2014年7月1日：下午四時許，一輛往建生方向的Enviro500 MMC（ATENU101／SF4894）在中環德輔道中近西港城對開燈位撞向前方行走113線往堅尼地城方向的新巴丹尼士三叉戟（1091／HX7048），17人受傷。 2007年，荔枝角車廠（L）再度參與此路線的派車，只會於下段行走兩個單程往建生，並須柯打多條路線。 因應過海隧巴的掛牌車必須配備歐盟三型或以上引擎，荔枝角車廠於2008年12月17日起改派富豪超級奧林比安（3ASV466／KU6118）。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。
他們均表示，對現時的樓價已感絕望，是次項目售價雖也高達數百萬元，且猶如抽六合彩，但也盼望能中籤，兩代人共同努力20年，讓子女能擁有自己的家。 兩個項目的單位面積由271呎至684呎不等，房協指截至本周一已派發逾8萬份申請表。 記者所見現場交表的人絡繹不絕，但毋須排隊，相信與是次項目接受網上申請有關。 房協新一期資助出售房屋將軍澳翠嶺峰及屯門翠鳴臺，周一（20日）將截止申請，截至周日（19日）下午5時為止，房協累計收到70,743份申請，暫超額約106倍，遠遠打破2014年復售居屋以來，超額認購的最高紀錄。
翠鳴: 成交紀錄冊
“兩個黃鸝鳴翠柳，一行白鷺上青天”兩個黃鸝在鳴，這就有聲音了。 一橫一縱，“兩”和“一”相對；一橫一縱，就展開了一個非常明媚的自然景色。 這句詩中以“鳴”字最為傳神，運用了擬人的手法把黃鸝描寫的更加生動活潑。 那麼接下來杜甫又講到“窗含西嶺千秋雪”，我的窗子裡包含了岷山千萬年累積的雪，西面的岷山，是千年的積雪的一個岷山。 這樣就形成了一迎一送，迎這個積雪的山頭來進入你的視野，送這個船到下游去。
- 2014年7月5日：下午七時許，一輛往建生方向的Enviro500 MMC（ATENU9／SA4463）在中環德輔道中近雪廠街與一輛西行往堅尼地城的電車（#79）相撞，2人受傷，為此路線在四日內第二宗意外。
- 有意認購的參觀者普遍鍾情兩房至三房大單位，認為單位間隔四正，售價合理。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 就意外，勞工處會於日內在網頁發放「職安警示」及透過電子郵件通知持責者、工會和安全從業員專業組織等，簡介意外事故和提醒業界採取安全預防措施，以避免同類意外發生。
- 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 兩個資助出售房屋項目共提供620個單位，售價介乎192萬至623萬，以市價七折定價，屯門翠鳴臺的定價較低，平均呎價約7,000元，最平單位僅售192萬；將軍澳翠嶺峰的定價較貴，平均呎價約8,700元，售價介乎219萬起至623萬。 房協維持綠、白表比例各一半，單身配額則預留2成單位，惟只可選購一及二房單位，另有60個單位供予受明華大廈重建計劃影響的家庭優先選購。 香港房屋協會推出兩個資助出售房屋項目，合共提供620個單位，分別為將軍澳翠嶺峰和屯門翠鳴臺。 單位以市價七折發售，其中將軍澳翠嶺峰平均呎價為8700港元，售價介乎219萬至623萬港元；屯門翠鳴臺平均呎價7000港元，售價介乎192萬至478萬港元。 最貴樓王為翠嶺峰35樓G室，售價逾623萬港元；最平單位則為翠鳴臺2樓K室，售價為192萬港元。
翠鳴: 屯門區累錄約50宗成交 較上月同期增逾3成 多年前賣樓獲利 中年人士再上車 718萬元購翠林花園3房
