到香港建村，位置就在今天青龍頭北面對上海拔二百多米高的山谷中，他們靠種稻米和打漁為生，靠捕魚為生的那個分支則在百多年前遷往青龍頭。 山谷中的圓墩村高峰期時有三百多人居住，及後一直生活到七十年代才遷村。 圓墩村委會，東鄰可塘鎮，西至黃江河，南接河中村委，北與汀州村委交界。 面積約6平方公里，轄區有12個自然大村組成，總人口約4200人，位於城東鎮東部。 圓墩村委會，距離海豐縣城8公里在，離城東鎮5公里，地勢平坦。
圓墩村: 建築
當中經過彌勒山郊遊徑，更遠眺可飽覽現代都巿景觀，包括昂坪360、港珠澳大橋及機場跑道，體現香港基建的卓越領導地位。 由於當時屯門屬於郊區，假日有不少居民往來屯門及青山公路沿線旅遊，本路線曾於1978年5月21日起，將假日的班次分拆出來，改稱52R，直至屯門區全面發展，1980年6月1日遷往友愛邨，並恢復提供每天全日服務，為安定友愛區首條巴士路線。 中環蘇豪區是指荷李活道以南，以些利街一段半山自動行人扶梯為中心的地區，包括些利街、士丹頓街及伊利近街一帶。 該處一帶近年來出現不少來自各國的高級美食餐館，當中大部份是香港罕見的。
圓墩村: 路線數目
要離開這裡，有頗多不同的山路小徑可供選擇，但不少要花上個多小時的步程，一定要預留充足時間，避免日落西山後仍未走到出路。 交通：大學港鐵站B出口離站，乘搭的士至馬料水碼頭，再轉乘街渡，船程約1.5小時。 或從西貢市中心乘搭94號巴士至黃石碼頭，然後轉乘街渡，船程約35分鐘。 前往荃灣圓墩村需要走少許山路，大約半小時輕鬆路程便可到達一個大草坪，非常適合野餐！
圓墩村: 網站問題/諮詢
頭段為初級爆林路線，簡單易行，適合行山新手嘅拍拖情侶；而中段山路就係中級爆林路線，相對危險度較高，裝備充足同有經驗先行走就較安全。 民安隊訓練營地原為圓墩古村荷花池小橋流水、小亭園對出有一大片綠油油大草地，環境清幽，草地上有牛群靜靜地食草，旁邊有少數人野餐，人有人野餐，牛有牛食草，河水不犯井水，約19隻牛分別同本地人各自悠閒生活於青翠草地之上，令圓墩古村似足神秘世外桃源。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
因此本路線在平日繁忙時間經常頂閘，就算在平日非繁忙時間及假日，都能坐滿所有座位。 因此，兩區區議員向運輸署提出新設一條專門服務上述地方的巴士路線。 由於三聖至小欖一帶已經有快捷的962、962S線往來港島，因此本路線初時主要的服務對象是青龍頭及深井居民，也是繼保利小輪青龍頭至中環皇后碼頭渡輪航線停航後，首項服務青龍頭及深井地區居民往來港島的公共交通服務。 假日由於有不少市民前往深井、青龍頭及黃金海岸旅遊，因此本路線假日的客量比平日為多。 時代廣場於1994年4月正式開幕，是香港最大型的購物中心之一，更榮獲香港旅遊協會選為香港十大景點之一。 整體建築由兩幢分別四十六層及三十九層高的辦公室大樓，這座大型的購物中心 及位於其上蓋的辦公室大樓的前身是香港電車廠。
圓墩村: let’s go hiking
南昌公園一直都是賞花熱點，當中以黃花風鈴木為人知名，就算不是花期，呢度嘅大草坪係香港嘅公園中都屬數一數二。 前往路線：沙田市中心乘坐299X在水浪窩站下車，然後往榕樹澳方向前行，經過榕樹澳公廁後便會穿過村屋，沿指示牌走小路前往深涌便可。 圓墩村先民源自廣東梅州五華縣，於二百多年前遷移到青龍頭山谷中這裡居住，靠種植稻米為生。 六十年代，當大欖涌水塘建成後，圓墩村的水源漸漸枯竭，無法耕種。
圓墩村: 【香港行山】鮮為人知荃灣古蹟 青龍頭圓墩村半日遊
若從另一邊作起點，亦可乘搭巴士路線52X,53、小巴路線96, 96M到青龍頭村站落車，從龍如路步行約20分鐘可由小欖自然教育徑作起點。 一個環境清幽，而又較少人去，又適合一家大細玩樂的好地方，就是圓墩古村了，這地方遊人稀少，感覺寧靜，空氣清新，有點像去了世外桃源的感覺。 圓墩村為香港一條客家古村，建立於1780年，高峰時有300多位居民，靠種田、打魚生活，現址為舊有廢棄村莊，已屬本地法定古蹟，為三級歷史建築。 往後的圓墩郊遊徑大多是林蔭小徑，雖然大欖一帶都是以植林區為主，但不少的本土植物亦佔據一些地帶，為本地的生物提供食物。 沿途除了欣賞植物之餘，不妨也留意一下身邊出現的昆蟲。
圓墩村: 香港好去處：【大欖涌水塘新手行山路線！千島湖清景台打卡+黃金海岸看日落！】
飲啤酒需要配美食，啤酒廠員工便帶那些市民來裕記，從而使裕記的名氣更上一層樓。 1980年代，「去深井、食燒鵝、飲生力生啤」是當時香港市民一個很好的消閒節目。 2018年9月，本路線引入6輛配置「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）作掛牌車，進一步提升運載力，是繼城巴962系路線大量引入12.8米巴士後，九巴首條採用12.8米巴士而行走青山公路沿線的路線。 後因元朗區路線對該車款有更大需求，全數12.8米巴士其後被撤走。 同年11月開始，全線改由屯門車廠（U）派車。