在萬宜水庫東壩紀念碑側的梯級上走，及後接上枝葉稍密小徑到小山崗。 走左面小徑下降至山谷（右方可登上花山）再微升至平坦處。 先循右方小路下落石灘柱，及後返回平坦處，右轉登上山崗，再往懸崖盡處觀賞破邊洲。 隨後返回平坦的山坳，往西南方行走，即花山山腰上走。 近白腊仔時留意灘岸盡處的繩索，可供下降至沙灘。 於灘後近中央處的隱蔽小徑前進，不久即可踏上鮮有人走的水泥路。
循山坳右方的小徑下降至滾石灘，右走橫過石灘，在岩岸走至十字溝。 除了以上的著名景點外，糧船灣沿岸尚有不少獨特地貌，極具變化，而旅行界亦為這些景點命名，如滾石灘、十字溝和瀑布岩等。 糧船灣原是近岸一大島嶼，在明代曾稱為龍船澳；在清代中葉則稱作龍舡灣。 為建造萬宜水庫，政府築起兩道堤壩將西貢半島與當時的糧船灣洲相連接，後該島改稱糧船灣。
破邊洲船: 香港地質公園
當火山爆發後，熔岩冷卻，其表面張力減少，無法承受原來的面積，因而形成裂隙，亦即節理。 由於擁有豐富的地理景觀，糧船灣在2009年被劃為中國香港地質公園──糧船灣景區。 香港於1.4億年前曾經是火山地帶，火山爆發時形成了大量的六角柱石，而這些六角柱石現在還遺留在西貢東部的糧船灣。 有一些六角柱岩的位置就成為了萬宜水庫東壩的旅遊勝地，雖然東壩可以坐車前往，但其實東壩的六角柱岩只是其中一部，更多的六角柱岩位於的萬柱海岸，就需要行山路前往。 如有機會自己租船去，可參考建議路線：於花山近觀氣勢磅礡的六角柱群以及因海浪侵蝕而與花山分離而成的海蝕柱——破邊洲。 越過破邊洲後，謹記集郵被喻為「香港四大海蝕拱」的橫洲—橫洲角洞、火石洲—欖挽角洞、沙塘口山—沙塘口洞和吊鐘洲—吊鐘洞，石質造型變化萬千，大家可發揮想像力，將海蝕拱的形象用自己的方式記憶下來。
左走（右走應可走回萬宜路，時間路況不詳）便可抵達白腊村，及後再上走水泥路至萬宜路。 香港的六角形岩柱是在一億四千萬年前猛烈的火山噴發過程中，由大量炙熱的熔融火山物質在特殊的環境條件下冷凝收縮而形成。 由於岩石結構和化學成分有別於世界其他地區的六角形岩柱，加上分布面積廣、直徑大，堪稱世界級的地質奇觀。
破邊洲船: 旅遊主題
剛才介紹的海、陸地質小旅行，建議早上出發，完成大半天暢遊後，時間尚早，回程可以考慮折返西貢市中心，用味蕾繼續「遊歷」地質遺跡。 吊鐘洲位於西貢滘西洲南端，一道極為狹窄的水道把它與其夥伴滘西洲分開。 吊鐘洲南面長期受著海浪拍打侵蝕，使岬角與岩體分離，形成海蝕柱名為「吊鐘岩」，由於形狀彎曲，形如金魚，因此被稱為「金魚擺尾」。 因為海浪持續的侵蝕，岩中逐漸形成一個高30米的長形海蝕拱「吊鐘洞」，被譽為香港最美的海蝕拱。 「吊鐘洞」形狀像寺廟的大鐘；當金黃色的陽光照射入內時，就會出現有如金鐘凌空倒懸的畫面，「吊鐘」之名正是由此而來。
- 來到花山，右邊會明顯見到一條非常崎嶇的斜路，這條路是通往一個叫撿豬灣的石灘。
- 行破邊洲的難度很高，如果是行山初哥要考慮清楚才前往。
- 經過小山之後就來到萬柱海岸，萬柱海岸有大量的石疊。
- 現時的橋咀洲，就位於當時這個巨大破火山口的邊緣，擁有極豐富的地質遺跡。
- 在鐵絲網下側的小徑小心行走，再彎身在水管下走過，在岩石坡稍稍上攀，接上花山的山腹徑。