據胞姊透露，事主在港結婚，妻子任兼職，出事後遺下5歲兒子和3歲女兒，兩人暑假後將分別入讀K3和K1。 事發於昨晨9時20分，劉姓事主在一座正進行外牆竹棚架拆卸工作的樓宇外工作期間，上方突有一塊20厘米乘40厘米的大石屎跌下，擊中其頭部，血流如注，同事發現立即報警求助。 警方與救護人員趕抵，將昏迷事主送屯門醫院搶救，惜告不治。 翠鳴臺為房協發展的單棟式資助房屋，樓高31層，共提供290個分層住宅。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
房協將以書面通知所有申請者抽籤結果，申請人亦可於今日起登入兩個屋苑的網站，或親身到大坑龍濤苑地下房協申請組查閱有關資料。 若以郵寄方式遞交申請者，信封面要註明「申請香港房屋協會資助出售房屋項目 2017」，其郵戳日期必須為11月20日。 房協兩個資助出售房屋項目，由本月7日起接受申請，房協截至周六（19日）下午5時，累計收到70,743份申請，以今期620伙單位計算，即已超額認購約113倍，其中白表申請有69,944份，綠表則有799份申請。 今次申請居屋的熾熱程度，已遠遠打破房委會2014年復售居屋時，超額認購62倍的紀錄。 【星島日報報道】屯門鳴琴路房協翠鳴臺地盤昨日發生奪命工業意外，一名37歲男工人懷疑被一塊由高處墮下的大石屎擊中頭部，傷重不治，遺下妻子、兩年幼子女、胞姊及年邁母親。
翠鳴: 路線資訊
但有物管業界指，單幢樓因較少住戶攤分管理費，或收費較高。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
翌年6月18日，加入一輛配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU258／RJ4550）。 由於軒尼詩道左轉菲林明道路面狹窄，巴士公司一度禁止丹尼士三叉戟以外的低地台巴士車款行經該彎位。 因應960S線於2003年投入服務，此路線加入兩輛丹尼士三叉戟（ATR5／HV6857、ATR13／HV7159，皆由九龍灣車廠（K）調入，並配上亞歷山大ALX500車身）行走，共29輛掛牌車。 至2000年9月，為減省耗油量，此路線改派丹尼士三叉戟12米（ATR ，配有電子路線牌），共27輛掛牌車，而原有的丹尼士巨龍則於2000年秋季至2002年中期分別被調往沙田車廠（S）及荔枝角車廠（L）。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
翠鳴: 房協翠鳴臺最平192萬 將軍澳翠嶺峰樓王623萬
效力沙特阿拉伯球會艾拿素的基斯坦奴朗拿度（Cristiano Ronaldo），場上看似無所不能，平時在家也是完美爸爸和男友，訓練完畢就回家陪伴兒女玩耍，是女友洛迪古絲眼中的完美情人及絕世爸爸。 至於將軍澳翠嶺峰，建於山坡旁，毗鄰健明邨，但出入港鐵站頗「吊腳」，步行往調景嶺站約10分鐘，且半程路需上斜，沿途「無遮無掩」，遇上炎熱天氣或下雨時，相信出入頗辛苦。 記者親身到屯門翠鳴臺的地盤視察，該處毗鄰大興、山景等舊屋邨，步行1分鐘即可往輕鐵石排站，乘4個站、約10分鐘便抵達西鐵屯門站，附近也有街市、超市、商場等設施。 房協今日邀請傳媒參觀翠嶺峰及翠鳴臺的示範單位，並披露銷售細節，包括價單及申請者資格等；明日於長沙灣開放示範單位及派發申請表，料11月7至20日接受市民申請。 「翠鳴臺」位處於屯門石排頭路及鳴琴路交界，區內配套設施完善，購物商場、餐廳、文誤設施、體育館、游泳池、圖書館等盡在咫尺，滿足日常生活所需。