工程包括在官門兩端築起兩條主要堤壩，將西貢半島及當時香港第三大島糧船灣洲連接起來。 東霸 – 建築是為了保護西貢萬宜水庫免被巨浪破壞,它用了七千個混凝土弱波石,是世界上面臨海洋最巨大的堤壩之一。 【東霸】的建築是為了保護西貢萬宜水庫免被巨浪破壞,它用了七千個混凝土弱波石,是世界上面臨海洋最巨大的堤壩之一。 為求儘快離開，竟有人願意額外付40大元，讓人傻眼。 由於天性「孤寒」，自覺乘坐的士已算奢侈，不願多給，最終等了個多小時才能離去。
破邊洲船: 最新上載路線
1億多年前的侏羅紀時期，香港發生多次火山爆發，噴出大量熔岩及火山灰。 噴至火山口邊的火山灰冷卻後，該處成為切面是六邊形的石柱。 結構長約200多米，闊約100米，高約63米。 西貢，是經常舉辦船Ｐ的地點，其中一個原因必定是因為如畫般的風景而又遠隔市區。
- 水庫工程涉及將官門東西端加建兩道堤壩，然後再將海水抽出，注入淡水，使其形成一個淡水湖。
- 它的北面是凹凸不平的岩石，部分為山坡，部分為潮間平台。
- 如有機會自己租船去，可參考建議路線：於花山近觀氣勢磅礡的六角柱群以及因海浪侵蝕而與花山分離而成的海蝕柱——破邊洲。
- 我們由滾石灘走過水退的岩岸，已見那個稱作十字溝的淺水池。
- 想遊覽橋咀洲地質步道，出發前記得留意天文台的潮汐預報。
水管網絡的分佈相當細密，更可與船灣淡水湖存水互調，使全香港淡水資源調配更加靈活。 在興建主壩之前，首先要在建築堤壩地點建造圍堰，將海水隔開，抽乾海床範圍內的海水，挖除黏土和沙，才可以築堤壩，使主壩能穩固地建造在堅硬的岩石上。 除主壩外，糧船灣洲、西貢半島建有3條規模較小的副壩，以此封閉相鄰的山谷，並防止水庫滿溢。
破邊洲船: 破邊洲行山 路線攻略
不過沿山徑行走，就會到達第一個觀賞破邊洲的打卡位。 破邊洲船 看過西貢陸上郊遊路線後，不如選擇風和日麗的日子乘船，從另一角度欣賞由億萬年前形成的地質奇景。 破邊洲船 破邊洲船 連島沙洲是橋咀洲必探的地標景觀，它將橋咀洲和附近的橋頭島連接起來。
橋咀洲-香港地質公園(橋咀州)(觀看趣怪菠蘿包石)、連島沙洲橋咀洲與附近的橋頭島由一條天然沙堤連接，這種海岸沉積地貌，地理上稱為連島沙洲。 破邊洲船 橋咀的沙堤長約250米，兩側靠海處為中細顆粒的砂，夾雜貝殼碎屑，中央則由含礫粗砂組成。 破邊洲船 滘西洲是西貢最大的離島，也是位列大嶼山和南丫島之後的香港第三大島，南北長4公里，闊度超過2公里，三個靠近的山峰全都高於200米。 它是吊鐘洲之間的海峽僅寬30米，遠看就好像連成一體，而且水很淺，因此每逢潮退，漁船和大舢舨都無法駛過。
破邊洲船: 交通
沿山路走到橋頭觀景台，可居高遠眺清水灣半島和牛尾海的美景。 睇住萬宜水庫東壩壯觀的六角形岩柱，大家想像得到1億4,000萬年前香港經歷了猛烈的火山爆發吧？ 現時的橋咀洲，就位於當時這個巨大破火山口的邊緣，擁有極豐富的地質遺跡。 在香港1980年代，港英政府面對著越南船民問題，於是在萬宜水庫西壩興建萬宜羈留中心，但在興建時有西貢居民曾靜坐抗議。 該中心已於1998年5月26日關閉，現作為創興水上活動中心及香港天文公園用地，而亦會借出供香港童軍總會舉辦大型露營活動之用。