屬兔之人避免用有「辰」、「龍」、「貝」、「子」之字根，因為與地支卯辰相害三刑，沒有助力，人際關係差。 屬兔之人避免選用有「人」的字根，俗云：「守株待兔」表生活恐懼，一生不安，危機四伏。 翠鳴 24名受筲箕灣明華大廈重建影響的綠表申請人獲安排優先選購單位，受重建影響的程婆婆以300多萬元買入翠嶺峰中層一個兩房單位，她女兒表示有機會中籤揀樓是「中獎」，但認為管理費較貴。 翁小姐和父母同樣選擇翠嶺峰，指近地鐵站方便但略嫌設施不足。 翠鳴 育有一子一女的唐女士則指出，現時一家四口居於炮台山一個約300呎的出租單位，為了小朋友將來能有自己的房子，決心申請，私家樓實在太貴，根本買不起。
翠鳴: 翠鳴臺 位置地圖
想把握最後衝刺機會，就要注意以下五大事項，免得「上車夢」落空。 【Now新聞台】房協兩個新資助房屋項目，將軍澳翠嶺峰及屯門翠鳴臺合共620個單位開始揀樓，單日售出67個單位，當中近一半是綠表家庭，有市民表示價錢尚算合理，但管理費較貴。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與香港電車攜手合作提供特別轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴新巴）轉乘並不適用。
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
- 為了保障所有在工作中的僱員的安全及健康，勞工處呼籲僱主必須提供安全和不會危害健康的作業裝置及工作系統。
- 1998年6月15日：因應三號幹線郊野公園段通車，來回方向改經汀九橋、長青公路及青葵公路，而不經荃灣路及葵涌道。
- 位於屯門鳴琴路的翠鳴台，規模更細，樓高29層，共290夥，實用面積297至662平方呎。
- 大部分人參觀後均稱滿意單位間隔，認為客廳及房間四正、用料實淨，質素勝過居屋與綠置居，但也有人批評睡房面積太細，「放到床，就放唔到其他傢俬」，建議房協改善。
- 僱員亦須與其僱主合作，遵守所有安全措施及適當使用所提供的個人防護裝備，避免危害自己及他人的工作安全。
- 屯門發生工業意外，一名37歲測量員被石屎擊中頭部重創死亡。
- 往灣仔碼頭方向改經民吉街、干諾道中、夏慤道及紅棉路支路，然後返回金鐘道原有路線，不經林士街及德輔道中；取消金鐘道「金鐘地鐵站」站，並增設紅棉路支路「力寶中心」站。
兩句中一連用了“黃”、“翠”、“白”、“青”四種鮮明的顏色，織成一幅絢麗的圖景；首 句還有聲音的描寫，傳達出無比歡快的感情。 詩歌以一幅富有生機的自然美景切入，給人營造出一種清新輕鬆的情調氛圍。 翠鳴 前兩句，詩人以不同的角度對這副美景進行了細微的刻畫。 翠鳴 “兩”和“一”相對；一橫一縱，就展開了一個非常明媚的自然景色。
翠鳴: 服務沿革
這句詩中以“鳴”字最為傳神，運用了擬人的手法把黃鸝描寫的更加生動活潑，鳥兒成雙成對，構成了一幅具有喜慶氣息的生機勃勃的畫面。 翠鳴 而黃鸝居柳上而鳴，這是在靜中寓動的生機，下句則以更明顯的動勢寫大自然的生氣，白鷺在這個清新的天際中飛翔，這不僅是一種自由自在的舒適，還有一種向上的奮發。 再者，首句寫黃鸝居柳上而鳴，與下句寫白鷺飛翔上天，空間開闊了不少，由下而上，由近而遠，使詩人所能看到的、所能感受到的生機充盈著整個環境，這樣就再從另一角度顯出早春生機之盛。
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翠鳴: 翠鳴臺 筍盤推介
方面，項目向北或西北中高層單位望向學校及一眾低層建築，視野較為開揚；向西南單位主要近望山景邨，向東或東北單位則分別望大興邨及工業大廈群。 另外要留意部份低層單位(主要為A、B、C、D室)可能會因屋苑設置有舒緩噪音措施，而影響景觀。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
那么這個“萬里船”能夠通行，也說明這個“安史之亂”已經進入了尾聲了，已經接近要平定了，這個時候那航船也可以通行了，做生意的人可以在這條江上來來往往了。 那么這么一首詩，它本身是非常有修飾之美的，在加之它四句都是對仗的。 絕句就是四句，四句往往或者四句都不對仗，或者四句前面兩句寫景對仗後面兩句抒情不對仗，或者是前面兩句不對仗後面兩句對仗，那么現在他這首詩四句都對仗，可以說是一首非常工整的、寫得非常認真的一首詩。 杜甫有一個寫詩的時候讓人“語不驚人誓不休”，所以他就把這首詩千錘百鍊。 用一個“泊”字，有其深意，杜甫多年來飄泊不定，沒有著落，雖然他心中始終還有那么一點希冀，但那種希冀，已經大大消減了。
翠鳴: 樓盤資料
房協為回應單身需求，會撥20%單位供單身人士認購；而綠、白表各佔10%，可選購一及二房單位。 生活配套亦十分完善，10分鐘步程內的兩個商場中，彩明商場內設街市，定位較平民。 另附近亦有至少六間中、小學及幼稚園，學校配套相對完善。 交通方面，由翠嶺峰步行至港鐵調景嶺站，僅需10分鐘步程，另彩明商場設有公共運輸交匯處，提供巴士、小巴及的士，交通便捷。 方面，樓盤附近無大型購物商場，住戶可步行7至9分鐘到兩個公共屋邨商場(山景商場或大興商場)，內設茶餐廳、連鎖快餐店、診所、街市、超級市場及藥房等商戶。 此外項目附近不少工廠大廈的地舖設有茶餐廳或食堂，提供價廉款式多之飲食選擇。
翠鳴: 資料
來回方向改經會議道及鴻興道往返新總站，並於會議道近灣仔碼頭增設分站。 經諮詢後，九巴決定開辦全日路線來往良景邨及灣仔碼頭；由於良景邨總站車坑不足，最後屯門區總站設於建生。 賣方建議準買家參閱有關售樓說明書，以了解發展項目的資料。 本廣告／宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及／或可能經過電腦修飾處理。
翠鳴: 按揭安排
停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969線並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 房協兩個資助出售房屋樓花將軍澳翠嶺峰及屯門翠鳴臺，今日將公布售價，明日對外開放示範單位，共涉620伙，預料申請資格與今期居屋看齊，家庭入息限額為5.2萬元，資產限額為170萬元，單身則減半。 記者實地視察，兩盤周邊設施齊全，包括商場、食肆、街市、公園等。
）是香港房屋協會發展的一個資助出售房屋項目，位於香港新界屯門鳴琴路3號，於2020年4月落成，承建商為新福港集團。 項目自2018年2月開售，示範單位在長沙灣青山道東景大廈。 將軍澳翠嶺峰及屯門翠鳴臺兩個房協資助項目合共620個單位由昨日起接受申請。 香港文匯報記者在房協位於大坑的辦事處所見，交表者以中老年為主，大多數是為要上班的子女交表。
翠鳴: 使用狀況
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。 2016年7月24日：早上十時許，一輛往灣仔北方向的Enviro500 MMC（ATENU951／UA2145）在屯門公路近深井交匯處與兩輛私家車相撞，10人受傷，其中一名上層女乘客疑失平衡，由樓梯跌落下層，一度陷入昏迷。 1999年2月11日：一輛往建生方向的丹尼士巨龍（AD269／GR7513）在西九龍快速公路行駛時，巴士車頭左邊擋風玻璃突然無故爆裂，一名坐在附近的女乘客被玻璃碎片濺傷。 2019年，運輸署批准此路線菲林明道短途班次使用12.8米巴士，同年9月開始行走，並於翌年5月正式加入配歐盟六型引擎的Enviro500 MMC（E6X），同年7月加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）。